专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020130036740A 고속 엔진 审中-实审
标题翻译：高速发动机
公开(公告)号：KR1020130036740A
公开(公告)日：2013-04-12
申请号：KR1020127028966
申请日：2011-04-05
申请人： 오즈다마르 하산 바스리
发明人： 오즈다마르하산바스리
IPC分类号： F02F7/00 , F02F3/28
CPC分类号： F02F7/0019 , F01B9/023 , F02B3/06 , F02B41/04 , F02B75/048 , F02B75/32 , F02B2075/025 , F02F3/00 , F02F3/28 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F02F7/00
摘要： 본 발명은 친환경적인, 고속 내연 기관에 관련되며, 연료는 커넥팅 로드 메커니즘을 개선하는 것에 의해 그리고 피스톤 구조를 변화시키는 것에 의해 고효율로 사용되며 배기 가스 배출은 최소 수준이다.

2. 发明公开

KR1020050015220A 회전식 커넥팅로드 볼트가 달린 모터 无效
标题翻译：具有旋转连接螺栓的电机，用于移动连接杆的运动的起重机
公开(公告)号：KR1020050015220A
公开(公告)日：2005-02-21
申请号：KR1020030053951
申请日：2003-08-05
申请人： 오즈다마르 하산 바스리
发明人： 오즈다마르하산바스리
IPC分类号： F02B75/00
CPC分类号： F02B75/40
摘要： PURPOSE: A motor having a rotating connecting rod bolt is provided to move the connecting rod independently by adjusting the distance of the piston moving between the top dead center and the bottom dead center different from the diameter of rotation of the crankshaft bolt, and to improve the efficiency of the motor by moving down the piston slower than the crankshaft bolt. CONSTITUTION: A motor includes a piston(1), a cylinder(2), a connecting rod(3) connected to the piston and a crankshaft, the crankshaft, a connecting rod rotating bolt(5) formed in a crankshaft bolt, a double-faced gear(9) arranged in the axis of the crankshaft and composed of gear teeth, and gears(12) connected to the double-faced gear. The gears connected to the crankshaft move with the double-faced gear, and a connecting rod rotating bolt gear(4) driven by the double-faced gear and the connecting rod rotating bolt rotate the crankshaft by using force applied to the crankshaft bolt. The crankshaft is rotated by the double-faced gear with the gears.
摘要翻译：目的：提供一种具有旋转连杆螺栓的电机，通过调节活塞在上死点和下死点之间的距离不同于曲轴螺栓的旋转直径而独立地移动连杆，并提高通过向下移动活塞使电机的效率比曲轴螺栓慢。构成：电动机包括活塞（1），气缸（2），连接到活塞的连杆（3）和曲轴，曲轴，形成在曲轴螺栓中的连杆旋转螺栓（5），双齿轮（9）布置在曲轴的轴线上并由齿轮齿构成，齿轮（12）与双面齿轮连接。连接到曲轴的齿轮与双面齿轮一起移动，并且由双面齿轮驱动的连杆旋转螺栓齿轮（4）和连杆旋转螺栓通过施加到曲轴螺栓的力使曲轴旋转。曲轴通过带有齿轮的双面齿轮旋转。

3. 发明公开

KR1020010079611A 내연기관 및 외연기관용 편심부 및 스프링 시스템 无效
标题翻译：内燃机和外燃机的偏心件和弹簧系统
公开(公告)号：KR1020010079611A
公开(公告)日：2001-08-22
申请号：KR1020017001492
申请日：1999-08-04
申请人： 오즈다마르 하산 바스리
发明人： 오즈다마르하산바스리
IPC分类号： F02B75/32
摘要： 커넥팅 로드에서 2개의 동축편심부(5, 6)중 하나가 다른 하나의 내부에 위치되도록 구성되며, 상기 편심부와 스프링(11)에 직접 연결된 아암을 안내하고, 한쪽 단부가 스프링압축기구(8)에 연결되고 다른쪽 단부가 모터본체에 연결되는 시스템에 있어서, 상기 스프링(11)은 피스톤(2)이 상사점에 있을 때 완전히 이완된다. 크랭크축(20)이 회전하므로써, 피스톤(2)은 연소가스에 의해 상사점으로부터 커넥팅로드(4)를 가압한다. 또한, 코킹 캐치레버지지체에 의해 지지되는 상기 이완된 스프링(11)은 코킹 캐치레버에 의해 대형편심부(5)를 하방으로 가압한다. 이러한 두가지 작용은 상기 대형편심부(5)의 내부에 있는 소형편심부(6)에 영향을 미치며, 소형편심부(6)의 내부에 있는 크랭크페그(7)는 부가의 모멘트아암에 의해 하방으로 가압되므로써, 크랭크축(20)에 가해진 회전모멘트를 증가시킨다.

4. 发明公开

KR1019990028238A 코일 스프링 시스템 无效
标题翻译：螺旋弹簧系统
公开(公告)号：KR1019990028238A
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR1019970709549
申请日：1996-06-21
申请人： 오즈다마르 하산 바스리
发明人： 오즈다마르하산바스리
IPC分类号： F16C9/00 , F16C3/04 , F16C7/00
摘要： 스파크-플러그 점화를 갖는 것을 포함하여 피스톤을 갖는 내연 및 외연기관용으로서, 운동아암을 신장하는 실린더내에서 일어나는 최대 수준의 압력을 이용하는 코일 스프링 시스템이 개시된다.
이 시스템에서는, 피스톤이 상부 데드 포인트에 있을 때 코일스프링이 폐쇄상태에 있다.
피스톤이 하부 데드 포인트를 향해 하강하는 동안, 스프링 편심체는 연결로드 센터를 상부로 밀려고 한다.
그러나, 폭발에 의해 생긴 압력으로 인해 피스톤이 연결로드를 하부로 밀게 되어, 결과적으로 편심체는 크랭크를 하향으로도 밀게되며 크랭크축을 회전시킨다.
이 시스템에서는, 종래의 엔진과 비교해볼 때, 크랭크 축이 편심체에 의해 피스톤을 상부 데드포인트에 보다 가까운 지점에서 지지시키고, 이같이하여 모든 지점에서 압력이 보다 크게 된다.
더욱이,코스(행정)가 일정하게 있는 동안 크랭크 차축저널의 회전직경이 증대하기 때문에, 운동아암 및 이에 따른 파워토크 역시 증대한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式