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71. 发明公开

KR1020030046953A 자동차의 배기브레이크 밸브장치 无效
标题翻译：排气制动装置
公开(公告)号：KR1020030046953A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020010077293
申请日：2001-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유승철
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/06 , F02D9/1065
摘要： PURPOSE: An exhaust brake device of a vehicle is provided to easily return a valve to its initial position and to improve an output of an engine by preventing exhaust gas of the engine from being disturbed. CONSTITUTION: An exhaust brake device includes a valve body(40) installed at a middle part of an exhaust pipe(50). A valve(42) is accommodated in the valve body(40) so as to open/close a fluid passage. The valve(42) is driven by a power chamber(30). The valve(42) includes a cone-type valve. A lateral portion of the valve(42) has a cylindrical shape. The lateral portion of the valve(42) is supported by a guide(41), which is formed in the valve body(40). A rack bar(43) having a rack gear is formed at a rear portion of the valve(42). The rack bar(43) is meshed with a pinion(44) of a shaft(45) positioned across the valve body(40).
摘要翻译：目的：提供一种车辆的排气制动装置，以容易地将阀门返回到其初始位置，并且通过防止发动机的排气受到干扰而改善发动机的输出。构成：排气制动装置包括安装在排气管（50）的中间部分的阀体（40）。阀（42）容纳在阀体（40）中，以便打开/关闭流体通道。阀（42）由动力室（30）驱动。阀（42）包括锥形阀。阀（42）的侧部具有圆筒形状。阀（42）的侧部由形成在阀体（40）中的引导件（41）支撑。在阀（42）的后部形成具有齿条的齿条（43）。齿条（43）与横跨阀体（40）定位的轴（45）的小齿轮（44）啮合。

72. 发明公开

KR1020000055774A 배기 브레이크 시스템 无效
标题翻译：排气制动系统
公开(公告)号：KR1020000055774A
公开(公告)日：2000-09-15
申请号：KR1019990004597
申请日：1999-02-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재호
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/06
摘要： PURPOSE: An exhaust brake system is provided to achieve an improved performance of exhaust brake and reduced cost and parts count while allowing an exhaust brake valve to be directly controlled by a solenoid and eliminating a device for supplying a compressed air. CONSTITUTION: A system comprises an exhaust brake valve(1), an intake silencer valve(3), an exhaust brake switch(5) controlling valves(1, 3), a clutch switch(7), and a power relay(9). The exhaust brake valve(1) is controlled by turning on the exhaust brake switch(5) so as to operate an exhaust brake, and the clutch switch(7) is turned on or the exhaust brake switch(5) is turned off so as to release the exhaust brake. First and second solenoids(23, 25) are installed at a portion of the exhaust brake valve and the intake silencer valve, respectively, so as to be controlled by a current supplied from the power relay(9) in accordance with operation of the exhaust brake switch and the clutch switch. Thus-controlled first and second solenoids(23, 25) open/close the exhaust brake valve and the intake silencer valve so as to operate/release the exhaust brake.
摘要翻译：目的：提供排气制动系统，以实现排气制动器的改进性能，降低成本和零件数量，同时允许排气制动阀由螺线管直接控制，并消除用于供应压缩空气的装置。构成：系统包括排气制动阀（1），进气消音阀（3），排气制动开关（5），控制阀（1,3），离合器开关（7）和动力继电器（9）。排气制动阀（1）通过打开排气制动开关（5）进行控制，以便操作排气制动器，并且离合器开关（7）被接通或排气制动开关（5）被关闭，从而释放排气制动器。第一和第二螺线管（23,25）分别安装在排气制动阀和进气消音阀的一部分处，以便根据排气的操作由从动力继电器（9）供应的电流来控制制动开关和离合器开关。这样控制的第一和第二螺线管（23,25）打开/关闭排气制动阀和进气消音阀，以便操作/释放排气制动器。

73. 发明公开

KR1020000029484A 티에노피리딘 유도체 및 ＨＭＧ-ＣｏＡ 환원효소 억제인자를 함유하는 항혈전성 및 항동맥경화성 약학적 조성물 失效
标题翻译：包括三烯吡啶衍生物和HMG-COA还原酶抑制剂的抗生素和抗生素发酵药物组合物
公开(公告)号：KR1020000029484A
公开(公告)日：2000-05-25
申请号：KR1019997000501
申请日：1997-07-21
申请人： 사노피
发明人： 다뜨죠르쥬 , 에르베르쟝-마르크
IPC分类号： A61K31/43
CPC分类号： F16K41/046 , A61K31/435 , A61K31/44 , A61K31/445 , F02D9/06 , F16K1/22 , Y10S514/824 , A61K31/41 , A61K31/40 , A61K31/35 , A61K31/215 , A61K31/365 , A61K31/22 , A61K2300/00
摘要： PURPOSE: An antithrombotic and antiatherogenic pharmaceutical composition including a thienopyridine derivative and an HMG-CoA-reductive inhibitor is provided. CONSTITUTION: An effective amount of (a) a thienopyridine derivative of formula (1),wherein R is hydrogen or a C1-C4 alkoxycarbonyl group, or a pharmaceutically acceptable salt thereof is combined with an effective amount of (b) an HMG-CoA-reductive inhibitor, to treat or prevent atheromic arteriosclerosis or resistances after angioplasty.
摘要翻译：目的：提供包含噻吩并吡啶衍生物和HMG-CoA还原抑制剂的抗血栓形成和抗动脉粥样化的药物组合物。组成：将有效量的（a）式（1）的噻吩并吡啶衍生物（其中R是氢或C1-C4烷氧基羰基）或其药学上可接受的盐与有效量的（b）HMG-CoA - 还原抑制剂，用于治疗或预防动脉粥样硬化或血管成形术后的抵抗力。

74. 实用新型

KR2019980053766U 압력안전장치를 가지는 배기 브레이크 无效
标题翻译：排气制动器用的压力安全装置
公开(公告)号：KR2019980053766U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066956
申请日：1996-12-31
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 유보선
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/06
摘要： 본고안은개폐플레이트에압력안전장치인릴리프밸브(Relief Valve)를부설하여배기브레이킹시규정치를초과하는큰 압력이작용시배기가스를바이패스시켜주도록하여엔진에무리가가지않게하고, 또한규저이하의배압작용시에는배기가스를막아브레이크력을향상시키는, 압력안전장치를가지는배기브레이크에관한것이다. 상기목적을달성하기위해본 고안은배기파이프의소정위치에부설되는밸브몸체로설치되는밸브축사이에밸브판을결합하여배기브레이크밸브조정실린더의조작으로배기관내경에개폐되는배기브레이크밸브에있어서, 밸브판중앙에릴리프밸브를설치해서이루어지는데, 이릴리프밸브는엔진측으로입구를갖는바디와이 바디내부에서스프링에탄동되어상기입구를개폐하는밸브를갖되, 이밸브외경보다확장된배기통로를형성한바디의개구후단에고정되는상기바디의배기통로대응위치에출구를갖는커버가상기스프링을받도록구성된다.
摘要翻译：压力安全释放阀（安全阀）的内部纸张，以防止在操作期间附于排气力的较大的压力排气时在发动机指定给予开口的旁路闭板，并且还以下gyujeo超过制动当背压力作用以阻止废气增加制动力，本发明涉及一种具有压力安全装置的排气制动器。在将排气制动阀本主题创新是阀板的组合，其被安装在设置在其上打开和关闭以在排气管内径的排气制动阀调节液压缸的操作，以便实现上述目的，一个阀的排气管的预定位置上的阀体中的阀壳体马金通过在中心安装一个溢流阀到板完成，安全阀檀栋在主体中的弹簧，该主体内部具有入口到发动机侧gatdoe阀，用于打开和关闭所述入口，以形成排气通道膨胀比阀外本体是在体固定到具有出口到对应的位置的开口后端罩的排气通路被配置为接收所述弹簧。

75. 实用新型

KR2019980048700U 배기 브레이크 장치 失效
标题翻译：排气制动装置
公开(公告)号：KR2019980048700U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061865
申请日：1996-12-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김물시
IPC分类号： B60T17/00
CPC分类号： F02D9/06 , B60T8/329 , B60T13/268 , B60T13/683 , B60T13/741 , B60Y2400/303
摘要： 본고안은배기브레이크장치에관한것으로, 배터리전원(B+)과퓨즈를통하여연결된브레이크스위치(S11)와, 그브레이크스위치(S11)를통하여공급된전류에의하여점등되는파일럿램프(LP')와, 상기브레이크스위치(S11)와연결되고엔진에의연료공급을절환하는가속스위치(S12)와, 그가속스위치(S12)와연결된클러치스위치(S13)와, 그클러치스위치(S13)를통하여인가되는전류에따라공기의입출력을제어하는솔레노이드밸브(12)와, 그솔레노이드밸브(12)의일측에연결되는공기탱크(11)와, 상기솔레노이드밸브(12)의타측에연결되는에어챔버(13)와, 그에어챔버(3)에연결되는배기밸브스프링(14) 및배기브레이크밸브(15)와, 상기브레이크스위치(S11)를제어하는엑츄에이터(16)와, 차량속도센서(18)로부터인가되는차량속도에따라상기엑츄에이터(16)를구동하는제어부(17)로구성된다. 본고안은차량의속도를감지하고그 감지된차량의속도에따라제어수단에서엑츄에이터를구동하여브레이크스위치를자동으로턴오프시키므로써그 차량이정지하면배기브레이크의작동을중지시키므로써엔진기능의저하및 손상을방지할수 있다.
摘要翻译：纸内部涉及一种排气制动装置，和电池电源（B +），并通过保险丝与制动开关（S11）相关联，则指示灯（LP“），以通过制动开关（S11），其特征在于，所提供的电流被点亮和连接到所述制动器开关（S11）被加速的燃料供给切换至发动机开关（S12）和他在开关（S12），并连接到离合器开关（S13），通过离合器开关施加的电流（S13）连接到电磁阀12侧的空气罐11，连接到电磁阀12侧的空气室13，与空气室3连接的排气门弹簧14和排气制动阀15，用于控制制动开关S11的致动器16，以及用于根据控制信号驱动致动器16的控制器17。纸内检测车辆的速度，并且检测由根据车辆的速度控制装置的驱动致动器，因为通过当sseogeu车辆停止退化和损坏发动机功能写入制动开关自动关闭，因为停止排气制动器的操作可以预防。

76. 实用新型

KR2019980034273U 배기 브레이크 장치 无效
标题翻译：排气制动装置
公开(公告)号：KR2019980034273U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047213
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신성준
IPC分类号： B60T13/00
CPC分类号： F02D9/06 , F01L13/06
摘要： 본고안은디젠엔진에서있어서, 상기디젤엔진의배기관(2)의도중에장착되어있는배기밸브조립체(3), 유입구(7)와유출구(9)가상기배기관(2)의유로와연통하도록상기배기밸브조립체(3)의몸체(5) 내부에원호형태로관통형성되어있는귀환관로(11), 상기유입구(7)의에지부에힌지(13)에의해서결합되어있는구동플레이트(17), 유출구(9)의에지부에힌지(15)에의해서결합되어있는종동플레이트(19) 및, 상기구동플레이트(17)의중심부에돌출된힌지(21)와결합된푸시로드(23)에의해상기구동플레이트(17)을개폐하도록되어있는에어실린더(25)로구성되어있는것을특징으로하는배기브레이크장치에관한것이다.
摘要翻译：文章在dijen发动机内，所述排气阀组件（3），一个入口（7）wayu出口9连通的排气阀与排气管（2）被安装在排气管中的虚拟机的流路（2）用于所述柴油发动机所述组件（3），主体（5）的返回管道（11）通过在内部，入口驱动板17，该（7）通过铰链13联接到到的部分，的出口（圆弧状形成 9），从动板19和，由耦合到所述铰链（21推杆23）的驱动板17，其耦合到到铰链15的该部分在驱动板的中心突出 17是由气缸25，其适合于开启和关闭涉及一种排气制动装置，其特征在于，配置的。

77. 实用新型

KR2019980018728U 배기브레이크 작동표시장치 无效
标题翻译：排气制动器操作显示设备
公开(公告)号：KR2019980018728U
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR2019960032140
申请日：1996-09-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박영수
IPC分类号： B60T13/00 , B60T13/10
CPC分类号： B60Q1/44 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60R16/005 , B60R16/033 , F02D9/06
摘要： 본고안은배기브레이크스위치가온 되고, 아울러클러치스위치및 액설레이터스위치가모두온 되는경우에배기브레이크작동표시를하는배기브레이크작동표시장치에관한것으로, 전원을공급하는배터리와, 접점의한쪽단자가상기배터리에연결되는배기브레이크스위치와, 접점의한쪽단자가상기배기브레이크스위치의접점의다른한 단자에연결되는클러치스위치와, 접점의한쪽단자가상기클러치스위치의접점의다른한 단자에연결되는액설레이터스위치와, 한단자는상기액설레이터스위치의접점의다른한 단자와연결되고, 다른한 단자는접지에연결되는배기브레이크밸브와, 상기배기브레이크밸브와마찬가지로한 단자는상기액설레이터스위치의접점의다른한 단자와연결되고, 다른한 단자는접지에연결되는배기브레이크작동표시램프로이루어진 것을특징으로하여, 운전자로하여금혼선을일으키지않도록하고자함에그 목적이있다.
摘要翻译：纸内部，并使其升温排气制动器开关，以及一个离合器开关和aekseol涉及用于排气制动操作排气制动器操作显示装置中显示时的加速器开关均导通，和用于供电的电池，其中，所述电池接触件的端子中的一个和排气制动器开关被连接到，和离合器开关是连接到排气制动开关的触点，aekseol集中器开关的另一端子接触的端子中的一个连接到离合器开关的触头的另一端接触的一个端子并且，该一个连接到aekseol集中器开关和所述另一个端子和所述排气制动阀的接触的另一个端子连接到地，将排气制动阀类似于一个终端是aekseol集中器开关的触头的另一端它被连接到，和另一端的特征在于包括显示灯的排气制动操作，其被连接到地女，它是一个对象，以让驾驶员避免造成干扰。

78. 发明授权

KR101890378B1 고단으로 변속하는 중에 과급 엔진을 제어하는 방법 및 시스템 有权
公开(公告)号：KR101890378B1
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：KR1020157033792
申请日：2014-04-29
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 그란스트렘마그누스 , 라르손앤더스
IPC分类号： F02B37/22 , F02D41/00 , F02D9/06 , F16H61/02 , F16H61/04 , F16H61/21 , F16H63/50
CPC分类号： F02D41/0007 , F01N2240/36 , F01N2340/06 , F02B33/40 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02D9/06 , F02D41/023 , F02D41/2406 , F02D41/26 , F02D2200/101 , F16H61/0403 , F16H63/50 , Y02T10/144
摘要： 본발명은, 차량(100)의추진방법으로서, 상기차량(100)은, 연소엔진(101)과, 상기연소엔진(101)과적어도하나의구동륜(113, 114) 사이에서의힘 전달을위해다수의기어비로조정될수 있는변속기(103)를포함하고, 상기연소엔진(101)은, 적어도하나의연소실로서, 연소가스를공급하기위한적어도하나의입구및 상기연소실내에서의연소결과생긴배기가스유동을배출시키기위한적어도하나의배출구를구비하는연소실과, 추가로상기연소가스를가압하기위한터보차저장치(203)를포함하는구성으로된, 차량의추진방법에관한것이다. 본발명의상기방법은, 연소엔진(101)의회전수가제1 회전수로부터제2 회전수로감소되는경우인, 제1 높은기어비로부터제2 낮은기어비로기어변경을하는동안, 다음을, 즉 - 상기연소가스의압력이감소되도록상기터보차저장치를제어하는것, - 상기배기가스유동을수축시킴으로써상기배출구의압력을증가시키는것, 및 - 상기연소엔진(101)의회전수가적어도부분적으로상기제2 회전수를향해떨어질때, 상기연소가스압력이증가되도록상기터보차저장치를제어하는것을포함한다. 본발명은또한시스템과차량에도관계된다.

79. 发明公开

KR20180066793A 장력을 이용한 엔진정지장치 有权
公开(公告)号：KR20180066793A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR20160168025
申请日：2016-12-09
申请人： 공주대학교 산학협력단
发明人： PARK SUNG YOUNG , YOO YOUNG CHEOL
IPC分类号： F02D9/06 , F01N13/00 , F01N13/08
CPC分类号： F02D9/06 , B63H21/12 , F01N13/005 , F01N13/08 , F01N2530/06
摘要： 어선의배기관에서배출되는배기가스를차단하여엔진을정지시키는어선엔진정지장치에있어서, 상기배기관의외경에대응하는띠 형상으로제작되어상기배기관의외면둘레를따라설치되고, 일부분이개방된개방부를갖는본체; 및상기본체의일부분에설치되어상기배기관에서배출되는배기가스의외부유출방지를위해상기배기관의배기구를밀폐시키는밀폐유닛을포함하고, 상기밀폐유닛은, 장력을통해상기본체의직경을변화시키면서상기본체의개방부를록킹-언록킹하여상기본체를상기배기관외면에고정또는분리시키고, 상기본체와힌지체결되어장력에의한가압작용을통해상기배기구를밀폐시키는것을특징으로하여, 어선의배기관내부를물리적으로차단하기위해밴드형태의본체와, 본체의일부분에설치되어배기구를밀폐시키며본체를고정하는밀폐유닛을구성함으로써, 연소실내부에서배기관을통해외부로향하는배기가스를차폐시키고, 이에따라어선의엔진이정지되도록유도할수 있다.

80. 发明公开

KR20180066792A 우산체를 이용한 엔진정지장치 有权
公开(公告)号：KR20180066792A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR20160168023
申请日：2016-12-09
申请人： 공주대학교 산학협력단
发明人： PARK SUNG YOUNG , CHOI KWANG HUN , YOO YOUNG CHEOL
IPC分类号： F02D9/06 , B63H21/12 , F01N13/08 , F16J15/02
CPC分类号： F02D9/06 , B63H21/12 , F01N13/08 , F16J15/02
摘要： 어선의배기관에서배출되는연소가스를차단하여엔진을정지시키는어선엔진정지장치에있어서, 상기배기관부근에설치되는본체; 및상기본체의일측에설치되어상기배기관내부에삽입되고, 상기배기관의배기가스가외부로누출되지않도록상기배기관의배기구를밀폐하는밀폐유닛을포함하고, 상기밀폐유닛은, 폴딩-언폴딩동작하는우산형태로제작되어상기배기구를차폐시키는것을특징으로하여, 어선의배기관내부를물리적으로차단하기위해우산형태로제작되는밀폐유닛을본체의일측에설치하여, 연소실내부에서배기관을통해외부로향하는배기가스를차폐시키고, 이에따라어선의엔진이정지되도록제어할수 있다.

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