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1. 发明授权

KR100981840B1 하이브리드 차량의 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译：混合动力汽车离合器组装
公开(公告)号：KR100981840B1
公开(公告)日：2010-09-13
申请号：KR1020080019260
申请日：2008-02-29
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16D13/60 , F16D13/58
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： 본 발명에 따른 하이브리드 차량의 클러치 디스크 어셈블리는 토크를 전달받는 인터페이스 링; 인터페이스 링과 일측이 고정 결합되어 복수개의 슬릿 구멍이 원주 방향으로 형성됨과 아울러 중앙에 축 방향 관통 구멍이 형성된 허브 플레이트; 허브 플레이트를 사이에 두고 양측에 설치되어 각각 허브 플레이트의 슬릿 구멍과 대응하는 위치에 복수개의 슬릿 구멍이 원주 방향으로 형성됨과 아울러 각각 중앙에 축 방향 관통 구멍이 형성된 디스크 플레이트 및 서브 플레이트; 허브 플레이트와 디스크 플레이트 및 서브 플레이트의 축 방향 관통 구멍을 관통하도록 설치되어 디스크 플레이트 및 서브 플레이트와 결합되는 허브; 및 복수개의 슬릿 구멍에 제1 토션 스프링 및 토션 러버와 제2 토션 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하여, 하이브리드 차량의 엔진의 각가속도 변동에 따른 히스테리시스 토크가 높은 특성을 구비하고 내구성을 갖춘다.
허브, 토션 러버, 제1 토션 스프링, 제2 토션 스프링, 토크

2. 发明授权

KR100928149B1 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译： 클러치디스크어셈블리
公开(公告)号：KR100928149B1
公开(公告)日：2009-11-24
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 김태만 , 원영천 , 김현수
IPC分类号： F16D13/64 , F16D27/112
摘要： 본 발명에 따른 클러치 디스크 어셈블리는 토크를 전달받아 회전하는 플레이트; 플레이트의 회전으로부터 토크를 전달받아 회전하되, 플레이트의 회전과 시간 간격을 두고 회전하는 허브 플레이트; 플레이트와 허브 플레이트 사이에 위치하고, 플레이트와 동시에 회전하도록 플레이트와 연결되며, 적어도 하나의 쌍을 이루는 격벽이 형성되는 프릭션 부싱; 및 격벽 사이에 위치하고, 허브 플레이트와 동시에 회전하도록 허브 플레이트와 연결되어, 프릭션 부싱과의 상대 운동에 의해 격벽과 마찰을 하는 버티컬 스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하여, 허브 플레이트에 형성된 복수개의 버티컬 스프링 지지부를 통해 버티컬 스프링에 구비되는 고정 돌기부를 효율적으로 지지하며 조립 공정을 줄이고 부품수를 줄여서 조립을 용이하게 하고, 사이즈를 줄일 수 있다.
클러치 디스크 어셈블리, 허브 플레이트, 버티컬 스프링, 프릭션 부싱
摘要翻译：提供一种离合器盘组件，其通过经由形成在轮毂板上的多个竖直弹簧支撑部有效地支撑形成在竖直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的扭矩旋转的毂板（235），布置在板和毂板之间的摩擦衬套（310）以及竖直弹簧（320）。板和毂板以预定的时间间隔旋转。摩擦衬套连接到板上以便与板同时旋转。在摩擦衬套上至少形成一对隔板。垂直弹簧设置在隔板之间。垂直弹簧连接到轮毂板以便与轮毂板同时旋转。垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，由此与分隔物产生摩擦。

3. 发明授权

KR100961071B1 파우더 캡을 구비한 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译：离合器组件具有粉末盖
公开(公告)号：KR100961071B1
公开(公告)日：2010-06-01
申请号：KR1020080019798
申请日：2008-03-03
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16D13/60 , F16D13/58
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： 본 발명에 따른 하이브리드 차량의 파우더 캡은 클러치 디스크 어셈블리에 결합되는 판형의 부재로 구성되어, 스토퍼 핀을 배치하는 평면부; 평면부로부터 융기된 상단 평면부; 클러치 디스크 어셈블리의 서브 플레이트와 접하여 밀봉을 형성하는 제1 저면부; 클러치 디스크 어셈블리의 디스크 플레이트와 접하여 밀봉을 형성하는 제2 저면부; 및 중앙의 관통 구멍을 포함하는 것을 특징으로 하여 부품 마찰 및 마모에 의해 발생하는 철 및 녹가루가 모터 사이드의 구리선에 부가되어 하이브리드 차량의 모터가 방전되는 방지할 수 있다.
하이브리드 차량, 클러치 디스크 어셈블리, 모터, 방전, 파우더 캡

4. 发明公开

KR1020080089154A 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译：离合器组件
公开(公告)号：KR1020080089154A
公开(公告)日：2008-10-06
申请号：KR1020080009225
申请日：2008-01-29
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 김태만 , 원영천 , 김현수
IPC分类号： F16D13/64 , F16D27/112
摘要： A clutch disc assembly is provided to reduce steps of a process for manufacturing the clutch disc by effectively supporting a fixed protrusion formed on a vertical spring through a plurality of vertical spring supports part formed on a hub plate. A clutch disc assembly comprises a plate which rotates by torque, a hub plate(235) rotating by torque from the plate, a friction bushing(310) disposed between the plate and the hub plate, and a vertical spring(320). The plate and the hub plate rotate at a predetermined interval of time. The friction bushing is connected to the plate so as to rotate simultaneously with the plate. At least one pair of partition is formed on the friction bushing. The vertical spring is disposed between the partitions. The vertical spring is connected to the hub plate so as to rotate simultaneously with the hub plate. The vertical spring moves with respect to the friction bushing, thereby producing friction against the partition.
摘要翻译：提供了一种离合器盘组件，用于通过形成在轮毂板上的多个垂直弹簧支撑部件有效地支撑形成在垂直弹簧上的固定突起来减少用于制造离合器盘的过程的步骤。离合器盘组件包括通过扭矩旋转的板，通过来自板的转矩旋转的轮毂板（235），设置在板和轮毂板之间的摩擦衬套（310）和垂直弹簧（320）。板和轮毂板以预定的时间间隔旋转。摩擦衬套连接到板，以便与板同时旋转。在摩擦衬套上形成至少一对隔板。垂直弹簧设置在隔板之间。垂直弹簧连接到轮毂板，以便与轮毂板同时旋转。垂直弹簧相对于摩擦衬套移动，从而产生与隔板的摩擦力。

5. 发明授权

KR101191482B1 자동변속기용 비틀림댐퍼 有权
标题翻译：用于自动变速箱的扭转阻尼器
公开(公告)号：KR101191482B1
公开(公告)日：2012-10-15
申请号：KR1020100083075
申请日：2010-08-26
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16F15/123 , F16H45/02
摘要： 본 발명은 자동변속기용 비틀림댐퍼에 관한 것으로, 하이브리드 차량의 크랭크축 말단에 설치된 플라이휠(11)의 상기 크랭크축 대향측에 연결되어 엔진의 회전 구동력에 의해 회전하는 상기 플라이휠(11)과 동기 회전하도록 되어 있는 디스크판(3); 상기 디스크판(3)과 마주보도록 변속기 중간축(13) 말단에 축이동 가능하게 스플라인 결합되어, 상기 디스크판(3)으로부터 전달된 회전 구동력을 완충하여 상기 변속기 중간축(13)을 통해 변속기로 출력하도록 되어 있는 허브조립체(5); 및 상기 디스크판(3)과 상기 허브조립체(5) 사이에 개재되어 상기 디스크판(3)으로부터 입력된 회전 구동력을 상기 허브조립체(5)로 출력하되, 상기 디스크판(3)과 상기 허브조립체(5) 사이의 상대적인 회전 속도차로 인해 발생하는 충격을 완화하도록 되어 있는 비틀림스프링(7);을 포함하여 구성되며, 회전 시 발생하는 관성모먼트를 증대시키기 위해 외주연에 원주방향으로 장착된 관성질량체(9)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하며, 따라서 회전 시 발생하는 관성모먼트의 크기를 전체 중량에 대비하여 상대적으로 크게 증대시킬 수 있으므로, 전체 중량을 크게 늘리지 않고도 회전 관성모먼트 증대에 따른 방진 또는 완충효과를 크게 증진시킬 수 있게 된다.

6. 发明公开

KR1020120019705A 자동변속기용 비틀림댐퍼 有权
标题翻译：用于自动变速箱的扭矩阻尼器
公开(公告)号：KR1020120019705A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083075
申请日：2010-08-26
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16F15/123 , F16H45/02
摘要： PURPOSE: A torsional damper for an auto transmission is provided to enhance a diminution capability of a torsional damper with respect to an impact generated by a rotation driving force transferred from a crank shaft because the self-weight of the torsional damper or an inertia moment is increased. CONSTITUTION: A torsional damper for an auto transmission comprises a disk plate(3), a hub assembly(5), and a torsion spring(7). The disk plate is connected to the crank shaft's opposite side of a flywheel(11) installed in an endmost of a hybrid vehicle's crank shaft. The disk plate is synchronously rotate with the flywheel rotating by a rotation driving force of an engine. The hub assembly is joined to a spline in an end part of a transmission intermediate shaft(13) to be faced to the disk plate. The hub assembly buffers the rotation driving force transferred from the disk plate. The torsion spring is arranged between the disk plate and hub assembly. The torsion spring outputs the rotation driving force input from the disk plate to the hub assembly.
摘要翻译：目的：提供用于自动变速器的扭转阻尼器，以增强扭转阻尼器相对于由曲轴传递的旋转驱动力产生的冲击的减小能力，因为扭转阻尼器的自重或惯性力矩是增加。构成：用于自动变速器的扭转阻尼器包括盘片（3），轮毂组件（5）和扭力弹簧（7）。盘片连接到安装在混合动力车辆曲轴最末端的飞轮（11）的曲柄轴的相对侧。盘片与飞轮同步旋转，飞轮通过发动机的旋转驱动力而旋转。轮毂组件连接到传动中间轴（13）的与盘片相对的端部中的花键。轮毂组件缓冲从盘片传递的旋转驱动力。扭簧布置在盘片和轮毂组件之间。扭转弹簧输出从盘片输入到轮毂组件的旋转驱动力。

7. 发明公开

KR1020090072914A 파우더 캡을 구비한 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译：混合动力汽车的粉末
公开(公告)号：KR1020090072914A
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：KR1020080019798
申请日：2008-03-03
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16D13/60 , F16D13/58
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： A powder cap of a hybrid vehicle is provided to prevent a motor of the hybrid vehicle from being discharged due to iron and rust powder generated by the rubbing and abrasion of components by sealing a clutch disk assembly of the hybrid vehicle. A powder cap(210) of a hybrid vehicle comprises: a plane portion(211) in which a stopper pin is arranged; an upper plane portion(213) protruded from the plane portion; a first bottom portion(214) being contacted with a sub plate of a clutch disk assembly and sealing the sub plate; a second bottom portion(215) being contacted with a disk plate of the clutch disk assembly and sealing the disk plate; and a center through-hole(216). The first bottom portion is formed on an outer circumference part extended from the plane portion. The second bottom portion is extended toward the center through-hole.
摘要翻译：提供混合动力车辆的粉末盖，以通过密封混合动力车辆的离合器盘组件来防止混合动力车辆的电动机由于通过部件的摩擦和磨损而产生的铁和铁粉而排出。混合动力车辆的粉末盖（210）包括：平面部分（211），其中布置有止动销; 从所述平面部突出的上平面部（213）与离合器盘组件的副板接触并密封副板的第一底部部分（214）第二底部（215）与离合器盘组件的盘板接触并密封盘片; 和中心通孔（216）。第一底部形成在从平面部延伸的外周部上。第二底部向中心通孔延伸。

8. 发明公开

KR1020090072912A 하이브리드 차량의 클러치 디스크 어셈블리 有权
标题翻译：混合动力汽车离合器组装
公开(公告)号：KR1020090072912A
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：KR1020080019260
申请日：2008-02-29
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16D13/60 , F16D13/58
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： A clutch disk assembly of a hybrid vehicle is provided to improve durability of the hybrid vehicle by increasing hysteresis torque according to change of the angular acceleration of an engine. A clutch disk assembly of a hybrid vehicle is composed of an interface ring(231) to which the torque is transmitted, a hub plate in which one side is combined to the interface ring and a plurality of slit holes are formed in the columnar direction, a disk plate(232) and a sub brake(234) installed at both sides of the hub plate, a hub combined with the disk plate and the sub plate, a first torsion spring(236), a torsion rubber(237), and a second torsion spring(238). The first torsion spring, the torsion rubber and the second torsion spring have the nonlinearly characteristic in the angular variation according to the torque.
摘要翻译：提供一种混合动力车辆的离合器盘组件，以通过根据发动机的角加速度的变化增加滞后转矩来提高混合动力车辆的耐久性。混合动力车辆的离合器盘组件由转矩传递的接口环（231），一侧与接口环组合的轮毂板和在柱状方向上形成多个狭缝孔，安装在轮毂板的两侧的盘片（232）和副制动器（234），与盘片和副板组合的轮毂，第一扭转弹簧（236），扭转橡胶（237）和第二扭转弹簧（238）。第一扭转弹簧，扭转橡胶和第二扭转弹簧在根据扭矩的角度变化中具有非线性特性。

9. 发明授权

KR100682771B1 하이브리드 차량의 클러치의 클러치 커버 조립체 失效
标题翻译： 하이브리드차량의클러치의클러치커버조립체
公开(公告)号：KR100682771B1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020050112728
申请日：2005-11-24
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 원영천
IPC分类号： F16D13/62 , F16D13/58
摘要： A clutch cover assembly of a clutch used for a hybrid vehicle is provided to simplify the centering of a diaphragm spring by hanging curling portions of a cover plate on concave portions of a diaphragm spring and to prevent shaking between a pressure plate and a cover plate by connecting a cover plate and a pressure plate using a strap plate. The clutch cover assembly(1) of a clutch used for a hybrid vehicle contains a cover plate(10) provided with three or more curling portions(11,12,13) placed at an angle of 120 degrees with respect to the center of the cover plate and bolt holes and dowel holes(15) formed to bolt on a flywheel, a diaphragm spring(20) provided with concave portions to suspend the curling portions when the cover plate is mounted on the diaphragm spring, a pressure plate(30) coupled to the cover plate to supply frictional force, and a strap plate(40) installed between the cover plate and the pressure plate and fixed by primary rivets(41) and secondary rivets(42) not to be shaken.
摘要翻译：提供一种用于混合动力车辆的离合器的离合器盖组件，其通过在膜片弹簧的凹陷部分上悬挂盖板的卷曲部分以及通过以下方式来防止压力板和盖板之间的振动，从而简化膜片弹簧的对中：使用带板连接盖板和压力板。用于混合动力车辆的离合器的离合器盖组件（1）包括设置有三个或更多个卷边部分（11,12,13）的盖板（10），该卷边部分以相对于盖板以及形成为螺栓固定在飞轮上的螺栓孔和销孔（15）;膜片弹簧（20），其设置有当盖板安装在膜片弹簧上时用于悬挂卷边部分的凹部;压板（30）与所述盖板连接以提供摩擦力;以及安装在所述盖板和所述压力板之间并由主铆钉（41）和副铆钉（42）固定而不会摇动的带板（40）。

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