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1. 发明公开

KR1020160078096A 다목적 운반차량용 제설장치 및 이를 포함하는 다목적 운반차량 审中-实审
标题翻译：用于多用途车辆的SNOW移除装置，以及具有同一用途的多用途车辆
公开(公告)号：KR1020160078096A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020140188806
申请日：2014-12-24
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호
IPC分类号： E01H5/06 , E01H5/07
CPC分类号： E01H5/06 , E01H5/061 , E01H5/07
摘要： 다목적운반차량용제설장치및 이를포함하는다목적운반차량이게시된다. 본발명의실시예에따른다목적운반차량용제설장치(100)는, 차량(10)의전두부에장착되어본체부(110)를고정시키는연결부(120)를구비하고, 일측부에제설가이드(130)를장착하는본체부(110); 상기본체부(110)의일측부에장착되고, 제설브러쉬(140)를감싸는측단면상 C자형상이며, 내측부에제설브러쉬(140)를회전가능하도록장착하는제설가이드(130); 및상기제설브러쉬(140)의전방에위치하도록제설가이드(130)에장착되는제설블레이드(150);를포함하는것을구성의요지로한다. 본발명의다목적운반차량용제설장치에따르면, 제설블레이드후방에제설브러쉬를위치시키는구조를구비함으로써, 제설블레이드에의해제설되지않은눈을제설브러쉬에의해처리할수 있어, 제설작업을더욱효과적으로수행할수 있고, 제설가이드로부터탈부착이가능한구조로제설블레이드를장착할수 있으므로, 제설작업뿐만아니라낙엽, 먼지, 쓰레기청소용작업에도활용될수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于多用途运输车辆的除雪装置和具有该除雪装置的多用途运输车辆。根据本发明的实施例，用于多用途运输车辆的除雪装置（100）包括：主体（110），其具有安装在车辆（10）的前部上的连接单元（120）固定主体（110），其中除雪导向件（130）安装在其一侧上; 安装在人体（110）的一侧的除雪导轨（130）具有包围除雪刷（140）的C形横截面，并且将除雪刷（140）可旋转地安装在内物; 以及安装在除雪导轨（130）上以定位在除雪刷（140）前方的除雪叶片（150）。根据本发明的用于多用途运输车辆的除雪装置，除雪刷位于除雪刀片的后面，以除去由除雪刷除去的积雪，以有效地除雪执行除雪工作。由于除雪叶片可拆卸地安装在除雪导板上，因此可以进行清洁叶子，灰尘和废物以及除雪作业的工作。

2. 发明授权

KR101361794B1 다목적 운반차량용 탑승자 방호구조물 및 이를 포함하는 차체 有权
标题翻译：滚动保护结构用于多用途多用途车辆和包含相同的车身
公开(公告)号：KR101361794B1
公开(公告)日：2014-02-24
申请号：KR1020110084868
申请日：2011-08-25
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 권병수 , 황진호
IPC分类号： B62D23/00 , B62D63/00
CPC分类号： B60R21/13 , B62D33/0617
摘要： 다목적 운반차량용 탑승자 방호구조물 및 차체를 개시한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 탑승자 방호구조물은, 탑승자가 탑승 가능한 폭으로 차체 길이방향을 따라 이격되는 두 개의 버티컬멤버와 버티컬멤버 상단부를 상호 연결하는 커넥팅멤버로 구성된 좌측 사이드프레임어셈블리와, 좌측 사이드프레임어셈블리와 동일한 구성으로 간격을 두고 배치되는 우측 사이드프레임어셈블리와, 좌측 사이드프레임어셈블리와 우측 사이드프레임어셈블리를 상호 연결하는 복수의 링크멤버 및, 복수의 버티컬멤버 중 차체 후방 측에 위치하는 좌, 우측 버티컬멤버 하단을 일체로 연결하는 크로스멤버를 포함하며, 다른 실시예에 따른 차체는, 상기 탑승자 방호구조물 및 탑승자 방호구조물이 탑재되어 지지되는 차체프레임을 포함하여 구성되는 것을 요지로 한다.

3. 发明授权

KR101263674B1 다목적 운반차량의 서스펜션구조 有权
标题翻译：实用车辆悬架结构
公开(公告)号：KR101263674B1
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：KR1020110084869
申请日：2011-08-25
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 권병수 , 황진호
IPC分类号： B60G3/20 , B60G7/00
CPC分类号： B60G3/20 , B60G7/02 , B60G2200/144 , B60G2204/143 , B60G2206/90
摘要： 다목적운반차량의서스펜션구조를개시한다. 본발명의실시예에따른서스펜션구조는, 스프링댐퍼를포함하는더블위시본타입이며, 상하방향으로평행하게배치되는어퍼암과로워암이차체와연결되는여러개의마운팅포인트중 차축을회전자유롭게지지하는허브어셈블리를기준으로좌측또는우측에위치하는어퍼암과로워암의마운팅포인트수직방향위치가서로다르게형성되는것을구성의요지로한다.

4. 发明授权

KR101134203B1 다목적 운반차량용 변속장치 有权
标题翻译：实用车辆传动装置
公开(公告)号：KR101134203B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100018747
申请日：2010-03-03
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호 , 권병수
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/32
CPC分类号： F16H63/18
摘要： 본 발명은 변속레버; 상기 변속레버의 조작에 연동하여 회전되고, 회전반경 둘레에는 다수의 변속구간을 갖는 캠 형상의 변속가이드가 적어도 둘 이상 형성되는 변속드럼; 상기 변속가이드의 홈에 가이드핀이 삽입되어 변속드럼의 회전시 변속가이드의 홈 형상에 연동하여 축방향으로 이동되는 다수의 변속포크; 변속축 상에 축결합되고, 상기 변속포크에 한 쌍이 물려진 상태로 축방향 연동되는 변속시프터; 및 상기 변속시프터의 좌우측 변속축 상에 각각 공회전되도록 축결합되고, 축방향으로 이동하는 변속시프터와 치합되어 동력을 전달받도록 된 다수의 구동기어;를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 구성에 따른 본 발명은 변속레버 조작에 의해 작동하는 단일 변속드럼의 동일 축 선상에 둘 이상의 변속포크 이동경로를 갖는 다수의 변속가이드를 형성함으로써, 변속장치의 구조가 단순해져 제조비 절감 및 변속장치의 경량화가 이루어지는 효과와, 변속포크의 이동경로를 제공하는 변속가이드를 변속드럼의 회전둘레에 캠 가공하여 형성함으로써, 변속 조작시 변속포크의 이동을 안정적으로 가이드함으로써, 변속조작성능이 향상되는 효과를 갖는다.

5. 发明公开

KR1020110099814A 다목적 운반차량용 변속장치 有权
标题翻译：实用车辆传动装置
公开(公告)号：KR1020110099814A
公开(公告)日：2011-09-09
申请号：KR1020100018747
申请日：2010-03-03
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호 , 권병수
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/32
CPC分类号： F16H63/18
摘要： 본 발명은 변속레버; 상기 변속레버의 조작에 연동하여 회전되고, 회전반경 둘레에는 다수의 변속구간을 갖는 캠 형상의 변속가이드가 적어도 둘 이상 형성되는 변속드럼; 상기 변속가이드의 홈에 가이드핀이 삽입되어 변속드럼의 회전시 변속가이드의 홈 형상에 연동하여 축방향으로 이동되는 다수의 변속포크; 변속축 상에 축결합되고, 상기 변속포크에 한 쌍이 물려진 상태로 축방향 연동되는 변속시프터; 및 상기 변속시프터의 좌우측 변속축 상에 각각 공회전되도록 축결합되고, 축방향으로 이동하는 변속시프터와 치합되어 동력을 전달받도록 된 다수의 구동기어;를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 구성에 따른 본 발명은 변속레버 조작에 의해 작동하는 단일 변속드럼의 동일 축 선상에 둘 이상의 변속포크 이동경로를 갖는 다수의 변속가이드를 형성함으로써, 변속장치의 구조가 단순해져 제조비 절감 및 변속장치의 경량화가 이루어지는 효과와, 변속포크의 이동경로를 제공하는 변속가이드를 변속드럼의 회전둘레에 캠 가공하여 형성함으로써, 변속 조작시 변속포크의 이동을 안정적으로 가이드함으로써, 변속조작성능이 향상되는 효과를 갖는다.

6. 发明公开

KR1020170143301A 수확기의 트랜스미션 및 이를 포함하는 수확기 审中-实审
标题翻译：包含它的收割机和收割机的传输
公开(公告)号：KR1020170143301A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：KR1020160077364
申请日：2016-06-21
申请人： 대동공업주식회사 , 주식회사 티앤에이
发明人： 황진호 , 박태종 , 황광진 , 강성욱 , 오태경 , 채희종 , 박병진 , 김경동
IPC分类号： A01D41/02 , A01D69/08 , A01D69/03 , A01D69/10 , A01D69/06 , A01D41/14 , B62D11/10 , B62D11/12 , F16H48/12
摘要： 수확기의트랜스미션이개시된다. 본발명의실시예에따른트랜스미션은, 엔진의동력이정유압식무단변속구조의주변속부를통해부변속부에전달되고, 부변속부를통해최종변속동력이수확기의좌측및 우측에크롤러에전달되는직진및 선회용전동구조를구비한수확기의트랜스미션에있어서, 엔진의동력이정유압식무단변속구조의주변속부를통해부변속부에전달되고, 부변속부를통해최종변속동력이수확기의좌측및 우측에크롤러에전달되는직진및 선회용전동구조를구비한수확기의트랜스미션에있어서, 주변속부의출력축은상기트랜스미션의케이스에삽입되도록배치되고, 상기출력축과평행한피동축에구비되며복수의유압변속클러치에의해복수의변속단을동일축상에형성하도록구성된부변속부를포함하는것을요지로한다.
摘要翻译：收割机的传输开始。在根据本发明的一个实施例的传输，直接通过电源双峰液压发动机的无级变速器结构的圆周速度输送到副变速器部分是，通过辅助变速传动于履带在收割机的左侧和右侧的最后的传输功率，和在收割机的变速器，其具有一个yongjeondong结构，通过发动机的动力双峰液压无级变速器结构的圆周速度的枢转被传递到副变速部分中，通过辅助变速成为在收割机的左，右两侧履带最终变速动力传递在直线和转弯具有yongjeondong结构的收割机的传输，在输出轴部的周围被设置在变速器壳体被插入，通过多个液压换档离合器设置在从动轴平行于所述输出轴的多个变速级的并且辅助传动部分构造成形成在同一轴线上。

7. 发明公开

KR1020170093529A 건설 및 제설 작업용 다목적 운반차량 审中-实审
标题翻译：用于施工和除雪的多用途车辆
公开(公告)号：KR1020170093529A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020160015051
申请日：2016-02-05
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호
IPC分类号： B60K17/28 , B60K17/22 , B62D21/15
CPC分类号： B60K17/28 , B60K17/08 , B60K17/22 , B60K17/34 , B60K17/346 , B60K17/354 , B60K2005/003 , B60Y2200/124 , B60Y2200/20 , B60Y2400/72
摘要： 건설및 제설작업용다목적운반차량이개시된다. 본발명에따른건설및 제설작업용다목적운반차량은, 차체후부적재프레임상에안착되는적재함, 차체중앙부미드쉽프레임이구획하는탑재공간(S)에설치되는무단변속기조합, 미드쉽프레임후방의적재프레임과차체베이스프레임에의해구획되는엔진룸에탑재되는엔진조립체, 무단변속기조합이출력하는변속동력을차체전단의앞차축조합과후단의뒤차축조합에각각전달하는전륜프로펠러샤프트와후륜프로펠러샤프트및 무단변속기조합에의한변속동력중 일부를차체전방으로인출시키기위해상기무단변속기조합전방에서차체전측으로연장되는 PTO 전동계를포함하여구성되는것을요지로한다.
摘要翻译：公开了一种用于施工和除雪的多用途车辆。根据本发明建筑和农业工程多用途运输车辆，在车体后部装载充电器被安装在框架上，车体中心中间可变变速器组合，其被安装在所述安装空间（S），以便在框架隔室，中容易帧后安装的框架和将被安装在其由基座框架限定的发动机室的车体上，该发动机组件，用于将移位力的每个传输将被输出到车体前端轴与前轮传动轴的后端和后轮传动轴和无级变速结合的前部的后桥组合的无级变速器组合在传输撤回传输功率的一部分在组合与车身的前部和包括冬季之前和从无级变速器组合正向朝向车体我延伸的PTO的位置。

8. 发明公开

KR1020160078115A 다목적 운반차량 및 제설차량의 무단변속기조합 프레임 조립방법, 및 이를 통해 제조된 차량 审中-实审
标题翻译：用于多用途车辆和雪花车的连续可变传动装配框架的组装方法和制造的车辆
公开(公告)号：KR1020160078115A
公开(公告)日：2016-07-04
申请号：KR1020140188860
申请日：2014-12-24
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호 , 김재곤
IPC分类号： B62D65/10 , B62D21/02
CPC分类号： B62D65/00 , B62D65/10 , B60Y2410/124 , B60Y2410/125 , B62D21/02
摘要： 다목적운반차량및 제설차량용무단변속기조합프레임조립방법및 이를통해제조된다목적운반차량이게시된다. 본발명의실시예에따른다목적운반차량용무단변속기조합프레임조립방법(S100)은, 전방프레임(110)과후방프레임(120)을포함하는다목적운반차량에있어서, 전방프레임(110), 후방프레임(120) 및무단변속기조합(130)을조립하는방법(S100)으로서, a) 무단변속기조합(130)을엔진조립체(140)가장착된후방프레임(120)에조립하는무단변속기조합장착단계(S110); 및 b) 무단변속기조합장착단계(S110) 이후, 전방프레임(110)과후방프레임(120)을볼팅체결에의해서로조립하는전후방프레임조립단계(S120);를포함하는것을구성의요지로한다. 본발명의다목적운반차량및 제설차량용무단변속기조합프레임조립방법에따르면, 무단변속기조합을엔진조립체가장착된후방프레임에조립한후, 전방프레임과후방프레임을조립함으로써, 상부크로스멤버을볼트체결하지않아도되므로, 종래기술대비조립작업의효율성을향상시킬수 있고, 전방프레임과후방프레임이서로결속되는결속부위에축간거리를자유롭게조절할수 있는볼팅체결구가형성되어있어, 종래기술대비조립작업의효율성을향상시킬수 있고, 이와더불어정비의불편을해소할수 있다.
摘要翻译：公开了一种组装多用途运输车辆和积雪车的无级变速器组装框架的方法及其制造的车辆。根据本发明的实施例，组装无级变速器组装框架的方法（S100）是一种用于多用途运输车辆的方法（S100），包括前框架（110）和后框架（120），用于组装前框架（110），后框架（120）和无级变速器组件（130）。该方法包括：将无级变速器组件（130）与配备有发动机组件（140）的后架（120）组装的无级变速器组件安装步骤（S110）; 以及在所述无级变速器组装安装步骤（S110）之后通过螺栓将所述前框架（110）和所述后框架（120）彼此组装的前后框架组装台阶（S120）。根据本发明，与现有技术相比，该方法能够提高组装效率，而无需在将无级变速器组件与后架组装之后通过组装前框架和后框架来螺栓连接上横梁，并且通过在组合前后框架的组合位置形成螺栓组合孔来自由地控制中心距离，提高组装效率以及解决维护的不便。

9. 发明公开

KR1020130022105A 다목적 운반차량용 탑승자 방호구조물 및 이를 포함하는 차체 有权
标题翻译：用于多用途车辆的保护结构和包含该保护结构的车身
公开(公告)号：KR1020130022105A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084868
申请日：2011-08-25
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 권병수 , 황진호
IPC分类号： B62D23/00 , B62D63/00
CPC分类号： B60R21/13 , B62D33/0617
摘要： PURPOSE: A rolling over protective structure for a multi-purpose vehicle and a vehicle body including the same are provided to facilitate assembly and disassembly by easily assembling or disassembling the protective structure on a vehicle body frame according to occasion. CONSTITUTION: A rolling over protective structure(1) for a multi-purpose vehicle comprises a left side frame assembly(10), a right side frame assembly(12), a link member(13), and a cross member(18). The left side frame assembly comprises vertical members(100,102,120,122) and connecting members(104,124). The vertical members are spaced apart from each other in order to enable a passenger to ride in the longitudinal direction of a vehicle body. The connecting members interconnect the upper ends of the vertical members. The right side frame assembly is arranged to space apart from the left side frame assembly in the longitudinal direction of the vehicle body. The link member interconnects the right and left side frame assembly. The cross member interconnects the lower ends of right and left vertical members which are positioned in the rear side of the vehicle body.
摘要翻译：目的：提供用于多用途车辆和包括该多用途车辆的车体的保护结构的滚动，以便于根据场合容易地组装或拆卸车体框架上的保护结构来进行组装和拆卸。构成：用于多用途车辆的翻转保护结构（1）包括左侧框架组件（10），右侧框架组件（12），连杆构件（13）和横梁（18）。左侧框架组件包括垂直构件（100,102,120,122）和连接构件（104,124）。垂直构件彼此间隔开，以使乘客能够沿车身的纵向方向行驶。连接构件互连垂直构件的上端。右侧框架组件布置成在车体的纵向方向上与左侧框架组件分开。连杆构件将左右侧框架组件互连。横梁将位于车身后侧的左右垂直构件的下端互相连接。

10. 发明公开

KR1020170130146A 건설 및 제설 작업용 다목적 운반차량 审中-实审
标题翻译：用于施工和除雪的多用途车辆
公开(公告)号：KR1020170130146A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060822
申请日：2016-05-18
申请人： 대동공업주식회사
发明人： 황진호 , 박동욱
IPC分类号： B60K17/28 , B60K17/06 , B60K17/22 , B62D21/02 , B62D23/00 , B62D25/14 , B62D25/08 , E01H5/04
摘要： 좌우한 쌍의조향가능한전륜과좌우한 쌍의후륜을구비한건설및 제설작업용다목적운반차량이개시된다. 본발명에따른건설및 제설작업용다목적운반차량은, 전륜과후륜사이의탑재공간에엔진이탑재되고, 엔진출력축이출력하는동력으로회전되면서 1차무단변속을수행하는무단변속기(HST)와 1차무단변속된동력에대한 2차부변속을수행하는트랜스미션으로구성된변속기조합이엔진의후단에장착되며, 이때트랜스미션은, 변속동력을좌우후륜에주행상황에따라배분하는뒷차동유닛과, 트랜스미션의변속동력중 일부를전륜구동을위해출력하는전륜구동축과, 변속동력중 다른일부를차체전방인출을위해출력하는 PTO 구동축을포함하여구성되고, PTO 구동축이출력하는동력의차체전방인출을위해전륜과후륜사이에 PTO 프로펠러샤프트가설치되고, PTO 구동축반대편의상기 PTO 프로펠러샤프트선단에는일부가차체전방으로돌출되는 PTO 축이연결된것을특징으로한다.
摘要翻译：一种用于施工和除雪的多用途车辆，包括一对左右可转向前轮和一对左右后轮。建筑和农用作品根据本发明，前轮和发动机多用途运输车辆，后轮之间的安装空间被安装而在输出发动机输出轴的第一无级变速器（HST）和初级执行无级变速器的动力而旋转变量被安装到变速器由变速器的发动机的组合，以执行所述发送功率的次级侧移位，其中，所述传输是dwitcha相同单元，所述传输速度变化的功率的后端根据所述发送功率的运行条件，以左，右后轮要被分发和用于输出的用于全轮驱动的部分中的前轮驱动轴，所述包括的发送功率：一PTO轴，用于输出到车体拉出另一部分的前部，PTO驱动前轮和后轮之间轴的功率的车体起飞的前向输出传动轴设置有PTO，所述PTO，传动轴通向另一侧的PTO驱动轴，其特征在于一PTO轴，其是向车身的前方突出的部分上安装。

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