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    • 1. 发明授权
    • 유성 기어링 시스템을 가진 트랜스미션 유닛
    • 传动单元与行星齿轮系统
    • KR101533586B1
    • 2015-07-03
    • KR1020137031077
    • 2012-05-06
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62M11/16B62K25/00
    • B62M11/02B62K25/005B62M11/16F16H37/04
    • 본발명은선택적으로자전거를위한또는트레일러자전거를위한, 유성기어링시스템을가진트랜스미션유닛에관한것이다. 작은뒷바퀴들을구동시키기위해개발된상기트랜스미션유닛은자전거프레임 (9) 과연결된링기어 (7) 와, 유성기어들 (6a, 6b) 을가진유성캐리어 (3b) 와, 1개또는 2개의썬기어 (10, 11) 를가진유성기어링시스템을포함하며, 상기트랜스미션유닛은또한상기썬기어들에대해동축적인뒷바퀴샤프트 (12) 또는상기언급된썬기어를구비하는뒷바퀴샤프트와, 상기유성캐리어와커플링된구동메커니즘또는상기유성캐리어 (3b) 로서설계된구동메커니즘 (3) 을포함한다. 본발명의특징은, 베어링 (35) 이방사상으로볼 때안쪽에서자전거프레임 (9) 에대하여뒷바퀴샤프트 (12) 를지지하고, 보다정확히말하면축방향으로볼 때뒷바퀴 (40) 의시트와상기유성기어링시스템사이에서지지하고, 상기유성기어링시스템은상류에배치된기어유닛, 예컨대체인드라이브 (1, 2) 와함께자전거프레임의동일한쪽에놓여있다는데에있다. 이로써, 상류에배치된벨트드라이브들, 뒷바퀴와바텀브라켓사이의짧은간격들, 및자전거프레임안의싱글암서스펜션이실현될수 있다. 상기트랜스미션유닛은 1개또는 2개의기어비를제공한다.
    • 2. 发明公开
    • 자전거
    • 自行车
    • KR1020150040951A
    • 2015-04-15
    • KR1020157004787
    • 2013-04-20
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62J1/00B62K15/00B62K19/36
    • B62K19/36B62J1/007B62K3/02B62K3/10B62K15/006B62K15/008B62K21/02B62K21/16B62K21/22
    • 본발명은, 자전거에회전가능하게연결된자전거시트조립체; 후방휠을구동하고, 하부브래킷과, 교대로아래쪽으로이동되는 2개의페달을포함하는자전거구동부; 및상부에서핸들바에연결되고하부에서전방포크에연결된조향컬럼을구비하는자전거에관한것이다. 이자전거는자전거시트조립체의회전운동이, 구동방향으로보았을때, 좌측과우측으로가능하고자전거의조향운동과독립적이어서, 이에의해자전거시트조립체의회전축이구동방향으로보았을때 하부브래킷의축의전방에배열되고, 자전거시트의시트면이구동방향으로보았을때 하부브래킷의축 뒤에배열되는것을특징으로한다. 회전가능한자전거시트조립체는회전운동을통해사이클리스트의다리가아래쪽으로페달운동하는것을피하는것에의해직립으로타는자세를가능하게한다. 동시에이 시트조립체는다른다리의히프쪽을지지한다. 운전자는직립으로타는자세에서도자전거시트에의해지지된다.
    • 本发明涉及一种自行车,其自行车座椅组件可旋转地连接到自行车上。 自行车座椅组件的旋转运动可以从驱动方向看向左侧和右侧,并且与自行车的转向运动无关。 自行车座椅组件的旋转轴线布置在沿着行进方向从底托架的轴线的前方,并且自行车座椅的座面布置在底托架的轴线的后面,在驱动方向上看 。 可旋转的自行车座椅组件通过旋转骑自行车者的脚蹬向下运动来实现垂直的骑行位置。 同时它支持另一条腿的臀部。 驾驶员即使在直立骑行位置也由自行车座椅支撑。
    • 3. 发明公开
    • 소형 접이식 자전거
    • COMPACT,FOLDABLE BICYCLE
    • KR1020140083034A
    • 2014-07-03
    • KR1020147013286
    • 2012-10-16
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/00B62M11/14B62K21/16B62K25/00B62J15/04B62L1/00
    • B62K15/008B62K19/32B62K25/005B62K2015/003B62K15/00B62J15/04B62K19/00B62K21/16B62K25/00B62L1/00B62M11/14
    • 본 발명은 작은 바퀴와 뒷바퀴 구동을 위한 자전거 구동장치를 갖는 소형 접이식 자전거에 관한 것이다. 이 자전거 구동장치는 크랭크에 의해 구동되는 당김 메커니즘 또는 스퍼 기어 동력전달장치를 포함하며, 하부 브라켓 축과 뒷바퀴의 거리는 뒷바퀴의 외경의 1/2보다 크다. 본 자전거는 전방 프레임부와 후방 프레임부가 지면에 대해 직각으로 정렬되는 절첩 힌지에 의해 서로 회전가능하게 연결되어서, 접힌 상태에서 전방 프레임부, 후방 프레임부, 및 앞바퀴 포크가 삼각형의 변을 이룬다. 본 발명은 다음과 같은 특징을 갖는다. 본 자전거는 서서 타기 위한 것이고, 자전거 구동장치의 구동휠과 출력휠은 자전거 프레임의 동일한 쪽에 배치되고 스티어링 튜브는 하부 및 상부 스티어링 튜브를 포함하여서 자전거를 접은 상태에서는 앞바퀴 옆에 서로 측방향으로 접힌다. 이러한 특징들의 조합으로, 접이식 자전거에서 특히 작은 접힘 사이즈가 달성된다.
    • 本发明涉及一种具有小轮的紧凑型可折叠自行车和用于驱动后轮的自行车驱动器,其包括由曲柄驱动的牵引机构或正齿轮传动装置,底托架轴线与后轮轴的距离, 轮轴大于后轮外径的一半。 该自行车具有通过与接地面成直角对准的折叠铰链而相互可旋转地连接的前框架部分和后框架部分,由此前框架部分,后框架部分和前轮 叉子处于折叠状态,横向看到,形成具有以下特征组合的三角形的侧面:在站立的同时骑自行车,自行车驱动器的驱动轮和输出轮布置在 自行车车架和转向管具有下转向管和上转向管,在自行车的折叠状态下,前轮横向折叠。 通过这种特征的组合,折叠自行车实现了特别紧凑的折叠尺寸。
    • 4. 发明授权
    • 자전거
    • 自行车
    • KR101764699B1
    • 2017-08-03
    • KR1020157004787
    • 2013-04-20
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62J1/00B62K15/00B62K19/36
    • B62K19/36B62J1/007B62K3/02B62K3/10B62K15/006B62K15/008B62K21/02B62K21/16B62K21/22
    • 본발명은, 자전거에회전가능하게연결된자전거시트조립체; 후방휠을구동하고, 하부브래킷과, 교대로아래쪽으로이동되는 2개의페달을포함하는자전거구동부; 및상부에서핸들바에연결되고하부에서전방포크에연결된조향컬럼을구비하는자전거에관한것이다. 이자전거는자전거시트조립체의회전운동이, 구동방향으로보았을때, 좌측과우측으로가능하고자전거의조향운동과독립적이어서, 이에의해자전거시트조립체의회전축이구동방향으로보았을때 하부브래킷의축의전방에배열되고, 자전거시트의시트면이구동방향으로보았을때 하부브래킷의축 뒤에배열되는것을특징으로한다. 회전가능한자전거시트조립체는회전운동을통해사이클리스트의다리가아래쪽으로페달운동하는것을피하는것에의해직립으로타는자세를가능하게한다. 동시에이 시트조립체는다른다리의히프쪽을지지한다. 운전자는직립으로타는자세에서도자전거시트에의해지지된다.
    • 本发明涉及一种可旋转地连接到自行车的自行车座椅组件; 一种自行车驱动单元,其驱动后轮,并且包括交替地向下移动的下托架和两个踏板; 转向柱连接到顶部的车把并连接到底部的前叉。 而当自行车座椅组件的旋转运动,在驱动方向上观察时,设置在底部支架尽可能的左侧和右侧的前部轴线,并且在转向运动的旋转轴yigudong方向观察和独立,因此,该自行车用座椅组件,骑自行车的权威 当沿自行车座椅的座面方向看时,它布置在下支架的轴的后面。 可旋转的自行车座椅组件允许骑车人通过避免骑自行车者的腿通过旋转运动的踏板运动而直立骑行。 同时,这个座椅组件支撑另一条腿的臀部侧。 即使在燃烧的姿势下,驾驶员仍然站在自行车座位上。
    • 5. 发明公开
    • 잠금수단이 있는 접이식 장치
    • 具有锁定装置的摆动装置
    • KR1020140040853A
    • 2014-04-03
    • KR1020147003754
    • 2012-07-17
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/18F16B7/04
    • B62K15/006B62K19/18E05D11/1007F16B7/0426F16C11/103Y10T403/32532
    • 본 발명은 한편으로는 힌지 조인트, 다른 한편으로는 잠금 수단을 가진 자전거용 잠금 수단이 있는 접이식 장치에 관한 것이며, 이 잠금 구조는 잠금 그룹이 회전 가능하도록 지지 부품(4b)과 연결된 잠금 그룹을 포함하고 있고, 반대편에 놓여진 체결 부분(5b)에 속하는 잠금 그룹의 회전축에서 벗어나곡선 형태의 체결 표면(5d)은 고정되어 있다.
      잘 알려진 대로 이러한 종류의 접이식 장치는 아주 짧은 클램핑 방식을 보여주며, 부품의 위치 설정을 위해 부차적으로 중심의 높낮이 조절이 필요 및/또는 클램핑 연결이 매우 불안하거나, 조절이 매우 어렵다는 점이 있다.
      본 발명에 따라 접이식 장치가 잠금 상태에서 잠금 그룹의 길어진 회전축은 체결 표면(5d)의 반지름에 의해 만들어지는 원 안에 놓여지며, 이 점이 더 확장된 클램핑 방식을 가능하게 만든다.
      잠금 그룹으로부터 닫힌 상태의 클램핑 표면으로 작용하는 힘은 조절너트 위로 조절된다. 잠금 상태에서도 잠금 그룹은 안전하게 그 상태를 유지한다. 이 접이식 장치는 동일한 압출성형을 통해 저 비용으로 제조할 수 있다는 이점이 있다.
    • 6. 发明授权
    • 소형 접이식 자전거
    • 小折叠自行车
    • KR101780164B1
    • 2017-09-19
    • KR1020167036034
    • 2012-10-16
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/00B62M11/14B62K21/16B62K25/00B62J15/04B62L1/00
    • B62K15/008B62K19/32B62K25/005B62K2015/003
    • 본발명은작은바퀴와뒷바퀴구동을위한자전거구동장치를갖는소형접이식자전거에관한것이다. 이자전거구동장치는크랭크에의해구동되는당김메커니즘또는스퍼기어동력전달장치를포함하며, 하부브라켓축과뒷바퀴의거리는뒷바퀴의외경의 1/2보다크다. 본자전거는전방프레임부와후방프레임부가지면에대해직각으로정렬되는절첩힌지에의해서로회전가능하게연결되어서, 접힌상태에서전방프레임부, 후방프레임부, 및앞바퀴포크가삼각형의변을이룬다. 본발명은다음과같은특징을갖는다. 본자전거는서서타기위한것이고, 자전거구동장치의구동휠과출력휠은자전거프레임의동일한쪽에배치되고스티어링튜브는하부및 상부스티어링튜브를포함하여서자전거를접은상태에서는앞바퀴옆에서로측방향으로접힌다. 이러한특징들의조합으로, 접이식자전거에서특히작은접힘사이즈가달성된다.
    • 本发明涉及一种小型折叠自行车,其具有小轮子和用于后轮驱动的自行车驱动器。 和权限驱动装置包括一机构,或者通过拉动曲柄驱动的直齿圆柱齿轮的动力传递装置,是比底部托架轴的二分之一和所述后轮的后轮外径之间的距离大。 自行车形成前框部的侧部和可旋转地连接到由折叠所述铰链布置在垂直于后框架部着地,在折叠状态下的前框架部,该框架的尾部,并且前轮叉三角形。 本发明具有以下特征。 自行车用于站立,并且自行车驱动器的驱动轮和输出轮位于自行车车架的同一侧,并且转向管包括下部和上部转向管,使得当自行车折叠时, 。 结合这些功能,折叠自行车可实现特别紧凑的折叠尺寸。
    • 7. 发明公开
    • 소형 접이식 자전거
    • 紧凑型可折叠自行车
    • KR1020170000400A
    • 2017-01-02
    • KR1020167036034
    • 2012-10-16
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/00B62M11/14B62K21/16B62K25/00B62J15/04B62L1/00
    • B62K15/008B62K19/32B62K25/005B62K2015/003
    • 본발명은작은바퀴와뒷바퀴구동을위한자전거구동장치를갖는소형접이식자전거에관한것이다. 이자전거구동장치는크랭크에의해구동되는당김메커니즘또는스퍼기어동력전달장치를포함하며, 하부브라켓축과뒷바퀴의거리는뒷바퀴의외경의 1/2보다크다. 본자전거는전방프레임부와후방프레임부가지면에대해직각으로정렬되는절첩힌지에의해서로회전가능하게연결되어서, 접힌상태에서전방프레임부, 후방프레임부, 및앞바퀴포크가삼각형의변을이룬다. 본발명은다음과같은특징을갖는다. 본자전거는서서타기위한것이고, 자전거구동장치의구동휠과출력휠은자전거프레임의동일한쪽에배치되고스티어링튜브는하부및 상부스티어링튜브를포함하여서자전거를접은상태에서는앞바퀴옆에서로측방향으로접힌다. 이러한특징들의조합으로, 접이식자전거에서특히작은접힘사이즈가달성된다.
    • 本发明涉及一种具有小轮的紧凑型可折叠自行车和用于驱动后轮的自行车驱动器,其包括由曲柄驱动的牵引机构或正齿轮传动装置,底托架轴线与后轮轴的距离, 轮轴大于后轮外径的一半。 该自行车具有通过与接地面成直角对准的折叠铰链而相互可旋转地连接的前框架部分和后框架部分,由此前框架部分,后框架部分和前轮 叉子处于折叠状态,横向看到,形成具有以下特征组合的三角形的侧面:在站立的同时骑自行车,自行车驱动器的驱动轮和输出轮布置在 自行车车架和转向管具有下转向管和上转向管,在自行车的折叠状态下,前轮横向折叠。 通过这种特征的组合,折叠自行车实现了特别紧凑的折叠尺寸。
    • 8. 发明授权
    • 소형 접이식 자전거
    • 紧凑型可折叠自行车
    • KR101691269B1
    • 2016-12-29
    • KR1020147013286
    • 2012-10-16
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/00B62M11/14B62K21/16B62K25/00B62J15/04B62L1/00
    • B62K15/008B62K19/32B62K25/005B62K2015/003
    • 본발명은작은바퀴와뒷바퀴구동을위한자전거구동장치를갖는소형접이식자전거에관한것이다. 이자전거구동장치는크랭크에의해구동되는당김메커니즘또는스퍼기어동력전달장치를포함하며, 하부브라켓축과뒷바퀴의거리는뒷바퀴의외경의 1/2보다크다. 본자전거는전방프레임부와후방프레임부가지면에대해직각으로정렬되는절첩힌지에의해서로회전가능하게연결되어서, 접힌상태에서전방프레임부, 후방프레임부, 및앞바퀴포크가삼각형의변을이룬다. 본발명은다음과같은특징을갖는다. 본자전거는서서타기위한것이고, 자전거구동장치의구동휠과출력휠은자전거프레임의동일한쪽에배치되고스티어링튜브는하부및 상부스티어링튜브를포함하여서서로에대해선형으로움직일수 있으며, 자전거를접은상태에서는앞바퀴옆에서로측방향으로접힌다. 이러한특징들의조합으로, 접이식자전거에서특히작은접힘사이즈가달성된다.
    • 本发明涉及一种具有小轮的紧凑型可折叠自行车和用于驱动后轮的自行车驱动器,其包括由曲柄驱动的牵引机构或正齿轮传动装置,底托架轴线与后轮轴的距离, 轮轴大于后轮外径的一半。 该自行车具有通过与接地面成直角对准的折叠铰链而相互可旋转地连接的前框架部分和后框架部分,由此前框架部分,后框架部分和前轮 叉子处于折叠状态,横向看到,形成具有以下特征组合的三角形的侧面:在站立的同时骑自行车,自行车驱动器的驱动轮和输出轮布置在 自行车车架和转向管具有下转向管和上转向管,在自行车的折叠状态下,前轮横向折叠。 通过这种特征的组合,折叠自行车实现了特别紧凑的折叠尺寸。
    • 9. 发明授权
    • 잠금수단이 있는 접이식 장치
    • 具有锁定装置的摆动装置
    • KR101641501B1
    • 2016-07-21
    • KR1020147003754
    • 2012-07-17
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62K15/00B62K19/18F16B7/04
    • B62K15/006B62K19/18E05D11/1007F16B7/0426F16C11/103Y10T403/32532
    • 본발명은한편으로는힌지조인트, 다른한편으로는잠금수단을가진자전거용잠금수단이있는접이식장치에관한것이며, 이잠금구조는잠금그룹이회전가능하도록지지요소 (4b)와연결된잠금그룹을포함하고있고, 반대편에놓여진체결요소 (5b)에속하는잠금그룹의회전축에서벗어나곡선형태의체결표면 (5d)에고정되어있다. 잘알려진대로이러한종류의접이식장치는아주짧은클램핑방식을보여주며, 부품의위치설정을위해부차적으로중심의높낮이조절이필요및/또는클램핑연결이매우불안하거나, 조절이매우어렵다는점이있다. 본발명에따라접이식장치가잠금상태에서잠금그룹의길어진회전축은체결표면 (5d)의반지름에의해만들어지는원 안에놓여지며, 이점이더 확장된클램핑방식을가능하게만든다.잠금그룹으로부터닫힌상태의클램핑표면으로작용하는힘은조절너트위로조절된다. 잠금상태에서도잠금그룹은안전하게그 상태를유지한다. 이접이식장치는동일한압출성형재로부터저 비용으로제조할수 있다는이점이있다.
    • 10. 发明公开
    • 후륜구동장치
    • 后轮驱动
    • KR1020140040854A
    • 2014-04-03
    • KR1020147003755
    • 2012-07-07
    • 베틴 카르슈텐
    • 베틴카르슈텐
    • B62M9/00B62M9/04B62K25/00
    • B62M9/00B62K25/005B62M9/04
    • 본 발명은 자전거나 트레일러 자전거에 사용될 수 있는 후륜 구동장치에 관한 것이다. 작은 후륜을 구동하는데 유리한 후륜 구동은 체인구동의 하나 이상의 출력 기어 림, 출력 기어 림을 갖춘 구동장치나 출력 기어 림에 비회전식으로 연결된 구동장치, 구동장치가 고정되는 단일개소 또는 복수개소 후륜 샤프트, 그리고 후륜 샤프트를 자전거 프레임에 고정하고 후륜과 구동장치 사이에 배열되는 하나 이상의 베어링을 포함한다.
      후륜 샤프트는 구동장치의 한쪽 면에 고정된다.
      본 발명에 따라, 구동장치의 토크를 바로 후륜 샤프트로 전달하는 주행 륜 연결이 구동장치와 후륜 샤프트 사이에 설치된다. 이를 통해 특히 톱니의 수가 적은 출력 기어 림을 사용할 수 있게 된다. 따라서 후륜과 자전거 프레임에 있는 페달 회전 및 하나의 암을 가진 서스펜션 사이의 거리가 짧아지고 작은 회전 륜을 위한 체인구동의 적절한 개발이 시행될 수 있다. 두 개의 출력 기어 림과 하나의 3 단 구동 스프로킷을 사용하여 각 주행 륜 크기를 위한 6단 변속기어가 구현될 수 있다.