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81. 发明公开

KR1020170072926A 전기 제어식 흡입 밸브를 제어하는 방법 审中-实审
标题翻译：如何控制电控进气阀
公开(公告)号：KR1020170072926A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：KR1020177013602
申请日：2015-10-12
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 쾰러아힘 , 넥커프리더
IPC分类号： F02M59/36 , F02D41/38 , F02D41/06 , F02D41/20
CPC分类号： F02M59/366 , F02D41/062 , F02D41/3845 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/101
摘要： 본발명은내연기관의연료분사시스템, 특히커먼레일분사시스템에서고압펌프(2)의이송률을제어하기위한전기제어식흡입밸브(1)의제어방법에관한것이다. 본발명에따라, 적어도내연기관의스타트시 흡입밸브(1)는, 고압펌프(2)의구동유닛챔버(3) 내윤활조건들에영향을미치는하나이상의매개변수에따라제어된다.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的燃料喷射系统，并且更具体地涉及一种用于控制共轨喷射系统中的高压泵（2）的供给速率的电控进气阀（1）的控制方法。根据本发明，在至少内燃机起动时，根据影响高压泵2的驱动单元腔室3中的润滑状况的一个或多个参数来控制进气门1。

82. 发明公开

KR1020170057380A 디퍼렌셜 밀도를 결정하기 위한 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：确定微分密度的方法和设备
公开(公告)号：KR1020170057380A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020177010527
申请日：2014-09-18
申请人： 마이크로 모우션, 인코포레이티드
发明人： 짐머,패트릭존 , 호튼,존안스델
IPC分类号： F02M37/00 , F02D41/22 , G01N9/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/26 , F02D2041/224 , F02D2200/0606 , F02D2200/0611 , F02D2200/0625 , F02M37/0064 , G01F1/8436 , G01F15/022 , G01N2009/006 , Y02T10/40
摘要： 적어도 2 개의유량계들(214, 216)을가지는, 연료를소모하도록구성되는엔진(208)을포함하는엔진시스템(200)을작동시키기위한방법이제공된다. 본방법은적어도 2 개의유량계들중 공급유량계(214)와적어도 2 개의유량계들중 리턴유량계(216) 사이에배치되는엔진을작동시키는단계(208)를포함한다. 공급유량계(214)에서의제 1 연료밀도및 리턴유량계(216)에서의제 2 연료밀도가측정된다. 공급유량계(214)와리턴유량계(216) 사이의연료밀도치수들(317)은비교되며, 그리고제 2 연료밀도와제 1 연료밀도에서의차이에기초한디퍼렌셜밀도측정값(Δρ, 319)이결정된다. Δρ(319)는이론적인디퍼렌셜연료밀도값들(Δρ)의범위와비교되며, 그리고Δρ이미리정해진임계치만큼Δρ값들의범위밖으로놓인다면, 잠재적인연료오염이표시된다.
摘要翻译：提供了一种用于操作发动机系统200的方法，该发动机系统200包括配置成消耗燃料的发动机208，该发动机具有至少两个流量计214,216。该方法包括操作设置在至少两个流量计中的至少两个流量计的供给流量计（214）和回流流量计（216）之间的发动机（208）。测量进料流量计214中的第一燃料密度和返回流量计216中的第二燃料密度。比较进料流量计214和返回流量计216之间的燃料密度尺寸317，并且确定基于第二燃料密度和第一燃料密度之间的差的差密度测量值Δρ319 。如果将Δρ（319）与理论差分燃料密度值（Δρ）的双极性比较，并且如果它超出Δρ值的范围Δρ，则显示潜在的燃料污染。

83. 发明公开

KR1020170020506A 전자기 구동식 비례 흐름 밸브 및 전자기 구동식 비례 흐름 밸브의 작동 방법 审中-实审
标题翻译：电磁致动比例流量阀和操作电磁致动比例流量阀的方法
公开(公告)号：KR1020170020506A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020177001803
申请日：2015-06-17
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 벡크마틴
IPC分类号： F02M53/00 , F16K3/02 , F16K49/00 , G05D7/06 , G05D23/19 , F02D41/38 , F02M21/02 , F02M59/34 , F02M59/46 , F02M63/00
CPC分类号： F02M53/00 , F02D41/064 , F02D41/3854 , F02D2200/0606 , F02M21/0218 , F02M59/34 , F02M59/466 , F02M63/004 , F02M63/0056 , F02M2200/27 , F02N19/04 , G05D7/0635 , G05D23/19 , Y02T10/32 , F16K3/0209 , F16K49/002
摘要： 본발명은연료분사시스템, 특히커먼레일분사시스템에서유량제어를위한전자기구동식비례흐름밸브에관한것으로, 상기밸브는상류에필터부재또는스크린(3)이배치되어있는하나이상의공급보어(2)를갖는밸브하우징(1)을포함한다. 본발명에따라, 필터부재또는스크린(3)의가열을위한전기가열장치가제공된다. 또한, 본발명은연료분사시스템, 특히커먼레일분사시스템에서유량제어를위한전자기구동식비례흐름밸브의작동방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统中的流量调节的电磁致动的比例流量阀，特别是在共轨注射系统中，包括具有至少一个进料孔（2）的阀壳体（1），其上游在那里布置有过滤元件或筛网（3）。根据本发明，提供一种用于加热过滤元件或筛网（3）的电加热装置。本发明还涉及一种用于操作用于燃料喷射系统中的流量调节的电磁致动比例流量阀的方法，特别是在共轨喷射系统中。

84. 发明授权

KR101704248B1 자동차용 연료필터의 히터 제어 장치 및 방법 有权
标题翻译：燃油滤清器加热器控制装置及方法
公开(公告)号：KR101704248B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150119463
申请日：2015-08-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 함창호 , 류동명
IPC分类号： F02M37/22 , F02M31/125 , F02D33/00 , G05D23/00 , G05D23/19 , G01K13/00 , G01R19/155
CPC分类号： F02M31/125 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D2041/2093 , F02D2041/224 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02D2200/0606 , F02D2200/0608 , F02D2200/503 , Y02T10/126 , Y02T10/40
摘要： 본발명은디젤연료필터의히터작동을위한히터전원용릴레이의온/오프제어방식을새롭게개선시킨자동차용연료필터의히터제어장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은엔진에장착되는연료온도감지센서를이용하여연료온도를감지한후, 연료온도가기준온도이하이면엔진 ECU에서히터전원용릴레이를온시키고, 연료온도가기준온도이상이거나히터작동시간이일정시간이상이거나배터리전압이일정전압이하이면엔진 ECU에서히터전원용릴레이를오프시킬수 있도록함으로써, 정밀한히터온/오프제어를실현할수 있는자동차용연료필터의히터제어장치및 방법을제공하고자한 것이다.
摘要翻译：一种用于车辆的燃料过滤器的加热器控制装置，包括安装在燃料过滤器内的加热器; 用于加热器电源的继电器，供应或中断来自加热器的电池的电力; 安装在发动机上并检测燃料的温度的燃料温度检测传感器; 以及用于基于燃料温度检测传感器的检测信号接通和断开继电器的发动机电子控制单元（ECU）。

85. 发明公开

KR1020160130282A 증발 연료 처리 장치 审中-实审
标题翻译：蒸发燃料处理装置
公开(公告)号：KR1020160130282A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：KR1020167027556
申请日：2015-04-14
申请人： 아이상 고교 가부시키가이샤
发明人： 미야베요시카즈 , 아키타미노루 , 다가와나오유키
IPC分类号： F02M25/08 , F02D41/22 , F02D41/14
CPC分类号： F02M25/0827 , F02D41/0032 , F02D41/0045 , F02D41/22 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M25/08 , F02M25/0809 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , Y02T10/40
摘要： 증발연료처리장치 (20) 는, 캐니스터 (21), 증발연료유출검출수단, 압력센서 (26), 압력변화검출수단, 압력센서고장판정수단을구비한다. 캐니스터 (21) 는, 연료탱크 (15) 로부터의증발연료를흡착하고또한흡착한증발연료를엔진에퍼지한다. 증발연료유출검출수단은, 증발연료가연료탱크 (15) 로부터유출되는것에수반하여신호가변화한다. 압력센서 (26) 는, 연료탱크 (15) 의내압을검출한다. 압력변화검출수단은, 압력센서 (26) 에의해검출되는압력이변화하지않는안정상태에있는지의여부를검출한다. 압력센서고장판정수단은, 증발연료유출검출수단에의해연료탱크 (15) 로부터증발연료가유출된것이검출되고, 또한압력변화검출수단에의해안정상태에있는것이검출되면압력센서 (26) 가고장이라고판정한다.
摘要翻译：蒸发燃料处理装置（20）设置有罐（21），蒸发燃料溢出检测装置，压力传感器（26），压力变化检测装置和压力传感器击穿确定装置。罐（21）从燃料箱（15）吸收蒸发的燃料并将吸附的蒸发燃料吹扫至发动机。蒸发燃料溢出检测装置的信号与来自燃料箱（15）的蒸发燃料的溢出相关联地改变。压力传感器（26）感测燃料箱（15）的内部压力。压力变化检测装置检测由压力传感器（26）感测的压力是否处于不改变压力的稳定状态。当蒸发燃料溢出检测装置检测到来自燃料箱（15）的蒸发燃料的溢出时，压力传感器击穿确定装置确定压力传感器（26）被分解，并且当压力变化检测装置检测到压力处于稳定状态。

86. 发明公开

KR1020150119851A 내부 연소 엔진용 연료를 가열하기 위한 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：用于加热内燃机的燃料的方法和装置
公开(公告)号：KR1020150119851A
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020157020123
申请日：2014-02-17
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 제라르다비드 , 람파나리보파노 , 에메리파스칼
IPC分类号： F02D41/06 , F02D29/02 , F02N19/04 , F02N11/08 , F02M31/16 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W30/194
CPC分类号： F02D41/064 , B60K2001/005 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/15 , B60W30/194 , B60W2510/246 , B60W2560/00 , B60W2710/08 , F02D29/02 , F02D41/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/0606 , F02M31/16 , F02N11/0837 , F02N19/04 , F02N2200/122 , Y02T10/126 , Y02T10/48
摘要： 하이브리드차량연소엔진(1)의시동시에연료를가열하기위한방법으로서, 상기연료가열방법에서상기연료의온도(T_GO)와차량외측의온도(T_ext)가제1 문턱값(T_GO_lim1) 및상기제1 문턱값보다높은제2 문턱값(T_GO_lim2)에대하여비교되며, 상기제1 문턱값(T_GO_lim1) 아래에서는상기차량의시동이금지되고, 상기제2 문턱값(T_GO_lim2) 위에서는상기연료가가열되지않은채로상기엔진이시동될것이며, 외부온도(T_ext)가상기 2개의문턱값들(T_GO_lim1, T_GO_lim2) 사이에포함되는때에상기연료는상기차량배터리(6)를위한냉각회로(8)와의열의교환에의해가열되는것을특징으로하는, 연료가열방법.
摘要翻译：一种在混合动力车辆内燃机起动时加热燃料的方法，其中将车辆外部的燃料和温度的方法的温度与低于该阈值的第一阈值进行比较，并且相对于高于该车辆的第二阈值第一门槛以上，发动机将在没有加热燃料的情况下起动。当外部温度在两个阈值之间时，燃料通过与用于车辆电池的冷却回路的热交换而被加热。

87. 发明授权

KR101473778B1 엔진이 하나 이상의 분사기를 가열하기 위한 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于加热发动机至少一个注射器的方法和装置
公开(公告)号：KR101473778B1
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：KR1020080083054
申请日：2008-08-25
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 크로넨베르크,슈테판 , 쉴레,하리 , 스트뢰라,마르쿠스
IPC分类号： F02M53/04 , F02M41/00 , F02D19/06
CPC分类号： F02D41/0027 , F02D19/022 , F02D19/024 , F02D19/061 , F02D19/0642 , F02D19/066 , F02D19/0692 , F02D41/061 , F02D41/068 , F02D41/20 , F02D41/266 , F02D2041/2027 , F02D2200/0606 , F02M21/026 , F02M31/125 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 이러한목적은엔진의하나이상의분사기를가열하기위한본원발명에따른장치및 본원발명에따른방법에의해서달성된다. 이경우에상기방법은엔진제어유닛및 추가제어장치를제공하는단계로서, 엔진제어유닛이추가제어장치를작동시키는단계와상기분사기가그 밸브핀을이동시킴으로써가열되도록및/또는실행될수 있게되는방식으로, 상기추가제어장치에의해상기분사기를작동시키는단계를포함한다.

88. 发明授权

KR101443466B1 연소기관내 분사과정 측정 장치 및 방법 有权
标题翻译：在燃烧发动机中测量喷射过程的系统和方法
公开(公告)号：KR101443466B1
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020127010353
申请日：2010-10-01
申请人： 아페엘 리스트 게엠바흐
发明人： 카메르스테터헤리베르트
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/38 , F02M65/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/3809 , F02D41/3863 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0614 , F02M65/00 , G01M15/09
摘要： 본 발명은 연료를 담아두는 탱크, 압축된 연료를 담아두는 저장용기, 저장용기에 배치된 인젝터(분사밸브), 연료공급펌프와 연료를 저장용기에 공급하기 위한 고압연료펌프가 배치된 연료라인, 저장용기의 내부압력을 측정하는 압력센서, 및 인젝터의 제어 데이터를 검출하는 수단을 포함하는 연소기관내 분사과정 측정장치 및 이런 장치를 이용한 분사과정 측정방법에 관한 것이다. 일시적으로 결정된 체적식이나 중량식 유동과정을 측정하기 위한 측정기(22)와 압력센서(14)에 데이터 전송라인(24)을 통해 프로세서(26)가 연결되고, 이 측정기는 연료라인(4)에 배치된다.

89. 发明授权

KR101389847B1 내연기관의 ＬＰＧ 공급방법 및 장치 有权
标题翻译：一种用于内燃机LPG进料的方法和组
公开(公告)号：KR101389847B1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020070040759
申请日：2007-04-26
申请人： 엠.티.엠. - 에스.알.엘.
发明人： 세라토다닐로
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02D19/027 , F02D19/022 , F02D41/0027 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M21/0212 , F02M21/0239 , G05D16/2093 , Y02T10/32
摘要： 내연기관의 LPG 공급방법 및 장치를 개시한다. 개시된 본 발명에 의한 내연기관의 LPG 공급방법은, 엔진 작동의 다수 순간마다 상기 분사장치로 이송된 LPG의 각 온도를 측정하여, 상기 LPG 온도들의 대부분을 LPG를 기상으로 유지시키기 위한 최적 최대 압력 값과 매칭하는 단계; 및 상기 분사장치의 입구에서 상기 LPG 유효 압력을 그 유효 압력이 상기 측정된 최적 최대값과 실질적으로 동일하게 되는 방식으로 조절하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
내연기관, LPG, LPG공급장치, 압력조절, 최적최대압력

90. 发明公开

KR1020130138220A 내연 기관용 고압 어큐뮬레이터 연료 분사 시스템을 작동시키기 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于内燃机高压蓄能器燃油喷射系统的操作方法和装置
公开(公告)号：KR1020130138220A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：KR1020137007658
申请日：2011-08-17
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 리플,한스 , 클레쎄,크리스토프 , 아네츠베르거,다니엘 , 리트츄,토비아스 , 크라프트,토마스
IPC分类号： F02D41/38 , F02N11/08
CPC分类号： F02D41/38 , F02D41/042 , F02D41/2422 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M59/368 , F02M59/447 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , Y02T10/48
摘要： 본 발명은 정지-시동 자동 기능(26)을 갖는 자동차의 내연 기관(BKM)용 고압 어큐뮬레이터 연료 분사 시스템(1)을 작동시키기 위한 방법으로서, 상기 정지-시동 자동 기능에 의해, 상기 내연 기관(BKM)은 자동차 운전자의 개입과는 관계없이, 스위치-오프될 수 있고, 나중에 재시동될 수 있으며, 연료는 필요 시 고압 펌프(14)에 의해 고압 어큐뮬레이터(15)에 전달되고, 연료의 압력은 전기적으로 작동되고 에너지가 인가되지 않은 때에 개방되는 압력 제어 밸브(PCV)에 의해 압력 측에서 조정되는, 상기 방법에 관한 것이다. 상기 방법에 따르면, 압력 제어 밸브(14)의 공급 전류(I)는 정지-시동 사이클 내의 정지 단계 동안, 상기 고압 어큐뮬레이터(15)에서의 지배적인 압력(p)에 따라 조정된다.

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