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1. 发明授权

KR101600535B1 택시 통합 콜 센터 관리 방법 및 장치 有权
标题翻译：管理总税务中心的方法和设备
公开(公告)号：KR101600535B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140132704
申请日：2014-10-01
申请人： 교통안전공단 , (주)지앤티솔루션
发明人： 정병현 , 김종현 , 권태희 , 강상철 , 박천길
IPC分类号： G06Q50/30
CPC分类号： G06Q50/30
摘要： 택시통합콜센터관리방법및 서버를개시한다. 택시콜 서비스를요청하는단말기로부터이용자의위치정보를획득하는이용자위치정보수집과정; 상기이용자의위치정보를기준으로기 설정된거리범위에위치한택시에대한택시정보를획득하는택시정보수집과정; 상기이용자의위치정보및 상기택시정보에따라소정의배차방법에근거하여배차택시를선정하는배차택시선정과정; 및상기배차택시가가입된제1 지역택시콜 서버에상기이용자의위치정보를포함하는선정결과정보를전송하는결과전송과정을포함하는것을특징으로하는통합택시콜 서비스방법을제공한다.
摘要翻译：公开了一种用于整体管理出租车呼叫中心的方法和服务器。用于整体管理出租车呼叫中心的方法包括：用户位置信息收集步骤，从请求出租车通话服务的终端获取用户的位置信息; 出租车信息收集步骤，基于用户的位置信息获取关于位于预设距离范围内的出租车的信息; 根据用户的位置信息和出租车信息，基于预定分配方法选择要分配的出租车的出租车选择步骤; 以及结果发送步骤，将包括用户的位置信息的选择结果信息发送到其中登记了分配的出租车的第一本地出租车呼叫服务器。

2. 发明公开

KR1020160003361A 택시 통합 콜센터 관리 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：管理总税务中心的方法和设备
公开(公告)号：KR1020160003361A
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140081126
申请日：2014-06-30
申请人： (주)지앤티솔루션 , 교통안전공단
发明人： 강상철 , 박천길
IPC分类号： G06Q50/30
摘要： 택시통합콜센터관리방법및 장치를개시한다. 복수의지역택시콜 시스템과연계하여통합택시콜 서비스를제공하는방법에있어서, 택시콜 서비스를요청하는단말기로부터사용자의위치정보를획득하는과정; 상기파악한개인의위치를기준으로기 설정된범위에위치한택시의위치정보를획득하는과정; 상기사용자의위치정보및 상기택시의위치정보를기초로, 상기사용자의위치로부터주행거리상가장짧은경로에위치한택시를선정하는과정; 및상기선정된택시가가입된지역택시콜 시스템에상기사용자의위치정보를포함하는선정결과를통보하는과정을포함하는통합택시콜 서비스를제공하는방법을제공한다.
摘要翻译：公开了一种用于管理综合出租车呼叫中心的方法和装置。根据本发明，一种用于提供与多个本地出租车呼叫系统相关联的综合出租车呼叫服务的方法包括以下步骤：从请求出租车呼叫服务的终端获取用户的位置信息; 相对于所述用户的掌握位置获取位于预设范围内的出租车的位置信息; 根据用户的位置信息和出租车的位置信息，根据行驶距离从用户的位置选择位于最短路径上的出租车; 并且将包括用户的位置信息的选择结果通知到已经连接了所选出租车的本地出租车呼叫系统。

3. 发明授权

KR101226098B1 이동식 노변 기지국 및 이를 이용한 이벤트 대응형 지능형교통시스템 有权
标题翻译：可移动路面设备和智能交通系统
公开(公告)号：KR101226098B1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：KR1020120055432
申请日：2012-05-24
申请人： (주)지앤티솔루션
发明人： 강상철 , 박천길 , 김성건 , 박준양 , 이동훈 , 이호원 , 김진태
IPC分类号： G08G1/01 , G08C17/02 , G06Q50/30 , G08G1/065 , G08G1/09
CPC分类号： G08G1/0116 , G06Q50/30 , G08C17/02 , G08G1/0112 , G08G1/065 , G08G1/09
摘要： PURPOSE: A moveable road side site and an event response type of intelligent traffic system are provided to directly move to a special event generation field, thereby efficiently controlling traffic flow. CONSTITUTION: A dedicated short-range communication(DSRC) detection unit detects a high-pass terminal in a vehicle. A power supply unit includes a battery charger and an inverter. A wireless communication unit transmits ID information of a high-pass terminal to an information processing server(211). A main control unit collects the ID information of the high-pass terminal and manages a control function for transmitting the ID information to the information processing server. A power distribution unit distributes power to each unit in a moveable road side site. [Reference numerals] (210) Clouding server; (211) Information processing server; (212) Information providing server; (220) Information providing site; (230) Operator terminal; (250) Exiting local government ITS center; (260) GIS software; (AA) Cellular network; (DD,CC,BB) User information provision; (EE) Operator operation information; (FF) Information connection; (GG) VMS display; (HH) Node link management; (II) Power supply unit; (JJ) Power supply management; (KK) Node/Link based data generation(generation in a driving process)
摘要翻译：目的：提供智能交通系统的可移动路边站点和事件响应类型，直接转移到特殊事件生成区域，从而有效控制交通流量。构成：专用短距离通信（DSRC）检测单元检测车辆中的高通终端。电源单元包括电池充电器和逆变器。无线通信单元将高通终端的ID信息发送到信息处理服务器（211）。主控单元收集高通终端的ID信息，并管理将信息发送到信息处理服务器的控制功能。配电单元向可移动的路边位置的每个单元分配电力。（附图标记）（210）云服务器; （211）信息处理服务器; （212）信息提供服务器; （220）信息提供现场; （230）操作员终端; （250）退出地方政府ITS中心; （260）GIS软件; （AA）蜂窝网络; （DD，CC，BB）用户信息提供; （EE）操作员操作信息; （FF）信息连接; （GG）VMS显示; （HH）节点链路管理; （二）供电单元; （JJ）电源管理; （KK）基于节点/链路的数据生成（驱动过程中的生成）

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