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    • 61. 发明授权
    • 복합화력발전소 가스터빈의 공기 냉각 시스템
    • 气体涡轮空气冷却系统
    • KR101549003B1
    • 2015-09-01
    • KR1020140060348
    • 2014-05-20
    • 주식회사 아이스기술
    • 강신섭
    • F02M31/20F02M31/02F23R3/00F02C7/04F02C7/141F02C9/00F02D33/02
    • 본 발명의 실시 예는 공기 유입부로 유입되는 공기를 압축하는 압축부와, 상기 압축된 공기를 NG(천연액화가스)연료와 혼합한 다음 착화시켜 연소가스를 생성하는 연소부와, 상기 연소부에 NG연료를 공급하는 NG연료저장부와, 상기 NG연료저장부로부터 공급되는 NG연료를 가열하여 연소부에 공급하는 연료가열부를 포함하는 가스터빈에 있어서,
      상기 NG연료저장부로부터 공급되는 저온의 NG연료를 냉매로 활용하여 상기 공기 유입부로 유입된 공기를 냉각시키고 열교환에 의해 온도가 상승된 NG연료를 상기 연료가열부로 공급하여 NG연료의 가열 에너지를 절감시키는 열교환부를 포함하는 복합화력발전소 가스터빈의 공기 냉각 시스템을 제공한다.
      본 발명의 실시 예에 따르면, 연소부에 공급되는 저온의 NG(천연액화가스)연료를 냉매로 활용하여 가스터빈의 연소용 유입공기를 냉각시킴으로써 가스터빈의 출력 및 효율을 증대시키는 효과가 있다. 또한, 유입 공기와의 열교환으로 온도가 상승된 NG연료를 연료(NG)가열부로 공급하여 NG연료의 가열 에너지를 절감시키는 효과가 있다. 또한, 하절기의 출력증가로 전력예비율을 확보하여 전력 수금 안정에 기여하고, NG연료의 예비가열 효과로 연료가열부의 열부하를 감소시키며, 가스터빈 출력 증대에 따른 기술 경쟁력을 강화시키는 효과가 있다.
    • 本发明的实施例提供了一种联合循环发电厂中的燃气轮机的空气冷却系统。 燃气轮机包括:压缩单元,用于压缩流入空气流入单元的空气; 燃烧单元,将压缩空气与液化天然气(NG)燃料混合,然后点燃该混合物以产生燃烧气体; NG燃料储存单元,用于向燃烧单元供应NG燃料; 以及燃料加热单元,用于加热从NG燃料储存单元供应的NG燃料以将NG燃料供应到燃烧单元。 联合循环发电厂的燃气轮机的空气冷却系统包括:热交换单元,其使用从NG燃料存储单元供应的低温NG燃料作为制冷剂来冷却流入空气流入单元的空气并供给NG 通过热交换加热到燃料加热单元的燃料以减少用于加热NG燃料的能量。 根据本发明的实施例,供给燃烧单元的低温液化天然气(NG)燃料用作制冷剂,以冷却用于燃气轮机的燃烧的引入空气,以提高燃气轮机的输出和效率 。 通过与引入的气体的热交换而加热的NG燃料被供应到燃料(NG)加热单元,以减少用于加热NG燃料的能量。 另外,通过在夏季的输出增加来确保动力储备率,从而有助于收集电力的稳定性; 通过预热NG燃料的作用,燃料加热单元的热负荷减小; 通过增加燃气轮机的产量,加强技术竞争力。
    • 62. 发明授权
    • 히트펌프를 이용하여 가스 터빈 출력 증대가 가능한 지역난방수 공급 시스템
    • 通过使用热泵增加气体涡轮输出的区域加热供水系统
    • KR101386179B1
    • 2014-04-21
    • KR1020130013268
    • 2013-02-06
    • 한국지역난방공사
    • 조원노근호권동욱원종찬
    • F02C6/18F02C7/141F24D10/00
    • Y02E20/14F24D10/003F02C6/18F25B30/02
    • The present invention relates to a district heating water supply system for increasing a gas turbine output by using a heat pump. More particularly, according to the district heating water supply system of the present invention for increasing a gas turbine output by using a heat pump, air heat that is discharged from a gas turbine is cooled with an evaporator of the heat pump and is resupplied in summer so that inlet intake air of the gas turbine is cooled, the gas turbine output is increased, and a power reserve rate can be reduced and energy can be saved in summer, and a high-temperature coolant that is discharged from coolant discharge equipment is supplied to the evaporator of the heat pump in winter, spring, and autumn so that the temperature of district heating water is raised throughout a year and waste heat is recovered. [Reference numerals] (231) Evaporator; (233) Condenser; (235) Auxiliary condenser; (236) Economizer; (AA,BB) Vapor; (CC,DD,EE,FF) Coolant; (GG) Heat demand
    • 本发明涉及一种用于通过使用热泵来增加燃气轮机输出的区域供热供水系统。 更具体地,根据本发明的用于通过使用热泵来增加燃气轮机输出的区域供热供水系统,从燃气轮机排出的空气热量由热泵的蒸发器冷却并且在夏季被补给 使得燃气轮机的入口吸入空气被冷却,燃气轮机输出增加,并且可以减少动力储备率并且在夏季能够节省能量,并且供应从冷却剂排出设备排出的高温冷却剂 在冬季,春季和秋季到热泵的蒸发器,使得一年中区域供热水的温度升高,并且回收热量。 [231]蒸发器; (233)冷凝器; (235)辅助冷凝器; (236)经济器; (AA,BB)蒸气; (CC,DD,EE,FF)冷却液; (GG)热需求
    • 64. 发明公开
    • 가스 터어빈 엔진용 서브 쿨러
    • 气体涡轮发动机用冷却器
    • KR1020090122723A
    • 2009-12-01
    • KR1020080048672
    • 2008-05-26
    • 한화테크윈 주식회사
    • 김태원윤정필
    • F02C7/141F01D25/12
    • PURPOSE: A sub-cooler for a gas turbine engine is provided to facilitate assembly of a rear cover on a cooler cell by connecting a plurality of tubes with a return tube. CONSTITUTION: A sub-cooler for a gas turbine engine comprises a cooler cell(101), a front cover(112), a front tube sheet(119), a rear cover(126), and a return tube(125). A plurality of tubes(106,107) are installed at the cooler cell. The front cover is installed at the front of the cooler cell. In the front cover, an inlet port(113) and an outlet port(114) for first heat exchange medium, and an inlet port(117) and an outlet(118) for second heat exchange medium are formed. The front tube sheet is installed between the cooler cell and the front cover. The front tube sheet connects the cooler cell and the front cover. The rear cover is coupled behind the cooler cell. The return tube connects a plurality of tubes.
    • 目的:提供一种用于燃气涡轮发动机的副冷却器,以通过将多个管与回流管连接来便于将后盖组装在更冷室上。 构成:用于燃气涡轮发动机的副冷却器包括冷却器单元(101),前盖(112),前管板(119),后盖(126)和返回管(125)。 多个管(106,107)安装在冷却器室处。 前盖安装在冷却器单元的前部。 在前盖中,形成用于第一热交换介质的入口(113)和出口(114),以及用于第二热交换介质的入口(117)和出口(118)。 前管板安装在冷却器单元和前盖之间。 前管板连接冷却器单元和前盖。 后盖连接在冷却器单元的后面。 返回管连接多个管。