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61. 发明公开

KR1020060090556A 과하중 검지장치를 구비한 철도차량 有权
标题翻译：具有过载检测装置的铁路车辆
公开(公告)号：KR1020060090556A
公开(公告)日：2006-08-14
申请号：KR1020050076190
申请日：2005-08-19
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 고니시겐타 , 하라다에이지
IPC分类号： B61F5/10
CPC分类号： B61F5/50 , B61D3/10 , B61F3/125
摘要： 본 발명은 연접대차방식의 철도차량에 있어서, 보다 간소한 시스템구성으로 과하중 검지를 행하는 것이다.
이를 위하여 본 발명에서는 제 1량째와 제 2량째의 차체(C
1 , C
2 )에 걸쳐 전후차륜(52
C , 52
D )을 가지는 연접대차(52)(2축 대차)가 설치된다. 이 연접대차(52)에 의하여 전후의 차체(C
1 , C
2 )가 공기스프링(52A, 52B)을 거쳐 지지되어 있다. 차체(C
1 )는 다른쪽을 공기스프링(51A, 51B)을 거쳐, 전후 차륜(51C, 51D)을 가지는 대차(51)(2축 대차)에 의하여 지지되어 있다. 또 차체(C
2 )는 다른쪽을 공기스프링(53A, 53B)을 거쳐, 전후 차륜(53C, 53D)을 가지는 대차(53)(2축 대차)에 의하여 지지되어 있다. 공기배관(21, 22)의 경로내에 공전 변환기(41, 42)를 설치하여, 공기스프링(51A, 51B)의 내부 압력값을 내부 압력신호(AS1)로, 공기스프링(52A, 52B)의 내부 압력값(PAS2)을 내부 압력신호(AS2)로 각각 변환한다. 상기 공전 변환기(41, 42)로부터 출력되는 내부 압력신호(AS1, AS2)를 연산처리기(3)에 입력하는 구성으로 한다. 신호(AS1, AS2)에 의하여 과하중인지의 여부를 판단한다.

62. 实用新型

KR200332043Y1 인보드 대차용 레벨링장치 失效
标题翻译：用于舷内转向架的调平装置
公开(公告)号：KR200332043Y1
公开(公告)日：2003-11-03
申请号：KR2020030026019
申请日：2003-08-12
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 김철근 , 오형식 , 정훈
IPC分类号： B61F5/10
CPC分类号： B61F5/144 , B61F5/24 , B61F5/50 , B61G11/12 , B61G11/18 , F16F9/02 , F16F9/34 , F16F15/023
摘要： 본 고안은 대차상에 장착되는 객차의 높이 조절 및 좌우측 기울기 조절을 원활하게 할 수 있는 인보드 대차용 레벨링장치에 관한 것으로, 대차(30) 상에 형성된 차체의 높낮이 조절용 공기스프링(32a),(32b)에 동일하게 양분되도록 중앙에 위치되고, 하단은 대차의 중앙측, 상단은 차체의 하부측에 수직으로 고정되도록 레벨링 밸브(35)가 형성되고, 대차(30) 상의 차체의 기울기를 보정하도록 좌우측에 수직되게 고정되는 수직지지프레임(52a),(52b)이 형성되고, 상기 수직 지지프레임 (52a),(52b)의 양단에 고정되며, 상부측의 차체 하부측을 폭방향으로 받치도록 형성된 안착부(53a),(53b)를 갖는 ㄷ형 받침프레임(54)으로 이루어진 안티롤바(50)로 구성된 특징이 있다.

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