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1. 发明授权

KR100881787B1 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：电力供应厂
公开(公告)号：KR100881787B1
公开(公告)日：2009-02-03
申请号：KR1020060035436
申请日：2006-04-19
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
摘要： 본 발명은 선박의 롤링(ROLLING:파력에 의한 가로흔들림) 및 피칭(PITCHING:파력에 의한 세로움직임)을 이용하여 동력을 발생하므로써, 발생된 동력을 선박내의 필요한 요소요소에 원하는 에너지(예컨데 전기 등)로 전환하여 사용할 수 있도록 통상적인 선박의 갑판(2)의 상면에 설치되며 저면에는 상기 갑판(2)에 고정설치된 베어링축(3)에 축결합하는 고정판넬(4)의 상면 일측에 마련되고 내부에 물(w)이 충진된 공간부(5)를 가지며 상기 공간부(5)의 양측에는 부구(6)에 장착되어 상하왕복하는 로드(7)가 형성된 부구통체(8)와, 상기 로드(7)의 종단에 연결되도록 형성된 연결대(11)에 의해 부구(6)와 연결된 제1랙크기어(12)가 상기 고정판넬(4)상에 수직 고정된 제1가이드레일(13)을 따라 상, 하강되면서 치결합된 제 1피니언기어(14)를 회전시키게 되고, 제1피니언기어(14)와 동일축을 가지면서 상대적으로 큰 직경을 갖는 제2피니언기어(15)가 회전되면 제 2랙크기어(16)는 고정판넬(4)상에 수직 고정된 제 2가이드레일(17)을 따라 하강 또는 상승되면서 와이어(18)를 통해 상기 동력전달단속부재(19)를 구동하게 되며, 상기 동력전달단속부재(19)는 제 1드럼(20) 및 2드럼(21)이 각각 샤프트(22)를 한 방향으로만 회전시키도록 구성되고, 제 1드럼(20) 및 제 2드럼(21)을 구동시키는 와이어(18)는 그 일단이 제2랙기어(16)의 상단면에 연결 고정되고, 다시 제1드럼(20)에 권취된 다음, 고정판넬(4)에 설치된 고정틀(9)에 마련 된 인장스프링(24)를 매개로 연결되는 2개의 도르레(25)에 차례로 감기며 제 2드럼(21)에 권취된 후, 활차(26)에 감긴 상태로 그 타단이 제 2랙기어(16)의 일측에 연결되고 상기샤프트(22)의 종단에 형성된 베벨기어(27)와 기어결합된 기어 축(10)과 기어결합된 콤프레셔(28)로 이루어진 선박용 자가 동력발생장치를 제공한다.
선박, 갑판, 동력, 에너지, 연료.

2. 发明授权

KR100887372B1 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：船舶自供电发电机
公开(公告)号：KR100887372B1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：KR1020060039587
申请日：2006-05-02
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
摘要： 본 발명은 선박의 롤링(ROLLING:파력에 의한 가로흔들림) 및 피칭(PITCHING:파력에 의한 세로움직임)을 이용하여 동력을 발생하므로써, 발생된 동력을 선박내의 필요한 요소요소에 원하는 에너지(예컨데 전기 등)로 전환하여 사용할 수 있도록 선박의 갑판(2)의 상면에 설치되며 저면에는 상기 갑판(2)에 고정설치된 베어링축(3)에 축결합하는 고정판넬(4)의 상면 일 측에 마련되고 내부에 물(w)이 충진된 V자상의 공간부(5)를 가지며 양측하단에 연결링크(6)가 구비된 통체(7))와, 상기 연결링크(6)의 종단에 연결된 제1랙크기어(8)가 상기 갑판(2)상에 고정된 제1가이드레일(9)을 따라 좌,우 왕복되면서 치결합된 제 1피니언기어(10)를 회전시키게 되고, 제1피니언기어(10)와 동일축을 가지면서 상대적으로 큰 직경을 갖는 제2피니언기어(11)가 회전되면 제 2랙크기어(12)는 상기 갑판(2)상에 고정된 제 2가이드레일(13)을 따라 좌,우로 왕복되면서 와이어(14)를 통해 동력전달단속부재(15)를 구동하게 되며, 상기 동력전달단속부재(15)는 제 1드럼(16) 및 2드럼(17)이 각각 샤프트(18)를 한 방향으로만 회전시키도록 구성되고, 제 1드럼(16) 및 제 2드럼(17)을 구동시키는 와이어(14)는 그 일단이 제2랙기어(12)의 상단 면에 연결 고정되고, 다시 제1드럼(16)에 권취된 다음, 상기 갑판(2)에 설치된 인장스프링(19)를 매개로 연결되는 2개의 도르레(20)에 차례로 감기며 제 2드럼(17)에 권취된 후, 활차(21)에 감긴 상태로 그 타단이 제 2랙기어(12)의 일측에 연결되는 구성되고 상기 샤프트(18)의 종단에 형성된 일방향클러치(22)와 연결 된 콤프레셔(23)로 이루어진 통 상의 동력발생수단(24)을 가지는 선박용 자가 동력발생장치를 제공한다.
선박, 갑판, 동력, 에너지, 연료.
摘要翻译：本发明通过使用滚动（通过波浪的水平摇摆）和俯仰（波浪的纵向运动）来产生电力，由此产生对船舶中的所需元件所需的电力（例如，并且设置在固定面板4的上表面的一侧上，该固定面板4轴向联接到固定到甲板2的轴承轴3并设置在船的甲板2的上表面上，（7）具有填充有水（w）并且在其两个下端设有连接连杆（6）的V形空间（5））以及第一齿条第一小齿轮10和第一小齿轮10沿着固定在甲板2上的第一导轨9向左右方向旋转，当具有相同轴线并具有相对较大直径的第二小齿轮11旋转时，第二齿条12旋转动力传递和控制构件15沿着固定在甲板2上的第二导轨13左右往复运动的同时通过钢丝14被驱动，第一滚筒16和第二滚筒17分别构造成仅沿一个方向旋转轴18，并且丝14驱动第一滚筒16和第二滚筒17 并且其一端连接并固定到第二齿条12的上端表面，并缠绕在第一鼓16上，然后经由设置在台面2上的拉伸弹簧19缠绕在彼此连接的两个甲板2上。而其另一端在缠绕滑轮21的同时连接到第二齿条12的一侧，并且轴18的端部缠绕在第二滚筒17上，并且由与形成在车辆上的单向离合器（22）连接的压缩机（23）构成的管状发电装置（24）。

3. 发明公开

KR1020070103622A 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：电力供应厂
公开(公告)号：KR1020070103622A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：KR1020060035436
申请日：2006-04-19
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
CPC分类号： B63H19/02 , B63B2209/14 , Y02T70/59
摘要： A self-power generator for a ship is provided to reduce energy cost by utilizing self-power, which is generated using the slope of the ship, as propelling energy of the ship. A self-power generator for a ship comprises a container (8), in which floats are provided, and power generation members(19). The container(8) is installed at one side of the upper surface of a fixed panel(4) coupled to a bearing shaft(3) fixedly installed at a deck(2) of the ship. The container(8) has a space section filled with water therein. A rod is formed at two sides of the space section. A pair of power generation members(19) are provided at two sides of the container(8), respectively, to generate power. A vertical rod(30) fixed to a fixed beam(23) through a spring(29) is formed at the upper surface of the container(8), and the inclined container(8) easily returns to the original position.
摘要翻译：提供一种用于船舶的自发电机，通过利用船舶斜坡产生的自身力量作为船舶的推进能量来降低能源成本。一种用于船舶的自发电机包括设置浮子的容器（8）和发电构件（19）。容器（8）安装在与固定安装在船的甲板（2）上的轴承轴（3）的固定板（4）的上表面的一侧。容器（8）具有在其中填充有水的空间部分。杆形成在空间部分的两侧。一对发电部件（19）分别设置在容器（8）的两侧，以发电。在容器（8）的上表面形成有通过弹簧（29）固定在固定梁（23）上的垂直杆（30），倾斜容器（8）容易返回原来的位置。

4. 发明授权

KR101231326B1 관성에 의해 작동되는 동력발생장치를 갖는 궤도차량 有权
标题翻译：具有由惯性操作的发电单元的轨道车辆
公开(公告)号：KR101231326B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100054366
申请日：2010-06-09
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B61C17/06 , B61D43/00 , B61H9/06 , F03G3/00
CPC分类号： Y02T30/18 , Y02T30/36
摘要： 본 발명은 궤도를 따라 운행되는 차량의 주행 관성으로부터 동력을 생산할 수 있도록 한 궤도차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 궤도를 따라 이동하는 동력차량과 상기 동력차량으로부터 견인되어 함께 이동하는 비동력차량을 형성하고, 이들 동력차량과 비동력차량에 각기 동력발생수단을 장착하되, 상기 동력발생수단은 동력차량과 비동력차량의 감속과 가속에 따른 관성으로부터 발생하는 운동에너지를 압축공기로 전환 생산되게 함으로써,
동력발생수단으로부터 생산된 압축 공기는 궤도차량의 주행 에너지로 사용되게 하므로 극히 적은 에너지의 소모로도 지속적으로 궤도차량이 운행될 수 있도록 하면서도, 궤도를 운행하는 동력차량과 비동력차량으로부터 얻어지는 압축공기를 이용하여 발전장치의 에너지원으로 활용함에 따라 이들 동력차량과 비동력차량의 동력발생장치로부터 지속적으로 청정에너지를 생산할 수 있는 것이다.

5. 发明公开

KR1020070114950A 파력을 이용한 보조 동력장치 失效
标题翻译：使用波力的助力UINT
公开(公告)号：KR1020070114950A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：KR1020060048650
申请日：2006-05-30
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： F03B13/14 , F03G3/00 , F03B13/12
CPC分类号： Y02E10/38 , Y02E20/16 , F03B13/186 , F03B13/06 , F03G3/00 , F05B2220/32
摘要： A supplementary power generator is provided for reducing fuel consumption of a vehicle or a train by generating power with utilizing waves in a water tank generated during acceleration and deceleration of a vehicle or a train. A supplementary power generator utilizing wave energy includes a container(8) which has a V-shaped space filled with water and connecting links at the bottom of the container; a first rack gear which is connected to the link and travels along a first guide rail to rotate a first pinion gear; a second pinion gear which has bigger diameter than the first pinion gear on a same shaft and travels to drive a power transmission member(16) through wire; a power transmission member which allows a first drum and a second drum to rotate only one direction; the wire which drives the first drum and the second drum, which is connected to top surface of the second rack gear, which is wrapped on a first drum, which is wound around pulleys connected through a spring on a frame, which is wound around the second drum, and which is wound around a slide while the other end is attached to a second rack gear; a power generation device(40) composed of compressor(24) and a unidirectional clutch by connecting the compressor to a unidirectional clutch at one end of the shaft. The compressed air is stored in an air tank(26) to inject at the time of acceleration.
摘要翻译：提供了一种辅助发电机，用于通过利用在车辆或列车的加速和减速期间产生的水箱中的波浪发电来减少车辆或列车的燃料消耗。利用波能的辅助发电机包括：容器（8），其具有填充有水的V形空间和容器底部的连接连杆; 第一齿条，其连接到所述连杆并沿着第一导轨行进以旋转第一小齿轮; 第二小齿轮在相同的轴上具有比第一小齿轮更大的直径并行进以通过线驱动动力传递构件（16）; 动力传递构件，其允许第一鼓和第二滚筒仅旋转一个方向; 驱动第一滚筒和第二滚筒的丝线，其连接到第二齿条的顶表面，该第二滚筒缠绕在第一滚筒上，该第一滚筒缠绕在框架周围的弹簧连接的滑轮上，第二滚筒，并且在另一端附接到第二齿条上时绕在滑动件上; 通过将压缩机连接到轴的一端的单向离合器，由压缩机（24）和单向离合器构成的发电装置（40）。压缩空气储存在空气罐（26）中，以在加速时注入。

6. 发明授权

KR100766522B1 가변 전달축을 이용한 동력전달장치 有权
标题翻译：使用可变驱动轴的发电装置
公开(公告)号：KR100766522B1
公开(公告)日：2007-10-12
申请号：KR1020060079686
申请日：2006-08-23
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： F16H21/00 , F16H35/00
摘要： A power transmission apparatus using a variable drive shaft is provided to perform an efficient steering operation and to enlarge a lifetime thereof by installing sliding shafts within both of bearing housings. A first variable unit(10) includes a first housing(3) having a plurality of first roller bearings(2) protruded across a first insertion hole therein. A first sliding shaft having a shape of bar is inserted into one side of the first housing. A second variable unit(10') includes a second housing(3') having a plurality of roller bearings(2') protruded across a second insertion hole therein. A second sliding shaft having a shape of bar is inserted into one side of the second housing. Opposite ends of the first and second sliding shafts are connected with a universal joint(20). A first corrugate tube(30) and a second corrugate tube(30') are inserted between the universal joint and the first housing and between the universal joint and the second housing respectively.
摘要翻译：提供使用可变驱动轴的动力传递装置，以通过在两个轴承壳体内安装滑动轴来执行有效的转向操作并延长其寿命。第一可变单元（10）包括具有多个第一滚子轴承（2）的第一壳体（3），所述多个第一滚子轴承（2）突出穿过其中的第一插入孔。具有杆形状的第一滑动轴插入第一壳体的一侧。第二可变单元（10'）包括具有多个在其中突出的第二插入孔的滚子轴承（2'）的第二壳体（3'）。具有棒状形状的第二滑动轴插入第二壳体的一侧。第一和第二滑动轴的相对端与万向接头（20）连接。第一波纹管（30）和第二波纹管（30'）分别插入在万向节和第一壳体之间以及万向接头和第二壳体之间。

7. 发明公开

KR1020110134663A 관성에 의해 작동되는 동력발생장치를 갖는 궤도차량 有权
标题翻译：具有由INERTIA操作的发电机组的轨道车辆
公开(公告)号：KR1020110134663A
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100054366
申请日：2010-06-09
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B61C17/06 , B61D43/00 , B61H9/06 , F03G3/00
CPC分类号： Y02T30/18 , Y02T30/36
摘要： PURPOSE: A tracked vehicle having a power generator operated with the inertia is provided to continuously drive a tracked vehicle as a small energy by converting the kinetic energy generated due to the inertia based on of the shift driving of the tracked vehicle into the compressed air through a power generator. CONSTITUTION: A tracked vehicle having a power generator operated with the inertia comprises a power car(10), a first specific power vehicle(30), and a second specific power vehicle(50). The power car has an engine(11) and an air tank(12). The power car comprises a first power generator(20). The first power generator changes the power according to the water level changing of a water tub(21) fixed on a vertical support spring(13) into the compressed air. The second power generator changes the impetus according to the water level changing of a water tub(41) fixed on an elastic spring(31) into the compressed air.
摘要翻译：目的：提供一种具有惯性运转功率发生器的履带式车辆，通过将跟踪车辆的换档驱动转换为压缩空气通过转换由惯性产生的动能，将跟踪车辆连续地驱动为小能量发电机。构成：具有以惯性运转的发电机的履带式车辆包括动力轿厢（10），第一特定动力车辆（30）和第二特定动力车辆（50）。动力车具有发动机（11）和空气罐（12）。电动车包括第一发电机（20）。第一发电机根据固定在垂直支撑弹簧（13）上的水桶（21）的水位变化将功率改变为压缩空气。第二发电机根据固定在弹性弹簧（31）上的水桶（41）进入压缩空气的水位变化来改变动力。

8. 发明授权

KR100803645B1 파력을 이용한 보조 동력장치 失效
标题翻译：电力助理Uint使用波力
公开(公告)号：KR100803645B1
公开(公告)日：2008-02-19
申请号：KR1020060048650
申请日：2006-05-30
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： F03B13/14 , F03G3/00 , F03B13/12
CPC分类号： Y02E10/38 , Y02E20/16
摘要： 본원은 열차 또는 자동차(차량)의 의 일측 또는 다수 개소에 파력 에너지를 얻을 수 있는 물탱크 수조를 설치하고, 열차가 출발해서 정지할 때까지 감속,가속을 주기적으로 일으키게 하여 수조안의 액체가 계속 앞뒤로 쏠리면서 파동을 형성하면 이를 압축에너지로 변환하여 열차의 보조 동력원으로 사용할 수 있도록 함으로서 연비를 줄일 수 있도록 열차 또는 자동차(차량)의 일측, 또는 다수개소에 통상적인 열차 객차 및 화물차의 바닥면(2)에 설치되며 저면에는 상기 바닥면(2)에 고정설치된 베어링축(3)에 축결합하는 고정판넬(4)의 상면 일측에 마련되고 내부에 물이 충진된 V자상의 공간부(5)를 가지며 양측하단에 연결링크(7)가 구비된 통체(8)와, 상기 연결링크(7)의 종단에 연결된 제1랙크기어(9)가 상기 바닥면(2)상에 고정된 제1가이드레일(10)을 따라 좌,우 왕복되면서 치결합된 제 1피니언기어(11)를 회전시키게 되고, 제1피니언기어(11)와 동일축을 가지면서 상대적으로 큰 직경을 갖는 제2피니언기어(12)가 회전되면 제 2랙크기어(13)는 상기 바닥면(2)상에 고정된 제 2가이드레일(14)을 따라 좌,우로 왕복되면서 와이어(15)를 통해 동력전달단속부재(16)를 구동하게 되며, 상기 동력전달단속부재(16)는 제 1드럼(17) 및 2드럼(18)이 각각 샤프트(19)를 한 방향으로만 회전시키도록 구성되고, 제 1드럼(17) 및 제 2드럼(18)을 구동시키는 와이어(15)는 그 일단이 제2랙기어(13)의 상단 면에 연결 고정되고, 다시 제1드럼(17)에 권취된 다음, 상기 바닥면(2)에 설치된 고정틀(19a)에 마련된 인장스프링(20)를 매개로 연결되는 2개의 도르레(21)에 차례 로 감기며 제 2드럼(18)에 권취된 후, 활차(22)에 감긴 상태로 그 타단이 제 2랙크기어(13)의 일측에 연결되도록 구성되고, 상기 샤프트(19)의 종단에 형성된 일방향클러치(23)와 연결 된 콤프레셔(24)로 이루어진 통상의 동력발생수단(25)과, 상기 동력발생수단(25)의 콤프레셔(24)에서 압축된 압축공기를 에어탱크(26)로 고압의 공기를 압축시켜 저장하였다가 이를 평활한 압력조건 하에서 열차의 가속 때 같이 분사함으로서 열차의 보조 동력에너지로 이용할 수 있도록 되어 있는 파력을 이용한 보조 동력장치를 제공한다.
동력, 에너지, 연료. 열차, 차량.

9. 发明授权

KR100720682B1 파력을 이용한 자가추진 선박의 롤링을 이용한동력발생장치 失效
标题翻译：船舶发电机滚动
公开(公告)号：KR100720682B1
公开(公告)日：2007-05-21
申请号：KR1020050095374
申请日：2005-10-11
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/02 , B63H19/00
CPC分类号： Y02T70/59
摘要： 본 발명은 화물이나 승객의 운송 및 수송은 물론 각종 해상활동을 하기 위한 선박에 관한 것으로, 특히 공지된 자가추진 선박의 운항시 그 선박의 롤링을 이용한 별도의 동력발생장치를 제안함으로서, 상기 동력발생장치에 의해 부가적인 회전동력 및 고압의 공기에 의한 에너지를 창출하여 이를 선박의 추진력이나 부양력, 기타의 에너지원으로 사용할 수 있게 하여, 더욱 뛰어난 추진력 및 효용성을 갖는 선박의 동력발생장치에 대한 것이다.
자가추진, 선박, 부상함체, 작동부구, 동력전달장치, 콤프레셔

10. 发明公开

KR1020070107285A 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：电力供应厂
公开(公告)号：KR1020070107285A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：KR1020060039587
申请日：2006-05-02
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
CPC分类号： B63H19/02 , B63B2209/14 , Y02T70/59
摘要： A power generation apparatus for a ship is provided to generate power using inclination of the ship due to rolling and pitching of the ship caused by waves and store the generated energy. A power generation apparatus for a ship includes a bearing shaft, a fixing panel, a body(7), a first guide rail, a first pinion gear, a second pinion gear, a second guide rail, a first drum, a second drum, and a compressor(23). The bearing shaft is axially coupled to the fixing panel. The body has a connection link formed at both ends thereof. The first guide rail is fixed to a deck. The first pinion gear is meshed with the first guide rail. The second pinion gear is rotated to move along the second guide rail to drive a power transmission member. The first drum and the second drum are drive by a wire connected to the second rack gear. The compressor is connected to a one-way clutch.
摘要翻译：提供一种用于船舶的发电设备，用于由于由波浪引起的船的滚动和俯仰而使船舶的倾斜发生电力并且存储所产生的能量。一种用于船舶的发电设备包括轴承轴，固定板，主体（7），第一导轨，第一小齿轮，第二小齿轮，第二导轨，第一滚筒，第二滚筒，和压缩机（23）。轴承轴轴向联接到固定板。主体具有在其两端形成的连接连接。第一个导轨固定在甲板上。第一小齿轮与第一导轨啮合。第二小齿轮旋转以沿着第二导轨移动以驱动动力传递构件。第一鼓和第二鼓由连接到第二齿条的线驱动。压缩机连接到单向离合器。

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