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1. 发明授权

KR102242857B1 적어도 2개의 로터 조립체와 보호판이 있는 추력 생성 유닛 有权
公开(公告)号：KR102242857B1
公开(公告)日：2021-04-21
申请号：KR1020200028370
申请日：2020-03-06
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 세바스찬모레스 , 우키세웨털 , 마리어스비비셀
IPC分类号： B64C27/08 , B64C27/20 , B64C39/02
摘要： 본발명은미리결정된방향(23)으로추력을생성하기위한추력생성유닛(3d)에관한것으로, 보호판(6d)과적어도 2개의로터조립체(7d,8d)를포함하고, 보호판(6d)은내부볼륨(20c)을정의하고, 적어도 2개의로터조립체(7d,8d) 중제1 로터조립체(7d)는제1 로터축을정의하며, 적어도 2개의로터조립체(7d,8d) 중제2 로터조립체(8d)는제2 로터축을정의하고, 제1 및제2 로터축(12d)은 (ⅰ) 축이같게배치되고, (ⅱ) 미리결정된방향(23)에대해연관된경사각(21a,22a)만큼경사져있으며, 상기연관된경사각(21a,22a)은 -60°와 +60°사이의범위에포함되어있고바람직하게는 0°이며, 상기제1 로터조립체(7d)는상기보호판(6d)의내부볼륨(20c)의바깥쪽에배치된다.

2. 发明授权

KR102130467B1 버팀식 윙 항공기 有权
公开(公告)号：KR102130467B1
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：KR1020180161897
申请日：2018-12-14
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 블라샤마틴 , 핑크악셀
IPC分类号： B64C39/06 , B64C3/18 , B64C29/00

4. 发明授权

KR101806952B1 적어도 하나의 중공 프레임을 포함하는 프레임워크 구조물을 구비한 항공기 有权
标题翻译：具有包括至少一个中空框架的框架结构的飞机
公开(公告)号：KR101806952B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020150078760
申请日：2015-06-03
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 모레스세바스찬 , 바르너소이요한 , 프로브스트슈테판 , 슈네베르거마르코 , 유타하르트무트
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64D13/00 , B64C1/061 , B64C27/04 , B64C2001/0072 , B64D13/08 , B64D2013/003 , B64D2013/0625 , Y02T50/43 , Y02T50/44 , Y02T50/56
摘要： 본발명은하나의피스로일체로형성되고, 섬유보강된폴리머들을포함하는적어도하나의중공프레임(5a)을가지는프레임워크구조물(5)을포함하는동체(2)를구비한항공기(1)에관한것으로, 상기적어도하나의중공프레임(5a)은상기항공기(1) 내로환기공기를안내하기위해적응되는, 통합된환기에어덕트를정의한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有主体（2）的飞机（1），该主体包括与单件一体形成的框架结构（5），并且具有至少一个中空框架（5a），该框架包括纤维增强聚合物所述至少一个中空框架（5a）限定适于将通风空气引导到飞机（1）中的整体通风空气管道。

5. 发明公开

KR1020170113329A 동체 및 복합 테일 붐을 갖는 헬리콥터 审中-实审
标题翻译：直升机与机身和复杂的尾巴景气
公开(公告)号：KR1020170113329A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020170039284
申请日：2017-03-28
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 닥터핑크,악셀
IPC分类号： B64C27/04 , B64C27/82
CPC分类号： B64C1/06 , B64C1/069 , B64C27/04 , B64C27/82 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： 본발명은동체(2) 및복합테일붐(3)을갖는헬리콥터(1)에관한것으로, 상기복합테일붐은짝이되는면을형성하는복합부착링 세그먼트와관 모양테일붐 콘(3b)을적어도포함하고, 상기짝이되는면은복합테일붐(3)의세로연장방향에대하여세로로배향되는복수의인장부재에의해연관된연결인터페이스에서상기동체(2)에연결되며, 상기복수의인장부재는상기복합부착링 세그먼트의둘레위에서분포되고, 상기복합부착링 세그먼트(7)는복수의인장부재수용체를갖는클램프링 섹션을포함하고, 상기클램프링 섹션은상기복합부착링 세그먼트(7)의상기짝이되는면을형성하며, 상기복수의인장부재는상기복수의인장부재수용체에서적어도부분적으로수용된다.
摘要翻译：本发明是一种移动体（2）和复合尾梁（3），直升机（1），该复合连接环段和管状尾梁锥（3b）中以形成复合尾梁的表面是要被配对涉及具有侧包括至少，并且该一对是复合尾梁（3）相对于连接到所述主体（2）与多个拉紧构件的相关联的连接接口是垂直取向在uise延伸方向，其中，所述多个张紧构件分布在复合材料附接环段的圆周上，该复合连接环段（7）包括一夹紧环部分具有多个张紧构件受体，和夹紧环部分是复合连接环段7服装gijjak 其中多个张紧构件至少部分地容纳在多个张紧构件容器中。

6. 发明授权

KR101744233B1 윈드실드 와이퍼 시스템 有权
公开(公告)号：KR101744233B1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020140144522
申请日：2014-10-23
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 밀러비탈리 , 루이크롤란트
IPC分类号： B64C1/14 , B60S1/04
CPC分类号： B60S1/3406 , B60S1/3404 , B60S1/3409 , B60S1/3425 , B60S1/3486 , B60S1/42 , B60S1/44 , B60S2001/3837
摘要： 본발명은만곡된표면과, 중앙파크위치(A)를지닌진동하는기어드라이브(2)를가지는윈드실드(1)에관한윈드실드와이퍼시스템(3)에관한것이다. 상기시스템(3)은적어도하나의와이퍼암(13)과와이퍼블레이드(5)를포함하고, 상기와이퍼블레이드(5)는상기적어도하나의와이퍼암(13)에의해상기진동하는기어드라이브(2)에장착된다. 윈드실드(1)와와이퍼블레이드립(11)들은마찰계수(μ)를가진다. 2개의와이퍼암(13), 각각핏 볼트(20)를구비한 2개의와이퍼블레이드(5), 베어링부시(10)들, 연장피팅(7), 및로커(6)가제공된다. 상기 2개의와이퍼블레이드(5)는와이퍼블레이드회전축(9)을중심으로회전가능하게장착되며상기진동축(V) 및상기세로축(U)에수직이다. 상기와이퍼블레이드회전축(9)은서로에대해일정한거리(a)를두고본질적으로나란한상기 2개의와이퍼블레이드(5) 상에서서로마주보게장착된핏 볼트(20)들을통해중앙라인에의해규정된다. 회전가능한상기로커(6)는핏 볼트(20)에의해 2개의와이퍼블레이드(5) 각각을부착시킨다. 회전가능한상기연장피팅(7)은상기와이퍼암(13)에상기로커(6)를부착시킨다. 상기핏 볼트(12)는상기로커(6)를가지고상기진동축(V)과상기세로축(U)에의해규정된평면에서로커회전축(8)을규정하고, 상기중앙파크위치(A)에서의상기윈드실드(1)의외부표면에대한기울기각도(β)는 []

7. 发明授权

KR101723666B1 진보된 피치 스태빌라이저를 갖는 회전날개 항공기 有权
标题翻译：具有先进桨距稳定器的旋翼飞机
公开(公告)号：KR101723666B1
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：KR1020140160376
申请日：2014-11-17
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 모레스세바스찬 , 달라시오알레산드로 , 키제베터우베 , 프로브스트슈테판 , 벨레크리스티앙 , 베베젤마리우스
IPC分类号： B64C27/04
CPC分类号： B64C5/10 , B64C9/06 , B64C27/82 , B64C2027/8254 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281
摘要： 회전날개항공기에안정성을제공하기에적합한박스구조를갖는피치스태빌라이저(10)로서수직중간면(15) 및동체(14)를포함하며, 피치스태빌라이저(10)는하나또는두 개의피치스태빌라이징조립체를포함하는데, 수직중간면(15)의각 측에는단지하나의피치스태빌라이징조립체가있으며, 각피치스태빌라이징조립체는상측피치스태빌라이징수단(11), 하측피치스태빌라이징수단(12) 및윙팁요소(13)를포함한다.
摘要翻译：的节距稳定器10 hagie提供了稳定性具有合适箱形结构的旋翼飞行器包括一个垂直中平面15和主体14，该稳定剂的间距（10）是一个或两个俯仰稳定可简化装配它包括一个垂直中平面（15）uigak侧和只有一个俯仰稳定缓解组件，每个俯仰稳定缓解组件上俯仰稳定宽松装置11，下俯仰稳定宽松装置12和翼尖（13）。

8. 发明授权

KR101714730B1 회전익 항공기에서의 멀티블레이드 로터의 로터 블레이드들의 집합적 피치 및 주기적 피치 제어를 위한 제어 시스템 有权
标题翻译：用于控制旋转式飞机中的多叶轮转子的转子叶片的集合和循环调节的控制系统
公开(公告)号：KR101714730B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150078761
申请日：2015-06-03
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 바머,베네딕트
IPC分类号： B64C27/605
CPC分类号： B64C27/605 , B64C11/325
摘要： 본발명은회전익항공기(1)에서멀티블레이드로터(1a)의로터블레이드들(1b,1c)의집합적피치및 주기적피치를제어하기위한제어시스템(10)에관한것으로, 상기제어시스템(10)은적어도하나의비회전판(12a)과, 상기적어도하나의비회전판(12a)에회전가능하게장착되는적어도하나의회전판(12b)을구비한스와시판 조립체(11)를포함하고, 상기적어도하나의회전판(12b)과상기적어도하나의비회전판(12a)은구면베어링(14)이제공되는비회전슬라이딩슬리브(13)에장착되며, 상기적어도하나의비회전판(12a)을상기비회전슬라이딩슬리브(13)에회전가능하지않게연결하기위해적어도하나의비회전정지부암(21)이제공된다.
摘要翻译：本发明涉及用于控制旋翼机1中的多叶片转子1a的转子叶片1b，1c的集合和循环间距的控制系统10，所述控制系统10包括斜盘组件11，其具有在至少一个非旋转板12a和至少一个可旋转地安装在所述至少一个非旋转板12a上的旋转板12b，所述至少一个旋转板12b和所述至少一个非旋转板12a被安装到非旋转滑动套筒13，其中在所述非旋转滑动套筒13上设置有球面轴承14，其中设置至少一个非旋转止动臂21用于将所述至少一个非旋转板12a不可旋转地连接到所述非旋转滑动套筒13。

9. 发明公开

KR1020160123250A 스킨-스티프너 천이부 조립체의 빈 공간을 충전하는 복합 변곡부 충전재 审中-实审
标题翻译： - 用于在皮肤过敏组件中填充空隙的复合半导体填充器
公开(公告)号：KR1020160123250A
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：KR1020160045641
申请日：2016-04-14
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 왜프너,발터 , 오토,한스
IPC分类号： B29C70/54 , B29C53/14 , B29C53/00 , B32B3/26 , C09D163/00
CPC分类号： B29C43/222 , B29C53/14 , B29C53/84 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29D99/0003 , B29D99/0046 , B29L2031/001 , B64C1/00
摘要： 본발명은스킨-스티프너천이부조립체의복합변곡부충전재(5)에관한것으로, 미리결정된단면의변곡부충전재형상으로압착된복수의막대기형조방사다발(7a-7g)을구비하고, 상기복수의막대기형조방사다발(7a-7g)들중의적어도하나의막대기형조방사다발(7f)이그 종축(7h) 둘레로비틀린다. 본발명은또한복합변곡부충전재를위한막대기형조방사다발을제조하는방법에도관련된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于填充皮肤加强件过渡组件中的空隙空间的复合半径填料（5），包括多个被压缩成预定的横截面半径填料形状的杆状粗纱束（7a-7g），其中所述多个杆状粗纱束（7a-7g）的至少一个杆状粗纱束（7f）围绕其纵向轴线（7h）扭转。本发明还涉及一种用于复合半径填料的棒状粗纱束的制造方法。

10. 发明授权

KR101619993B1 슈라우드형 추진 로터리 어셈블리용 공기역학적 외부 환상면 스포일러를 구비한 블레이드 로터리 어셈블리 有权
标题翻译：用于推进推进装置的风力发电机组的旋转组件
公开(公告)号：KR101619993B1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140048260
申请日：2014-04-22
申请人： 에어버스 헬리콥터스 도이칠란트 게엠베하
发明人： 크레이트마이어-스텍볼프강
IPC分类号： B64C27/20 , B64C29/00
CPC分类号： F04D29/326 , B64C11/001 , B64C27/82 , B64C2027/8254
摘要： 본발명은추진로터어셈블리(B)에관한것이다.내부베슬배열체(5)는스테이터중공구조체(8)에고정되게확보되고적어도하나의확대된고정둘레하우징(20)을갖고, 공기역학적외부환상면스포일러(18)는상기고정둘레하우징(20)을보완하는외부외면(35)을갖는다. 상기공기역학적외부환상면스포일러(18)는피동로터시스템(7)의로터블레이드(10)의각 외부팁(23)에반경방향으로고정된다. 토러스형상의공기갭(G)이제공되어, 외부층류유동(56)이입구내부흐름(54)과동시에유입되며상기토러스형상의공기갭(G)을통해안내되고, 상기입구메인흐름과외부층류유동은단일의출구제어기류(C)에서함께합쳐지도록수렴된다.본발명은일반적으로, 예를들어회전익항공기와유사한항공기와같은운송수단(A)에적용된다.

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