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1. 发明授权

KR101467464B1 굽힘 강도를 고려한 공기입 타이어용 벨트 교차 각도의 설계 방법 有权
标题翻译：考虑弯曲刚度的气动轮胎皮带十字交叉角的设置方法
公开(公告)号：KR101467464B1
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020130067619
申请日：2013-06-13
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20
摘要： The present invention relates to a method for designing a belt crossing angle for a pneumatic tire considering bending strength. The pneumatic tire on which a first belt half-finished product layer and a second belt half-finished product layer of a belt layer are adjacent to each other and are mounted at opposite angles in such a way that a belt cord of the first belt half-finished product layer and a belt cord of the second belt half-finished product layer cross each other. A crossing angle between the first belt half-finished product layer and the second belt half-finished product layer satisfies B = M exp(3.15×cosθ). If correlation between the crossing angle of the first belt half-finished product layer and the second belt half-finished product layer of the belt layer and the bending strength of the belt layer is investigated and the investigated result is reflected to design, it can reduce the number of repeated modifications in evaluation and design at the time of design of products because a designer can accurately estimate belt bending stress.
摘要翻译：本发明涉及一种考虑弯曲强度来设计充气轮胎的带交叉角的方法。第一带半成品层和带束层的第二带半成品层彼此相邻并且以相反的角度安装的充气轮胎，使得第一带半成品层的带束带第二带半成品层的成品层和带束线彼此交叉。第一带半成品层和第二带半成品层之间的交叉角满足B = Mexp（3.15×cos＆thgr）。如果研究第一带半成品层与带束层的第二带半成品层的交叉角度与带束层的弯曲强度之间的相关性，并且将研究结果反映到设计中，则可以减少在设计产品时评估和设计反复修改的数量，因为设计师可以准确地估计皮带弯曲应力。

2. 发明公开

KR1020060104177A 내구력을 증가시킨 중하중용 공기입 래디얼 타이어 失效
标题翻译：一种重型耐用轮胎，具有改进的耐久性
公开(公告)号：KR1020060104177A
公开(公告)日：2006-10-09
申请号：KR1020050026098
申请日：2005-03-29
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B60C9/18
摘要： 본 발명은 인너라이너 고무층(10)과, 카카스 코드층과, 벨트 코드층(카카스 코드층에서 가까운 순서대로 '제 1벨트 코드층(41)', '제 2벨트 코드층(42)', '제 3벨트 코드층(43)', '제 4벨트 코드층(44)'이라 함) 및 트레드 고무층을 포함하여 이루어지는 중하중용 공기입 래디얼 타이어에 있어서, 상기 제 2 벨트 코드층(42) 및 제 3 벨트 코드층(43)의 에지부에 섬유코드 보강재(100)가 감싸지며, 상기 섬유코드 보강재(100)는 섬유코드가 삽입된 고무시트인 것을 특징으로 한다.
상기 섬유코드는 나일론 코드이며, -20도 내지 20도의 기울기로 타이어 원주방향으로 배열되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 중하중용 공기입 래디얼 타이어는 상기 두 벨트의 구속력이 강화되어 상기 두 벨트 코드층간 분리현상이 방지된다. 이에따라 본 발명에서는 타이어의 내구성능이 향상된다.
중하중용 공기입 타이어, 벨트 분리현상, 구속력, 섬유코드 보강재

3. 发明授权

KR100534657B1 공기투과도가 낮은 공기압 타이어의 제조방법 失效
标题翻译：低渗透充气轮胎的制造方法
公开(公告)号：KR100534657B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030065642
申请日：2003-09-22
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B29D30/08
摘要： 본 발명은 공기투과도가 낮은 공기압 타이어의 제조방법에 관한 것으로 보다 상세하게는 실리케이트 점토가 함유된 고분자를 인너라이너 고무가 부착될 곳에 분사하여 인너라이너 층을 형성시킴으로써 공기투과도를 낮출 수 있는 공기압 타이어의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 공기압 타이어의 제조에 있어서, 타이어를 성형한 후 그린케이스 내부 인너라이너의 위치에 실리케이트 점토가 함유된 고분자를 분사시켜 인너라이너 층을 형성시킴으로써 공기투과도를 낮추고, 얇은 두께를 가져 타이어의 연비를 높이고 중량을 감소시킬 수 있는 공기압 타이어의 제조방법 제공을 목적으로 한다.
한편 본 발명은 위에서 언급한 방법으로 제조하여 공기투과도가 낮고, 중량이 감소된 공기압 타이어의 제공을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 공기압 타이어의 제조에 있어서,
타이어를 성형한 후 그린케이스 내부 인너라이너의 위치에 실리케이트 점토가 함유된 고분자를 분사시켜 인너라이너 층을 형성시키는 단계를 포함한다.

4. 发明授权

KR101601202B1 카카스용 극세선 스틸코드를 가지는 승용차용 래디알 타이어 有权
标题翻译：带超细钢丝绳的乘客径向轮胎
公开(公告)号：KR101601202B1
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：KR1020140126972
申请日：2014-09-23
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민 , 최철호
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/16
CPC分类号： B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C2009/0071 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/045 , B60C2015/009 , B60C9/02 , B60C9/00 , B60C9/0238
摘要： 본발명은카카스턴업(turn-up) 부위에서발생하는에어입불량을줄이면서비드부내구성능을개선할수 있도록카카스플라이층과턴업(turn-up)된바깥쪽에인접하고있는사이드월또는림플랜지고무와의점착력과림플랜지고무의강성이카카스플라이층의휨강성(Bending Stiffness)에비해서크게한 것을특징으로하는카카스용극세선스틸코드를가지는승용차용래디알타이어에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于乘用车的子午线轮胎，其具有用于胎体的超细钢丝帘线，其中胎体帘布层与邻近外部的卷起部分的侧壁或轮缘凸缘橡胶之间的粘合力并且边缘凸缘橡胶的刚度大于胎体帘布层的弯曲刚度，从而提高胎圈部的耐久性，同时减少在胎体翻转部分产生的差的空气引入。

5. 发明授权

KR100715855B1 내구력을 증가시킨 중하중용 공기입 래디얼 타이어 失效
标题翻译：重型径向轮胎，提高耐用性
公开(公告)号：KR100715855B1
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020050026098
申请日：2005-03-29
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B60C9/18
摘要： 본 발명은 인너라이너 고무층(10)과; 카카스 코드층(20)과; 상기 카카스 코드층(20)에서 가까운 순서대로 '제1벨트 코드층(41)', '제2벨트 코드층(42)', '제3벨트 코드층(43)', '제4벨트 코드층(44)'으로 이루어진 벨트 코드층(40); 및 트레드 고무층(30)을 포함하여 이루어지는 중하중용 공기입 래디얼 타이어에 있어서, 상기 제2벨트 코드층(42) 및 제3벨트 코드층(43)의 에지부에 폭이 40~60mm인 섬유코드 보강재(100)가 감싸지며, 상기 섬유코드 보강재(100)는 섬유코드가 타이어 원주방향과 -20도 내지 20도의 기울기로 삽입된 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 중하중용 공기입 래디얼 타이어는 상기 두 벨트의 구속력이 강화되어 상기 두 벨트 코드층간 분리현상이 방지된다. 이에따라 본 발명에서는 타이어의 내구성능이 향상된다.
중하중용 공기입 타이어, 벨트 분리현상, 구속력, 섬유코드 보강재

6. 发明授权

KR100668630B1 서포트링 구조물이 형성된 런플랫 타이어 失效
标题翻译：支撑环形轮胎用于平坦轮胎
公开(公告)号：KR100668630B1
公开(公告)日：2007-01-16
申请号：KR1020040113271
申请日：2004-12-27
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B60C17/06 , B60C17/04
摘要： 본 발명은 공기압이 없는 조건하에서 주행이 가능한 런플랫 타이어에 관한 것으로, 타이어의 내부를 공기가 빠진 상태에서 지지하도록 하는 링형태로 내부에 설치되는 서포트링 구조물이 형성된 런플랫 타이어에 관한 것이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 런플랫 타이어의 서포트링 구조물(100)은 타이어의 내부 림(1)의 베이스면(11)에 고정되어 타이어 내부 전 공간에 걸쳐 링상을 이루어 형성되는데, 서포트링 구조물(100)은 강판재를 단조 및 용접하여 된 서포터(110)와 서포터의 날카로운 각진부분으로부터 타이어를 보호하고 공기가 빠진 상태에서 운행 중 발생되는 충격을 완화하기 위한 고무블럭(120)으로 구성된다.

7. 发明公开

KR1020060104179A 래디알 타이어용 스틸코드 有权
标题翻译：用于径向轮胎的钢丝绳
公开(公告)号：KR1020060104179A
公开(公告)日：2006-10-09
申请号：KR1020050026101
申请日：2005-03-29
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： D07B1/06
摘要： 본 발명은 래디알 타이어용 스틸코드에 관한 것으로서 보다 상세하게는 래디알 타이어의 벨트 보강재로 사용할 수 있는 스틸코드를 복층으로 구성하여 스틸코드 내부로 더 많은 고무 침투가 가능하도록 함으로써 내부식성을 향상시킬 수 있는 래디알 타이어용 스틸코드에 관한 것이다.
본 발명은 스틸코드 내부로 고무의 침투가 잘 이루어져 타이어에 침투된 수분이나 염분에 의해 스틸코드의 부식을 억제하기 위한 것으로 스틸코드의 중앙의 심연선을 1x2, 2+1, 2+2 구조로 하고, 심연선 외부에 이를 측연선이 다수 구비된 2층 구조의 스틸코드의 제공을 목적으로 한다.
본 발명은 래디알 타이어용 스틸코드에 있어서, 하기의 식(1)과 같이 내부 심연선의 개수가 2∼4이고, 심연선 외부에 구비되는 측연선이 6∼9개로 이루어진 래디알 타이어용 스틸코드를 나타낸다.
(2+n)xd1+mxd2......식(1)
상기 식(1)에서 (2+n)은 스틸코드의 심연선의 개수를 나타내고, 이때 n은 0∼2이다. 그리고 m은 측연선의 개수를 나타내고 이때 m은 6∼9이다.

8. 发明授权

KR100517318B1 고무보강용 스틸코드 失效
标题翻译：钢帘线黄铜涂层表面
公开(公告)号：KR100517318B1
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：KR1020030024796
申请日：2003-04-18
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： C25D7/06
摘要： 본 발명은 고무보강용 스틸코드에 관한 것이며, 산화구리층이 형성된 황동 또는 구리 합금으로 도금된 고무 보강용 스틸코드에 있어서,
상기 스틸코드를 전해질에 통과하도록 하며, 상기 전해질 내에 0.60 ~ 0.90mA/cm
2 의 전류밀도를 가해, 칼로멜 전극에 대해 포텐셜 전압이 -0.9 ~ -0.7V가 되도록 하여 제일산화구리층을 제거하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 함으로써 정상 제품과 같은 성능을 가지며, 또한 산화되었던 스틸코드의 재사용이 가능하므로 자원의 낭비를 막을 수 있는 장점이 있다.

9. 发明公开

KR1020040084437A 고무침투성이 양호한 타이어의 스틸코드 无效
标题翻译：具有优异橡胶渗透性能的轮胎钢丝绳
公开(公告)号：KR1020040084437A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：KR1020030019519
申请日：2003-03-28
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： D07B1/06
CPC分类号： D07B1/062 , D07B2201/2002 , D07B2201/2003 , D07B2201/2007 , D07B2201/2028 , D07B2201/2048 , D07B2201/2061 , D07B2801/12 , D07B2801/14
摘要： PURPOSE: A steel cord of a tire is characterized by maintaining intervals between side strands, having excellent rubber-penetrating property, preventing penetration of moisture in producing the tire or in use, preventing corrosion of the cord and increasing adhesive durability. CONSTITUTION: A steel cord of a tire comprises: a core wire(PG, 1b) twisted one polygonal filament having n of flat sides in a middle; and side strands(2) having d of diameter and covering the core wire(1b). A structure of the steel cord is 1x(PG)+nxd. A twist direction and a pitch of the core wire(1b) are identical with a twist direction and a pitch of the side strand(2).
摘要翻译：目的：轮胎的钢帘线的特征在于保持侧股之间的间隔，具有优异的橡胶渗透性，防止水分在制造轮胎或使用中渗透，防止帘线的腐蚀和增加粘合剂耐久性。构成：轮胎的钢丝帘线包括：芯线（PG，1b）在中间扭绞一个具有平坦侧面的多边形细丝; 和具有d直径并覆盖芯线（1b）的侧股线（2）。钢帘线的结构为1x（PG）+ nxd。芯线（1b）的扭转方向和间距与侧股（2）的扭转方向和间距相同。

10. 发明公开

KR1020050029390A 공기투과도가 낮은 공기압 타이어의 제조방법 失效
标题翻译：具有低渗透性的气动轮胎的制造方法
公开(公告)号：KR1020050029390A
公开(公告)日：2005-03-28
申请号：KR1020030065642
申请日：2003-09-22
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임동민
IPC分类号： B29D30/08
CPC分类号： B29D30/08 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , C09D7/61 , C09D123/20 , C09D175/02 , C09D175/04
摘要： Provided is a method for manufacturing a pneumatic tire, which lowers air permeability by spraying silicate-clay containing polymer to form an inner liner layer and is able to improve fuel efficiency and reduce tire weight by making a tire thin. The pneumatic tire with low permeability is manufactured by a process comprising the steps of: molding a tire; spraying silicate-clay containing polymer on a greencase inside; and forming an inner liner layer. The silicate-clay containing polymer contains 5-30wt% of silicate clay based on the copolymer of 50-70wt% of polyurethane urea and 30-50wt% of polyisobutylene. The inner liner layer sprayed with the silicate-clay containing polymer has a thickness of 0.9mm below.
摘要翻译：提供一种充气轮胎的制造方法，其通过喷射含硅酸盐粘土的聚合物形成内衬层而降低透气性，并且能够通过使轮胎变薄而提高燃料效率和降低轮胎重量。具有低渗透性的充气轮胎是通过以下方法制造的，该方法包括以下步骤：模制轮胎; 将含硅酸盐粘土的聚合物喷在绿色箱子里面; 并形成内衬层。含硅酸盐 - 粘土的聚合物含有5-30重量％的硅酸盐粘土，其基于50-70重量％的聚氨酯脲和30-50重量％的聚异丁烯的共聚物。用含硅酸盐粘土的聚合物喷涂的内衬层的厚度低于0.9mm。

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