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1. 外观设计

KR3007700510000S 有权
公开(公告)号：KR3007700510000S
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR3020140010782
申请日：2014-03-03
申请人： 기아자동차주식회사
设计人： 권오성 , 안서희

2. 发明公开

KR1020070061700A 후륜 현가장치의 마운팅 구조 失效
标题翻译：汽车后悬架安装结构
公开(公告)号：KR1020070061700A
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：KR1020050121394
申请日：2005-12-10
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B62D25/08
摘要： A mounting structure of a rear wheel suspension is provided to improve the stability by increasing the rigidity of a car body and to improve workability and productivity by simplifying welding of panels. A mounting structure of a rear wheel suspension includes a mounting bracket(8), a reinforcement panel(10), and a wheel housing panel. A side member(4) is disposed at a lower side of a floor panel(2). The mounting bracket to which the upper part of the suspension is mounted is bonded to an outer vertical part(6) of the side member. The reinforcement panel connects an upper side of the mounting bracket to an end of the floor panel so as to form the side member having a closed section. The mounting bracket includes an outer panel(14) and an inner panel(16) formed inside the outer panel as a reinforcement material. The wheel housing panel is united with an upper side of the mounting bracket. A joining member is formed between the outer panel and the inner panel to form a pair of sealing spaces(20,22).
摘要翻译：提供了后轮悬架的安装结构，通过增加车体的刚度来提高稳定性，并且通过简化面板的焊接来提高加工性和生产率。后轮悬架的安装结构包括安装支架（8），加强板（10）和轮壳板。侧面构件（4）设置在地板（2）的下侧。安装悬架的上部的安装支架与侧部件的外部垂直部分（6）结合。加强板将安装支架的上侧连接到地板面板的一端，以形成具有封闭部分的侧部件。安装支架包括外板（14）和形成在外板内部作为增强材料的内板（16）。车轮外壳面板与安装支架的上侧结合。在外板和内板之间形成接合件以形成一对密封空间（20,22）。

3. 发明公开

KR1020050031263A 탈착식 시트의 리어 마운팅부 보강구조 失效
标题翻译：不可拆卸式座椅后部安装部分的加固结构
公开(公告)号：KR1020050031263A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：KR1020030067512
申请日：2003-09-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B60N2/04
摘要： A structure for reinforcing a rear mounting part of a detachable seat is provided to firmly support a striker bracket in a longitudinal direction without deformation by bolting-combining the striker bracket with a reinforcing member supported by a cross member. In a structure for reinforcing a rear mounting part of a detachable seat(10), a striker bracket(16) to which a rear side of the seat is fixed is joined to a cross member(14) mounted in a transverse direction of a floor panel(12). A reinforcing member(25) of which both ends are supported by the cross member holds longitudinal shock. One surface of the striker bracket is combined and supported to the reinforcing member. Both ends of the reinforcing member are bent and welded to side and lower walls of the cross member to form a closed section between the reinforcing member and the cross member.
摘要翻译：提供一种用于加强可拆卸座椅的后安装部分的结构，以通过将冲击器支架与由横梁构成的加强构件螺栓组合而在纵向方向上牢固地支撑撞针支架而不会变形。在用于加强可拆卸座椅（10）的后部安装部分的结构中，固定有座椅后侧的撞针支架（16）与安装在地板的横向方向上的横梁（14）接合面板（12）。其两端由横梁支撑的加强构件（25）保持纵向冲击。撞击支架的一个表面组合并支撑到加强构件。加强构件的两端弯曲并焊接到横梁的侧壁和下壁，以在加强构件和横梁之间形成封闭部分。

4. 发明公开

KR1020030033164A 자동차 차체 패널 상에 부착되는 부품의 누수 방지 구조 失效
标题翻译：防止安装在车身面板上的部件泄漏结构
公开(公告)号：KR1020030033164A
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：KR1020010064424
申请日：2001-10-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B62D25/20
摘要： PURPOSE: A preventing structure of leakage for a component installed to a panel of a vehicle body is provided not to form scouring and a gap between components attached to the panel of the vehicle body. CONSTITUTION: A preventing structure of leakage for a component(20) installed to a panel(10) of a vehicle body has a protrusion portion(30) for preventing leakage and a recessed space(40). A protrusion portion for preventing leakage is formed around a combining hole(50) of the component attached to the panel of the vehicle body. The transformed recessed space receives the protrusion portion for preventing leakage by attaching the panel of the vehicle body and the component each other. Thereby, scouring and a gap between components and the panel of the vehicle body are prevented.
摘要翻译：目的：提供安装在车体面板上的部件的防漏结构，不会形成冲刷和附着在车体面板上的部件之间的间隙。构成：安装到车体的面板（10）上的部件（20）的防止泄漏结构具有用于防止泄漏的突出部（30）和凹陷空间（40）。在安装在车身面板上的部件的组合孔（50）的周围形成防止泄漏的突起部。变形的凹陷空间通过将车体的面板和部件彼此附接而容纳用于防止泄漏的突出部。因此，防止了冲洗和部件与车体的面板之间的间隙。

5. 发明公开

KR1020020047469A 자동차의 휠 내부구조 无效
标题翻译：车辆内部结构
公开(公告)号：KR1020020047469A
公开(公告)日：2002-06-22
申请号：KR1020000075897
申请日：2000-12-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B60B19/10
摘要： PURPOSE: Interior structure of a wheel of a vehicle is provided to increase the braking power by forcibly cooling a brake disk with the external air and to improve the appearance of a wheel by discharging the dust toward the inside of a vehicle body. CONSTITUTION: Interior structure of a wheel of a vehicle comprises a tire(200), a wheel(300) formed on the inner face of the tire, and a drive unit(500) having a brake disk(510) contacting to the brake pad formed on a brake caliper(400) connected to a vehicle body inside the wheel. A propeller plate(100) having many vanes is placed between the wheel and the drive unit. According to the propeller plate, the external air is forcibly circulated. Therefore, the brake disk is cooled. When a vehicle is braked, the dust generated in the brake disk is discharged toward the inside of the vehicle body.
摘要翻译：目的：提供车辆的车轮的内部结构，以通过用外部空气强制地制动制动盘来增加制动功率，并且通过向车身内部排放灰尘来改善车轮的外观。构成：车辆的车轮的内部结构包括轮胎（200），形成在轮胎内表面上的轮（300）和驱动单元（500），具有与制动片接触的制动盘（510）形成在与车轮内部的车身连接的制动钳（400）上。具有许多叶片的螺旋桨板（100）被放置在车轮和驱动单元之间。根据螺旋桨板，外部空气被强制循环。因此，制动盘被冷却。当制动车辆时，制动盘中产生的灰尘朝向车身内部排出。

6. 实用新型

KR200156990Y1 연료 탱크의 취부구조 失效
标题翻译：燃油罐结构为汽车安装
公开(公告)号：KR200156990Y1
公开(公告)日：1999-09-15
申请号：KR2019950056017
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이성호 , 권오성
IPC分类号： B60K15/00
摘要： 본 고안은 종래의 연료 탱크의 취부구조에서는 연료 탱크가 브리지와 플로어 팬의 결합에 의하여 지지되므로 차량이 험로 등을 주행하는 경우나 충돌시에 결합부가 파손되어 차량의 화재가 발생하여 차량 및 인명 피해가 발생한다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 플로어 팬(1)과, 상기 플러어 팬(1)의 하부에 접합되는 크로스 멤버(7)과, 상기 크로스 멤버(7)의 개구부 위치에서 상기 플로어 팬(1)과 체결되는 탱크 브리지(13)를 포함하는 연료 탱크의 취부구조에 있어서, 상기 크로스 멤버(7)의 개구부에 지지 브래킷(30)이 삽입 접합되고, 상기 탱크 브리지(13)는 상기 플로어 팬(1) 및 상기 지지 브래킷(30)에 체결되는 것을 특징으로 하는 연료 탱크의 취부구조를 제공한다.

7. 实用新型

KR200155064Y1 차량용 시동 키 어셈블리 失效
标题翻译：用于汽车的点火钥匙组件
公开(公告)号：KR200155064Y1
公开(公告)日：1999-08-16
申请号：KR2019950057705
申请日：1995-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： E05B19/00
摘要： 본 고안은 차량의 충돌시 운전자가 관성에 의해 전방향으로 급격히 이동됨으로써 그 신체 일부가 시동 키 어셈블리에 부딪쳐서 입는 것을 방지하기 위하여, 차량의 시동을 걸기 위해 키 박스(B)에 인출 가능하게 삽입되는 키 본체(20)와, 외부에서 가해지는 힘에 의해 일측으로 굽어지도록 상기 키 본체에 장착된 키 핸들(22)과, 외부에서 가해지는 힘이 제거되면 상기 키 핸들(22)을 원 위치로 돌아오게 하는 반동수단을 포함하며, 상기 반동수단은 일단이 상기 키 본체(20)에 부착되며, 그 타단이 상기 키 핸들(22)에 부착된 비틀림 스프링(24)인 것을 특징으로 하는 차량용 시동 키 어셈블리를 제공한다.

8. 实用新型

KR2019980062506U 리어엔드패널의 램프하우징 결합장치 无效
标题翻译：后端面板的灯壳连接装置
公开(公告)号：KR2019980062506U
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR2019970006850
申请日：1997-04-03
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B60Q1/30
摘要： 본 고안은 리어엔드패널의 램프하우징 결합장치에 관한 것으로, 종래에는 리어엔드패널에 램프하우징이 체결될 때 리어엔드패널이 램프하우징 형상의 일부분을 가지고 있으므로 리어엔드패널을 소재 철판으로 형성할 때 그 나머지 부분은 필요없게 되어 폐기하게 되어 이에 따라 생산성이 저하되는 문제가 있었다.
본 고안은 예시도면 도 4 내지 도 6 과 같이 리어램프를 장착하는 램프하우징(12)을 일체로 성형하되 램프하우징(12)은 저면부(16)를 중심으로 상하좌우에 걸쳐 측면부(14)가 경사지게 성형되고, 램프하우징(12)의 끝단부에 리어엔드패널(10)을 용접하여 형성한 것이다.
따라서, 본 고안은 리어엔드패널을 램프하우징에 체결할 때 소재 철판의 낭비되는 부분을 줄일 수 있는 효과가 있다.

9. 实用新型

KR200118276Y1 자동차 휠하우스의 보강구조 失效
标题翻译：轮椅的加固结构
公开(公告)号：KR200118276Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019950008746
申请日：1995-04-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 권오성
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 본 고안은 자동차 바퀴가 설치되는 휠하우스(wheel house) 부위의 보강구조에 관한 것으로서, 주행중 상하로 반복 작용되는 하중을 충분히 견디고, 후부로 밀리는 것을 방지하기 위해, 차량의 전후방향으로 연장되어 차량의 저면부를 지지하는 프레임(10)의 상단부에 서스펜션하우징(20)의 하단부가 연결되고, 현가장치의 댐퍼 상단부가 체결되는 서스펜션상판(21)이 상기 서스펜션하우징의 상단부에 취부되며, 상기 서스펜션하우징 전면부에 대쉬판넬(30)과 카올(40)이 위치되는 것에 있어서, 상기 서스펜션하우징의 전면부와 서스펜션상판(21)에 후단부가 취부되고 상기 카울에 전면부가 폐단면으로 결합되는 보강체(50)가 부가되도록 구성하여, 서스펜션하우징(20)의 상단부가 카울(40)과 연결되어 지지면이 확장되고 지지구조가 개선되므로, 차량의 주행중에 � �가장치의 댐퍼를 통해 반복하중이 전달되면, 보강체(50)에 의해 하중이 카울(40)과 대쉬판넬(30)로 폭넓게 분산되도록 하고, 횡방향및 종방향으로 작용되는 하중에 대해서 반력이 증가되도록 하는 자동차 휠하우스의 보강구조이다.

10. 实用新型

KR2019970062085U 자동차의 트렁크 리드부 보강 장치 无效
标题翻译：汽车行李箱盖加强件
公开(公告)号：KR2019970062085U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960011653
申请日：1996-05-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이성호 , 권오성
IPC分类号： B62D25/10
摘要： 본고안은자동차의트렁크리드부보강장치에관한것으로, 차량(1)의후방부에각종사물을보관토록개폐되는외측의커버부재(10)와, 상기커버부재(10)의내측에서그 주연부가소정의간격을유지한상태의 2중구조로접합되는후레임부재(20)와; 상기외측커버부재(10)와후레임부재(20)의사이로차량(1) 후방으로부터작용되는충격및 외력에대해변형방지토록커버부재(10)의내측면에접합되는막대형상의강성패드(30)가구비되어, 그구조가간단하여부착공정및 생산라인의단순화로제작원가를절감시킬수 있다. 또, 충격이나외력에대하여이를충분히지지하는강도를유지함과아울러, 충격을흡수하는것에의해트렁크리드부가변형되거나하는것을미연에방지하는등의매우유용한고안인것이다.
摘要翻译：纸内并涉及一种汽车行李箱盖部加强装置，所述外覆盖件的车辆1到被打开和关闭过保持各种物体在后部构件在盖构件10的内侧的附加其周边的10是预定的框架构件20在保持框架构件之间的间隔的状态下以双层结构接合; 外盖构件10和hureim部件20，医生将车辆1的影响从后方和盖构件10施加过防止棒状结合到uinae侧家具的抵抗外力的刚性垫变形（30）这样就可以通过简化连接过程和生产线来降低制造成本。另外，保持充分支撑冲击力或外力的强度并防止后备箱盖部分因吸收冲击而变形是非常有用的想法。

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