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1. 发明公开

KR1019970071026A 차량의 발전기 이상 검출 시스템 无效
标题翻译：车辆发电机异常检测系统
公开(公告)号：KR1019970071026A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960012812
申请日：1996-04-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： G01M17/00 , G01R31/36
摘要： 본 발명은 차량의 발전기 이상 검출시스템에 관한 것으로 ECU가 배터리입력전압을 샘플링하여 발전기와 배터리의 고장상태를 운전자에게 알려주어 배터리의 완전 파손과 와이어하니스의 손상을 방지한다.

2. 发明公开

KR1019980084332A 차량상태 판별방법 无效
标题翻译：车辆状态确定方法
公开(公告)号：KR1019980084332A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970020094
申请日：1997-05-22
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： H04B1/00
摘要： 본 발명은 차량상태 판별방법에 관한 것으로, 특히 차량운행중 차량상태를 통신을 통해 송수신하여 운행상태를 파악하도록 한 차량상태 판별방법에 관한 것으로, 엔진이 동작중일 때 브레이크의 조작횟수가 기준치(N)보다 작으면 정상주행으로 판단하여 1번 신호를 발생하는 단계와, 상기 브레이크의 조작횟수가 기준치(N)보다 크면 차량정체로 판단하여 2번 신호를 발생하는 단계와, 상기 엔진이 동작중이 아닐 때 키이가 오프이면 주차중으로 판단하여 3번 신호를 발생하는 단계와, 상기 키이가 온일때 엔진이 정지상태이면 사고로 판단하여 4번 신호를 발생하는 단계로 이루어짐으로써 차량 운행 상태를 통신모듈을 이용하여 송수신함으로써 운행상태를 원거리에서 파악할 수 있고, 이로인해 운전자의 안전운행을 효율적으로 도모할 수 있는 효과가 있 다.

3. 实用新型

KR2019980041160U 자동차의 제동시 동력전달 차단장치 无效
标题翻译：在车辆动力传动阻挡装置的制动
公开(公告)号：KR2019980041160U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054252
申请日：1996-12-23
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60T17/00
CPC分类号： B60T17/221 , B60K20/02 , B60K23/02 , B60T7/042 , B60Y2300/192
摘要： 본고안은제동시동력전달차단장치에관한것으로서, 본고안의목적은차량의제동시 RPM이아이들RPM이하로떨어지면기관에서발생된동력을구동바퀴로전달되지못하도록하여기관이정지되는것을막도록하는제동시동력전달차단장치를제공함에있다. 상기와같은목적을이루기위한본 고안은브레이크가밟혔는지확인하기위한브레이크스위치(10)와, 기관의회전수를측정하는 RPM미터(20)와, 브레이크스위치(10)의작동상태와 RPM미터(20)값을입력받아아이들RPM값과비교하여동력전달의차단시점을결정하는제어부(30)와, 제어부(30)의제어신호에따라동력전달장치(50)의동력을차단하는구동부(40)를포함하여이루어져제동시차량의 RPM이아이들RPM보다작을경우자동으로기관의동력을차단하여시동이꺼지는것을방지하도록작동된다.
摘要翻译：内的文件涉及到同时电力传输阻断装置，制动，这在本文的目的是一种薄膜，其防止不转移在发动机产生的功率是所述车辆的制动期间RPM通过驱动轮的发动机停止的怠速RPM下降到低于期间它有一个动力传动装置，以提供阻塞。为实现上述目的本主题创新是一个制动开关10，以确保制动是balhyeot，如RPM计20用于测量发动机国会转移，运行状态和制动开关10的RPM计（20 与空闲RPM值，驱动单元40根据来自控制器30，用于确定功率传输的切断时的控制部30的控制信号阻止的动力传递装置50的力相比）接收的值它由包括当制动车辆的RPM小于怠速RPM来自动切断发动机的功率是可操作的，以防止断开开始。

4. 实用新型

KR2019970054094U 자동 변속 차량의 간이형 고장 진단 출력 장치 无效
标题翻译：自动变速器车辆故障诊断简易输出装置
公开(公告)号：KR2019970054094U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960006171
申请日：1996-03-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60K37/00
摘要： 본고안은운전자가고장진단모우드를선택하면전자제어장치가엔진계통의고장여부를체크하여이상감지시에어컨을작동시켜운전자에게알려주도록된 자동변속차량의간이형고장진단출력자치에관한것이다. 종래에는엔진전자제어장치관련와이어하니스나센서에서고장이발생된경우전자제어장치내의테스트단자를그라운드시킨후 전용체커로고장을체크하도록되어전용체커가없을경우고장판단이어려운문제점이있었다. 본고안은고장감지부(10)에전자제어장치 (12)의입력단이연결되어차량의고장여부를체크하는고장진단모우드를수행할수 있도록된 자동변속차량의간이형고장진단출력장치에있어서, 점화스위치 (14)의이그니션키 접속단과변속감지부(16)의 "D"레인지접속단에앤드게이트(18)가연결되고, 상기앤드게이트(18)의타이머(20)를매개로전자제어장치(12)의한입력단이연결되는한편상기전자제어장치(12)의출력단에는에어컨(22)이연결되어점화스위치가이그니션온되고기어변속레버가 "D"레인지에위치되어있을때 고장진단모우드를수행하고그 결과고장이발견되면에어컨(22)을작동시키도록이루어진고안임. .
摘要翻译：纸内当驾驶员选择一个诊断模态涉及一种简化的故障诊断到电子控制单元的输出进行操作的空调机时异常检测通过检查发动机系统的故障是否警告驾驶员的自动变速器车辆的自主性。传统上，当在与发动机电子控制装置相关的线束或传感器中发生故障时，电子控制装置中的测试端子接地并使用专用检查器检查故障。故障检测器内部纸是在自动变速器车辆的简化的诊断输出装置连接到（10）的电子控制单元12的输入端是用于检查是否在车辆点火开关的故障来进行诊断的模式作为14点火钥匙连接的定时器20的介质的电子控制装置12结束byeonsokgam部分“d”的范围仅与门18被确定假捻，与门18到的连接16 另一方面的输出端子是输入级是由电子控制器12，空调22连接确定延迟点火开关点火和变速执行定位在“d”的范围时，故障诊断模式，以及结果的故障空气调节器22工作。。

5. 发明公开

KR1019970010176A 카에어콘 자동제어장치 및 방법 失效
标题翻译：汽车空调控制系统和方法
公开(公告)号：KR1019970010176A
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR1019950023985
申请日：1995-08-03
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본 발명은 주행중 엔진의 고출력을 요구하는 언덕길이나 급가속시 자동으로 압축기에 인가되는 전원을 일시적으로 단속하기 위한 자동차용 카에어콘 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 경사각센서, 스로틀 포지션센서, 기어변속센서, RPM 감지센서, 속도감지센서, 에어콘의 구동상태를 감지하는 구동감지센서와, 이들 센서들의 신호를 입력으로 하여 에어콘의 압축기를 일시적으로 단속할지를 판단하는 마이컴과 상기 마이컴의 제어신호에 의해 압축기에 전달되는 엔진 구동력을 단속하기 위한 마그네트 코일의 전원을 단속하게 되며, 상기 마이콤은 에어콘이 ＂온＂ 상태일 때 자동차가 언덕길을 주행중인가를 판단하는 제1단계와, 제1단계에서 자동차가 언덕길을 주행하면서 차속이 감속되는가를 판단하는 제2단계와, 언덕길을 주행하면서 차속이 감속 될 경우 클러치링을 단속함으로써 압축기를 ＂오프＂ 시켜 에어콘을 정지키시고 차속이 감소되지 않을 경우 에어콘을 현상태로 유지시키는 제3단계와, 제1단계에서 언덕길이 아닌 평지를 주행하면서 가속할 경우 에어콘을 정지시키는 제4단계와, 제1단계에서 평지를 주행하면서 엔진회전수가 감소될 경우 기어가 변속된 상태이면 에어콘을 현상태로 유지시키고 기어가 변속된 상태에서도 엔진회전수가 감소될 경우 에어콘을 정지시키는 제5단계로 수행하도록 되어 있다.

6. 实用新型

KR2019970055310U 수동 변속 차량의 간이형 고장 진단 출력 장치 无效
标题翻译：手动变速器简化的故障诊断输出装置
公开(公告)号：KR2019970055310U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960006172
申请日：1996-03-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： F16H59/00

7. 发明授权

KR100210608B1 카에어콘 자동제어장치 및 방법 失效
标题翻译：自动控制装置和用于车辆的空气调节器的方法
公开(公告)号：KR100210608B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019950023985
申请日：1995-08-03
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본 발명은 주행중 엔진의 고출력을 요구하는 언덕길이나 급가속시 자동으로 압축기에 인가되는 전원을 일시적으로 단속하기 위한 자동차용 카에어콘 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 경사각센서, 스로틀 포지션센서, 기어변속센서, RPM감지센서, 속도감지센서, 에어콘의 구동상태를 감지하는 구동감지센서와, 이들 센서들의 신호를 입력으로 하여 에어콘의 압축기를 일시적으로 단속할지를 판단하는 마이컴과 상기 마이컴의 제어신호에 의해 압축기에 전달되는 엔진 구동력을 단속하기 위한 마그네트 코일의 전원을 단속하게 되며, 상기 마이콤은 에어콘이 온상태일 때 자동차가 언덕길을 주행중인가를 판단하는 제1단계와, 제1단계에서 자동차가 언덕길을 주행하면서 차속이 감속되는가를 판단하는 제2단계와, 언덕길을 주행하면서 차속이 감속될 경� �� 클러치링을 단속함으로써 압축기를 오프시켜 에어콘을 정지시키고 차속이 감소되지 않을 경우 에어콘을 현상태로 유지시키는 제3단계와, 제1단계에서 언덕길이 아닌 평지를 주행하면서 가속할 경우 에어콘을 정지시키는 제4단계와, 제1단계에서 평지를 주행하면서 엔진회전수가 감소될 경우 기어가 변속된 상태이면 에어콘을 현상태로 유지시키고 기어가 변속된 상태에서도 엔진회전수가 감속될 경우 에어콘을 정지시키는 제5단계로 수행하도록 되어있다.

8. 实用新型

KR2019980060088U 차량의 제동상태 유지장치 无效
标题翻译：制动状态保持装置
公开(公告)号：KR2019980060088U
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR2019970004103
申请日：1997-03-07
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60T7/12
摘要： 본 고안은 차량의 제동상태 유지장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 언덕길이나 주행중 일시정지를 위해 차량을 제동시켰을 때 다시 출발하기 위한 조작이 없는 한 차량의 제동상태가 계속 유지되도록 하는 차량의 제동상태 유지장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 브레이크의 작동상태를 확인하기 위한 브레이크스위치(100)와, 클러치의 작동상태를 확인하기 위한 클러치스위치(200)와, 차량을 가속시키기 위한 엑셀레이터의 작동상태를 확인하기 위한 엑셀스위치(300)와, 차량의 속도를 감지하기 위한 차속센서(400)와, 브레이크스위치(100)와 클러치스위치(200)와 엑셀스위치(300)와 차속센서(400)의 값을 입력받아 차량의 정지상태를 판단하고 출발하기 위한 조치가 취해지는지 판단하여 제동상태의 유지와 해제를 판단하는 제어부(500)와, 제어부(500)의 제어결과에 따라 제동장치(700)의 제동상태의 유지시키거나 해제시키는 엑추에이터(600)로 이루어져 브레이크의 작동으로 차량이 완전히 정지하게 되면 차량의 제동상태를 계속유지시키고 다시 차량을 출발시키면 제동상태를 해 제시키도록 작동된다.

9. 实用新型

KR2019970054092U 수동 변속 차량의 간이형 고장 진단 출력 장치 无效
公开(公告)号：KR2019970054092U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960006168
申请日：1996-03-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60K37/00
摘要： 본고안은운전자가고장진단모우드를선택하면전자제어장치가엔진계통의고장여부를체크하여이상감지시에어컨을작동시켜운전자에게알려두도록된 수동변속차량의간이형고장진단출력장치에관한것이다. 종래에는엔진전자제어장치관련와이어하니스나센서에서고장이발생된경우전자제어장치내의테스트단자를그라운드시킨후 전용체커로고장을체크하도록되어전용케커가없을경우고장판단이어려운문제점이있었다. 본고안은고장감지부(10)에전자제어장치(12)의입력단이연결되어차량의고장여부를체크하는고장진단모우드를수행할수 있도록된 수동변속차량의간이형고장진단출력장치에있어서, 점화스위치(14)의이그니션키 접속단에앤드게이트(18)의한 입력단이연결되는한편전자제어장치(12)의고장진단테스트단자(TEST)에는인버너(16)를매개로상기엔드게이트(18)의다른입력단이연결되고, 상기전자제어장치(12)의출력단에는에어컨(20)이연결되어고장진단모우드수행결과고장이감지되면에어컨(20)을작동시키도록이루어진고안임.

10. 发明公开

KR1019970010384A 자동차의 백미러 자동 제어 장치 无效
标题翻译：汽车后视镜自动控制装置
公开(公告)号：KR1019970010384A
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR1019950027327
申请日：1995-08-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 오세일
IPC分类号： B60R1/00
摘要： 본 발명은 자동차의 백 미러 자동 제어 장치에 관한 것으로서 특히 자동차가 도로의 코너를 주행하는 경우에는 차륜의 조향각도를 센싱하거나 혹은 경사도로의 주행시에는 차체의 경사각을 센싱하여 그 각각의 경사각도에 따라 자동차의 백 미러를 조정시킴으로써 도로 상황에 따라 백 미러의 시야각을 넓힐 수 있는 자동차의 백 미러 작동 제어 장치에 관한 것이다.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 초기화 버튼, 차륜의 조향각도를 센싱하여 신호를 전자 제어 유닛에 인가하는 조향각 센서, 자동차가 경사로를 주행하는 경우 차체의 경사각을 센싱하여 신호를 전자 제어 유닛에 인가하는 경사각 센서, 조향각 센서와 경사각 센서에서 인가되는 신호를 제어하여 백 미러를 구동시키는 모터에 신호를 출력하는 전자 제어 유닛, 전자 제어 유닛에서 신호가 입력될 때 백 미러를 구동하는 모터 및 백 미러를 포함하는 것을 특징으로 한다.
(선택도 : 제1도)

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