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    • 81. 发明公开
    • 저압 구동 무마찰 공압 실린더
    • 无气动低气压气动气缸驱动
    • KR1020030007365A
    • 2003-01-23
    • KR1020020085817
    • 2002-12-28
    • 김병선박정규
    • 김병선박정규
    • F15B15/00
    • F15B15/1423F15B15/1428F15B15/1447F15B2211/7055
    • PURPOSE: A pneumatic cylinder for driving at low pressure without friction is provided to control the position accurately by eliminating friction of a sliding part due to rolling and expanding and contracting an inverse U-shaped chamber with compressed air. CONSTITUTION: A piston head(2) is inserted to a cylinder(1), and combined with a piston rod(3). A ball(7) is placed between the outside of the piston head and the inside of the cylinder. Both sides of the cylinder are combined with cylinder covers(4,4a), and flexible inverse U-shaped chambers(5,5a) are combined with the cylinder head by bolts(6). Both sides of the inverse U-shaped chambers are combined with cylinder covers by bolts. Stick slip is prevented with rolling the ball between the cylinder and the piston head, and the position is controlled accurately with expanding and contracting the inverse U-shaped chamber.
    • 目的:提供低压无摩擦气动气缸,通过消除由于滚动而引起的滑动部件的摩擦并通过压缩空气膨胀和收缩反U形腔室来精确控制位置。 构成:将活塞头(2)插入到气缸(1)中,并与活塞杆(3)组合。 球(7)放置在活塞头的外侧和气缸内部之间。 气缸的两侧与气缸盖(4,4a)组合,柔性反U形腔(5,5a)通过螺栓(6)与气缸盖组合。 逆U形室的两侧通过螺栓与气缸盖组合。 通过在气缸和活塞头之间滚动球来防止棒滑,并且通过膨胀和收缩反U形腔室来准确地控制位置。
    • 83. 实用新型
    • 유압실린더내의 공기 배출장치
    • 液压缸内的排气装置
    • KR2019990038768U
    • 1999-10-25
    • KR2019980004908
    • 1998-03-31
    • 주식회사 포스코
    • 현종석
    • F15B15/00
    • 본 고안은 대형유압 제어밸브의 유압실린더 내부에 발생하는 공기 또는 기포를 자동으로 배출되게 하고, 배출된 오일에 의해 주위가 더러워지고 환경이 오염되는 것을 방지할 수 있는 유압실린더내의 공기 배출장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 유압실린더(1)의 코크연결구(5)와 유량조절밸브(7)를 취부하여 연결설치되는 2방향 2위치 밸브(9)와, 상기 2방향 2위치 밸브(9)와 역류방지용 체크밸브(13)를 구비하여 연결 설치되며, 유량게이지(22) 및 상하한 레벨스위치(21)가 부착된 드레인통(15)과, 상기 드레인통(15)의 하부와 솔레노이드밸브(17)를 취부하여 연결 설치되는 오일수거통(19)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 유압실린더내의 공기 배출장치에 관한 것이다.
      상기와 같은 본 고안에 의해 유압실린더내의 공기 또는 기포를 별도의 수공기구 없이 간단하게 밖으로 배출할 수 있음으로 해서 유압제어밸브의 원활한 작동을 계속해서 유지할 수 있을뿐 아니라, 외부로의 오일배출이 발생하지 않아 환경이 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
    • 85. 实用新型
    • 액추에이터 구동장치
    • 执行器驱动装置
    • KR2019980063724U
    • 1998-11-25
    • KR2019970008273
    • 1997-04-19
    • 에스케이하이닉스 주식회사
    • 주인철
    • F15B15/00
    • 본 고안은 “액추에이터 구동장치”에 관한 것으로, 특히, 액추에이터와 부속장치들을 상부에 지지하며 최하위에 위치하는 평면의 메인 요크(11)와; 상기 메인 요크의 상부에 위치하며 액추에이터가 고정될 수 있도록 샤프트를 부착하는 서브 플레이트(12)와; 서브 플레이트의 중앙으로부터 상부로 입설되어 액추에이터의 중앙에 위치한 홈과 결합되는 샤프트(13)와; 액추에이터의 트랙킹을 위한 트랙킹 자석을 상부 측면에 부착하며, 수직된 구조물의 하부가 중앙의 샤프트를 향하여 소정 길이만큼 직각으로 꺽여있는 두개의 윙요크(14)와; 상기 윙요크의 중앙으로 소정 길이만큼 꺽여있는 구조물을 하부의 메인요크와 고정하기 위하여 상부로부터 체결되는 고정나사(16)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 상기 내용의 변형에 따라, 액추에이터를 하부 및 측면을 보호하고 장치를 지지할 수 있도록 상부가 개방된 형태의 구조물로 이루어진 캐리지(17)와; 상기 캐리지의 중앙 상부로 설치되어 서브 플레이트와 액추에이터를 지지하는 서브 플레이트 지지부(18)와; 상기 서브 플레이트 지지부의 상부에 설치되어 액추에이터와 주변 장치들을 지지하며, 왼족의 측면이 윙요크를 관통하여 설치되어 있는 서브 플레이트(19)와; 상기 서브 플레이트의 중앙 상부로 입설되어 액추에이터를 고정하는 샤프트(20)와; 트랙킹 자석을 상부 내측면에 부착한 구조물이 하부로 내려오다가 다시 액추에이터의 외부로 소정 길이만큼 연장되는 두개의 윙요크(22)와; 상기 윙요크의 소정 길이 연장된 평면이 캐리지와 고정 연결되도록 상부로부터 체결된 고정나사(24)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 고안 “액추에이터 구종장치”는, 소정 삽입된 광디스크를 읽기 위한 트랙킹 및 포커싱의 동작시 발생하는 자력과 진동에 의한 액추에이터의 흔들림이 감소하게 되고, 기존의 구조물에 비해 각 장치가 조립식으로 되어 있어 공정에 따른 시간이 단축되는 효과
      것이다.
    • 86. 发明公开
    • 구동 실린더
    • 驾驶汽缸
    • KR1019970062730A
    • 1997-09-12
    • KR1019970004944
    • 1997-02-19
    • 훼스토 코만디트게젤샤프트
    • 스톨쿠르트
    • F15B15/00
    • 실린더 배럴(2), 단부 캡(3), 및 가이드 캡(4)을 갖는 촘촘한 구조의 구동 실린더(1)를 형성한다. 상기 실린더 배럴(2)내에, 축방향으로 슬라이딩하는 피스톤(6)을 설치하고, 상기 가이드 캡(4)을 통해 연장되는 피스톤로드(8)를 장착한다. 상기 피스톤(6)으로써 스러스트 챔버(13)와 리턴 챔버(14a,14b)를 서로 내밀하게 분할하여, 각각 상기 스러스트 챔버(13)를 스러스트 챔버 포트(11,34)와, 그리고 상기 리턴 챔버(14a,14b)를 리턴 챔버 포트(12,35)와 유체가 소통하게끔 접속시킨다. 상기 스러스트 챔버 포트(11,34) 및 리턴 챔버 포트(12,35) 양자는 상기 단부 캡(3)내에 배열한다. 받침편(51,55)을 가지며 축방향으로 뻗은 받침 로드(5)는 상기 단부 캡(3)을 통해 뻗으며, 그 내측 단부는 피스톤(6)용의 상기 받침면(51,55)이 상기 리턴 챔버(14a,14b)내에 위치하게끔 상기 피스톤(6)을 통해 상기 리턴 챔버(14a,14b)로 뻗는다. 상기 피스톤(6)은 밀봉적으로 상기 받침 로드(5)에 대해서 스트로크(H)를 따라 축방향으로 슬라이딩하여 안내된다. 상기 받침 로드(5)는 상기 리턴 챔버(14a,14b)와 유체유동용의 상기 리턴 챔버 포트(12,35)를 접속하는 캐비터(53,54)를 갖는다.
    • 87. 发明授权
    • 유압을 이용한 선박의 구동장치
    • 液压驱动装置
    • KR1019970002533B1
    • 1997-03-05
    • KR1019930017650
    • 1993-09-03
    • 이상혁
    • 이상혁
    • F15B15/00
    • a fluid device(H) comprised of an oil tank(17) into which oil as a fluid source is reserved, first to third pumps(P1,P2,P3) for delivering the oil to each operation part, a cooler(18) for cooling the oil delivered to the operation part, and a plurality of operation manipulation parts(O1,O2,O3,O4,O5) for transmitting the oil to the desired operation part through a fluid pressure line; and a rope winding part installed in the interior of the a screw(A) on the rear of the ship body(S) and a deck(P) and operated by means of the fluid device(H).
    • 一个流体装置(H),由储存有油作为流体源的油箱(17)组成,用于将油输送到每个操作部分的第一至第三泵(P1,P2,P3),一个用于 冷却输送到操作部分的油;以及多个操作操作部件(O1,O2,O3,O4,O5),用于通过流体压力线将油传送到期望的操作部件; 以及安装在船体(S)的后部的螺钉(A)的内部和甲板(P)中并且借助于流体装置(H)操作的绳索卷绕部分。
    • 88. 实用新型
    • 저압 고출력 2단 유압실린더
    • 低压大功率两级液压缸
    • KR2019960037787U
    • 1996-12-18
    • KR2019950010458
    • 1995-05-17
    • 현대위아 주식회사
    • 이기동
    • F15B15/00
    • 본고안은저압고출력 2단유압실린더에관한것으로서, 종래의복동실린더는그 내부에하나의로드및 피스톤을슬라이딩되게설치하며상하부에는입출력포트를구비하여이 포트로유출입되는작동유에의해피스톤및 로드가슬라이딩되어부하측에운동을전달하는구조로서, 이는로드의길이및 부하의크기에의해실린더의크기및 길이가결정되므로긴 행정거리를요하는곳에는실린더의길이가그에비례해서길어져야되고, 부하가큰 곳에는실린더의크기도그 비례많큼커지게되므로설치공간에많은제약이뒤따르는문제점이있었던바, 본고안은실린더내부에피스톤과로드가각각 2개인복합실린더형태로서고출력및 긴행정이필요한좁은공간에설치하여 2배의행정거리를얻을수 있으모설치공간에제약을받지않음은물론, 작동유의유출입량을적제하여저압으로서큰 출력을얻을수 있도록된 저압고출력 2단유압실린더이다.