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热词
    • 1. 发明授权
    • 자동차용 백 도어의 시일 구조
    • 汽车后门密封结构
    • KR100889248B1
    • 2009-03-19
    • KR1020070033557
    • 2007-04-05
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 오다히로무
    • B60J5/10B60R13/06
    • 개폐 가능한 상측 도어 및 하측 도어를 구비하고, 하측 도어를 닫은 후 상측 도어가 닫히는 자동차용 백 도어의 시일 구조에 있어서, 상측 도어를 닫은 상태로 도어 웨더 스트립(door weather strip)과 메인 시일과의 사이로부터 침입한 물을 차 외측으로 배수하는 시일 구조를 제공한다.
      도어 웨더 스트립 끝의 형(型) 성형부는 중공 시일부(18) 및 시일 립(19)을 갖고, 중공 시일부(18)의 차 내측을 향하는 면에 도입 구멍(31)이 형성되고, 메인 시일과 형 성형부와 하측 도어의 상측 가장자리부의 3자가 겹치는 부분에 형성되는 틈을 통과하여, 중공 시일부상에 침입한 물을 도입 구멍(31)으로부터 중공 시일부(18)내에 유입시킨다. 압출 성형부(14)의 중공 시일부(16)에는 차 외측을 향하는 면에 배출 구멍(33)이 형성되는 동시에, 시일 립(19)의 측 가장자리에 U형상으로 노치한 노치 홈이 형성되고, 중공 시일부 내로 유입된 물을 배출 구멍(33)으로부터 중공 시일부(16) 밖으로 유출시켜, 노치 홈을 통과하여 차 외측으로 배출시킨다.
      상측 도어, 하측 도어, 자동차용 백 도어, 시일 구조, 도어 개구부, 도어 웨더 스트립, 압출 성형부(14), 형 성형부, 중공 시일부, 배출 구멍
    • 2. 发明授权
    • 백도어 시일 구조
    • 背部密封结构
    • KR100873556B1
    • 2008-12-12
    • KR1020060128379
    • 2006-12-15
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 오오우에가쯔노리오다히로무
    • B60J5/10B60J5/00B60R13/06
    • 하측 도어를 폐쇄한 후에 상측 도어를 폐쇄하는 타입의 백도어에 있어서 빗물이나 세차수 등이 실내로 침입하는 것을 방지한다.
      하측 도어(3)를 폐쇄한 후에 상측 도어(2)를 폐쇄하고, 그 하단부를 하측 도어의 상단부에 포개는 백도어로서, 보디(1)의 도어 개구부 주위 모서리에는 상측 도어와 하측 도어가 탄성 접촉하는 중공 시일부(11)가 설치된 설치 기초부(12)를 갖는 메인 시일(10)이 설치되고, 상측 도어 하단부의 차내측면에는 하측 도어의 상단부의 차외측면에 탄성 접촉하는 압출 성형부(21)와, 그 압출 성형부의 좌우 양측 단부에 설치된 형 성형부(22)를 갖는 도어 웨더스트립(20)이 설치되고, 형 성형부(22)를 하측 도어의 좌우측 상단부의 차외측면으로부터 메인 시일(10)에 걸쳐서 탄성 접촉시키는 시일 구조이며, 설치 기초부(12)의 차외측면으로부터 제1 시일립부(13)를 차외 방향으로 돌출 설치하고, 형 성형부(22)로부터 제1 시일립부에 탄성 접촉하는 제2 시일립부(23)를 돌출 설치하였다.
      상측 도어, 하측 도어, 메인 시일, 설치 기초부, 도어 웨더스트립, 압출 성형부
    • 3. 发明公开
    • 파팅 시일
    • PARTING密封
    • KR1020070080812A
    • 2007-08-13
    • KR1020060118056
    • 2006-11-28
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 오다히로무
    • B60R13/08B60R13/01
    • A parting seal is provided to prevent noise and drain water from a door of a vehicle reliably by allowing a sub rib to contact a hem tightly or be separated from the hem when the door is opened or closed. A parting seal(41) is mounted on a lower end of a side door of a vehicle, and includes a mounting part(44), a seal part(47), and a sub rib(48). The mounting part is mounted on a door panel(42). The seal part is protruded from the mounting part toward the inside of the vehicle such that the seal part elastically contacts a body(46) when the side door is closed. The sub rib elastically contacts a hem(45) of the door panel when the door is closed, and is separated from the hem when the door is opened. The parting seal allows water to be drained from the door through a gap(51) formed between the sub rib and the hem when the door is opened. The sub rib is protruded toward the inside of the vehicle and transformed when the door is closed.
    • 提供一种分离密封件,以便在门打开或关闭时允许副肋骨紧紧地接触下摆或者与下摆部分离,从而可靠地防止来自车辆的噪声和排水。 分离密封件(41)安装在车辆侧门的下端,并包括安装部分(44),密封部分(47)和子肋条(48)。 安装部件安装在门板(42)上。 密封部从安装部朝向车辆内部突出,使得当侧门关闭时,密封部弹性地接触主体(46)。 当门关闭时,子肋弹性地接触门板的下摆(45),并且当门被打开时与下摆相分离。 当门打开时,分型密封允许水从门排出通过形成在子肋和下摆之间的间隙(51)。 副肋向车辆内侧突出,门关闭时变形。
    • 4. 发明公开
    • 자물쇠부착도어 웨더스트립
    • 无需安装车辆中心支架的门的天气条纹
    • KR1020040075720A
    • 2004-08-30
    • KR1020040009480
    • 2004-02-13
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 야마오카고소모리야마유키히로
    • B60J10/08
    • B60J10/80B60J10/25
    • PURPOSE: A weather strip of a door with a latch is provided to drain water from the upper part of the latch mounting door frame securely, and to prevent infiltration of rainwater by installing a drain rib in the side wall of the vehicle body. CONSTITUTION: A latch mounting door and a door are installed in a vehicle body without mounting a center pillar. A latch mounting door weather strip is attached to a latch mounting door frame of the vehicle, and a latch mounting hole(3f) is formed in the upper part of the latch mounting door frame to attach the latch. A frame forming part(11) is combined with the upper part of the latch mounting door frame without a hinge, and a side wall(12) elastically contacted to the side of the vehicle is installed in the upper part of the latch mounting hole. A drain rib(13) is mounted in a back(12a) of the latch mounting door frame to guide water to the latch mounting hole.
    • 目的:提供具有闩锁的门的防风条,以从闩锁安装门框架的上部牢固地排出水,并且通过在车体的侧壁中安装排水肋来防止雨水渗透。 构成:在不安装中柱的情况下,将车门安装在车身上。 闩锁安装门防风条连接到车辆的闩锁安装门框架上,并且闩锁安装孔(3f)形成在闩锁安装门框架的上部以附接闩锁。 框架形成部件(11)与锁定安装门框架的上部没有铰链结合,并且在闩锁安装孔的上部安装有与车辆侧面弹性接触的侧壁(12)。 排水肋(13)安装在闩锁安装门框架的后部(12a)中,以将水引导到闩锁安装孔。
    • 5. 发明公开
    • 수지제 부품의 차량 장착 구조 및 그 차량 장착 방법
    • 树脂部件和车辆安装方式的车辆安装结构
    • KR1020090051690A
    • 2009-05-22
    • KR1020080101787
    • 2008-10-17
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 고시미찌마사루
    • B62D25/10B62D25/12F16B2/20
    • B62D29/043B62D25/12F16B2/20
    • 본 발명은 수지제 부품에 형성된 둥근 구멍에 삽입시키는 클립의 탈락 방지를 간이한 구성에 의해 도모하는 것이다.
      수지제 부품(10)에 형성된 긴 직경(A)과 짧은 직경(B)을 갖는 긴 구멍(11)에, 머리부(31)와 다리부(32)를 갖고, X방향에 위치하는 다리부(32)의 최대 가로 폭(C1)을, Y방향에 위치하는 다리부(32)의 최대 가로 폭(C2)보다도 크게 하는 동시에, X방향의 최대 가로 폭(C1)을 긴 구멍(11)의 짧은 직경(B)보다 크고 또한 긴 직경(A)보다도 작게 하고 또한 Y방향의 최대 가로 폭(C2)을 긴 구멍(11)의 짧은 직경(B) 이하로 하여 이루어지는 클립(30)을, 수지제 부품(10)의 표면으로부터 이면에 걸쳐 삽입함으로써 수지제 부품(10)을 머리부(31)에서 압박하여 차량에 장착되는 것으로, 긴 구멍(11)의 적어도 짧은 직경(B)측 내주에, 이면을 향해 직경을 축소하여 그 직경의 최소값(T)을, Y방향의 최대 가로 폭(C2)보다도 작게 하는 테이퍼부(50)를 형성했다.
      수지제 부품, 긴 구멍, 머리부, 다리부, 클립
    • 要解决的问题:为了通过简单的结构防止插入形成在树脂部件中的圆孔中的夹子掉落。 解决方案:夹子30包括头部31和腿部32.夹子被插入到长形孔11中,长孔11形成在树脂部分10中的从前表面到 在夹子中,位于X方向上的腿部的最大横向宽度C1大于位于Y方向上的腿部32的最大横向宽度C2,最大横向宽度 X方向上的宽度C1大于长孔11的短径B,并且比长径A小,Y方向的最大横向宽度C2等于或短于 长孔11.树脂部分10被头部31按压并安装在车辆上。 至少在长度方向的短径B侧的内周面上形成直径减小到后表面并且具有比Y方向上的最大横向宽度C2小的直径的最大值T的锥形部分50 孔11。版权所有(C)2009,JPO&INPIT
    • 7. 发明公开
    • 리테이너가 없는 웨더스트립
    • 无保护天气条纹
    • KR1020010049596A
    • 2001-06-15
    • KR1020000034495
    • 2000-06-22
    • 니시카와고무고교가부시키가이샤
    • 츠치다히데시
    • B60J10/08
    • B60J10/86B60J10/30
    • PURPOSE: A retainerless weather strip is provided to ensure stable sealing property over the whole zone of the weather strip by extrusion molding a high foaming sponge material to a cutout stage part in a base part lower surface of an extrusion molding part, and sticking the other high foaming sponge material on a stage cut part formed on the base part lower surface of a mold foaming part. CONSTITUTION: A retainerless weather strip(10) is composed of a base part(11) attached to a door panel(30) by a double-stick tape, a hollow seal part(12) which is brought into elastically contact with a body positioning on an interior side(50), and a seal lip part(13) which is positioned on an outside(60), and which is brought into elastically contact with the body and the door panel(30). In this case, a high foaming sponge material(18) is extrusion molded to a cutout state formed on the outside(60) of a lower surface in the base part(11) of the extrusion molding part(14). A stage cut pat(17) whose cross section shape is the same shape as that of the cutout stage part(16), is mold formed on the outside(60) of the lower surface in the base part(11) of the mold forming part(15). The high foaming sponge material(18) whose cross section is the same shape as that of the high foaming sponge material(11) is stuck on the stage cut part(17).
    • 目的:通过将高发泡海绵材料挤出成型到挤出成型部件的底部下表面的切割台部分,并将另一个粘贴在一起,提供了一个无挡板防护条,以确保整个防风条带的稳定的密封性能 高发泡海绵材料在形成在模具发泡部分的基部下表面上的台面切割部分上。 构成:无固定防护条(10)由通过双面胶带附着到门板(30)的基部(11),与中心密封部(12)弹性接触的主体定位 位于内侧(50)上的密封唇部分(13)和位于外侧(60)上并与本体和门板(30)弹性接触的密封唇部分(13)。 在这种情况下,将高发泡海绵材料(18)挤出成型为形成在挤出成型部件(14)的基部(11)的下表面的外侧(60)上的切口状态。 在成形模具的基部(11)的下表面的外侧(60)上形成有截面形状与切割台部(16)相同形状的平台切割(17) 部分(15)。 横截面与高发泡海绵材料(11)相同形状的高泡沫海绵材料(18)粘贴在台面切割部分(17)上。