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1. 发明公开

KR1020170062844A 선박용 브릿지 윙 有权
公开(公告)号：KR1020170062844A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150168544
申请日：2015-11-30
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 방정훈 , 최용락 , 김상일 , 한병철
IPC分类号： B63B13/00 , B63B15/00
摘要： 본발명에의한선박용브릿지윙은, 선박의휠하우스에서측방으로돌출연장되어형성되는브릿지윙데크(Bridge wing deck), 상기브릿지윙데크를갑판상에지지할수 있게마련되는브릿지윙서프트(Bridge wing support), 상기브릿지윙데크의측면으로물을받칠수 있도록상기브릿지윙데크의길이방향으로형성되는사이드거터(Side gutter) 및상기사이드거터의일측으로부터하향경사지게마련되는거터웨이(gutter way)를포함함으로써, 본발명의선박용브릿지윙에의하면, 브릿지윙의데크하부공간을최소화하면서도배수가원활하고, 설치및 유지보수작업에어려움이없게한다.

2. 发明授权

KR101502881B1 선박 공조조화장치 룸의 덕트장치 有权
标题翻译： DUCT装置用于船舶空调室
公开(公告)号：KR101502881B1
公开(公告)日：2015-03-17
申请号：KR1020130085354
申请日：2013-07-19
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김진국 , 최용락
IPC分类号： B63J2/10 , F24F13/02
摘要： 선박 공기조화장치 룸의 덕트장치에 관한 것으로,
데크의 하부에 마련되는 공기조화장치 룸, 상기 공기조화장치 룸의 상부에 일체로 마련되는 덕트를 포함하고, 상기 덕트가 데크의 하단에 전후방향으로 이격 설치되어 데크를 보강하는 다수의 보강플레이트; 상기 각 보강플레이트의 하단에 설치되는 하부 받침판; 상기 데크의 하부면과 하부 받침판의 상부면 사이에 마련되는 덕트 공간부를 구획하는 내부 구획판;을 포함하는 기술 구성을 통하여
덕트의 시공 및 공기조화장치 룸 장비의 설치 등을 용이하게 할 수 있게 되고, 데크를 견고하게 보강할 수 있게 되는 것이다.

3. 发明公开

KR1020150011587A 선박용 늑골 审中-实审
标题翻译：船只框架
公开(公告)号：KR1020150011587A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：KR1020130086723
申请日：2013-07-23
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김영재 , 최용락
IPC分类号： B63B3/26 , B63B3/70
摘要： 본 발명은 선박용 늑골에 관한 것으로, 선박용 늑골의 플랜지부에 선박의 창구장치(접근경로시설, 시설보수용) 및 배관장치 등의 설치에 간섭되지 않도록 간섭 방지용 홈을 형성하고, 상기 플랜지부에 고정되어 상기 플랜지부의 외측으로 돌출되며 상기 플랜지부의 강성을 보강하는 보강 브라켓트부를 포함하여 강성이 유지되어 선박 운항 중 늑골이 변형되고 파손되는 사고를 방지하고, 선체의 강성에 대한 손실없이 설계 시 요구되는 필요 강성을 만족시킬 수 있어 선박 제조 비용을 절감한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于容器的框架。本发明形成防干扰槽，不妨碍用于船舶框架的凸缘部分上的用于舱口设备（用于进入路径设施和设备维护）和/或管道设备的安装，并且包括：固定在凸缘部上的加强支架部分朝向凸缘部分的外侧突出，并且增强凸缘部分的刚性。因此，本发明防止了在船舶操作期间的框架变形和碰撞事故，并且还通过在不损失船体的刚性的情况下满足设计刚性而降低船舶制造成本。

4. 发明公开

KR1020140026001A 가이드레일의 고정 구조 无效
标题翻译：导轨固定结构
公开(公告)号：KR1020140026001A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020120092838
申请日：2012-08-24
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김진국 , 최용락
IPC分类号： B63B9/00 , B66C7/08 , B63B27/10
摘要： A guide rail fixing structure is disclosed. The guide rail fixing structure is provide on a ship; and comprises multiple flanges for fixing a guide rail on an attachment surface, wherein the flanges are adjustable in height.
摘要翻译：公开了导轨固定结构。导轨固定结构在船上提供; 并且包括用于将导轨固定在附接表面上的多个凸缘，其中凸缘高度可调。

5. 发明公开

KR1020150035202A 선박용 펀넬의 상부구조 审中-实审
标题翻译：船舶漏斗上部结构
公开(公告)号：KR1020150035202A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130115482
申请日：2013-09-27
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 조강문 , 최용락
IPC分类号： B63H21/34
CPC分类号： B63H21/34 , F01N13/08
摘要： 본발명은스모크배기파이프를보호하기위한선박용펀넬의상부구조에관한것으로서, 자세하게는공기의유동을선미측으로모을수 있는불워크(bulwark)가형성되고, 선수측전방에공기가유입될수 있는공기유입공이형성되며, 선미측후방에후방을향하여기울기를가지는플랩(flap)이형성되고, 상부바닥면이선수측이낮게경사진구조가되도록함으로써, 배기파이프로부터배출된배기가스가선박에낙하되어선박과선적화물을오염시키거나승무원에게해를입히지않도록하는선박용펀넬의상부구조에대한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的漏斗的上部结构，用于保护排烟管，更具体地涉及一种用于船舶的漏斗的上部结构，包括：用于使空气流向船尾的船舷壁 ; 在杆的前侧的空气入口以允许空气流入; 船尾后侧的挡板朝向后方倾斜。用于船舶的漏斗的上部结构的顶部的底部表面朝向杆倾斜。因此，船舶漏斗的上部结构防止船舶和运输货物受到污染，船员不会受到排气管的伤害，废气从排气管排出并流向船舶。

6. 发明公开

KR1020140048624A 스웨이지를 직교하는 부재의 슬롯 구조 无效
标题翻译：框架成员的滑坡结构
公开(公告)号：KR1020140048624A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020120114800
申请日：2012-10-16
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김진국 , 최용락
IPC分类号： B63B3/56 , B63B9/06
摘要： The present invention relates to a slot structure for a member crossing at right angles to a swage. The slot structure comprises a swage having a fixed shape and a member crossing at right angles to the swage. The member has a slot to accommodate the swage on a surface thereof which contacts the swage, wherein the slot provided on the surface contacting with the swage has a height and a width larger than those of the swage and a curved surface with a fixed radius on the upper edge, wherein the slot has a height of 100 mm, a radius of 75 mm on the upper edge, and the width which is 70 mm longer than the swage. The slot structure for a member crossing at right angles to a swage according to an embodiment of the present invention is provided to require no cutting work and to significantly reduce welding works by making a member, which crosses at right angles to a swage part when a swage wall is installed, have a slot with a fixed shape on a surface contacting with the swage part, thereby saving manpower and working hours according to the installation of the swage wall and securing work convenience.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与成型体成直角交叉的构件的槽结构。槽结构包括具有固定形状的模具和与模具成直角交叉的构件。所述构件具有槽以容纳与所述模具接触的表面上的模具，其中设置在与所述模具接触的表面上的所述槽具有大于所述模具的高度和宽度，以及具有固定半径的弯曲表面上边缘，其中所述槽具有100mm的高度，在上边缘上的半径为75mm，并且所述宽度比所述模具长70mm。根据本发明的实施例，用于与成型体成直角交叉的构件的槽结构被设置成不需要切割工作，并且通过制造一个与模具部分成直角交叉的构件来显着减少焊接工作，当一个安装有模具壁，在与模具部分接触的表面上具有固定形状的槽，从而根据模具壁的安装节省人力和工作时间，并确保工作方便。

7. 发明授权

KR101836903B1 결합형 래싱브리지 및 이를 포함하는 컨테이너선 有权
标题翻译：捆绑它们的捆绑桥梁和集装箱线
公开(公告)号：KR101836903B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020110097849
申请日：2011-09-27
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 조강문 , 최용락
IPC分类号： B63H25/28 , B63H25/00 , B63B15/00
摘要： 본발명은복수의래싱브리지중에서일부의래싱브리지를상부구조물측에결합된결합형래싱브리지를가진구조로부터선체의상부구조물측에일체로고정되어설치됨에따라적은비용으로강성을유지하면서컨테이너의고정결박을효과적으로구현할수 있는결합형래싱브리지및 이를포함하는컨테이너선에관한것이다.
摘要翻译：固定本发明的容器的，同时保持较低的成本作为安装刚性固定到所述多个绑扎桥与上部结构侧的从与组合hyeongrae辛格桥耦合到所述上部结构一侧的结构的船体积分的绑扎桥的一部分本发明涉及耦合型耦合桥和包括耦合型耦合桥的容器线。

8. 实用新型

KR2020150001219U 맞바람 차단장치 및 이를 포함하는 선박 无效
标题翻译：风力发电机和包括它的船只
公开(公告)号：KR2020150001219U
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR2020130007696
申请日：2013-09-13
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 조강문 , 최용락
IPC分类号： B63B17/00 , B63B15/00
CPC分类号： B63B15/00 , B63B1/34 , B63B17/00 , B63B29/02
摘要： 맞바람차단장치및 이를포함하는선박이개시된다. 본고안의일 실시예에따른맞바람차단장치는, 갑판의현측에서갑판상으로경사지게배치되도록갑판의현측에탑재되는현장유닛; 및현장유닛의상단부에상방을향한볼록한형상으로마련되되, 현장유닛을따라유동되는바람이통과하도록에어홀을갖는차단유닛을포함한다.

9. 实用新型

KR2020150001134U 선체의 필러보강구조 및 이를 포함하는 해양시설 无效
标题翻译：支柱加固船体结构及海洋设施
公开(公告)号：KR2020150001134U
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：KR2020130007512
申请日：2013-09-06
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 조강문 , 최용락
IPC分类号： B63B3/70 , B63B3/48
CPC分类号： B63B3/48 , B63B3/52 , B63B3/70
摘要： 선체의필러보강구조및 이를포함하는해양시설이개시된다. 본고안의일 실시예에따른선체의필러보강구조는, 강성을보강하는패널들이내측에마련되는데크; 데크에결합되도록데크상에배치되는필러유닛; 및데크와필러유닛사이에배치되되, 데크의두께를증가시키도록데크상에결합되어필러유닛에결합되는보강유닛을포함한다.

10. 实用新型

KR2020140002782U 하부 보강구조를 갖는 프로비젼 크레인 无效
标题翻译：起重机具有加固子结构
公开(公告)号：KR2020140002782U
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR2020120009732
申请日：2012-10-26
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 박경환 , 최용락 , 김진국
IPC分类号： B66C23/16 , B66C23/60
CPC分类号： B66C23/16 , B66C23/62
摘要： 하부 보강구조를 갖는 프로비젼 크레인이 개시된다. 본 고안에 따른 프로비젼 크레인은, 프로비젼 크레인(provision crane)의 하부를 구성하고, 상부 데크(deck)에서 상기 상부 데크 하측에 위치하는 하부 데크(deck) 쪽으로 길게 형성되고 하단이 상기 하부 데크 상측에 위치하는 하부구조부 및 상기 하부구조부 하단에서 상기 하부 데크까지 일체로 이루어지고, 하측을 향할수록 직경이 감소하는 이음부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따르면, 하부구조부 하측에서 하부 데크 까지 자연스럽게 이어지는 이음부에 의하여 하중 지지가 이루어지므로, 프로비젼 크레인 하부 보강을 위한 별도의 자재가 필요 없고, 설치작업이 용이하게 이루어질 수 있다.

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