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热词
    • 3. 发明公开
    • 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법
    • 桥梁跟踪和这种构造技术的扩展接头
    • KR1020110080823A
    • 2011-07-13
    • KR1020100001236
    • 2010-01-07
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 박춘복황광하황경종
    • E01B7/06E01B5/16
    • E01B7/06E01B2/003E01B9/48
    • PURPOSE: An extendable joint device on a bridge track and a method of installing the same are provided to prevent durability decrease of a rail fastening device of additional axial force of a rail due to the temperature change of a girder and prevent sagging due to the bending of the rail. CONSTITUTION: An extendable joint device on a bridge track comprises a moving rail unit and a fixed rail unit. The moving rail unit comprises an extendable joint, a moving rail(14), a control plate, a gland, a clip plate and an elastic clip. The extendable joint comprises an upper plate(12) on an upper pad. The moving rail is installed on the central part of the upper plate. The control plate is installed on both sides of the bottom of the moving rail. Gland is installed on the control plate. A clip holder is installed on the control plate.
    • 目的:提供桥梁上的可伸缩接头装置及其安装方法,以防止由于梁的温度变化导致的轨道附加轴向力的耐久性降低,并防止弯曲引起的下垂 的铁路。 构成:桥梁上的可伸缩接头装置包括移动轨道单元和固定轨道单元。 移动轨道单元包括可伸缩接头,移动轨道(14),控制板,压盖,夹板和弹性夹。 可延伸接头包括在上垫上的上板(12)。 移动轨道安装在上板的中心部分。 控制板安装在移动轨道底部的两侧。 压盖安装在控制板上。 控制板上安装有夹持器。
    • 4. 发明授权
    • 철도 분기기 시스템
    • 轨道交通系统
    • KR101237006B1
    • 2013-02-25
    • KR1020100137718
    • 2010-12-29
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 류기대황광하박광련황경종
    • E01B7/02E01B7/00
    • 본 발명은 분기기 시스템의 선형개선을 통한 텅레일 첨단 취약부 개선과 분기기 부품과 호환 및 분기기 선형의 연속성에 의한 충격을 완화하며, 차량 동요 및 충격을 최소화하도록 한 철도 분기시 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
      상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기 시스템은 기본레일과 텅레일이 도상에 설치되는 위치에 따라 포인트부, 리드부, 이음매부, 크로싱부로 구성되는 분기기에 있어서, 상기 텅레일 충격각은 #8∼#15는 1°이하로 구성되며, 상기 분기기의 포인트부, 리드부, 이음매부, 크로싱부의 레일구배는 1:20 또는 1:40으로 구성되며, 상기 분기기의 곡선반경은 #8은 165,100㎜, #10은 258,600㎜, #12는 373,000㎜, #15는 580,580㎜로 구성되며, 상기 텅레일 첨단위치는 #8은 R시점에서 1139∼1159㎜, #10은 R시점에서 1428∼1448㎜, #12는 R시점에서 1739∼1759㎜, #15는 R시점에서 2145∼2165㎜로 구성되며, 곡선반경의 종점은 #8은 이론교점에서 1190∼1210㎜, #10은 이론교점에서 1440∼1460㎜, #12는 이론교점에서 1690∼1710㎜, #15는 이론교점에서 2180∼2200㎜로 구성되며, 절곡점의 위치 는 #8은 A: 5000∼7000, B: 100, C: 2500, D: 130, 10㎜, #10은 A: 5000∼7000, B: 100, C: 2500, D: 120으로 구성되며, 슬랙량은 #8은 10㎜, #10은 5㎜, #12는 0㎜, #15는 0㎜로 구성됨을 특징으로 한다.
    • 5. 发明授权
    • 철도레일의 교량용 신축이음매장치
    • 铁路桥梁扩展接头
    • KR101273012B1
    • 2013-06-10
    • KR1020130036638
    • 2013-04-04
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 류기대황광하윤병현황경종
    • E01B11/24E01B11/36
    • E01B11/36E01B3/34E01B9/68
    • PURPOSE: An expansion joint for a bridge of a railway is provided to facilitate expansion of a rail by efficiently controlling an upper direction force generated from the railway. CONSTITUTION: An expansion joint for a bridge of a railway comprises a pair of moving rails(100), a tongue rail(200), a fixed sleeper(300), a movable sleeper(400), a first expansion joint(500), a leg(600), and a reinforcement rail(700). The moving rails are installed on the upper part of a first girder(G1) and a second girder(G2). The tongue rail is installed in the upper part of the second girder and touches one end of the moving rail. The fixed sleeper is installed on the upper surface of the first and second girders and individually supports the moving rails and the tongue rail. The movable sleeper is arranged between the first and second girders and supports a pair of the movable rails. The first expansion joint individually connects the fixed sleeper and the movable sleeper to the moving rails. The leg is connected to each end of the fixed sleeper and the movable sleeper and controls a gap between the fixed sleeper and the movable sleeper. The reinforcement rail is connected to the upper part of the fixed sleeper and the movable sleeper.
    • 目的:提供一种用于铁路桥梁的伸缩接头,以便通过有效地控制从铁路产生的上方向力来促进轨道的扩展。 构成:用于铁路桥梁的伸缩接头包括一对移动轨道(100),舌轨道(200),固定轨枕(300),可移动轨枕(400),第一膨胀接头(500) 腿部(600)和钢筋轨道(700)。 移动轨道安装在第一梁(G1)和第二梁(G2)的上部。 榫槽安装在第二桁架的上部,并接触移动轨道的一端。 固定轨枕安装在第一和第二桁架的上表面上,并分别支撑运动轨道和榫槽。 可移动的枕木布置在第一和第二桁架之间并支撑一对活动导轨。 第一伸缩接头将固定轨枕和可移动卧铺单独连接到移动轨道。 腿连接到固定轨枕和可移动卧铺的每一端,并控制固定轨枕和可移动枕木之间的间隙。 钢筋轨连接到固定轨枕的上部和活动卧铺。
    • 6. 发明授权
    • 철도 분기기용 전기 히팅장치 및 이의 설치방법
    • 铁路道岔电加热设备及其建立方法
    • KR101203065B1
    • 2012-11-20
    • KR1020100001238
    • 2010-01-07
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 황광하박광련황경종이종호
    • E01B7/24E01B19/00E01H8/08
    • Y02A30/38
    • 본 발명은 궤도 전철기의 구동에 연동하여 상판 내부의 전기력선과 전기적으로 접속되는 히팅요소를 구비하여 분기기의 포인트부, 크로싱부의 레일과 상판 사이의 공간에 스며든 물이나 눈이 결빙되어 궤도 변경시 오작동되는 것을 방지하도록 한 철도 분기기용 전기 히팅장치 및 이의 설치방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
      상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기용 전기 히팅장치는 사각형상으로 이루어지고, 저면에 요홈이 형성된 상판과; 상기 상판의 하부에 배치됨과 동시에 볼트에 의해서 체결되며, 사각형상으로 이루어지고, 양측에서 내측으로 일정한 크기로 절개 형성되는 절개홈이 형성된 보호판과; 상기 상판과 보호판 간에 내장되며, 사각형상으로 이루어진 발열판과; 상기 발열판의 하부에 배치되며, 저항체가 구비됨과 동시에 케이블이 구비된 발열판 조립체로 구성됨을 특징으로 한다.
      또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기용 전기 히팅장치 설치방법은 사각형상으로 이루어지고, 저면에 요홈이 형성된 상판과; 상기 상판의 하부에 배치됨과 동시에 볼트에 의해서 체결되며, 사각형상으로 이루어지고, 양측에서 내측으로 일정한 크기로 절개 형성되는 절개홈이 형성된 보호판과; 상기 상판과 보호판 간에 내장되며, 사각형상으로 이루어진 발열판과; 상기 발열판의 하부에 배치되며, 저항체가 구비됨과 동시에 케이블이 구비된 발열판 조립체로 구성된 철도 분기기용 전기 히팅장치를 포인트부의 레일 하부에 고정 설치함을 특징으로 한다.
    • 7. 发明授权
    • 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판
    • 无润滑滚动滑板,用于铁路开关
    • KR101072861B1
    • 2011-10-17
    • KR1020100137714
    • 2010-12-29
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 류기대박광련황경종이종호
    • E01B9/28E01B9/48E01B7/00
    • E01B9/48E01B7/02E01B2202/046E01B2205/00
    • 본 발명은 텅레일과 기본레일을 지지하며, 포인트 상판 중앙부에 롤러가 설치된 무도유 롤러 상판으로서 텅레일 전환시 포인트 상판의 중앙부에 설치된 롤러를 통한 마찰력을 감소시켜, 도유가 불필요하도록 한 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 제공하는데 그 목적이 있다.
      상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판과, 상기 상판의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면과, 상기 상판의 전후 좌우측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공과, 상기 나사스파이크공의 일측에 팬드롤클립이 삽입되도록 체결공이 형성된 숄더와, 상기 상판의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공이 형성된 프레임으로 구성되는 포인트 상판과; 상기 포인트 상판의 지지면의 내측으로 삽입됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부와, 상기 레일눌림부로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부와, 상기 사각부로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부로 구성되는 탄성클립과; 상기 프레임 상에 설치되는 단차식 롤러와; 상기 포인트 상판의 숄더의 측면에 팬드롤클립에 의해 고정 설치되며, 숄더와 저부간 유동공간을 확보하는 절연블록으로 구성됨을 특징으로 한다.
    • 8. 发明公开
    • 철도 분기기용 전기 히팅장치 및 이의 설치방법
    • 电力加热安全用于铁路运输和这种建立方法
    • KR1020110080825A
    • 2011-07-13
    • KR1020100001238
    • 2010-01-07
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 황광하박광련황경종이종호
    • E01B7/24E01B19/00E01H8/08
    • Y02A30/38E01B7/24E01B19/00E01H8/08
    • PURPOSE: An electric heating device for a railroad turnout and a method of installing the same are provided to prevent malfunction in track change due to freezing of rail or snow in a space between upper plate and rail of a crossing unit. CONSTITUTION: An electric heating device for a railroad turnout comprises an upper plate(100), a protecting plate(200), a heating plate(300) and a heating-plate assembly(400). The upper plate is formed in a square shape and comprises a groove. The protecting plate is arranged on the lower part of the upper plate, is fastened by a bolt, is formed in a square shape and comprises a cutting groove. The cutting groove is cut inwardly from both sides of the protecting plate to a given size. The heating plate is built between the upper plate and the protecting plate and is formed in a square shape. The assembly is arranged on the lower part of the heating plate and comprises resistant element(410) and a cable(420).
    • 目的:提供一种用于铁路道岔的电加热装置及其安装方法,以防止由于在交叉单元​​的上板和导轨之间的空间中的轨道或雪的冻结导致的轨道变化的故障。 构成:用于铁路道岔的电加热装置包括上板(100),保护板(200),加热板(300)和加热板组件(400)。 上板形成为正方形并且包括槽。 保护板布置在上板的下部,通过螺栓紧固,形成为正方形并且包括切割槽。 切割槽从保护板的两侧向内切割成给定的尺寸。 加热板构建在上板和保护板之间,并形成为正方形。 组件布置在加热板的下部,并且包括电阻元件(410)和电缆(420)。
    • 9. 发明公开
    • 철도 분기기 시스템
    • 铁路开关系统
    • KR1020120075842A
    • 2012-07-09
    • KR1020100137718
    • 2010-12-29
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 류기대황광하박광련황경종
    • E01B7/02E01B7/00
    • E01B7/02E01B2201/04
    • PURPOSE: A railroad turnout system is provided to enhance cutting edge fragile parts, to be compatible with turnout components, and to alleviate impact due to continuity of a linear shape of the turnout by enhancing the linear shape of the turnout system. CONSTITUTION: A railroad turnout system comprises a point unit, a lead unit, a joint unit, and a crossing unit according to positions where stock rails and tongue rails are installed on a track bed. A tongue rail attack angle(α) is composed of less than 1° at #8~#15. A rail gradient of the point unit, the lead unit, the joint unit, and the crossing unit of a turnout is composed of 1:20 or 1:40. A curve radius(R) of the turnout is composed of 165,100mm at #8, 258,600mm at #10, 373,000mm at #12, and 580,580mm at #15. The position of a tongue rail cutting edge is composed that #8 is 1139-1159mm, #10 is 1428-1448mm, #12 is 1739-1759mm, and #15 is 2145-2165mm in R point. The end point of the curve radius is that #8 is 1190-1210mm, #10 is 1440-1460mm, #10 is 1690-1710mm, and the #15 is 2180-2200mm in a theory intersection point.
    • 目的:提供铁路道岔系统,以增强切削刃脆弱部件,与岔口部件兼容,并通过增强岔口系统的直线形状,减轻由于线岔直线形状导致的冲击。 构成:铁轨道岔系统包括一个点单元,一个引导单元,一个接头单元和一个交叉单元,根据位于轨道床上的导轨和榫槽轨道的位置。 在#8〜#15处,舌轨攻角(α)由小于1°组成。 点单位,牵引单位,关节单位和岔道交叉单位的轨道坡度由1:20或1:40组成。 匝数的曲线半径(R)由#8,258,600mm处的165,100mm,#12组成,373,000mm,#15组成,580,580mm。 舌轨的切割位置为#8为1139-1159mm,#10为1428-1448mm,#12为1739-1759mm,R 15为2145-2165mm。 曲线半径的终点是#8为1190-1210mm,#10为1440-1460mm,#10为1690-1710mm,理论交点为#15为2180-2200mm。
    • 10. 发明授权
    • 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법
    • 桥梁伸缩缝和施工技术
    • KR101131628B1
    • 2012-04-12
    • KR1020100001236
    • 2010-01-07
    • 삼표피앤씨 주식회사
    • 박춘복황광하황경종
    • E01B7/06E01B5/16
    • 본 발명은 교량 궤도상의 이동단 거더와 고정단 거더 사이에 신축이음매를 설치함으로써, 거더의 온도신축에 의한 레일의 추가 축력이나 레일 체결장치의 내구성 저하를 방지하며, 교량 연결부 설치시 레일 굽힘에 의한 처짐을 방지할 수 있도록 한 교량 궤도상 신축이음매장치 및 이의 설치방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
      상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량 궤도상 신축이음매장치는 교량의 이동단 거더와 고정단 거더의 연결부에 신축이음매가 설치됨을 특징으로 한다.
      또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 교량 궤도상 신축이음매장치 설치방법은 교량의 이동단 거더와 고정단 거더의 연결부에 신축이음매를 설치하되, 상기 신축이음매는 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트 상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트 상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 이동단 레일부와; 상기 이동단 레일부로부터 일정한 간격을 두고 배치되며, 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트 상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트 상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 고정단 레일부와; 상기 이동단 레일부와 고정단 레일부 사이에 배치되며, 슬라이드판 상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 이동레일이 설치되며, 상기 이동레일의 저부 양측에 조절플레이트가 설치되고, 상기 조절플레이트 상에 눌림쇠가 설치되며, 상기 조절플레이트 상에 클립걸이가 형성된 클립플레이트가 용접 설치되고, 상기 클립걸이에 탄성클립이 삽입 설치되는 한 쌍의 연결부 레일부로 구성되고, 상기 이동단 레일부의 양측의 침목 상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 설치되며, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성되며, 상기 고정단 레일부의 양측의 침목 상에 상판패드가 설치되고, 상기 상판패드 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 고정핀에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성되며, 상기 연결부 레일부의 양측의 슬라이드판 상에 상판이 설치되고, 상기 상판의 가운데에 보강레일이 고정핀에 의해서 고정 설치되고, 상기 보강레일의 저부에 지지블록이 나사스파이크로 고정 설치되는 보강레일부로 구성됨을 특징으로 한다.