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1. 发明公开

KR1020130125327A 내연 기관 및 내연 기관에 신선 공기 흐름을 공급하는 방법 审中-实审
标题翻译：一种内燃机和一种用新鲜空气流供给内燃机的方法
公开(公告)号：KR1020130125327A
公开(公告)日：2013-11-18
申请号：KR1020130051354
申请日：2013-05-07
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슐츠우도 , 블레스터위르겐
IPC分类号： F02B67/00 , F02B41/00 , F02B67/10
CPC分类号： F02B39/10 , F02B33/40 , F02D9/02 , F02D2009/0283
摘要： The present invention relates to an internal combustion engine (2) with an exhaust device (20) for discharging fuel compositions from a combustion chamber (4). The invention comprises a combustion chamber (4) for burning the fuel compositions consisting of fresh air (12) and fuel (16); a manifold (50) for sending the fresh air to the combustion chamber (4); an intake system with a turbine (56) which is installed in the manifold (50) and operated by the fresh air (12).
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于从燃烧室（4）排出燃料组合物的排气装置（20）的内燃机（2）。本发明包括用于燃烧由新鲜空气（12）和燃料（16）组成的燃料组合物的燃烧室（4）; 用于将新鲜空气送到燃烧室（4）的歧管（50）; 具有涡轮机（56）的进气系统，其安装在歧管（50）中并由新鲜空气（12）操作。

2. 发明授权

KR100867480B1 제어 시스템으로 또는 제어 시스템 내에서 제어 파라미터를 제공하는 방법 및 장치 失效
标题翻译：用于向控制系统提供控制参数的方法和装置
公开(公告)号：KR100867480B1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：KR1020010017081
申请日：2001-03-31
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뤼거요하네스-외르크 , 토마스마틴 , 네발트요셉 , 슐츠우도
IPC分类号： G05D11/00
CPC分类号： F02D41/266 , F02D41/2096
摘要： 본 발명은 연료 분사 시스템을 제어하기 위해 제어 시스템으로 또는 제어 시스템 내에서 제어 파라미터를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 상기 방법은 다수의 제어 파라미터가 전달 수단(850)에 의해 제어 시스템 내의 저장 수단(810)에 전달되는 것을 특징으로 한다. 전달된 제어 파라미터들은 저장 수단(810) 내에 저장된다. 선택 파라미터들은 전달 수단(840)에 의해 제어 시스템 내의 선택 수단(800)에 전달된다. 저장된 제어 파라미터들은 선택 수단(800)에 의해 상기 전달된 선택 파라미터들에 따라 선택된다. 선택된 파라미터들은 제어 시스템 내의 요소들을 제어하기 위해 사용된다. 상기 장치는 상기 방법에 사용하기에 특히 적합하고, 제어 유닛(D)과 작동 IC(E)이 전달 수단(840, 850)에 의해 서로 연결된 것을 특징으로 한다. 저장 수단(810)은 작동 IC(E) 내에 마련된다. 선택 수단(800)은 작동 IC(E) 내에 마련된다.
연료 분사 시스템, 제어 파라미터, 전달 수단, 저장 수단, 선택 수단, 측정 수단, 제어 유닛, 작동 IC, 논리 회로, 직렬 버스, 병렬 버스

3. 发明授权

KR100717525B1 액체 제어 밸브 失效
标题翻译：用于控制液体的阀门
公开(公告)号：KR100717525B1
公开(公告)日：2007-05-14
申请号：KR1020017011984
申请日：2000-11-24
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뤼거요하네스-외르크 , 마테스파트릭크 , 스톡크라인볼프강 , 슐츠우도
IPC分类号： F02M51/00
摘要： 본 발명은 밸브 몸체(7)의 보어(13) 내에서 밸브 부재(3)를 축방향을 따라 움직일 수 있도록 작동시키는 압전 유닛(4)이 제공된 액체 제어 밸브(1)에 관한 것이다. 상기 밸브 부재(3)는 압전 유닛(4)과 접하는 조절 피스톤(9)뿐만 아니라 밸브 폐쇄 부재(15)와 접하는 적어도 하나의 작동 피스톤(14)으로 구성된다. 이 양 피스톤(9, 14)들 사이에는 유압 변환 부품으로서 기능하는 유압 챔버(16)가 배치된다. 이때, 상기 밸브 폐쇄 부재(15)는 밸브 시트(18, 19) 중 적어도 어느 한쪽과 협동함으로써 고압 영역(21)과 저압 영역(20)을 분리한다. 또한, 본 발명에 따른 액체 제어 밸브에는 전기 제어 유닛(12)이 제공되며 이 전기 제어 유닛은 고압 영역(21)의 압력 레벨뿐만 아니라 저압 영역(20), 특히 유압 챔버(16)의 누출 손실과 유압 챔버의 재충전 정도에 따라서 압전 유닛(4)을 작동시키기 위한 트리거 전압을 결정한다.
밸브 몸체, 밸브 부재, 압전 유닛, 액체 제어 밸브, 조절 피스톤, 작동 피스톤, 유압 챔버, 고압 영역, 저압 영역, 전기 제어 유닛

4. 发明公开

KR1020020072558A 센서의 기능 불량을 검출하기 위한 방법 无效
标题翻译：传感器故障检测方法
公开(公告)号：KR1020020072558A
公开(公告)日：2002-09-16
申请号：KR1020027007991
申请日：2000-12-20
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 하르츠마틴 , 슈트로만만프레드 , 슈트라우프데트레프 , 함멜크리스토프 , 비스터위르겐 , 슐츠우도
IPC分类号： F02D41/00
摘要： 본 발명은 측정변수를 검출하는 센서의 측정변수가 허용 영역 내에 존재하는 점에 한해서 센서의 출력신호에 대한 신호 범위 검사가 실행되는 기능 불량을 검출하기 위한 방법에 관한 것이다. 상기 측정변수가 허용 영역 외에 존재하면 신호 범위 검사는 실행되지 않지만, 상기 출력 신호는 측정변수의 측정 및 추가의 산출을 위해 이용된다. 상기 센서는 예컨대 모터 내 고온 박막 공기 질량 센서(HFM)이다. 이 때 측정변수는 흡입된 공기 질량이며 상기 신호 범위 검사는 오직 모터 작동 상태 및 그로 인한 흡입된 공기 질량이 사전 설정 가능한 조건들을 충족시키는 때에만 실행된다. 신호 범위 검사에 추가적으로 센서의 오프셋 드리프트 및/또는 민감도 드리프트에 관계하는 사전 설정 가능한 개연성 기준을 고려한 온보드 다이아그노시스도 실행된다.

5. 发明公开

KR1020150020077A 자동차 내연 기관의 안정화 방법 审中-实审
标题翻译：汽车内燃机发动机的方法
公开(公告)号：KR1020150020077A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020140101848
申请日：2014-08-07
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슐츠우도 , 보우만스마르쿠스
IPC分类号： B60W10/06 , B60W20/00
CPC分类号： B60W30/1882 , B60W10/06 , F02D41/045 , F02D41/10 , F02D41/1454 , F02D41/222 , F02D2200/60 , F02D2200/701 , F02D2250/28
摘要： 본 발명은 자동차 내연 기관의 안정화 방법에 관한 것이며, 이러한 방법에서는 예측 데이터에 따라 예상될 내연 기관의 부하 변동 과정에 따라, 내연 기관의 안정화 기능의 활성화가 실행된다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于稳定汽车内燃机的方法，该方法在根据期望数据预期的内燃机的负荷变化过程中激活内燃机的稳定功能。在稳定内燃机的方法中，根据期望数据预期的内燃机的负荷变化过程执行内燃机的稳定功能的启动。期望数据优选地从汽车的导航系统中提取出来。此外，内燃机的预期负荷变化处理优选根据驾驶员模型来计算。

6. 发明公开

KR1020140097562A 내연기관의 분사 밸브들의 최소 작동 지속 시간을 학습하기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：内燃机喷油阀最小动作持续时间的方法
公开(公告)号：KR1020140097562A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020147018484
申请日：2012-11-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슐츠우도 , 바카쎄브라힘 , 헤르니어마르쿠스 , 베라뜨띠에보
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/1402 , F02D41/221 , F02D41/247 , Y02T10/40
摘要： 본 발명은 차량의 내연기관의 하나 이상의 분사 밸브에 대한 인젝터별 특유의 최소 전기 작동 지속 시간을 학습 및 결정하기 위한 방법에 관한 것으로서, 분명히 분사를 야기하지 않는 제공된 전기 작동 지속 시간을 기반으로, 연소와 함께 분사가 발생할 일 작동 지속 시간까지 내연기관의 연속하는 엔진 정지들에서 및/또는 연속하는 엔진 시동들에서 상기 전기 작동 지속 시간은 각 엔진 정지 및/또는 각 엔진 시동에서 단계적으로 증가되어, 상기 작동 지속 시간이 최소 전기 작동 지속 시간으로서 결정될 수 있다. 그 외에도, 본 발명은 대응 장치에 관한 것이다.

7. 发明授权

KR101047814B1 차량 구동 유닛 제어 방법 및 장치 有权
标题翻译：车辆驱动单元控制方法和设备
公开(公告)号：KR101047814B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020077026044
申请日：2006-05-02
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 핏찰폴커 , 프뢰리히올리버 , 게어빙볼프람 , 그로써마틴 , 래르머프란츠 , 슐츠우도 , 프뢰퍼토마스
IPC分类号： F02D41/22 , B60K23/08 , F02D41/02 , B60T8/32
CPC分类号： B60W50/0205 , B60G17/0185 , B60L11/14 , B60L2250/24 , B60W40/13 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/16 , F02D41/0215 , F02D41/022 , F02D41/10 , F02D41/2096 , F02D41/222 , Y02T10/44
摘要： 본 발명은 차량의 구동 유닛을 제어하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이며, 이 경우 적어도 구동 유닛의 작동 상태로부터 계산되는 제1 가속 변수(AW)와 제2 가속 변수(A)의 비교로부터 에러가 인식된다. 제2 가속 변수(A)는 차량 종축 방향으로 제1 성분(A1)을, 차량 종축에 수직으로 제2 성분(A2)을 포함한다.
가속 변수, 제1 성분, 제2 성분, 가속 센서, 기울기 센서
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的驱动单元的方法和装置，在该情况下，至少比较从驱动单元的运行状态计算出的第一加速度变量（AW）和第二加速度变量（A）是的。第二加速度变量A包括沿车辆纵向的第一部件A1和垂直于车辆纵向轴线的第二部件A2。

8. 发明公开

KR1020080011386A 차량 구동 유닛 제어 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于控制车辆的驱动单元的方法和装置
公开(公告)号：KR1020080011386A
公开(公告)日：2008-02-04
申请号：KR1020077026044
申请日：2006-05-02
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 핏찰폴커 , 프뢰리히올리버 , 게어빙볼프람 , 그로써마틴 , 래르머프란츠 , 슐츠우도 , 프뢰퍼토마스
IPC分类号： F02D41/22 , B60K23/08 , F02D41/02 , B60T8/32
CPC分类号： B60W50/0205 , B60G17/0185 , B60L11/14 , B60L2250/24 , B60W40/13 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/16 , F02D41/0215 , F02D41/022 , F02D41/10 , F02D41/2096 , F02D41/222 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method and a device for controlling the drive unit of a vehicle. According to said method, an error is identified from the comparison of a first acceleration variable (AW), which is calculated at least from the operating state of the drive unit, with a second acceleration variable (A). The second acceleration variable (A) comprises a first component (A1) that runs in the direction of the longitudinal axis of the vehicle and a second component (A2) that runs perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的驱动单元的方法和装置。根据所述方法，从至少从驱动单元的运行状态计算出的第一加速度变量（AW）与第二加速度变量（A）的比较来确定误差。第二加速度变量（A）包括沿着车辆的纵向轴线的方向延伸的第一部件（A1）和垂直于车辆的纵向轴线延伸的第二部件（A2）。

9. 发明公开

KR1020010095206A 압전 소자의 대전 회로 내의 장치를 가로지르는 전압의주기적 측정 방법 및 장치 无效
标题翻译：用于压电元件充电电路中电压测量的方法和装置
公开(公告)号：KR1020010095206A
公开(公告)日：2001-11-03
申请号：KR1020010017115
申请日：2001-03-31
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 헤데네쯔안드레아스 , 바니켈카이 , 네발트요셉 , 슐츠우도
IPC分类号： G01R19/00
CPC分类号： F02D41/2096
摘要： PURPOSE: A method and an apparatus for timed measurement of a voltage across a device in a charging circuit of a piezoelectric element are provided, which measures voltages in the devices in the charging circuit of the piezoelectric device using a simple measurement and time control concept, and thus corrects an aging phenomena of an actuator and controls a reference voltage of the actuator. CONSTITUTION: According to the method for measuring a voltage across a device in a charging circuit of a piezoelectric element, the voltage across the device is sensed, and the sensed voltage is read at a preestablished time by being synchronized to an injection operation of at least one piezoelectric element. The above device is a buffer capacitor, and the preestablished time is a preestablished time offset before and after each charging operation or discharging operation of the injection operation. The charging operation or the discharging operation starts in response to each strobe pulse, and the preestablished time offset is related to each strobe pulse.
摘要翻译：目的：提供一种用于定时测量压电元件的充电电路中的器件上的电压的方法和装置，其使用简单的测量和时间控制概念来测量压电器件的充电电路中的器件中的电压，从而校正致动器的老化现象并控制致动器的参考电压。构成：根据用于测量压电元件的充电电路中的器件上的电压的方法，检测器件上的电压，并且在预先建立的时间通过同步至少至少的注入操作来读取所感测的电压一个压电元件。上述装置是缓冲电容器，并且预先建立的时间是在注入操作的每个充电操作或放电操作之前和之后的预先建立的时间偏移。充电操作或放电操作响应于每个选通脉冲而开始，并且预先建立的时间偏移与每个选通脉冲相关。

10. 发明授权

KR101942132B1 내연기관의 분사 밸브들의 최소 작동 지속 시간을 학습하기 위한 방법 有权
公开(公告)号：KR101942132B1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：KR1020147018484
申请日：2012-11-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슐츠우도 , 바카쎄브라힘 , 헤르니어마르쿠스 , 베라뜨띠에보
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/24 , F02D41/20

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