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热词
    • 81. 发明授权
    • 타워크레인용 트롤리
    • 塔式起重机拉杆
    • KR100846209B1
    • 2008-07-14
    • KR1020070036193
    • 2007-04-12
    • 케이엔에프중공업주식회사
    • 윤치순
    • B66C11/10B66C11/00
    • B66C11/04B66C9/16B66C11/16B66C13/54B66C2700/018
    • A trolley for a tower crane is provided to allow a worker to accurately check an installation state of the trolley, an assembly state of parts, and aging of the parts on a platform. A trolley for a tower crane includes jib multi-contact devices(30), platforms(50), and a hook block coupling device(60). Each of the jib multi-contact devices has a fixing shaft(31) coupled at each corner of a frame(20), a housing(32) coupled at one end of the fixing shaft to move clockwise or counterclockwise, first and second side guide rollers(34,36) installed at both lower ends of the housing, first and second plane roller pins installed at both sides of the housing, and first and second plane guide rollers(38,40) coupled with the first and second plane roller pins. The jib multi-contact device guides the frame to horizontally move along a main jib. Each of the platforms has vertical brackets(51) extended long from a lower part thereof, horizontal brackets(52) to connect lower ends of the vertical brackets, and a foothold(53) received at the horizontal brackets. The platform is installed under the frame to couple parts with the frame or inspects the coupled parts. The hook block coupling device has a pair of reinforcing brackets(61) fixed to a middle part of the frame, coupling pieces(62) fixed to the pair of reinforcing brackets and having through holes(63), a hook block(65) coupled with a hook, and coupling pins(64) inserted into the coupling holes of the coupling pieces and the hook block to support the hook block to the frame.
    • 提供用于塔式起重机的手推车,以允许工人准确地检查手推车的安装状态,部件的组装状态以及平台上部件的老化。 用于塔式起重机的手推车包括起重臂多接触装置(30),平台(50)和钩块联接装置(60)。 每个起重臂多接触装置具有联接在框架(20)的每个角部处的固定轴(31),联接在固定轴的一端处以顺时针或逆时针方向移动的壳体(32),第一和第二侧导板 安装在壳体的两个下端处的辊(34,36),安装在壳体两侧的第一和第二平面辊销以及与第一和第二平面辊销相连接的第一和第二平面引导辊(38,40) 。 起重臂多接点装置引导框架沿主臂水平移动。 每个平台具有从其下部延伸的垂直支架(51),用于连接垂直支架的下端的水平支架(52)和在水平支架处接收的立足点(53)。 平台安装在框架下方,以将部件与框架连接或检查耦合部件。 钩块联接装置具有一对固定在框架的中间部分的加强支架(61),固定到一对加强支架上的连接件(62)和通孔(63),钩子块(65) 具有钩,以及插入到联接件的联接孔中的联接销(64)和钩块,以将钩块支撑到框架。
    • 82. 发明授权
    • 트롤리 크레인의 움직임 방지 장치
    • 起重机用手推车防止装置
    • KR100650053B1
    • 2006-11-27
    • KR1020050036379
    • 2005-04-29
    • 동아대학교 산학협력단
    • 이권순한승훈이영진서진호이진우이준
    • B66C13/06B66C11/00B66C23/62
    • 본 발명은 트롤리 크레인의 움직임 방지 장치에 관한 것으로, 보다 자세하게는 고층 건물에 내진용으로 사용하는 매스 댐퍼를 사용하여 크레인의 작업속도와 크레인 자체 안정도를 크게 높일 수 있는 트롤리 크레인의 움직임 방지 장치에 관한 것이다.
      본 발명의 트롤리 크레인의 움직임 방지 장치는 중앙에 위치하고 트롤리 이동시 발생하는 크레인의 진동을 제어하는 질량체; 상기 질량체와 연결되어 상기 크레인의 진동을 상하좌우, 전후로 감속하는 복수개의 유압실린더; 상기 유압실린더와 하부 커버의 충돌에 따른 진동을 감소시키는 고무링; 상기 질량체, 유압실린더 및 고무링을 보호하는 하부 커버 및 상기 하부 커버의 상부에 위치하여 크레인 붐과 연결된 상부 커버로 이루어짐에 기술적 특징이 있다.
      따라서, 본 발명의 트롤리 크레인의 움직임 방지 장치는 중앙에 질량체가 구비되고, 상하좌우에 유압실린더가 연결된 매스 댐퍼부를 크레인 붐의 후미에 추가함으로써 트롤리의 이동으로 인해 발생되는 진동을 억제하고 크레인의 제진 성능을 향상할 수 있는 효과가 있다.
      크레인, 매스 댐퍼부, 유압실린더, 질량체
    • 86. 发明授权
    • 트롤리 안내용 사이드 롤러 장치
    • 小车内容侧面滚轮装置
    • KR100545816B1
    • 2006-01-24
    • KR1020000080247
    • 2000-12-22
    • 현대삼호중공업 주식회사
    • 임영신
    • B66C11/00
    • 본 발명은 컨테이너 크레인의 트롤리 안내용 사이드 롤러 장치에 관한 것이며, 그 목적은 컨테이너 크레인의 트롤리 장치 안내용 사이드 롤러의 조정 편의와 운전시 레일과의 충격에 의한 풀림방지로 크레인의 지속적 기능유지 및 성능을 향상시키기 위한 트롤리 안내용 사이드 롤러 장치를 제공함에 있다.
      본 발명은 레일과 트롤리 휠 및 트롤리 프레임으로 구성된 컨테이너 크레인의 트롤리 장치에 있어서, 상기 트롤리 휠에 인접한 곳의 트롤리 프레임에 형성한 상·하부 연결브라켓과, 상기 상부 연결브라켓에 체결 볼트에 의해 설치되는 부싱과, 상기 하부 연결브라켓과 부싱에 연결·고정되는 설치용 핀과, 상치 설치용 핀에 설치되는 사이드 롤러로 구성되었다.
      트롤리, 사이드 롤러, 레일, 부싱, 설치용 핀
    • 本发明涉及一种手推车集装箱起重机的一个导向件侧滚子组件,其目的是保持所述起重机的持久性特征以防止手推车单元的导向侧辊调整方便的集装箱起重机的冲击松动由于和后导轨和性能运行 其中设有台车内侧滚轮装置。
    • 87. 实用新型
    • 호이스트용 가이드레일
    • 起重机导轨
    • KR200377486Y1
    • 2005-03-08
    • KR2020040034288
    • 2004-12-03
    • 박민혜
    • 박민혜
    • B66C7/00B66C11/00B66C21/00
    • B66C7/08B66C2700/012
    • 본 고안은 호이스트용 가이드레일에 관한 것으로, 물체를 상하로 이송하는 리프트부(3)의 상부에 횡행 주행하도록 주행부(4)의 모터로 회전하는 주행휠(5)을 가이드 하면서 횡행 주행하도록 가이드레일(10)이 형성된 호이스트(1)에 있어서, 상기 가이드레일(10)은 고강도의 내마모성이 높은 특수 형강인 티이형강(14)을 하부에 좌우로 연장된 연장구(14a)가 위치하도록 형성하고 중앙에 형성된 지지구(14b)를 상부에 위치하도록 형성하며, 상부에 좌우측면으로 연장되어 이송구간의 양단에서 고정되는 상부고정부(11)를 형성하고, 상부고정부(11)의 중앙에 하부 측으로 일정한 길이의 지지부(12)를 형성하여 티이형강(14) 지지구(14b)의 상부와 지지부(12)의 하부에 접합부(13)를 형성하여 상호 견고하게 용접 접합시켜 상부고정부(11)로 이송구간에 고정된 상태로 티이� ��강(14)의 연장구(14a)에 주행휠(5)이 안치되어 횡방향으로 주행하도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
    • 89. 发明公开
    • 하물 취급 트롤리
    • 负载处理拉杆
    • KR1020020082427A
    • 2002-10-31
    • KR1020020021544
    • 2002-04-19
    • 블랙록 엔지니어링 리미티드
    • 그린핼그버나드
    • B66C11/00
    • B62B3/0625B65G67/20
    • PURPOSE: A load handling trolley is provided to normally run in a channel led track. CONSTITUTION: A load handling trolley(10) is composed of an elongate load engager(12) ascending and descending to at least one bogie assembly via a lamp(40) and a roller device(34) when the engager and the bogie assembly longitudinally move relative to each other and a positive retention device(50) between the engager and the bogie assembly including an anchor member(60) fixed to the load engager and at least one other inextendable and relatively movable member(54) mounted for the pivotal movement to the anchor member. The relatively movable member has slots receiving an axle or some other cross-connection of the roller device to move during the relative movement of the engager and the bogie assembly and an abutment means(64) working with the load engager to limit the articulation of the relatively movable member. The slots have two offset interconnected parts.
    • 目的:提供负载处理手推车,以正常运行在通道导轨中。 构成:当接合器和转向架组件纵向移动时,负载处理手推车(10)由细长负载接合器(12)组成,所述负载接合器(12)经由灯(40)和辊装置(34)上升和下降至至少一个转向架组件 所述接合器和所述转向架组件之间的正保持装置(50)包括固定到所述负载接合器的锚固构件(60)和至少一个其它不可延伸且相对可移动的构件(54),所述构件安装成用于枢转运动 锚定成员。 相对可动构件具有接收轴的轴或者其他交叉连接的槽,该装置可在接合器和转向架组件的相对运动期间移动,以及抵靠装置(64),与承载装置一起工作以限制 相对移动的构件。 槽具有两个偏移互连部分。
    • 90. 发明公开
    • 개선된 화물 취급 스케이트
    • 负载处理拉杆
    • KR1020020080275A
    • 2002-10-23
    • KR1020020020011
    • 2002-04-12
    • 블랙록 엔지니어링 리미티드
    • 코델워첵
    • B66C11/00
    • B65G67/20B60P1/52
    • PURPOSE: A load handling trolley is provided to prevent the wear of a track generated by contacting a load engager to the side of the track by having a plurality of rolling members located to a trolley to engage with an opposite side of the track having a channel and a relieving installed to a lower edge of the load engager to house the rolling members in the load engager being at a descending position. CONSTITUTION: In a load handling trolley used for a track having a channel including at least a bogie(3) having rollers(5) supporting a trolley to longitudinally move in the track and a load engager(1) installed to move between ascending and descending positions for one bogie, the load engager includes an inversed channel part and at least one bogie has a pair of separated side frames. At least one upper part of the side frames has a dimension fitted in the inversed channel part at least in the descending position. Multiple rolling members(31), which are engaged with a side wall opposed to the track in using, are provided to the trolley. The lower end of the load engager has a relieving housing the rolling members when the load engager is at the descending position.
    • 目的:提供负载处理手推车,以防止通过将多个滚动构件定位在手推车上以与具有通道的轨道的相对侧接合而使得通过使负载接合器与轨道侧接触而产生的轨道的磨损 以及安装到负载的下边缘上的释放装置,以将滚动构件容纳在处于下降位置的负载接合器中。 构成:在用于具有通道的负载处理手推车中,所述通道至少包括转向架(3),转向架(3)具有支撑手推车的滚轮(5)以纵向移动到所述轨道中;以及负载装置(1),其安装成在上升和下降之间移动 一个转向架的位置,负载接合器包括反向通道部分,并且至少一个转向架具有一对分离的侧框架。 侧框架的至少一个上部至少在下降位置具有装配在反转通道部分中的尺寸。 多个滚动构件(31)被提供到手推车,所述多个滚动构件(31)在使用时与与轨道相对的侧壁接合。 当负载接合器处于下降位置时,负载接合器的下端具有缓和容纳滚动构件。