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    • 1. 发明授权
    • 회전형 내연기관
    • 旋转式内燃机
    • KR101324653B1
    • 2013-11-04
    • KR1020107010678
    • 2008-04-02
    • 페르난도 비튼코트, 조세
    • 페르난도비튼코트,조세
    • F02B53/00F02B55/02F02B55/08F01C1/344
    • F01C1/3442F01C1/22F01C19/02F01C19/12F01C21/008F01C21/0809
    • 본 발명은 기본적으로 기능적 개념에 기초하는 기관에 대해 독특한 개념 및 신뢰성을 촉진함으로써 가치를 나타내는 회전형 기관의 발명의 해법에 의해 표현되는, 모든 유형의 차량 또는 산업 설비에 적용되고, 독특한 개념, 내구성 및 성능을 구비한 회전형 기관 유형의 내연기관에 관한 것으로서, 따라서 기관에 대해 보다 큰 내구성을 제공하고, 이러한 특성이 얻어지는 단일 경쟁력의 조건으로 레버링(levering)하고, 그 혁신은 디바이저 구성요소(17)의 세트, 주로 챔버의 디바이저 구성요소(17)의 형성에 기초하는 구조적 개념에 관련되고, 완벽히 원통형인 재킷의 내부 캐비티에 관련되어 90°와 동일하게 일정한 수직 각도(Θ2)를 구비하여 그 기능성을 나타내는 모든 운동의 운동학에서, 주로 흡기; 압축; 폭발/팽창 및 또한 배기 단계 각각을 나타낼 때 반경 방향 운동을 활성화시킴으로써 구별되고, 이러한 미간행된 수직 조건은 로터 구성요소(13)에 의해 정의되는 특수한 구조적 개념으로 인해 얻어지고, 로터(13)는 원통형 형상을 나타낼 수 있고, 그 틈새(13a)에서 디바이저 구성요소(17)의 자유로운 운동을 허용하고, 이러한 로터(13)는 크랭크샤프트 유형의 주축 구성요소(8)의 캠의 작용의 결과로서 궤도 운동을, 그리고 이 로터 구성요소(13)에 고정된 위성기어(13c) 및 기관(A)의 정적 요소에 조립된 고정된 유성기어(20) 사이의 간섭의 결과로서 그 자신의 축에 대한 회전 운동을 갖고, 언급된 운동간의 동기화 조합은 각 쌍의 디바이저(17) 및 이 디바이저 쌍에 의해 정의되는 로터(13) 및 재킷(6)의 섹터들로 형성되는 챔버(F)가 흡기, 압축/폭발, 팽창 및 배기(배기) 단계를 생성하는 기능성 사이클의 정의된 순간 및 지점에서 팽창하고 수축하도록 하며, 이 단계들은 내연기관 또는 “폭발 기관”, 2행정 또는 4행정 사이클의 고전적 단계를 수행한다.
    • 本发明被应用到基于一个独特的概念,耐久性默认,所有类型的车辆或工业设备的的功能概念,这是由表示通过促进独特的概念的值旋转发动机的本发明的解决方案表示,并且可靠性用于发动机 和旋转式发动机类型的示例中,具有内燃机的性能,根据单个的竞争的条件提供更大的耐用性,并且获得这样的特性对发动机控制杆环(撬动)和创新除数部件 一组17,并且主要涉及到结构的概念是基于腔室的分隔部件(17)的形成,它是完全相关的圆柱形套90度的内部腔体;具有相同的预定垂直角(Θ2),和 在表明其功能的所有运动的运动学中,主要是摄入量; 压缩; 爆炸/膨胀以及在每个排气阶段中,并且由于由转子部件13限定的特殊结构概念而获得该未发布的垂直状态,并且转子13是圆柱形的 这允许分隔部件17在其间隙13a中自由移动,并且由于曲轴类型的主轴部件8的凸轮的作用,该转子13能够作用在轨道13上, 由于装配在发动机A的固定元件上的固定行星齿轮20和固定在转子元件13上的卫星齿轮13c之间的干涉,绕其自身轴线运动和旋转, 所提及的运动之间的动机组合是这样的:由每对分隔器17形成的腔室F以及由该分隔件对限定的转子13和护套6的扇区连接到进气口, 压缩/爆炸,膨胀和排气 )扩展在一个时刻和所定义的生成步骤的功能循环的和收缩点,所述步骤被执行经典内燃机的步骤,或“爆炸引擎”,两冲程或四冲程循环。
    • 2. 发明公开
    • 회전형 내연기관
    • 旋转内燃机
    • KR1020100102096A
    • 2010-09-20
    • KR1020107010678
    • 2008-04-02
    • 페르난도 비튼코트, 조세
    • 페르난도비튼코트,조세
    • F02B53/00F02B55/02F02B55/08F01C1/344
    • F01C1/3442F01C1/22F01C19/02F01C19/12F01C21/008F01C21/0809
    • 본 발명은 기본적으로 기능적 개념에 기초하는 기관에 대해 독특한 개념 및 신뢰성을 활성화함으로써 가치를 나타내는 회전형 기관의 발명의 해법에 의해 표현되는 모든 유형의 차량 또는 산업 설비에 적용되고, 독특한 개념, 내구성 및 성능을 구비한 회전형 기관 유형의 내연기관에 관한 것으로서, 따라서 기관에 대해 보다 큰 내구성을 제공하고, 이러한 특성이 얻어지는 단일 경쟁력의 조건으로 레버링하고, 그 혁신은 디바이저 구성요소(17)의 세트, 주로 챔버의 디바이저 구성요소(17)의 형성에 기초하는 구조적 개념에 관련되고, 완벽히 원통형인 재킷의 내부 캐비티에 관련되어 90°와 동일하게 일정한 수직 각도(Θ2)를 구비하여 그 기능성을 나타내는 모든 운동의 운동학에서, 주로 흡기; 압축; 폭발/팽창 및 또한 배기 단계 각각을 나타낼 때 반경 방향 운동을 활성화시킴으로써 구별되고, 이러한 미간행된 수직 조건은 로터 구성요소(13)에 의해 정의되는 특수한 구조적 개념으로 인해 얻어지고, 로터(13)는 원통형 형상을 나타낼 수 있고, 그 틈새(13a)에서 디바이저 구성요소(17)의 자유로운 운동을 허용하고, 이러한 로터(13)는 크랭크샤프트 유형의 주축 구성요소(8)의 캠의 작용의 결과로서 궤도 운동을, 그리고 이 로터 구성요소(13)에 고정된 위성기어(13c) 및 기관(A)의 정적 요소에 조립된 고정된 유성기어(20) 사이의 간섭의 결과로서 그 자신의 축에 대한 회전 운동을 갖고, 언급된 운동간의 동기화 조합은 각 쌍의 디바이저(17) 및 이 디바이저 쌍에 의해 정의되는 로터(13) 및 재킷(6)의 섹터들로 형성되는 챔버(F)가 흡기, 압축/폭발, 팽창 및 배기(배기) 단계를 생성하는 기능성 사이클의 정의된 순간 및 지점에서 팽창하고 수축하도록 하며, 이 단계들은 내연기관 또는 “폭발 기관”, 2행정 또는 4행정 사이클의 고전적 단계를 수행한다.