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61. 发明公开

KR1019960020649A 화이버가 균일 분포된 복합 재료 제조장치 失效
标题翻译：纤维分布均匀的复合材料制造系统
公开(公告)号：KR1019960020649A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940037995
申请日：1994-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성진
IPC分类号： C22C47/12 , A01C7/18
摘要： 복합 재료는 호일(F)과 컨티너스 화이버(CF)를 각각 제조해야 함과 아울러 이를 적층하여 압출해야 하기 때문에 제조 비용이 상승됨과 아울러 균일한 배열이 어려워 강도가 저하됨을 방지하기 위하여, 오버 플루오(1)가 형성된 다이(2)와, 상기한 다이(2)의 일측에 연결되어 멜트를 다이(2)로 가압하는 가압 수단과, 상기한 가압 수단 전면에 위치되어 합금을 용융시켜 가압 수단으로 이송시키는 용융 수단과, 상기한 다이(2)의 상하면에 간헐 결합되어 컨티너스 화이버(CF)가 균일 간격으로 설치되고 멜트를 가압하게 되는 압력 수단으로 구성 함으로써 복합 재료의 균일화를 달성하여 복합 재료의 강도를 향상시킬수 있다.

62. 发明授权

KR102233213B1 네트워크에서 스트림의 통신 경로 설정 방법 有权
公开(公告)号：KR102233213B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020170025333
申请日：2017-02-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 박성진 , 김우섭 , 박승권 , 이주호
IPC分类号： H04L12/40
摘要： 네트워크에서스트림의통신경로설정방법이개시된다. 통신경로의설정방법은통신경로의설정을요청하는제1 프레임을수신하는단계, 제1 프레임의스트림 ID와동일한스트림 ID를가지는제2 프레임이수신되지않은경우에제1 프레임에포함된정보를기초로제1 통신노드의테이블을설정하는단계, 제1 프레임의홉 카운트를증가시키는단계, 및증가된홉 카운트를포함하는제1 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.

63. 发明公开

KR1020170029951A 통신 노드의 적합성 검사 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于检查通信节点的一致性的设备和方法
公开(公告)号：KR1020170029951A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127159
申请日：2015-09-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최성호 , 전봉근 , 김우섭 , 박성진
IPC分类号： H04L12/26 , H04L12/40
CPC分类号： H04L49/555 , H04L43/0817 , H04L43/50 , H04L67/12 , H04L69/26
摘要： 네트워크를구성하는통신노드의적합성검사장치및 방법이개시된다. 본발명에따른통신노드의적합성검사장치는모니터링포트; 적어도하나이상의통신노드와연결되어있는통신포트와상기모니터링포트의연결을개폐하는스위치; 및상기통신포트와상기모니터링포트의연결을위해상기스위치를제어하는프로세서를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于检查构成网络的通信节点的一致性的设备和方法。根据本发明的通信节点的一致性检查器包括监视端口; 一种开关，用于打开和关闭连接到至少一个通信节点的通信端口和监视端口之间的连接; 以及用于控制用于连接通信端口和监视端口的开关的处理器。

64. 发明公开

KR1020170029945A 네트워크에서 통신 노드의 동작 방법 审中-实审
标题翻译：通信节点如何在网络中运行
公开(公告)号：KR1020170029945A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127142
申请日：2015-09-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김우섭 , 최성호 , 박성진
IPC分类号： H04L12/40
CPC分类号： H04L67/12 , H04L12/462 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
摘要： 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 제1 통신노드의동작방법은, 제1 통신노드와제1 통신노드에연결된적어도하나의통신노드간의물리계층의상태정보를요청하는제1 프레임을적어도하나의통신노드에전송하는단계, 적어도하나의통신노드로부터제1 프레임에대한응답인제2 프레임을수신하는단계, 및제2 프레임을기반으로물리계층의상태를확인하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.
摘要翻译：公开了一种操作网络中的通信节点的方法。第一通信节点的操作方法包括：将第一帧发送到至少一个通信节点，该第一帧请求第一通信节点和连接到第一通信节点的至少一个通信节点之间的物理层的状态信息，从第二帧的通信节点接收针对第一帧的响应帧;以及基于第二帧确认物理层的状态。因此，网络的性能可以得到改善。

65. 发明授权

KR101189380B1 ＩＳＧ 진입 장치 및 방법 有权
标题翻译： ISG进入装置和方法
公开(公告)号：KR101189380B1
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020100120905
申请日：2010-11-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유지용 , 김세준 , 권총아 , 박성진 , 방정환
IPC分类号： F02D29/02 , F02D41/06 , F02D41/08
CPC分类号： F02D28/00
摘要： 배터리 센서를 채용하지 않고서도 ISG 로직이 작동될 수 있도록 한 ISG 진입 장치 및 방법을 제시한다. 제시된 ISG 진입 장치는 배터리 센서가 미장착된 ISG 차량의 시동전압을 검출하는 시동전압 검출부, ISG 차량의 냉각수온을 검출하는 냉각수온 검출부, ISG 차량의 ISG진입빈도수를 검출하는 ISG진입빈도수 검출부, ISG 차량의 주행중의 충전 누적량을 검출하는 충전 누적량 검출부, ISG 차량의 시동회수를 카운트하는 시동회수 카운팅부, 및 시동전압과 냉각수온, ISG진입빈도수, 충전 누적량, 및 시동회수를 기초로 ISG 동작이 가능한 모드로의 진입여부를 판단하여 ISG 동작을 행하는 엔진 제어부를 포함한다. 배터리 센서가 장착되지 않더라도 시동전압과 냉각수온, ISG진입빈도수, 충전 누적량, 및 시동회수를 기초로 ISG진입이 가능하므로, ISG관련 상품성 및 운전성 증대를 꾀할 수 있게 된다. 또한, 저가의 차량의 경우 배터리 센서를 삭제함으로써 원가상승 효과를 얻을 수 있다.

66. 发明授权

KR100521542B1 소상차종의 리어도어 힌지암 구조 失效
标题翻译：汽车后门铰链臂结构
公开(公告)号：KR100521542B1
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020030082029
申请日：2003-11-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성진
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명의 소상 차종의 리어도어에 장착되는 힌지암 구조는 바디측에 장착되는 힌지브라켓트의 상하부에 위치한 체커플레이트와 협업함으로써 리어도어에 체커력을 부여하며, 더욱 적어도 상기 체커플레이트와 접촉하는 힌지암의 부분을 감싸며, 상기 체커플레이트와 접촉하는 면이 둥글게 라운드 된 형상의 브라켓트를, 힌지암의 선단부에 설치한 것을 특징으로 함으로써 체커플레이트의 마모를 방지하고 있다.

67. 发明授权

KR100466085B1 자동차 도어 래치 로드의 길이 조정장치 失效
标题翻译：更多信息请访问我们的网站
公开(公告)号：KR100466085B1
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：KR1020020056110
申请日：2002-09-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성진
IPC分类号： E05B79/22
摘要： PURPOSE: An apparatus for controlling length of a door latch rod of a vehicle is provided to maintain constantly an opening stroke of a door handle lever by forming screw threads on a lower end part of the door latch rod and using a clip combined with the screw threads. CONSTITUTION: An apparatus for controlling length of a door latch rod of a vehicle includes a plurality of screw threads(10a) and a clip(20). A door latch rod(10) includes an upper end part connected to a door outside handle and a lower end part connected to a door latch opening lever(15) in order to release a locking state of a door by an operation of a door outside handle lever. The screw threads(10a) are formed on the lower end part of the door latch rod(10). An end part of the clip(20) is combined with the lower end part of the door latch rod. A lower end part of the clip(20) is rotatably connected to the door latch opening lever(15).
摘要翻译：目的：提供一种用于控制车辆的门闩杆的长度的设备，用于通过在门闩杆的下端部分上形成螺纹并且使用与螺钉结合的夹子不断地保持门把手杆的打开行程线程。构成：一种用于控制车辆门闩杆长度的装置，包括多个螺纹（10a）和夹子（20）。本发明涉及一种门闩杆（10），其包括连接到门外把手的上端部和连接到门闩打开杆（15）的下端部，以通过门外部的操作来释放门的锁定状态手柄。螺纹（10a）形成在门闩杆（10）的下端部上。夹子（20）的端部与门闩杆的下端部结合。夹子（20）的下端部分可旋转地连接到门闩打开杆（15）。

68. 发明公开

KR1020040024689A 자동차 도어 래치 로드의 길이 조정장치 失效
标题翻译：用于控制车门锁杆长度的装置
公开(公告)号：KR1020040024689A
公开(公告)日：2004-03-22
申请号：KR1020020056110
申请日：2002-09-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성진
IPC分类号： E05B79/22
CPC分类号： E05B79/22 , E05B79/12 , E05Y2900/531
摘要： PURPOSE: An apparatus for controlling length of a door latch rod of a vehicle is provided to maintain constantly an opening stroke of a door handle lever by forming screw threads on a lower end part of the door latch rod and using a clip combined with the screw threads. CONSTITUTION: An apparatus for controlling length of a door latch rod of a vehicle includes a plurality of screw threads(10a) and a clip(20). A door latch rod(10) includes an upper end part connected to a door outside handle and a lower end part connected to a door latch opening lever(15) in order to release a locking state of a door by an operation of a door outside handle lever. The screw threads(10a) are formed on the lower end part of the door latch rod(10). An end part of the clip(20) is combined with the lower end part of the door latch rod. A lower end part of the clip(20) is rotatably connected to the door latch opening lever(15).
摘要翻译：目的：提供一种用于控制车辆的门闩杆长度的装置，以通过在门闩杆的下端部上形成螺纹并使用与螺钉组合的夹子来恒定地保持门把手杆的打开行程线程。构成：用于控制车辆的门闩杆的长度的装置包括多个螺纹（10a）和夹子（20）。门闩杆（10）包括连接到门外把手的上端部分和连接到门闩开启杆（15）的下端部分，以通过门外部的操作来释放门的锁定状态手柄。螺纹（10a）形成在门闩杆（10）的下端部上。夹子（20）的端部与门闩杆的下端部组合。夹子（20）的下端部可旋转地连接到门闩开启杆（15）。

69. 发明授权

KR100252237B1 고압주조용 마그네슘 합금 失效
标题翻译： MG高压铸造合金
公开(公告)号：KR100252237B1
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR1019960012885
申请日：1996-04-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재중 , 김낙준 , 김도향 , 신철수 , 박성진
IPC分类号： C22C23/02
CPC分类号： C22C23/02
摘要： PURPOSE: A magnesium alloy is provided which is suitable for the high pressure casting by having a high strength and a high toughness. CONSTITUTION: In a magnesium alloy comprising aluminum, zinc and silicon, the magnesium alloy comprises 4.3 to 10.0 wt.% of aluminum, 0.7 to 6.0 wt.% of zinc, 0.4 to 5.0 wt.% of silicon, 0.025 to 5.0 wt.% of phosphorous and 0.7 wt.% or less of copper.
摘要翻译：目的：提供通过具有高强度和高韧性适用于高压铸造的镁合金。构成：在包含铝，锌和硅的镁合金中，镁合金包含4.3〜10.0重量％的铝，0.7〜6.0重量％的锌，0.4〜5.0重量％的硅，0.025〜5.0重量％的磷和0.7重量％以下的铜。

70. 发明授权

KR100250259B1 금속 분말 제조장치 失效
标题翻译：用于生产金属粉末的装置
公开(公告)号：KR100250259B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960071237
申请日：1996-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성진
IPC分类号： B22F9/00
摘要： PURPOSE: A producing device for metal powder is provided to easily produce metal powder by injecting and agitating molten metal in a magnetic field and by injecting refrigerating gas around the magnetic field. CONSTITUTION: A metal powder producing device consists of a supply container (10) storing molten metal; a supply nozzle (11) discharging molten metal from the supply container; a pair of electromagnets (12) arranged face to face and agitating the molten metal in a magnetic field; a gas nozzle (13) arranged in both sides of the bottom of the electromagnets and cooling molten metal with gas; and a collecting container (14) collecting metal powder from the gas nozzle. When power is supplied to the electromagnets, the magnetic field is created between the electromagnets and the molten metal is irregularly moved in the magnetic field to be rectangular particles. At that time, the gas nozzle injects gas to the particulated molten metal and finally, the particulated molten metal is rapidly cooled to metal powder.
摘要翻译：目的：提供一种用于金属粉末的生产装置，通过在磁场中注入和搅拌熔融金属并且通过在磁场周围注入冷冻气体来容易地生产金属粉末。构成：金属粉末生产装置由储存熔融金属的供应容器（10）组成; 供应喷嘴（11），其从所述供应容器排出熔融金属; 一对在磁场中面对面并且搅拌熔融金属的电磁体（12）; 设置在电磁体底部的两侧并用气体冷却熔融金属的气体喷嘴（13）和从气体喷嘴收集金属粉末的收集容器（14）。当向电磁铁提供电力时，在电磁体之间产生磁场，并且熔融金属在磁场中不规则地移动为矩形颗粒。此时，气体喷嘴将气体喷射到微粒熔融金属，最后将微粒熔融金属迅速冷却成金属粉末。

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