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1. 发明授权

KR101820243B1 난연 및 내충격성이 개선된 폴리카보네이트 수지 조성물 有权
公开(公告)号：KR101820243B1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：KR1020160116264
申请日：2016-09-09
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 김용문 , 윤상화 , 이종욱 , 최하림 , 김명욱
IPC分类号： C08L69/00 , C08K3/36 , C08K3/34 , C08L53/02 , C08K5/56 , C08L27/18
CPC分类号： C08L69/00 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K5/56 , C08L27/18 , C08L53/02 , C08L2201/02 , C08L2666/84
摘要： 개선된난연성과내충격성을동시에구현할수 있는최적조성의폴리카보네이트수지조성물이개시된다. 본발명은폴리카보네이트 76~99중량%, 실리카가결합된카올린 0.1~10중량%, 코어/쉘구조의 MBS계충격보강제 0.1~10중량%, 금속염계난연제 0.01~2중량% 및난연보조제 0.01~2중량%를포함하는폴리카보네이트수지조성물을제공한다.

2. 发明授权

KR101776389B1 차량용 범퍼 유닛 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101776389B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
发明人： 신중현 , 조정민 , 용지애 , 이종욱 , 김정태 , 이명호
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B29C45/26 , B29C45/14
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
摘要： 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.

3. 发明授权

KR101711299B1 비 할로겐 폴리에스터 난연수지 조성물 및 이를 이용한 성형품 有权
公开(公告)号：KR101711299B1
公开(公告)日：2017-02-28
申请号：KR1020150129037
申请日：2015-09-11
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이종욱 , 윤상화 , 김용문 , 최하림 , 김명욱
IPC分类号： C08L67/00 , C08L67/03 , C08K3/00 , C08K5/521 , C08J5/00
摘要： 결정화속도가빠르고수지의물성저하가덜하며, 충격강도가향상된비 할로겐폴리에스터난연수지조성물이개시된다. 본발명은 (A) 폴리에스터수지 20~80중량%; (B) 무기충진제 10~40중량%; (C) 아이오노머수지 0.1~5중량%; (D) 인(P) 함유성분이공중합되어있는폴리에스터난연제 5~15중량%; 및 (E) 반응성충격보강제 1~15중량%;를포함하는폴리에스터난연수지조성물을제공한다.

4. 发明公开

KR1020170014082A 차량용 범퍼 유닛 및 그 제조방법 有权
标题翻译：车辆缓冲单元及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170014082A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
发明人： 신중현 , 조정민 , 용지애 , 이종욱 , 김정태 , 이명호
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B29C45/26 , B29C45/14
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
摘要： 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.
摘要翻译：车辆的保险杠单元包括沿车辆的宽度方向布置的多个保险杠梁，每个保险杠梁的两端联接到车身，构造为模制合成树脂基座的保险杠加强件，所述基座在所述车辆的宽度方向上形成有多个通孔，使得所述保险杠梁经由所述通孔穿过所述基座，以及由增强纤维束形成的加强带，所述加强带构造成围绕所述通孔保险杠加强件的外部。

5. 发明公开

KR1020160133033A 로터 및 이를 포함하는 세탁기 审中-实审
标题翻译：转子和洗衣机包括它
公开(公告)号：KR1020160133033A
公开(公告)日：2016-11-22
申请号：KR1020150065186
申请日：2015-05-11
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이교민 , 이지혜 , 소철원 , 이종욱
IPC分类号： H02K1/22 , H02K1/27 , D06F37/30
摘要： 본발명은, 회전축으로부터반경방향으로방사된형태를가진반경리브및 상기회전축을중심으로원주방향으로형성된원주리브를포함하는로터에있어서, 상기로터의전면은표면이상기회전축으로갈수록볼록하도록일정곡률로이루어진것을특징으로하는로터를제공한다.

6. 发明公开

KR1020150061479A 자동차용 하이브리드 시트프레임 有权
标题翻译：混合车座用于车辆
公开(公告)号：KR1020150061479A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130145672
申请日：2013-11-27
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이교민 , 이종욱 , 소철원
IPC分类号： B60N2/68
CPC分类号： B60N2/682 , B29C45/14 , B29C70/00 , B29L2031/30 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/42709
摘要： 본발명은자동차용하이브리드시트프레임에관한것으로, 자동차의시트프레임에있어서, 유리섬유재질의메인프레임및 상기메인프레임에결합되는탄소섬유재질의보강프레임을포함하여수직및 비틀림강성을확보할수 있고, 중량절감을통해자동차의연비도개선할수 있는자동차용하이브리드시트프레임을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的混合式座椅框架。提供了一种用于车辆的混合式座椅框架，其包括玻璃纤维材料的主框架和耦合到主框架的碳纤维材料的加强框架，由此确保垂直和扭转刚度并且通过以下方式提高车辆的燃料效率减轻体重

7. 发明公开

KR1020150057172A 충격강도가 개선된 무기물 강화 폴리카보네이트 수지 조성물 및 이를 이용한 성형품 无效
标题翻译：矿物强化聚碳酸酯树脂组合物，具有改善的抗冲击性和成型性
公开(公告)号：KR1020150057172A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130140166
申请日：2013-11-18
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이종욱 , 윤상화 , 우인섭 , 김명욱
IPC分类号： C08L69/00 , C08K3/00 , C08K7/14 , C08L23/26 , C08J5/00
摘要： 폴리카보네이트수지에무기충진제, 특히, 유리섬유를강화하여고강성을구현하고자하는폴리카보네이트수지조성물에있어, 요구되는물성저하없이내충격특성을보완하고, 유동성감소가억제된폴리카보네이트수지조성물및 이를이용한성형품이개시된다. 본발명은, (A) 폴리카보네이트수지 50~95중량%; (B) 무기충진제 3~40중량%; 및 (C) 상기폴리카보네이트수지및 상기무기충진제의상용화제로변성폴리올레핀 1~10중량%;를포함하는폴리카보네이트수지조성물및 이를이용한성형품을제공한다.
摘要翻译：在本发明中，公开了一种聚碳酸酯树脂组合物和使用其的成型体，其中，聚碳酸酯树脂组合物通过在聚碳酸酯树脂中增强无机填料和玻璃纤维而制成，因此实现高刚度，不会降低所需的物理性能并且具有降低的流动性。在本发明中，提供了一种聚碳酸酯组合物，其包含（A）50-95重量％的聚碳酸酯树脂; （B）3-40重量％的无机填料; 和（C）1-10重量％的改性聚烯烃作为聚碳酸酯树脂和无机填料的增容剂，以及使用其的成型体。

8. 发明授权

KR101450755B1 자동차 현가장치용 마운팅 브라켓 有权
标题翻译：汽车悬架安装支架
公开(公告)号：KR101450755B1
公开(公告)日：2014-10-14
申请号：KR1020120109466
申请日：2012-09-28
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이교민 , 이종욱 , 소철원 , 김준엽 , 김철현
IPC分类号： B60G15/06 , F16F9/32
摘要： 자동차 현가장치용 마운팅 브라켓이 개시된다. 개시된 자동차 현가장치용 마운팅 브라켓은 인슐레이터 마운팅부, 어퍼암 마운팅부 및 볼트 체결을 위한 다수 개의 체결부들을 포함하는 것으로서, 인슐레이터 마운팅부와 어퍼암 마운팅부에 각각 대응하는 관통홀들과, 체결부들에 각각 대응하는 홀들을 갖는 스틸 소재의 판재와; 판재의 일면에 일체로 플라스틱 사출 성형하되, 판재의 가장자리와 관통홀들의 가장자리를 플라스틱 소재로 감싸도록 사출 성형하고, 각 홀들에는 플라스틱 소재가 육성되어 볼트가 체결되는 볼트홀이 형성되도록 사출 성형되는 보강재를 포함할 수 있다.

9. 发明授权

KR101375497B1 범퍼 빔 앗세이 시스템 有权
标题翻译：保险杠光束测定系统
公开(公告)号：KR101375497B1
公开(公告)日：2014-03-18
申请号：KR1020120093512
申请日：2012-08-27
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 소철원 , 이종욱 , 김준엽 , 이교민 , 김철현
IPC分类号： B60R19/24 , B60R19/18
摘要： 본 발명은 범퍼 빔 앗세이 시스템에 관한 것으로, 범퍼 빔과, 상기 범퍼 빔을 차량에 연결시키는 스테이를 포함하는 범퍼 빔 앗세이 시스템에 있어서, 상기 스테이가 상기 범퍼 빔에 분리 가능하게 결합되어 상기 범퍼 빔의 양측단부를 점유함으로써 코너부의 저속 충돌시 상기 스테이만 교체하면 되기 때문에 수리비를 최소화할 수 있을 뿐 아니라 상기 스테이가 플라스틱 소재로 이루어져 경량화를 통한 연비 개선 효과까지 얻을 수 있는 범퍼 빔 앗세이 시스템을 제공한다.
摘要翻译：保险杠梁总成系统技术领域本发明涉及一种保险杠梁总成系统，其包括保险杠梁和将保险杠梁连接至车辆的支柱，其中支柱可释放地联接至保险杠梁，由于仅在拐角部分的低速碰撞时通过占据梁的两端来更换支柱，所以修理成本可以最小化并且支柱由塑料材料制成，使得保险杠梁组件系统提供。

10. 发明授权

KR101106330B1 자동차용 크래쉬 박스 有权
标题翻译：汽车防波堤组件中的垃圾箱
公开(公告)号：KR101106330B1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：KR1020100088364
申请日：2010-09-09
申请人： 롯데케미칼 주식회사
发明人： 이종욱 , 김승창
IPC分类号： B60R19/34 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/34 , B60R19/03
摘要： PURPOSE: A car crash box is provided to simultaneously satisfy required performance of offset test and barrier test by supporting strong impact force after securing ideal impact energy efficiency. CONSTITUTION: A car crash box comprises a front board member(110), a back member(120), an outside support member(130), and an inner side support member(140). The front board member is connected to a bumper beam. The back member is connected to the member. Outside and inside support members interlink the front and back members, respectively. The inner side support member is located contiguous to the outside support member. Outside and inner side support member comprise upper and lower horizontal walls(142) and vertical walls. Inner edges of the upper and lower horizontal walls are inclined toward the front center from the rear side.
摘要翻译：目的：通过在确保理想的冲击能量效率之后，通过支持强大的冲击力，提供一个汽车碰撞箱，以同时满足偏移测试和障碍测试的所需性能。构成：汽车碰撞箱包括前板构件（110），后构件（120），外支撑构件（130）和内侧支撑构件（140）。前板构件连接到保险杠梁。后部构件连接到构件。外部和内部支撑构件分别互相连接前部和后部构件。内侧支撑构件邻接外部支撑构件定位。外侧和内侧支撑构件包括上下水平壁（142）和垂直壁。上下水平壁的内边缘从后侧向前中心倾斜。

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