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1. 发明授权

KR101412191B1 스티어링 칼럼의 텔레스코픽 록킹 구조 有权
标题翻译：转向柱伸缩结构
公开(公告)号：KR101412191B1
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020100087913
申请日：2010-09-08
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이인우 , 김영주 , 손호철 , 김성봉 , 박무영
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/16
摘要： 텔레스코픽 기능을 가지는 스티어링 칼럼의 텔레스코픽 기능을 선택적으로 록킹(locking)하는 텔레스코픽 록킹 구조는, 상기 스티어링 칼럼의 아웃터 자켓에 고정되며 제1 세레이션(serration)을 구비하는 텔레스코픽 블록, 텔레스코픽 방향으로는 이동이 되지 않도록 고정되며 상기 제1 세레이션과 선택적으로 치합될 수 있는 제2 세레이션을 구비하는 텔레스코픽 록킹 블록, 상기 텔레스코픽 록킹 블록이 상기 텔레스코픽 블록에 대해 상기 제2 세레이션이 상기 제1 세레이션으로부터 분리되는 방향으로 이동하도록 작용하는 탄성력을 상기 텔레스코픽 록킹 블록에 제공하는 탄성 부재, 그리고 상기 탄성 부재의 탄성력을 극복하고 상기 제2 세레이션이 상기 제1 세레이션에 선택적으로 치합되도록 상기 텔레스코픽 록킹 블록에 선택적으로 힘을 가할 수 있도 록 형성되는 텔레스코픽 조절 부재를 포함한다.

2. 发明授权

KR101144250B1 차량용 스티어링 컬럼 有权
标题翻译：车辆转向柱
公开(公告)号：KR101144250B1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020080005273
申请日：2008-01-17
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이진웅 , 김영주 , 이인우 , 이치호
IPC分类号： B62D1/16 , B62D1/19
摘要： 본 발명은 차량용 스티어링 컬럼에 관한 것으로서, 특히 아우터자켓과, 상기 아우터자켓에 삽입되는 이너자켓과, 유격을 보상하기 위하여 상기 아우터자켓과 이너자켓 사이에 삽입되고 일측이 개방된 텔레스코픽 부싱을 포함하고, 상기 텔레스코픽 부싱은 양단의 외주면을 따라 등간격으로 형성된 다수의 돌기부와, 상기 돌기부에 탄성부재가 삽입될 수 있도록 상기 부싱의 외주면을 따라 장착부가 구비됨으로써, 일정한 슬라이딩 포스를 유지하면서 이너자켓과 아우터자켓사이의 틈새로 인한 유격을 최소화하고, 상기 이너자켓과 아우터자켓사이의 유격으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있는 이점이 있다.
아우터자켓, 이너자켓, 텔레스코픽 부싱, 돌기부, 장착부

3. 发明授权

KR101068585B1 스티어링 컬럼 조절장치 有权
标题翻译：调整转向柱的装置
公开(公告)号：KR101068585B1
公开(公告)日：2011-09-30
申请号：KR1020090105028
申请日：2009-11-02
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김영주 , 박무영 , 김현철
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/16
摘要： 본 발명은 스티어링 컬럼 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스티어링 컬럼의 경사각도 조절(틸팅) 및 상하 높이조절(텔레스코핑)을 매우 간편하게 함과 더불어 스티어링 컬럼의 조절위치를 견고하게 유지시킬 수 있는 스티어링 컬럼 조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 텔레스코핑가능하게 설치되는 상부 자켓과 하부 자켓을 가진 스티어링 컬럼; 상기 스티어링 컬럼의 상부 자켓에 고정된 텔레스코핑 브라켓; 상기 텔레스코핑 브라켓을 포위하도록 배치된 레이크 브라켓; 상기 텔레스코프 랙에 분리가능하게 맞물림가능한 텔레스코프 록부재; 상기 레이크 랙에 분리가능하게 맞물림가능한 레이크 록부재; 상기 레이크 브라켓 및 텔레스코핑 브라켓을 관통하여 설치되고, 일단에 조작레버가 설치된 레이크볼트; 상기 레이크볼트와 함께 회전함에 따라 상기 텔레스코프 록부재를 이동시키는 캠플레이트; 및 상기 레이크볼트와 함께 회전함에 따라 상기 레이크 록부재를 이동시키는 캠부재;를 포함하고, 상기 캠플레이트 및 캠부재는 상기 레이크볼트의 외주면에 설치되고, 상기 캠플레이트 및 캠부재는 상기 레이크볼트와 함께 회전하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
스티어링, 컬럼, 텔레스코프, 레이크, 캠부재

4. 发明授权

KR101010827B1 차량용 인텀 샤프트 有权
标题翻译：车辆中间轴
公开(公告)号：KR101010827B1
公开(公告)日：2011-01-25
申请号：KR1020100050092
申请日：2010-05-28
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김영주 , 김현철 , 정세훈
IPC分类号： B62D1/16 , B62D1/19
CPC分类号： B62D1/16 , F16C3/035 , F16C29/046 , F16C2326/24
摘要： PURPOSE: An intermediate shaft for vehicle is provided to minimize the interval between a solid shaft, a slide member and a tubular shaft and to suppress noise. CONSTITUTION: An intermediate shaft for vehicle comprises a preload part(4). A preload part pressurizes the exterior of a tubular shaft(1). The preload part comprises a pressurization member(41) and a bushing(43). The pressurization member surrounds the exterior of the tubular shaft. The bushing pressurizes the exterior of the pressurization member. The pressurization member comprises a plurality of lateral processes(411) projected on the outside of the tubular shaft.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的中间轴，以最小化实心轴，滑动构件和管状轴之间的间隔并抑制噪音。构成：用于车辆的中间轴包括预载部分（4）。预压部分对管状轴（1）的外部加压。预压部件包括加压构件（41）和衬套（43）。加压构件围绕管状轴的外部。衬套加压加压构件的外部。加压构件包括突出在管状轴的外侧上的多个横向过程（411）。

5. 发明公开

KR1020100135134A 차량 조향 장치용 인텀 샤프트 有权
标题翻译：用于车辆转向装置的中间轴
公开(公告)号：KR1020100135134A
公开(公告)日：2010-12-24
申请号：KR1020090053615
申请日：2009-06-16
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김영주 , 이치호
IPC分类号： B62D1/16 , B62D1/11
摘要： PURPOSE: An income shaft for a car steering device is provided to prevent the growth of loosening and reduction of loosening occurred between shaft which a slide is moved, thereby preventing the noise occurred by bumping against shafts. CONSTITUTION: An income shaft for steering device of a car(100) includes a tubular shaft(110), a solid shaft(130), a first universal joint(150), a second universal joint(170), and a pressure member(190). The hollow shaft has a hollow. It is inserted to one part of the hollow shaft. The first universal joint connects the hollow shaft and steering column. The second universal joint connects the solid shaft and the steering gear. The pressure member presses the outer surface of the hollow shaft. The pressure member has a tolerance ring(191), and a bushing(195).
摘要翻译：目的：提供一种用于汽车转向装置的收入轴，以防止在滑动件移动的轴之间发生松动和减少松动的增长，从而防止由于碰撞轴而产生的噪音。构成：用于车辆（100）的转向装置的收入轴包括管状轴（110），实心轴（130），第一万向接头（150），第二万向接头（170）和压力构件 190）。空心轴具有中空部。它插入空心轴的一部分。第一个万向接头连接空心轴和转向柱。第二个万向接头连接实心轴和舵机。压力件挤压空心轴的外表面。压力构件具有公差环（191）和衬套（195）。

6. 发明授权

KR100991454B1 자동차 스티어링 칼럼의 충격흡수 구조 有权
标题翻译：车辆转向柱的冲击吸收结构
公开(公告)号：KR100991454B1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：KR1020050077192
申请日：2005-08-23
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 오희동 , 김영주 , 이인우 , 최민영
IPC分类号： B62D1/19
摘要： 본 발명은 자동차 스티어링 칼럼의 충격흡수 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스티어링 샤프트의 회전을 지지하는 칼럼 자켓(11)과, 상기 칼럼 자켓(11)을 차체에 고정시키는 어퍼 브라켓(15) 및 로워 브라켓(13)으로 구비되어 이루어지는 스티어링 칼럼(10)에 있어서, 상기 칼럼 자켓(11)은 중공의 형태인 1 피스구조로 형성되며 일측의 소정 위치 일측면에 길이방향으로 소정 길이의 "T"자 형태의 슬라이딩 기어(11a)가 일체형으로 형성되되 상기 슬라이딩 기어(11a)의 양측엔 사출공이 형성되도록 구비되고, 상기 로워 브라켓(13)은 상기 칼럼 자켓(11)의 슬라이딩 기어(11a)와 결합가능하도록 상기 슬라이딩 기어(11a)에 대응되는 "T"자 형태의 가이드 슬롯(13a)이 하부에 형성되되 양측엔 상기 슬라이딩 기어(11a)의 사출공과 대응되는 위치에 사출공(13b)이 형성되도록 구비되어, 상기 로워 브라켓(13)과 칼럼 자켓(11)이 상기 사출공(11b)(13b)을 통한 인젝션으로 결합되어 이루어짐으로써 충격 흡수 가능하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 스티어링 칼럼의 충격흡수 구조를 제공한다.
또한, 상기와 같이 본 발명에 따른 1 피스 구조로된 칼럼 자켓(11)은 종래의 2 피스(piece) 구조의 조립부에서 발생하는 굽힘 현상 또는 용접 변형 등이 발생하지 않는 이점이 있으며, 작업 공정 시간을 단축시킬 수 있는 이점이 있다.
스티어링 칼럼, 자켓, 로워 브라켓, 어퍼 브라켓, 사출공

7. 发明公开

KR1020100090017A 인터미디어트 샤프트 어셈블리 无效
标题翻译：中间轴组件
公开(公告)号：KR1020100090017A
公开(公告)日：2010-08-13
申请号：KR1020090009254
申请日：2009-02-05
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김영주 , 손호철
IPC分类号： B62D1/16 , B62D1/11
摘要： PURPOSE: An intermediate shaft assembly is provided to improve endurance and prevent noises by employing a coil spring for a sliding member. CONSTITUTION: An intermediate shaft assembly comprises an outer shaft(110), an inner shaft(120), and a sliding member(130). The outer shaft has grooves formed lengthwise on the interior surface. The inner shaft has grooves formed lengthwise on the exterior surface corresponding to the grooves of the outer shaft. The sliding member, which is installed between the outer shaft and the inner shaft, comprises a ball bearing(132) inserted into a hole formed by the grooves of the outer shaft and the inner shaft, a contact member(134) which contacts on the exterior surface of the inner shaft first, and a sleeve(136).
摘要翻译：目的：提供一种中间轴组件，以通过使用用于滑动构件的螺旋弹簧来提高耐久性并防止噪声。构成：中间轴组件包括外轴（110），内轴（120）和滑动构件（130）。外轴具有在内表面上纵向形成的凹槽。内轴具有在与外轴的槽对应的外表面上纵向形成的槽。安装在外轴和内轴之间的滑动构件包括插入到由外轴和内轴的槽形成的孔中的滚珠轴承（132），接触构件（134），其接触第一内轴的外表面和套筒（136）。

8. 发明公开

KR1020100089919A 자동차 스티어링 칼럼의 틸팅장치 有权
标题翻译：用于倾斜汽车转向柱的装置
公开(公告)号：KR1020100089919A
公开(公告)日：2010-08-13
申请号：KR1020090009094
申请日：2009-02-05
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이인우 , 김영주 , 손호철 , 김현철
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/16
摘要： PURPOSE: An apparatus for tilting a steering column of a vehicle is provided to prevent tilting-up of a steering column while carrying out a tilting function in an accident. CONSTITUTION: An apparatus for tilting a steering column of a vehicle comprises a rake bracket(1), a first block(2), and a second block(3). The rake bracket includes a guide slot for guiding the tilting of a steering column. The first block comprises a protrusion with a second serration(S2) coupled to a first serration and a head which contacts a compression board of the rake bracket. Through holes through which a rake bolt(4) passes is formed in the protrusion and the head. The second block has a through hole through which the rake bolt passes.
摘要翻译：目的：提供一种用于倾斜车辆的转向柱的装置，以防止在事故中执行倾斜功能时转向柱的倾斜。构造：用于倾斜车辆的转向柱的装置包括耙架（1），第一块（2）和第二块（3）。前叉支架包括用于引导转向柱的倾斜的引导槽。第一块包括具有联接到第一锯齿的第二锯齿（S2）的突起和接触耙架的压缩板的头部。突起和头部形成有通过耙螺栓（4）通过的通孔。第二块具有通孔，通过该通孔。

9. 发明公开

KR1020100010643A 스티어링 컬럼 有权
标题翻译：驾驶杆
公开(公告)号：KR1020100010643A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071613
申请日：2008-07-23
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이치호 , 김영주 , 손호철 , 이진웅 , 이인우
IPC分类号： B62D1/16
摘要： PURPOSE: A steering column is provided to achieve simple structure and wider jacket sliding range by mounting an elastic bushing in the fixed member and inserting a jacket in the elastic bushing. CONSTITUTION: A steering column comprises a fixed member(110), a jacket(120), and an elastic bushing(130). The fixed member in which a through hole is formed is fastened to a vehicle body. The jacket is inserted in the through hole of the fixed member. The elastic bushing supports the outer surface of the jacket by being arranged between the outer surface of the jacket and the inner surface of the through hole of the fixed member.
摘要翻译：目的：提供转向柱，通过将弹性衬套安装在固定构件中并将护套插入弹性衬套中，实现简单的结构和更宽的护套滑动范围。构成：转向柱包括固定构件（110），护套（120）和弹性衬套（130）。其中形成有通孔的固定构件被紧固到车体。夹套插入固定件的通孔中。弹性衬套通过布置在护套的外表面和固定构件的通孔的内表面之间来支撑护套的外表面。

10. 发明公开

KR1020090117128A 자동차용 인터미디에이트 샤프트 有权
标题翻译：车辆中间轴
公开(公告)号：KR1020090117128A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043035
申请日：2008-05-08
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김영주 , 이진웅
IPC分类号： B62D1/16
摘要： PURPOSE: An intermediate shaft for a vehicle is provided to slide a yoke shaft inside a tube through a plurality of sliding balls by interposing a plurality of sliding balls between the inner side of the tube and the outer side of the yoke shaft. CONSTITUTION: An intermediate shaft(100) for a vehicle comprises a tube(110), a yoke shaft(120), and a plurality of sliding balls(130). One side of the tube is connected to a steering gear. The tube comprises a hollow part. One side of the yoke shaft is inserted within the hollow part of the tube. The other side of the yoke shaft is connected to the steering column shaft. The sliding balls are arranged between the outer side of the yoke shaft and the inner side of the tube. The sliding balls guide the sliding of the yoke shaft inside the tube.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的中间轴，通过在管的内侧和轭轴的外侧之间插入多个滑动球，通过多个滑动球来滑动管内的轭轴。构成：用于车辆的中间轴（100）包括管（110），轭轴（120）和多个滑动球（130）。管的一侧连接到舵机。该管包括中空部分。轭轴的一侧插入管的中空部分。轭轴的另一侧连接到转向柱轴。滑动球布置在轭轴的外侧和管的内侧之间。滑动球引导磁轭轴在管内的滑动。

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