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1. 发明授权

KR100887372B1 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：船舶自供电发电机
公开(公告)号：KR100887372B1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：KR1020060039587
申请日：2006-05-02
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
摘要： 본 발명은 선박의 롤링(ROLLING:파력에 의한 가로흔들림) 및 피칭(PITCHING:파력에 의한 세로움직임)을 이용하여 동력을 발생하므로써, 발생된 동력을 선박내의 필요한 요소요소에 원하는 에너지(예컨데 전기 등)로 전환하여 사용할 수 있도록 선박의 갑판(2)의 상면에 설치되며 저면에는 상기 갑판(2)에 고정설치된 베어링축(3)에 축결합하는 고정판넬(4)의 상면 일 측에 마련되고 내부에 물(w)이 충진된 V자상의 공간부(5)를 가지며 양측하단에 연결링크(6)가 구비된 통체(7))와, 상기 연결링크(6)의 종단에 연결된 제1랙크기어(8)가 상기 갑판(2)상에 고정된 제1가이드레일(9)을 따라 좌,우 왕복되면서 치결합된 제 1피니언기어(10)를 회전시키게 되고, 제1피니언기어(10)와 동일축을 가지면서 상대적으로 큰 직경을 갖는 제2피니언기어(11)가 회전되면 제 2랙크기어(12)는 상기 갑판(2)상에 고정된 제 2가이드레일(13)을 따라 좌,우로 왕복되면서 와이어(14)를 통해 동력전달단속부재(15)를 구동하게 되며, 상기 동력전달단속부재(15)는 제 1드럼(16) 및 2드럼(17)이 각각 샤프트(18)를 한 방향으로만 회전시키도록 구성되고, 제 1드럼(16) 및 제 2드럼(17)을 구동시키는 와이어(14)는 그 일단이 제2랙기어(12)의 상단 면에 연결 고정되고, 다시 제1드럼(16)에 권취된 다음, 상기 갑판(2)에 설치된 인장스프링(19)를 매개로 연결되는 2개의 도르레(20)에 차례로 감기며 제 2드럼(17)에 권취된 후, 활차(21)에 감긴 상태로 그 타단이 제 2랙기어(12)의 일측에 연결되는 구성되고 상기 샤프트(18)의 종단에 형성된 일방향클러치(22)와 연결 된 콤프레셔(23)로 이루어진 통 상의 동력발생수단(24)을 가지는 선박용 자가 동력발생장치를 제공한다.
선박, 갑판, 동력, 에너지, 연료.
摘要翻译：本发明通过使用滚动（通过波浪的水平摇摆）和俯仰（波浪的纵向运动）来产生电力，由此产生对船舶中的所需元件所需的电力（例如，并且设置在固定面板4的上表面的一侧上，该固定面板4轴向联接到固定到甲板2的轴承轴3并设置在船的甲板2的上表面上，（7）具有填充有水（w）并且在其两个下端设有连接连杆（6）的V形空间（5））以及第一齿条第一小齿轮10和第一小齿轮10沿着固定在甲板2上的第一导轨9向左右方向旋转，当具有相同轴线并具有相对较大直径的第二小齿轮11旋转时，第二齿条12旋转动力传递和控制构件15沿着固定在甲板2上的第二导轨13左右往复运动的同时通过钢丝14被驱动，第一滚筒16和第二滚筒17分别构造成仅沿一个方向旋转轴18，并且丝14驱动第一滚筒16和第二滚筒17 并且其一端连接并固定到第二齿条12的上端表面，并缠绕在第一鼓16上，然后经由设置在台面2上的拉伸弹簧19缠绕在彼此连接的两个甲板2上。而其另一端在缠绕滑轮21的同时连接到第二齿条12的一侧，并且轴18的端部缠绕在第二滚筒17上，并且由与形成在车辆上的单向离合器（22）连接的压缩机（23）构成的管状发电装置（24）。

2. 发明公开

KR1020070103622A 선박용 자가 동력발생장치 有权
标题翻译：电力供应厂
公开(公告)号：KR1020070103622A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：KR1020060035436
申请日：2006-04-19
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B63H19/00
CPC分类号： B63H19/02 , B63B2209/14 , Y02T70/59
摘要： A self-power generator for a ship is provided to reduce energy cost by utilizing self-power, which is generated using the slope of the ship, as propelling energy of the ship. A self-power generator for a ship comprises a container (8), in which floats are provided, and power generation members(19). The container(8) is installed at one side of the upper surface of a fixed panel(4) coupled to a bearing shaft(3) fixedly installed at a deck(2) of the ship. The container(8) has a space section filled with water therein. A rod is formed at two sides of the space section. A pair of power generation members(19) are provided at two sides of the container(8), respectively, to generate power. A vertical rod(30) fixed to a fixed beam(23) through a spring(29) is formed at the upper surface of the container(8), and the inclined container(8) easily returns to the original position.
摘要翻译：提供一种用于船舶的自发电机，通过利用船舶斜坡产生的自身力量作为船舶的推进能量来降低能源成本。一种用于船舶的自发电机包括设置浮子的容器（8）和发电构件（19）。容器（8）安装在与固定安装在船的甲板（2）上的轴承轴（3）的固定板（4）的上表面的一侧。容器（8）具有在其中填充有水的空间部分。杆形成在空间部分的两侧。一对发电部件（19）分别设置在容器（8）的两侧，以发电。在容器（8）的上表面形成有通过弹簧（29）固定在固定梁（23）上的垂直杆（30），倾斜容器（8）容易返回原来的位置。

3. 发明授权

KR100533583B1 건설현장용 승강기의 추락방지구조 失效
标题翻译：系统防止电梯在施工现场坠落
公开(公告)号：KR100533583B1
公开(公告)日：2005-12-05
申请号：KR1020040013239
申请日：2004-02-26
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： B66B9/16
摘要： 본 발명은 각종 건축물의 건설 현장에 임시 설치되는 승강기에 있어서, 승강대의 수직판 선단에 회전로드를 결합하여 그 단부에 권취와이어 또는 체인을 결합하고, 상기한 회전로드에는 하단에 회전후크를 갖는 연결로드 및 회전축이 결합되게 하며, 롤러가 내장되는 레일에는 다수의 걸림공을 형성함으로서,
권취와이어 또는 체인의 단선에 의해 승강기가 추락하는 경우 회전로드 및 연결로드가 하강하면서 상승되어 있던 후크를 하강시켜 그 후크가 레일의 걸림공으로 삽입되면서 승강기의 추락을 방지하므로 안전한 정지가 가능하면서도 내부 탑승자 및 자재가 보다 안전하게 보호 될 수 있게 한 건설현장용 승강기의 추락방지구조에 대한 것이다.

4. 发明授权

KR100510398B1 파력에 의한 승강부구체의 운동력을 이용한 자가추진 선박 失效
标题翻译：自行式船只通过波浪力使用提升球体的力量
公开(公告)号：KR100510398B1
公开(公告)日：2005-08-26
申请号：KR1020040017544
申请日：2004-03-16
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： B63H19/02
摘要： 본 발명은 화물 및 승객의 운송 및 수송은 물론 각종 해상활동을 하기 위한 선박에 관한 것으로, 특히 파력에 의해 승강하는 부구체의 수직운동을 동력전달수단에 의해 구동축의 회전동력으로 전환하여 이를 선박의 프로펠러 회전동력으로 사용하면서도, 동력전달수단에 장착된 콤프레셔를 통해 부구체 내부에 압축공기를 저장하여 파고가 낮을 경우에는 상기한 압축공기를 이용하여 구동축 및 프로펠러를 회전시켜 선박이 추진되게 함으로서,
석유자원에 의한 연료를 전혀 사용하지 않고 천연자원인 파력을 이용하여 선박을 운항할 수 있게 하므로 연료비의 부담이 전혀 없으며, 대형의 부구체에 선박 추진용 공기를 압축 저장하므로 배출되는 고압의 공기량에 따라 선박의 추진속도를 용이하게 가감할 수 있으므로 매우 환경친화적이면서도 경제적인 파력에 의한 승강부구체의 운동력을 이용한 자가추진 선박에 대한 것이다.

5. 实用新型

KR200277835Y1 코일스프링 축회전 동력전달장치 失效
标题翻译：线圈弹簧轴旋转动力传动装置
公开(公告)号：KR200277835Y1
公开(公告)日：2002-06-15
申请号：KR2020020005918
申请日：2002-02-27
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： F16C1/02
摘要： 본 고안은 축회전 동력 전달장치에 관한 것으로써, 특히 원동축의 회전력을 종동축에 전달시 원동축과 동일한 회전축에 위치한 종동축은 물론이고 원동축과 회전축의 위치가 다른 종동축과 원동축의 축결합이 가능하도록 원동축과 종동축을 일정한 길이의 코일형 스프링으로 연결하는 것이다.
이와같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 후단의 외주연부에 기어(1)가 축결합되고 다수의 하우징베어링(2)이 축설된 일정 길이의 축관(3)과, 상기 축관(3)에서 양단이 돌출되도록 삽통되며 후단에 원판(4)이 축결합되고 선단에 일정길이의 코일형 스프링(5)의 일단이 축결합된 각형 원동축(6)과, 상기 각형 원동축(6)의 각면(7)에 외접되어 각형 원동축(6)의 축방향 이동을 안내하는 복수개의 로울러 베어링(8)과, 상기 로울러 베어링(8)을 축관(3)에 축회전되도록 설치하는 로울러 베어링의 설치수단으로 구성된 코일스프링 축회전 동력전달장치를 제공하는 것이다.

6. 实用新型

KR200262160Y1 파력을 이용한 동력발생장치 失效
公开(公告)号：KR200262160Y1
公开(公告)日：2002-03-18
申请号：KR2020010023582
申请日：2001-08-02
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： F03B13/14
摘要： 개시된 내용은 별도의 구동원없이 순수하게 파력만을 이용하여 동력을 발생시키기 위한 파력을 이용한 동력발생장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 부구와 구동기어를 연결하여 파고에 따라 부구가 승하강할때 구동기어의 축을 중심으로 구동기어가 정역회전되게 하고, 구동기어에는 이보다는 작은 직경을 갖는 종동기어를 치합하여 구동기어의 회전력에 의해 종동기어가 구동기어보다는 빠른 속도로 정역회전되게 하며, 종동기어와 일체로 동축상에 종동기어보다는 큰 직경을 갖는 피니언기어를 형성하여 피니언기어가 종동기어로부터 전달되는 회전력에 따라 빠른 속도로 회전되게 하고, 피니언기어에는 레크기어를 치합하여 레크기어가 피니언기어로부터 전달된 회전력에 의해 승하강되게 하며, 레크기어의 선단부와 공기압축기와 연결되는 구동축을 와이어로 연결하여 부구의 승하강에 따라 일방향으로만 회전되어 공기를 압축하도록 하고, 공기압축기를 통해 압축된 공기� � 압축공기 저장통에 저장하였다가 이를 통해 실린더를 구동함으로써 발전기를 돌려 발전을 수행하는 것으로, 장치가 간단하여 제조원가를 절감할 수 있음은 물론 동력의 유실없이 전량 에너지화할 수 있으며, 장치내에 무수한 구동부가 구비되므로 조그마한 파도에 의해서도 많은 량의 동력을 발생시킬 수 있는 것이다.

7. 发明授权

KR100104704B1 파력을 이용한 동력발생장치 失效
标题翻译：使用波浪发电的发电机
公开(公告)号：KR100104704B1
公开(公告)日：1996-09-11
申请号：KR1019930031970
申请日：1993-12-31
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： F03B13/12

8. 发明授权

KR1019960007103B1 파력을 이용한 동력발생장치 失效
标题翻译：波浪发电设备
公开(公告)号：KR1019960007103B1
公开(公告)日：1996-05-27
申请号：KR1019930031970
申请日：1993-12-31
申请人： 채찬복
发明人： 채찬복
IPC分类号： F03B13/12
CPC分类号： Y02E10/38
摘要： A wave-power generator includes a driving device having a pair of guide posts with ends pivotted to the top of a base, a floating member elevated by waves, a cylinder compressed as the floating member is elevated, and a seawater height corresponding means with a floating member wheel elevated according to the height of the sea water and helping the efficient pumping of the cylinder, a compressed air storing means storing the air compressed by high pressure in first and second compressed air storing tanks, and means for generating a power produced by driving a generator by the cylinder reciprocating by the compressed air supplied from the compressed air storing means.
摘要翻译：波浪发生器包括驱动装置，该驱动装置具有一对导向柱，其端部枢转到基座的顶部，浮动构件由波浪升高，浮动构件被压缩的气缸被升高，以及具有浮动构件轮根据海水的高度升高并有助于高效地泵送气缸;压缩空气存储装置，用于将通过高压压缩的空气存储在第一和第二压缩空气存储箱中，以及用于产生由通过由压缩空气存储装置供应的压缩空气往复运动的气缸驱动发电机。

9. 发明公开

KR1020110134663A 관성에 의해 작동되는 동력발생장치를 갖는 궤도차량 有权
标题翻译：具有由INERTIA操作的发电机组的轨道车辆
公开(公告)号：KR1020110134663A
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100054366
申请日：2010-06-09
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： B61C17/06 , B61D43/00 , B61H9/06 , F03G3/00
CPC分类号： Y02T30/18 , Y02T30/36
摘要： PURPOSE: A tracked vehicle having a power generator operated with the inertia is provided to continuously drive a tracked vehicle as a small energy by converting the kinetic energy generated due to the inertia based on of the shift driving of the tracked vehicle into the compressed air through a power generator. CONSTITUTION: A tracked vehicle having a power generator operated with the inertia comprises a power car(10), a first specific power vehicle(30), and a second specific power vehicle(50). The power car has an engine(11) and an air tank(12). The power car comprises a first power generator(20). The first power generator changes the power according to the water level changing of a water tub(21) fixed on a vertical support spring(13) into the compressed air. The second power generator changes the impetus according to the water level changing of a water tub(41) fixed on an elastic spring(31) into the compressed air.
摘要翻译：目的：提供一种具有惯性运转功率发生器的履带式车辆，通过将跟踪车辆的换档驱动转换为压缩空气通过转换由惯性产生的动能，将跟踪车辆连续地驱动为小能量发电机。构成：具有以惯性运转的发电机的履带式车辆包括动力轿厢（10），第一特定动力车辆（30）和第二特定动力车辆（50）。动力车具有发动机（11）和空气罐（12）。电动车包括第一发电机（20）。第一发电机根据固定在垂直支撑弹簧（13）上的水桶（21）的水位变化将功率改变为压缩空气。第二发电机根据固定在弹性弹簧（31）上的水桶（41）进入压缩空气的水位变化来改变动力。

10. 发明授权

KR100803645B1 파력을 이용한 보조 동력장치 失效
标题翻译：电力助理Uint使用波力
公开(公告)号：KR100803645B1
公开(公告)日：2008-02-19
申请号：KR1020060048650
申请日：2006-05-30
申请人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
发明人： 채찬복 , 채태근 , 채성근
IPC分类号： F03B13/14 , F03G3/00 , F03B13/12
CPC分类号： Y02E10/38 , Y02E20/16
摘要： 본원은 열차 또는 자동차(차량)의 의 일측 또는 다수 개소에 파력 에너지를 얻을 수 있는 물탱크 수조를 설치하고, 열차가 출발해서 정지할 때까지 감속,가속을 주기적으로 일으키게 하여 수조안의 액체가 계속 앞뒤로 쏠리면서 파동을 형성하면 이를 압축에너지로 변환하여 열차의 보조 동력원으로 사용할 수 있도록 함으로서 연비를 줄일 수 있도록 열차 또는 자동차(차량)의 일측, 또는 다수개소에 통상적인 열차 객차 및 화물차의 바닥면(2)에 설치되며 저면에는 상기 바닥면(2)에 고정설치된 베어링축(3)에 축결합하는 고정판넬(4)의 상면 일측에 마련되고 내부에 물이 충진된 V자상의 공간부(5)를 가지며 양측하단에 연결링크(7)가 구비된 통체(8)와, 상기 연결링크(7)의 종단에 연결된 제1랙크기어(9)가 상기 바닥면(2)상에 고정된 제1가이드레일(10)을 따라 좌,우 왕복되면서 치결합된 제 1피니언기어(11)를 회전시키게 되고, 제1피니언기어(11)와 동일축을 가지면서 상대적으로 큰 직경을 갖는 제2피니언기어(12)가 회전되면 제 2랙크기어(13)는 상기 바닥면(2)상에 고정된 제 2가이드레일(14)을 따라 좌,우로 왕복되면서 와이어(15)를 통해 동력전달단속부재(16)를 구동하게 되며, 상기 동력전달단속부재(16)는 제 1드럼(17) 및 2드럼(18)이 각각 샤프트(19)를 한 방향으로만 회전시키도록 구성되고, 제 1드럼(17) 및 제 2드럼(18)을 구동시키는 와이어(15)는 그 일단이 제2랙기어(13)의 상단 면에 연결 고정되고, 다시 제1드럼(17)에 권취된 다음, 상기 바닥면(2)에 설치된 고정틀(19a)에 마련된 인장스프링(20)를 매개로 연결되는 2개의 도르레(21)에 차례 로 감기며 제 2드럼(18)에 권취된 후, 활차(22)에 감긴 상태로 그 타단이 제 2랙크기어(13)의 일측에 연결되도록 구성되고, 상기 샤프트(19)의 종단에 형성된 일방향클러치(23)와 연결 된 콤프레셔(24)로 이루어진 통상의 동력발생수단(25)과, 상기 동력발생수단(25)의 콤프레셔(24)에서 압축된 압축공기를 에어탱크(26)로 고압의 공기를 압축시켜 저장하였다가 이를 평활한 압력조건 하에서 열차의 가속 때 같이 분사함으로서 열차의 보조 동력에너지로 이용할 수 있도록 되어 있는 파력을 이용한 보조 동력장치를 제공한다.
동력, 에너지, 연료. 열차, 차량.

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