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81. 发明公开

KR1020020081222A 선박의 추진 나셀에서의 통합된 전기 엔진에 의해생성되는 소음을 감소시키고 진동을 흡수하기 위한 장치 无效
标题翻译：用于减少噪音和吸收由电动机集成在船舶推进中产生的振动的装置
公开(公告)号：KR1020020081222A
公开(公告)日：2002-10-26
申请号：KR1020027007541
申请日：2001-10-11
申请人： 에따 프랑세 르프레장떼 빠르 르 델레게 제네랄 뿌르 라르망 - 디지에이/디에스피/에스알이에이/비피아이
发明人： 르베르쟝-프랑스와 , 바르바렝리샤르
IPC分类号： B63H21/30
CPC分类号： B63G13/02 , B63H21/305 , B63H2005/075 , B63H2005/1258
摘要： 선박의추진나셀(1) 내에일체형으로통합되어있는전기엔진(2)에서발생하는진동을흡수하는장치에관한것으로, 이엔진은나셀내에서방사형공기순환으로냉각되며, 전동축(4)을매개로하여프로펠러를연동시킨다. 이장치는나셀(1) 안에엔진(2)을일체형으로위치시키고유지하기위해및 이와동시에발생한진동을여과하고엔진의냉각류의순환을도관으로집중시키기위해나셀안에배치된장치들(7)을포함하고있다는특징을갖는다. 상기장치들은나셀(1)의내벽과엔진(2) 사이에배치된디커플링집전편(7)으로구성된다. 본발명은선박의추진시스템에적용가능하다.
摘要翻译：吸收装置吸收由内置于船的推进舱中的电动机产生的振动。推进舱包含通过推进舱内的径向气流的循环来冷却的电动机。电动机通过传动轴旋转地驱动至少一个螺旋桨。吸收装置设置在推进舱中，以将电动机定位并保持在推进舱内部，并且还可以过滤由电动机发出的振动并引导电动机冷却气流循环。

82. 发明公开

KR1020010102042A 전기 추진 장치 无效
标题翻译：电动推进
公开(公告)号：KR1020010102042A
公开(公告)日：2001-11-15
申请号：KR1020017010130
申请日：2000-02-09
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 르차드키,볼프강
IPC分类号： B63H5/125
CPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H21/383 , B63H23/24 , B63H2005/1258
摘要： 본발명은전기추진장치에관한것이다. 본발명에따라, 상기전기추진장치는추진낫셀(1), 상기추진낫셀(1)을단단하게고정시키는회전가능한중공샤프트(2) 및파워서플라이를갖는다. 상기전기추진장치를구조적으로저가로제조하고파워서플라이에서발생하는열을가급적간단하게방출하기위해, 중공샤프트(2)의내부에배치된적어도하나의컨버터(27)가파워서플라이에속한다.
摘要翻译：本发明涉及具有推进机舱（1），旋转地固定推进机舱和电源的可旋转中空轴（2）的电动船舶推进。为了构建具有建设性的有利的船舶推进并且以尽可能少的复杂性消散由电力产生的热量，电源包括安装在中空轴（2）内的至少一个转换器（27）。

83. 发明授权

KR100306261B1 수상교통수단의 이중 프로펠러 추진장치 失效
标题翻译：双螺旋桨推进系统
公开(公告)号：KR100306261B1
公开(公告)日：2001-09-24
申请号：KR1019997003942
申请日：1997-11-07
申请人： 숏텔 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 로이터라인홀트 , 카울슈테판
IPC分类号： B63H5/10
CPC分类号： B63H21/17 , B63H5/08 , B63H5/10 , B63H5/125 , B63H23/24 , B63H25/42 , B63H2005/103 , B63H2005/1258
摘要： 수상교통수단의동체하부에수류가원활하게하도록곤돌라형태로마련되는수중하우징(2)의양단부외측에두 프로펠러(3, 4)가동축으로배치되고, 두프로펠러(3, 4)를위한구동수단이수중하우징내부에마련되고, 수상교통수단의동체로부터하우징섕크(18)를통해에너지가구동수단에공급되며, 하우징섕크의한쪽단부가수상교통수단동체(24)에연결되고그 다른쪽 단부가수중하우징(2)에연결되는수상교통수단의이중프로펠러추진장치는, 수중하우징(2)이제어장치(20)의일부가되고, 수상교통수단운행방향전방의프로펠러(3)에서증대된에너지를지닌채 떠나가는워터제트가제어장치(20)를통하여에너지손실이최소화되고뒤틀림이최대한제거되어서수상교통수단운행방향후방에있고수중하우징의다른쪽 단부에있는프로펠러(4)에보내어지고, 두프로펠러(3, 4)는수중하우징내부의구동수단에의해동일회전방향으로구동되고, 두프로펠러(3, 4)의유입부에서서로다른수준으로있게되는흐름에너지가최적으로활용되도록각각의워터제트의단면의영역에서형성되는것을특징으로한다.

84. 发明公开

KR1020000016217A 선박용추진및조타장치 失效
标题翻译：用于船舶的推进和转向装置
公开(公告)号：KR1020000016217A
公开(公告)日：2000-03-25
申请号：KR1019980709787
申请日：1997-06-06
申请人： 카메와 아베
发明人： 피터슨잔 , 론그렌스티그
IPC分类号： B63H5/125
CPC分类号： B63H25/381 , B63H5/125 , B63H23/24 , B63H2005/1258
摘要： PURPOSE: A propelling and steering device for a ship is provided to protect the steering possibility of the ship by angularly moving the propelling and steering device into a proper angle while starting the ship in a harbor or in a narrow lane. CONSTITUTION: A propelling and steering device for a ship is formed by:a pod(13) for containing a front end unit and a rear end unit; a propeller(14) being installed in the pod; a propeller horizontal shaft(15) being rotated by installing a propeller(18) at the end unit being extended to the outside of the front end unit of the pod while being connected to the propeller(14); and one erect pod supporting pole(12) being installed under a floating body for containing a lower end unit being attached to the propeller pod to support the pod and for containing an upper end unit having a rotary bearing device(11) for the pod to angularly moving around a perpendicular shaft line(C) in water.
摘要翻译：目的：提供用于船舶的推进和转向装置，以在船舶在港口或狭窄的车道启动时，通过将推进和转向装置角度地移动到适当的角度来保护船舶的转向可能性。构成：用于船舶的推进和转向装置由以下部件形成：用于容纳前端单元和后端单元的吊舱（13）; 螺旋桨（14）安装在所述舱内; 通过在端部单元处安装螺旋桨（18）而旋转的螺旋桨水平轴（15）在连接到螺旋桨（14）的同时延伸到舱的前端单元的外部; 并且一个直立的托架支撑杆（12）安装在浮体下面，用于容纳附接到推进器舱的下端单元以支撑舱，并容纳具有用于舱的旋转轴承装置（11）的上端单元在水中垂直轴线（C）成角度地移动。

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