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    • 82. 实用新型
    • 금속 부품의 너트 용접용 지지장치
    • 金属零件螺母的支撑装置
    • KR2019980057229U
    • 1998-10-15
    • KR2019970001389
    • 1997-01-29
    • 주식회사화신
    • 김영돌
    • B23K11/30
    • 본 고안은 주로 자동차용 금속 부품에 체결용 너트를 스폿용접 고정토록함에 있어 부품과 너트를 지지하는 금속부품의 너트 용접용 지지장치에 관한 것이다.
      종래에는 금속재 가이드 핀을 지지체에 스프링으로 탄력설치하여 사용토록 하므로서 반복사용으로 인한 스프링의 탄발력 약화로 오작동이 발생되고 사용수명이 짧아 유지비용이 많이 소요되며 특히 부품의 통공과 너트의 체결공이 서로 어긋난 상태로 용접되면 가이드 핀이 잘 빠지지 않아 작업이 지체되고 산업용 로봇의 이용시 이로 인한 스트레스로 오작동 및 사용수명이 단축되는 등의 문제점이 있었다.
      이에 본 고안은 지지체(4)에 설치 고정된 소형 에어실린더(16)의 가이드 샤프트(20)에 가이드 핀(22)을 연결고정하여 안내관(8)에 연결 고정된 캡(30)을 통하여 출몰 작동토록 하므로서 스폿용접기의 전극봉(41)에 의한 가압시 가이드 핀(22)에 가해지는 충력을 에어실린더(16)에서 흡수토록하고 용접후에는 가이드 핀(22)의 하강으로 너트(40)가 용접된 금속 부품을 쉽게 분리할 수 있도록 한 것이다.
    • 83. 实用新型
    • 자동차 프론트 로우암 앗세이
    • 汽车前排癌症噢说
    • KR2019980037783U
    • 1998-09-15
    • KR2019960050825
    • 1996-12-13
    • 주식회사화신
    • 정호
    • B60G7/00
    • 본고안은쇽업소오버가연결되는타입의자동차프론트로우암앗세이(FRONT LOW-ARM ASS'Y)에있어쇽업소오버를지지할수 있는지지력을갖게하면서도제작경비및 무게를줄여생산성절감및 헨들링이좋고연비를줄일수 있도록한 것이다. 종래에쇽업소오버가연결되는타입의자동차프론트로우암앗세이는전체를단조가공하여제작하므로서쇽업소오버의지지력은강한반면제작경비가많이소요되고무게가무거워헨들링이좋지않고연비가많이소요되므로타사와의경쟁력에서우위를지킬수 없는등의결점이있었다. 이에본 고안은쇽업소오버가연결되는지지대(18)는단조가공하여강한지지력을갖도록하되상기지지대(18)는스틸(STEEL)재철판을프레스성형및 용접하여구성된본체(2)의결합공(12)에결합하여수개의고정볼트(26)로연결고정하여구성하므로서강한지지력을발휘하면서도제작경비가소요되고무게를줄일수 있게되는것이다.
    • 连接在wooam类型的汽车前减震器内部的纸张说噢在(前下臂ASS'Y),但具有可以通过降低生产成本和减轻重量和更好的生产力hendeulring支持减震器开销力 它将不得不减少燃油消耗。 驱动器,其中所述减震器-通过连接到一个常规wooam胡化验因此由处理整个锻造轴承的生产hameuroseo减震器开销容量的类型的前面需要是重hendeulring是不强得多燃料消耗重量的好,而生产成本 有没有这样的问题解决在捍卫公司之间的竞争力领先。 本主题创新可以,但具有由罐支撑件18,这是减震器超过neundan处理所述支撑件18包括由钢(钢)构成的主体材钢板冲压成形和焊接(2)决定hapgong连接较强的力(12 ),但表现出许多固定螺栓26的,由固定连接的配置hameuroseo强力结合消耗生产费用,能够减轻重量。