专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101740476B1 차량용 교류 발전기 有权
标题翻译：车辆交流发电机
公开(公告)号：KR101740476B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150162756
申请日：2015-11-19
申请人： 대우전자부품(주) , 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김현선 , 유정호 , 김양욱 , 한형민 , 김희정 , 김재훈 , 김도영 , 백승원 , 이근환 , 한성민 , 김승준 , 노승수
IPC分类号： H02K11/00 , H02K5/18 , H02K9/02 , H05K7/20
摘要： 본발명은차량용교류발전기에관한것으로서, 원통형상의몸체, 몸체에결합되는회전자, 다상의권선을구비하는고정자;를구비하는차량용교류발전기에있어서, 몸체의축방향종단에접촉하여배치되는절연체; 몸체의내주면과이격되도록절연체에결합되며, 판상으로형성된지지판에적어도하나이상의판홀을구비하는지지부; 및판홀에배치되며, 수납공간을형성하는하우징을구비하고, 회전자의회전에따라발생하는교류전압을직류전압으로변환시키는변환소자를구비하는회로유닛;을포함하며, 변환소자는, 하우징에서로마주보도록배치되는제1 변환소자및 제2 변환소자를구비한다. 본발명에의하면, 수납공간이형성된하우징에마주보도록변환소자를구비하여 2개의상을변환하도록함으로써교류발전기의내부공간을효율적으로활용하여발전기의크기를콤팩트화할 수있는차량용교류발전기를제공할수 있다. 또한, 발전기의크기가소형화되어차량의무게를감소시킬수 있어차량의연비를향상시킬수 있는차량용교류발전기를제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种车用交流发电机，具有转子的定子，绕组上联接到所述主体，所述主体具有圆柱形状;在所述车用交流发电机具有被设置成与所述主体的轴向端部接触的绝缘体; 它结合到绝缘的内周面和从主体间隔开，一个支承板具有至少一个部分panhol一个板形成; 和布置panhol，包括壳体，其限定容纳空间，并且具有用于将根据现有转子国会成直流电压产生的交流电压的转换元件的单元电路;包括转换元件，在所述壳体并且第一转换元件和第二转换元件布置成彼此面对。根据本发明，以便面对形成的隔间外壳和具有转换元件可提供两种车用交流发电机，以有效地利用由交流发电机的内部空间来转换衣服，可以是紧凑地尺寸的发电机的。此外，发电机的大小小型化可降低车辆的重量能够提供一种车辆用交流发电机，可以提高车辆的燃料经济性。

2. 发明公开

KR1020150114045A 인쇄회로기판 와이어 본딩방법 및 이에 의해 형성된 인쇄회로기판 와이어 본딩 구조 审中-实审
标题翻译：印刷电路板接线方法及其接线结构
公开(公告)号：KR1020150114045A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140037575
申请日：2014-03-31
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 유정호 , 김영근 , 한형민 , 장영훈 , 김용광 , 김희정
IPC分类号： H05K3/32 , H01L21/60
CPC分类号： H05K3/32 , H01L24/45 , H01L24/48 , H01L24/85 , H01L2224/05553 , H01L2224/45015 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2224/48472 , H01L2224/73265 , H01L2224/85181 , H01L2224/85205 , H01L2224/85439 , H01L2224/85639 , H01L2224/85986 , H01L2924/00014 , H01L2924/20302 , H01L2924/20303 , H01L2924/20304 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01012 , H01L2924/01078 , H01L2924/01028 , H01L2924/01046 , H01L2924/20752 , H01L2924/20753 , H01L2924/20754 , H01L2924/20755 , H01L2924/00012 , H01L2224/29099
摘要： 본발명은인쇄회로기판와이어본딩방법및 이에의해형성된인쇄회로기판와이어본딩구조에관한것이다. 한구체예에서상기인쇄회로기판와이어본딩방법은전극이형성된기판에반도체칩을적층하는단계; 상기전극의소정부위상에금속패드를형성하는단계; 및상기반도체칩및 금속패드를알루미늄와이어를이용하여전기적으로연결시키는단계;를포함하며, 상기연결은상기알루미늄와이어의제1 단부를초음파를이용하여상기반도체칩의소정부위상에본딩하여제1 본딩부를형성하는단계; 및상기알루미늄와이어의제2 단부를초음파를이용하여상기금속패드의소정부위상에본딩하여제2 본딩부를형성하는단계;를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于印刷电路板的引线接合方法和由此形成的印刷电路板的引线接合结构。根据实施例，印刷电路板的引线接合方法包括以下步骤：在其上形成有电极的基板上堆叠半导体芯片; 在电极的预定部分的顶部上形成金属垫; 并使用铝线将半导体芯片电连接到金属焊盘。该连接包括以下步骤：通过使用超声波在半导体芯片的预定部分的顶部上接合铝线的第一端部来形成第一接合部; 以及通过使用超声波将所述铝线的所述第二端部接合在所述金属垫的所述预定部分的顶部上来形成第二接合部。

3. 发明公开

KR1020150114046A 방열과 접지 기능을 갖는 인쇄회로기판 审中-实审
标题翻译： PCB有冷却和接地
公开(公告)号：KR1020150114046A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140037576
申请日：2014-03-31
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 유정호 , 김양욱 , 손정현 , 한형민 , 백승원 , 장영훈
IPC分类号： H05K7/20 , H05K5/06
CPC分类号： H05K7/20854
摘要： 본발명은방열과접지기능을갖는인쇄회로기판에관한것으로, 부품을실장하는보드, 이보드에구비되고방열을위해금속재질로이루어진베이스플레이트, 및이 부품을베이스플레이트에접지하기위한접지부를포함하는것을특징으로한다. 본발명은종래기술과달리방열을위해보드에구비되는베이스플레이트에반도체칩이나소자와같은부품을본딩하고, 베이스플레이트를금속재질로구비하여보드의방열성을향상시킬수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有热辐射和接地功能的印刷电路板，其包括安装部件的板，形成在板上并由金属材料制成的基板，用于散热，以及接地单元，其接地基板上的部件。本发明与现有的技术不同，通过将由金属材料制成的基板和半导体芯片等的接合部件以及形成在散热板的基板上的器件等构成，能够提高基板的散热性。

4. 发明授权

KR101852584B1 차량용 교류 발전기 有权
公开(公告)号：KR101852584B1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：KR1020160159828
申请日：2016-11-29
申请人： 대우전자부품(주) , 이래에이엠에스 주식회사
发明人： 김현선 , 유정호 , 김양욱 , 한형민 , 김희정 , 백승원 , 김재훈 , 이근환 , 김승준 , 노승수
IPC分类号： H02K11/33 , H02K5/18 , H02K11/04
CPC分类号： H02K11/33 , H02K5/18
摘要： 본발명은차량용교류발전기에관한것으로서, 몸체의축방향종단에접촉하여배치되는절연체; 몸체와이격되도록절연체에결합되며, 판상으로형성된지지판에적어도하나이상의판홀을구비하는지지부(200); 및판홀에배치되며, 수납공간을형성하는하우징을구비하고, 회전자의회전에따라발생하는교류전압을직류전압으로변환시키는변환소자를구비하는회로유닛;을포함하며, 변환소자는하우징에서로마주보도록배치되는제1 변환소자및 제2 변환소자를구비한다. 본발명에의하면, 수납공간이형성된하우징에마주보도록변환소자를구비하여 2개의상을변환하도록함으로써교류발전기의내부공간을효율적으로활용하여발전기의크기를콤팩트화할 수있는차량용교류발전기를제공할수 있다. 또한, 발전기의크기가소형화되어차량의무게를감소시킬수 있어차량의연비를향상시킬수 있는차량용교류발전기를제공할수 있다.

5. 发明授权

KR101464189B1 헤비 와이어 본딩 방법 有权
标题翻译：重线联结方法
公开(公告)号：KR101464189B1
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130042478
申请日：2013-04-17
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 유정호 , 김양욱 , 손정현 , 장영훈 , 김영근
IPC分类号： H01L21/607
CPC分类号： H01L2224/451 , H01L2224/48091 , H01L2224/48472 , H01L2224/85 , H01L2224/85205 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
摘要： 본 발명은 와이어 본딩에 관한 것으로, 제1 접합재와 인접하게 제2 접합재가 놓여지며, 접합 준비되는 본딩준비단계와, 제1 접합재와 제2 접합재의 상부에서 이동가능한 접합장치에 형성된 가압부가 제1 접합재에 형성된 제1 접합부를 가압함과 동시에 가압부에 돌출된 금속재 선이 제1 접합부에 접합되는 제1 접합재 본딩단계와, 가압부로부터 금속재 선이 연속적으로 배출되며, 접합장치가 제2 접합재에 형성된 제2 접합부를 가압하도록 이동되는 제2 접합재 본딩준비단계와, 가압부가 제2 접합부를 가압함과 동시에 제2 접합부와 금속재 선이 접합되는 제2 접합재 본딩단계를 포함하며, 금속재 선이 1gf의 이상의 파괴하중에 의하여, 제1 접합부 또는 제2 접합부와 분리되는 것을 특징으로 하며, 접합부와 금속재 선의 접합이 초음파에 의하여 이루어지므로, 집적화가 손쉬운 효과가 있는 헤비 와이어 본딩 방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及引线键合。提供一种重线接合方法，包括：接合准备步骤，将第一连接构件和第二连接构件紧密配置以准备接合;第一连接构件接合步骤，将从按压部突出的金属线连接到第一连接部同时形成在连接装置中的按压部件在第一和第二连接部件的上部移动，按压形成在第一连接部件中的第一连接部件，第二连接部件接合准备步骤，并且使连接装置移动以按压形成在第二连接构件中的第二连接部，以及第二连接构件接合步骤，在按压部按压第二连接部的同时将第二连接部连接到金属线。金属线与第一或第二连接部分分开等于或大于1gf的断裂载荷。通过超声波将连接部和金属线彼此接合，容易进行集成。

6. 发明公开

KR1020140124664A 헤비 와이어 본딩 방법 有权
标题翻译： 헤비와이어본딩방법
公开(公告)号：KR1020140124664A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：KR1020130042478
申请日：2013-04-17
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 유정호 , 김양욱 , 손정현 , 장영훈 , 김영근
IPC分类号： H01L21/607
CPC分类号： H01L2224/451 , H01L2224/48091 , H01L2224/48472 , H01L2224/85 , H01L2224/85205 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
摘要： 본 발명은 와이어 본딩에 관한 것으로, 제1 접합재와 인접하게 제2 접합재가 놓여지며, 접합 준비되는 본딩준비단계와, 제1 접합재와 제2 접합재의 상부에서 이동가능한 접합장치에 형성된 가압부가 제1 접합재에 형성된 제1 접합부를 가압함과 동시에 가압부에 돌출된 금속재 선이 제1 접합부에 접합되는 제1 접합재 본딩단계와, 가압부로부터 금속재 선이 연속적으로 배출되며, 접합장치가 제2 접합재에 형성된 제2 접합부를 가압하도록 이동되는 제2 접합재 본딩준비단계와, 가압부가 제2 접합부를 가압함과 동시에 제2 접합부와 금속재 선이 접합되는 제2 접합재 본딩단계를 포함하며, 금속재 선이 1gf의 이상의 파괴하중에 의하여, 제1 접합부 또는 제2 접합부와 분리되는 것을 특징으로 하며, 접합부와 금속재 선의 접합이 초음파에 의하여 이루어지므로, 집적화가 손쉬운 효과가 있는 헤비 와이어 본딩 방법을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及引线接合。本发明提供一种重引线接合方法，该重引线接合方法包括：接合准备工序，将第一连接部件和第二连接部件紧密贴合而准备接合;第一连接部件接合工序，将从按压部突出的金属线连接到第一连接部在形成于在第一连接部件和第二连接部件的上部移动的连接装置中形成的挤压部挤压形成在第一连接部件中的第一连接部，第二连接部件接合准备步骤使金属丝连续地从挤压并且使连接装置移动以按压形成在第二连接构件中的第二连接部;以及第二连接构件接合步骤，在挤压部按压第二连接部的同时将第二连接部连接到金属丝。金属丝通过等于或大于1gf的断裂载荷与第一或第二连接部分分离。因为连接部分和金属线通过超声波彼此结合，所以容易执行集成。

7. 发明公开

KR1020140028955A 차량용 차고센서, 차고 검출 장치 및 상용차 에어 서스펜션의 능동형 전자 제어 시스템 无效
标题翻译：用于测量车辆高度的传感器，用于测量车辆高度的装置，用于商业车辆空中悬挂的主动电子控制系统
公开(公告)号：KR1020140028955A
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120096403
申请日：2012-08-31
申请人： 대우전자부품(주)
发明人： 정환욱 , 김양욱 , 유정호 , 손정현 , 박인규 , 한형민 , 김근모 , 박철홍 , 이승빈 , 백승원
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/044 , B60G17/048
CPC分类号： B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/0525 , B60G2202/152 , B60G2400/25 , B60G2400/51222 , B60G2600/04 , B60G2600/202 , B60G2600/604
摘要： Disclosed are a sensor for measuring the height of a vehicle, a device for measuring the height of a vehicle, and an active electronic control system of the air suspension of a commercial vehicle. The sensor for measuring the height of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a socket fixated to a vehicle body; a housing unit joined to the socket; a lever module which is joined to the housing unit and wheels of the vehicle and is relatively rotated around the housing unit according to a change in the height of the vehicle; and a sensing module which is joined to the housing unit and which senses an electromagnetic change caused by the rotation of the lever module. According to the embodiment of the present invention, an impact on the sensing module can be prevented because the sensing module, which power is supplied, is fixated to the vehicle body while the mechanical movement is generated only in a plate unit connected to the wheels of the vehicle.
摘要翻译：公开了一种用于测量车辆高度的传感器，用于测量车辆高度的装置以及商业车辆的空气悬架的主动电子控制系统。根据本发明的实施例的用于测量车辆高度的传感器包括固定到车身的插座; 连接到所述插座的壳体单元; 杠杆模块，其连接到所述壳体单元和所述车辆的车轮，并且根据所述车辆的高度的变化围绕所述壳体单元相对旋转; 以及感测模块，其接合到所述壳体单元并且感测由所述杠杆模块的旋转引起的电磁变化。根据本发明的实施例，可以防止对感测模块的冲击，因为在机械运动仅在连接到车轮的板单元的情况下产生机械运动时，供电的感测模块固定在车体上机动车。

8. 发明公开

KR1020120124670A 상용차 에어 서스펜션의 능동형 전자 제어 시스템 无效
标题翻译：用于商业车辆空中悬挂的主动电子控制系统
公开(公告)号：KR1020120124670A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020110042472
申请日：2011-05-04
申请人： 대우전자부품(주) , 타타대우상용차 주식회사
发明人： 정환욱 , 임영빈 , 황상용 , 유정호 , 손정현 , 박철홍 , 한형민 , 이승빈 , 최장욱 , 김광수 , 장진호 , 김현진 , 김덕규 , 이재규
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G2202/152 , B60G2400/51222 , B60G2600/04 , B60G2600/182 , B60G2800/9124
摘要： PURPOSE: An active electronic control system for an air suspension of a commercial vehicle is provided to control air quantity of an air suspension by using integrated control method for air quantity. CONSTITUTION: An active electronic control system for an air suspension of a commercial vehicle comprises an air spring(30), a main control valve(2), an air tank(20), a pressure valve(23), a pressure sensor(21), and a controller module. The air spring is installed for connecting each wheel and a vehicle body. The main control valve supplies compressed air to each air spring. The air tank supplies compressed air to the main control valve. The pressure valve controls the pressure of the air tank. The pressure sensor measures the pressure of the air spring and the air tank. A vehicle height sensor measures the distance between an axle and a vehicle body in each wheel. The controller module controls the main control valve by using the measured results. [Reference numerals] (2) Main control valve; (20) Air tank; (21) Pressure sensor; (23) Pressure valve; (30) Air spring; (31) Garage sensor; (AA) Signal and control line; (BB) Air supply line; (CC) Main air supply line
摘要翻译：目的：提供一种用于商业车辆空气悬架的主动电子控制系统，通过采用空气量综合控制方法来控制空气悬架的空气量。构成：用于商用车辆的空气悬架的主动电子控制系统包括空气弹簧（30），主控制阀（2），空气罐（20），压力阀（23），压力传感器（21））和控制器模块。空气弹簧安装用于连接每个车轮和车身。主控制阀向每个空气弹簧供应压缩空气。空气罐向主控制阀供应压缩空气。压力阀控制空气罐的压力。压力传感器测量空气弹簧和空气罐的压力。车高传感器测量每个车轮中车轴与车身之间的距离。控制器模块通过使用测量结果控制主控制阀。（附图标记）（2）主控制阀; （20）空气罐; （21）压力传感器; （23）压力阀; （30）空气弹簧（31）车库传感器; （AA）信号和控制线; （BB）供气管线; （CC）主供气管线

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式