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1. 实用新型

KR2020180002782U 아웃트리거와 리어범퍼가 연동되는 세이프티로더 有权
公开(公告)号：KR2020180002782U
公开(公告)日：2018-10-01
申请号：KR2020170001299
申请日：2017-03-20
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 정희철
IPC分类号： B60P1/28 , B60R19/48 , B60S9/02 , G09F21/04 , B60J11/02
CPC分类号： B60P1/28 , B60J11/02 , B60R19/48 , B60S9/02 , G09F21/048
摘要： 본고안은아웃트리거와리어범퍼가연동되는세이프티로더에관한것으로서, 메인프레임과메인프레임의길이방향으로슬라이딩되고후단이지면에접하는데크가구비되어피이동차량을운송하는세이프티로더에있어서, 메인프레임의하부에부착되어피이동차량상차나하차시에는하강하면서일단이지면에고정, 지지되어상차나하차시에안정성을도모하고, 상차나하차후에는상승하여지면과분리되는아웃트리거, 메인프레임후단에일단이힌지결합되는접이식리어범퍼및 일측이접이식리어범퍼타단에연결되고타측이아웃트리거에연결되어, 아웃트리거가하강하면수축하여접이식리어범퍼를접히게하고상기아웃트리거가상승하면신장하여상기접이식리어범퍼를펼치게하는리어범퍼실린더를포함하는아웃트리거와리어범퍼가연동되는세이프티로더에관한것이다. 본고안에의하면아웃트리거와리어범퍼가연동되어, 상차나하차시의안정성을위해아웃트리거가하강되면접이식리어범퍼도접히게되면, 메인프레임의후단과지면과의이격거리를최소화하고, 데크와지면이이루는각도를최소화하여피이동차량의범퍼나하부가데크에접촉되어차량파손이일어날가능성을줄이며, 아웃트리거와연동되어리어범퍼를접히게함으로써, 아웃트리거와리어범퍼를 2번작동해야하는번거로움을없앴으며, 리어범퍼를접는과정을간과할위험을감소시키는효과를가진다.

2. 外观设计

KR3004801980000S 有权
公开(公告)号：KR3004801980000S
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：KR3020070032315
申请日：2007-07-26
申请人： 수성특장 주식회사
设计人： 홍성덕

3. 外观设计

KR3004743400000S 有权
公开(公告)号：KR3004743400000S
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：KR3020070021009
申请日：2007-05-15
申请人： 수성특장 주식회사
设计人： 홍성덕

4. 实用新型

KR200394907Y1 차량 구속 장치 失效
标题翻译：车辆固定装置
公开(公告)号：KR200394907Y1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：KR2020050010207
申请日：2005-04-13
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60T3/00
CPC分类号： B60T1/06 , B60T3/00
摘要： 본 고안은 차량 구속 장치를 개시한 것으로서, 불법 주차 차량의 차량 바퀴가 회전되지 못하도록 구속하는 고정 수단이 차량 바퀴의 크기에 따라 위치가 조절되어 설치되도록 한 구성에 의해, 차량 바퀴의 크기 변화에 용이하게 대응할 수 있도록 함으로써, 차량 구속 장치의 설치 작업성의 효율을 증대시킬 수 있는 차량 구속 장치를 제공함.
또한, 본 고안은, 불법 주차된 차량을 견인 및 보관할 필요없이 불법 주차된 위치에서 이동될 수 없도록 함으로써, 견인 및 보관 등에 따르는 인력 낭비 및 경비 손실을 방지할 수 있는 차량 구속 장치를 제공함.

5. 实用新型

KR200280709Y1 견인차량의 측면 리프팅장치 失效
标题翻译：牵引车侧面提升装置
公开(公告)号：KR200280709Y1
公开(公告)日：2002-07-13
申请号：KR2020020007411
申请日：2002-03-13
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60P3/12
摘要： 본 고안은 견인차량의 측면 리프팅장치에 관한 것으로, 상기 차체프레임(P)의 상부에 그 폭방향으로 설치되는 메인프레임(110)과, 상기 메인프레임(110)을 따라 차체프레임(P)의 폭방향으로 이동가능하게 설치되는 좌우이송프레임(120)과, 상기 좌우이송프레임(120)에 상하이송기구에 의해 상하방향으로 이동가능하게 설치되는 리프터(130) 및, 상기 리프터(130)에 소정간격을 두고 배치되어 한쪽 선단들이 리프터(130)에 회전가능하게 힌지결합되고 폭조절부재(145)로 연결된 1쌍의 지지아암(140), 상기 1쌍의 지지아암(140)의 각 하단에 수평이송기구에 의해 차체프레임(P)의 폭방향으로 이동가능하게 설치되는 1쌍의 리프트바(150)를 포함하여, 피견인차량을 측면에서 들어 올려 좁은 공간에서도 간편하게 견인할 수 있고 피견인차량의 바퀴를 받쳐 지지하므로써 견� �시 차체의 손상을 방지할 수 있도록 된 것이다.

6. 实用新型

KR200204269Y1 차량용 동력인출장치의 유압펌프 연결구조 失效
标题翻译：用于将PTO油泵连接在磁盘中的结构
公开(公告)号：KR200204269Y1
公开(公告)日：2000-11-15
申请号：KR2020000017479
申请日：2000-06-20
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60K17/28
CPC分类号： B60K17/28 , B60Y2200/40 , B60Y2400/795
摘要： 본 고안은 차량용 동력인출장치의 유압펌프 연결구조에 관한 것으로, 변속기(20)로부터 엔진(10)의 동력을 인출하는 동력인출장치에서, 상기 변속기(20)의 하단에 동력인출장치(30)가 설치되고, 이 동력인출장치(30)의 일측에 유압펌프(40)가 설치되되, 상기 동력인출장치(30)의 스플라인축(36)이 상기 유압펌프(40)의 펌프축(42)과 직접 축결합된 구조로 되어, 동력인출장치(30)에서 유압펌프(40)로의 동력전달효율을 향상시킬 수 있게 한 것이다.

7. 实用新型

KR200187715Y1 차량운반용 자동차의 리프팅장치 失效
标题翻译：提升安全装载机的装置
公开(公告)号：KR200187715Y1
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2020000002610
申请日：2000-01-31
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60P3/07
摘要： 본 고안에 따른 차량운반용 자동차의 리프팅장치를 개시한다.
개시된 본 고안은 차체(10)에 설치된 수직실린더(12)에 한쪽 선단이 지지됨과 아울러 상기 차체(10)에 회동가능하게 설치된 경사실린더(14)에 지지되고, 텔레스코프식으로 길이가변이 가능한 붐(20)과, 상기 붐(20)의 자유단에 가로방향으로 설치된 헤드축(32)과 이 헤드축(32)을 고정하면서 상기 붐(20)에 핀연견된 지지브라켓트(34)로 구성된 붐헤드조립체(30) 및, 상기 헤드축(32)의 외형을 덮으면서 피견인차량의 바퀴를 지지하는 지지판(42)과 이 지지판(42)의 선단에 수직방향으로 관통연결된 암축(44) 및 이 암축(44)의 선단에서 내측수직으로 방향으로 연장설치되어 피견인차량의 바퀴를 지지하는 지지바(46)로 구성된 암조립체(40)를 포함하는 구성으로 되어, 차체크기에 맞추어 피견인차를 반자동식으로 할 수 있으므로 작업시간을 대폭 단축하면서 작업자의 안� ��사고를 예방할 수 있도록 한 것이다.

8. 实用新型

KR200482316Y1 견인차량의 보조바퀴(dolly) 이동바(bar)용 수납장치 有权
标题翻译：多功能杆装置用于存放拖车的多杆
公开(公告)号：KR200482316Y1
公开(公告)日：2017-01-10
申请号：KR2020150006852
申请日：2015-10-22
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 정희철
IPC分类号： B60P3/12 , B60B29/00
摘要： 본고안은견인차량의사이드실패널상측에배치되는제1잠금체결지지판, 견인차량의사이드실패널하측에배치되는제2체결지지판, 일측이상기제2체결지지판과힌지결합되는수납몸체, 상기제1잠금체결지지판과상기수납몸체를고정시키기위한잠금부및 이동바를지탱하고고정시키기위한거치대를포함하는견인차량의보조바퀴이동바용수납장치에관한것이다. 이러한본 고안에따르면, 보조바퀴이동바를견인차량경광등아래등과같이차량상부에적재하는경우에비해, 착탈이용이하여사용자의안전위험과차량흠집발생우려를낮춰주고, 그사용을위한준비시간을단축시킬수 있다. 또한, 부수적으로밀폐형수납구조로인하여에어스커트(air skirt)로서양력발생억제효과를기대할수 있다.

9. 实用新型

KR200450909Y1 견인차량의 크레인 이동장치 有权
公开(公告)号：KR200450909Y1
公开(公告)日：2010-11-09
申请号：KR2020080009224
申请日：2008-07-10
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60P3/12 , B60P3/00
摘要： 본 고안은 언더리프트 또는 견인대로 견인시 앞,뒤축 중의 무게분산을 위해 크레인을 이동가능하게 하여 견인시에는 앞쪽으로 보내고, 공차 시에는 뒷쪽으로 보내어 견인시에 뒷축에 과도한 하중이 걸리지 않도록 하고 과도한 하중에 의한 조향문제를 해결하여 견인시와 공차 시에 하중분산으로 양호하고 안전하며 신뢰적인 견인작업과 견인차량의 운행을 이룰 수 있도록 하는 견인차량의 크레인 이동장치에 관한 것이다. 본 이동장치는, 차체프레임(10) 내에 평행하게 레일(20a)(20b)을 설치하고, 이 레일(20a)(20b) 내부에서 이동실린더(32)에 의해 수평이동이 가능하고 상기 크레임몸체(50)를 상부에 설치한 구동프레임(30)과; 상기 구동프레임(30)의 전,후부와 상기 레일(20a)(20b) 내면에 설치된 전 후방감지센서(60a)(60b)를 포함하여 이루어진다. 이에 의하여, 견인차량의 차체프레임에 설치되는 크레인을 수평운동가능하게 설치하고 그 운동범위를 정해줌으로써 비견인차량의 견인시 앞 뒤축중의 무게 중심을 크레임 앞으로 보내고 견인시 하중이 과도하게 걸리지 않도록 하고 하중에 의한 견인차량의 조향의 불편함을 해결하여 안전하고도 용이하며 편리한 견인상태를 유지하도록 한다.
견인차량, 크레인, 슬라이딩, 구동프레임,

10. 实用新型

KR200440396Y1 견인차량 전륜리프트장치의 차량고정구 회전장치 有权
标题翻译：清障车起重设备支架滚动系统
公开(公告)号：KR200440396Y1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR2020070011512
申请日：2007-07-12
申请人： 수성특장 주식회사
发明人： 홍성덕
IPC分类号： B60P3/12
摘要： 본 고안은 고장 난 피견인차량의 앞바퀴를 지지하여 견인을 이루게 하고, 견인하지 않을 때에는 언더리프터장치의 차량고정구를 수직방향으로 세워서 견인차량의 전체 길이를 짧게 하면서 후진시에 후방진입 영역에 대한 장애요소나 위험요소를 배제하면서 견인차량의 적재함에 적재된 다른 견인기구의 이탈시에는 안전한 지지역할을 이루게 함으로써 안전사고를 미연에 방지할 수도 있는 차량 전륜리프팅장치의 차량고정구 회전장치에 관한 것이다. 본 회전장치는 차량고정구(50a)(50b)와 직각상태로 연결되고 일측에는 십자 안내공(62)이 형성된 회전봉(60a)(60b)과, 상기 십자안내공(62)가 형성된 회전봉(60a)(60b)이 삽입내장되며 실린더연결부재(48a)(48b)와 결합되고 핀결합공(72)이 노출되는 안내봉(70a)(70b)을 포함하여 구성된다. 이에 의하여 비 견인시에는 언더리프터장치의 차량고정구를 수직상태로 세워줌으로써 견인차량의 전장길이를 줄일 수 있어 법규 규정에 위배 없는 차량의 전장길이를 제공하여 안전한 도로주행 조건을 이루게 하고, 또한 수직상태로 세워진 차량고정구에 의해 데크 상부에 배치되어 있는 다른 견인장비가 제 고정상태를 유지하지 못하고 데크 후방으로 이탈되더라도 이를 차량고정구가 양호하게 지지상태를 이루게 하고 견인차량의 후방시 차량고정구에 의해 위험적이거나 장애가 발생하는 것을 예방하여 안전한 상태로 견인 및 후진을 이룰 수 있게 한다.
회전봉, 안내봉, 핀결합공, 십자안내공, 차량고정구, 언더리프터, 견인

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