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61. 发明授权

KR101684121B1 연료전지용 냉각수 이온필터 및 이의 제조 방법 有权
标题翻译：用于燃料电池的去矿化剂及其制造方法
公开(公告)号：KR101684121B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150075817
申请日：2015-05-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우 , 김치명
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04044 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
摘要： 본발명은연료전지용냉각수이온필터및 이의제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는이온수지누출방지를위한망 용접용패턴및 유량분배성개선을위한미세홀차등패턴이형성된에칭망을이용하여망 용접시발생할수 있는이온필터내 이온수지의누출문제를근본적으로개선하고이온필터내 냉각수유량분배성을효율적으로향상할수 있는연료전지용냉각수이온필터및 이의제조방법을제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：一种用于燃料电池的去矿化剂包括一个盒组件，其包括外部外部盒和安装在填充有离子树脂的壳体内部的内部内盒，其中内部盒和外部盒中的至少一个包括形成有多个细孔，其中细孔的尺寸和分布中的至少一个根据基于冷却水的垂直流动方向的各个位置不同地形成，以及形成在蚀刻的外周表面上的框架网络支持蚀刻网络。

62. 发明授权

KR101664649B1 연료 전지 차량용 이온필터 수명 감지 장치 有权
标题翻译：用于燃料电池车辆的离子过滤器寿命设备（ION FILTER LIFE PERCEPTION DEVICE FOR FUEL CELL VEHICLE）
公开(公告)号：KR101664649B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150000852
申请日：2015-01-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： H01M8/04 , B01D35/143
CPC分类号： H01M8/04044 , B01J47/14 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명은연료전지이온필터카트리지의교체수명감지를위한연료전지차량용이온필터수명감지장치에관한것이다. 이러한본 발명은이온필터에장착되며내부에이온수지가충진되는매쉬망통체, 상기매쉬망통체에일측과타측으로이동가능하게마련되되, 일단은상기매쉬망통체의외부에노출되고타단은상기매쉬망통체의내부에삽입되는체커및 상기체커의타단과상기매쉬망통체의사이에마련되어상기체커를일측에서타측으로탄성에의해밀어내는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器寿命感知装置，其检测燃料电池离子过滤器的药筒的替换寿命。离子过滤器寿命感知装置包括安装在离子过滤器中并包含其中存在的离子树脂的网管体。网格管体上设有检验器，以能够朝向网管体的第一端和第二端运动。检查器暴露于网管体的外部，并且具有插入网管体中的第二端。此外，弹性构件设置在校验器的第二端和网管体的第一端之间，以通过弹性将校验片从网管体的第一端推到第二端。

63. 发明公开

KR1020160069299A 냉각수 바이패스 구조 有权
标题翻译：冷却旁路结构
公开(公告)号：KR1020160069299A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140175084
申请日：2014-12-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 백선흠 , 김형국 , 박훈우 , 김대종 , 한수동
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04029 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2240/34 , B60L2240/662 , H01M8/0435 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/04253 , H01M8/04268
摘要： 본발명은냉각수바이패스구조에관한것으로서, 특히냉각수가순환하는유로를형성하는메인루프(100)와; 상기메인루프(100)와연결되며, 선택적으로우회하는유로를형성하는바이패스루프(110)와; 상기메인루프(100)와바이패스루프(110) 사이에구비되어설정값에따라상기바이패스루프(110)를개폐시키는출구온도센서(103s)로구성되어, COD 히터를활용하여빙결상태에서연료전지차량의시동시간을단축하여상품성을향상시키는동시에출력효율을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种冷却剂旁路结构，包括：形成冷却剂循环流路的主回路（100）连接到主回路（100）并形成选择性旁路的流路的旁路回路（110）以及设置在主回路（100）和旁路回路（110）之间并根据设定值打开或关闭旁路回路（110）的出口温度传感器（103s）。从冷冻状态开始的燃料电池车辆开始时间被COD加热器利用率缩短，从而可以提高销售性，同时可以提高输出效率。

64. 发明授权

KR101592657B1 연료전지 차량의 스택 냉각수 조절용 밸브 有权
标题翻译：用于控制燃料电池车辆的冷却剂燃料电池堆冷却剂的阀
公开(公告)号：KR101592657B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020130167030
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박훈우 , 나성욱
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： F16K3/243 , F16K41/003 , F16K41/083 , Y02E60/50
摘要： 본발명은연료전지스택의안정적인운전을위하여연료전지스택으로유입되는냉각수의온도를최적으로조절하는밸브에관한것이다. 본발명은플런저샤프트의실링을위한실의형상및 구조변경을통해플런저샤프트의마찰력을최소화하면서완벽한실링기능을발휘할수 있는새로운형태의실 방식을구현함으로써, 누수방지는물론내구신뢰성을향상시킬수 있는한편, 실의성능확보로주변부품을삭제하여부품수절감및 구조단순화에따른원가절감효과를도모할수 있는연료전지차량의스택냉각수조절용밸브를제공한다.

65. 发明公开

KR1020150136174A 전기 구동식 자동차용 밸브장치 有权
标题翻译：用于电动驾驶型车辆的阀门装置
公开(公告)号：KR1020150136174A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140062962
申请日：2014-05-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 장석윤 , 김준우 , 김서규 , 손재영 , 박창현 , 강동준 , 김치명 , 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： F16K21/00 , B60K11/06 , B60L11/18
CPC分类号： B60K11/02 , B60K11/06 , B60L11/18 , Y02T10/7005
摘要： 본발명은전기구동식자동차의유체순환회로에설치되는밸브장치에관한것이다. 본발명은, 외면에적어도 2개의포트를가지고, 상기포트와소통하는내부공간을가진밸브바디; 상기밸브바디의내부공간에회전가능하게설치되어상기포트를개폐하는밸브부재; 및상기적어도하나의포트를실링하는실링수단;을포함하고, 상기실링수단은상기포트의내면에기밀하게설치되는실링부재와, 상기실링부재의일단에마련되어상기실링부재에축선방향으로탄성력을인가함으로써상기실링부재의타단을상기밸브부재의외면에기밀하게접촉시키는탄성부재;를포함한다. 본발명은실링수단을통해실링이가능하다.
摘要翻译：本发明涉及安装在电动车辆的流体循环回路上的阀门装置。本发明包括：阀体，其外侧具有两个或更多个端口，并具有用于与端口连通的内部空间; 阀构件，旋转地安装在阀体的内部空间中，用于打开和关闭端口; 以及用于密封一个或多个端口的密封装置，其中所述密封装置包括密封构件，所述密封构件气密地设置在所述端口的内侧上; 以及弹性构件，其设置在所述密封构件的一端，并且在所述轴线方向上对所述密封构件施加弹性，从而使所述密封构件的另一端与所述阀构件的外侧密封接触。本发明能够通过密封装置进行密封。

66. 发明公开

KR1020150078030A 제어 밸브 개도 가변 제어 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于控制控制阀开口角度变化的装置和方法
公开(公告)号：KR1020150078030A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167071
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 전강식 , 박훈우
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04
CPC分类号： Y02P70/56 , H01M8/04 , B60L11/18
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 더상세하게는 TMS(Thermal Management System)내제어밸브의개도제어를통한연료전지차량의방열성능을극대화함으로써고출력운전시간증대(고온전류제한도달시간증대)에따른차량양산의품질을증대하는제어밸브개도가변제어장치및 방법에대한것이다.
摘要翻译：燃料电池车辆的热管理系统技术领域本发明涉及一种燃料电池车辆的热管理系统，更具体地，涉及一种控制阀的开角变量的装置和方法，该控制阀根据增加的车辆的增加而提高车辆的批量生产质量通过控制热管理系统（TMS）中的控制阀的打开角度，使燃料电池车辆的放热性能最大化，可以实现大的输出驱动时间（高温限流的到达时间的增加）。

67. 发明公开

KR1020150077695A 연료전지 차량의 열 관리 시스템 및 방법 有权
标题翻译：燃料电池车辆的热管理系统及其方法
公开(公告)号：KR1020150077695A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130166446
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： H01M8/04 , B60H1/22
CPC分类号： H01M8/04029 , F28D1/00 , F28D2021/0043 , F28F19/01 , F28F27/02 , H01M8/04044 , H01M8/04067 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/04007 , B60H1/22
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템및 방법에관한것으로, 특히본 발명에에서는열 관리시스템의방열성능을개선하여혹서기고출력운전시와같이스택의온도가크게상승하게경우라하더라도, 차량전류제한도달시간을증대시켜스택의출력안정성을개선하는한편, 고온의냉각수가유입되는이온필터의내구성을개선할수 있는연료전지차량의열 관리시스템및 방법을제공하고자한다. 이를위해본 발명에서는라디에이터→ 3-웨이밸브→ 펌프→ 히터→ 스택으로연결되는열 관리시스템을구현하되, 이온필터라인을 3-웨이밸브의바이패스라인측 포트상에연결함으로써선택적이온필터링및 유량증대를구현할수 있는차량용연료전지시스템의선택적이온필터링장치및 방법을제공하는것에특징이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的热管理的系统和方法，特别涉及一种能够提高燃料电池车辆输出稳定性的系统和燃料电池车辆的热管理方法达到极限的车辆电流并提高在高温下引入冷却水的离子过滤器的耐久性，在高温天气下以高输出等驱动的堆叠的温度显着提高的情况下，提高散热性能热管理系统。本发明提供了一种用于车辆的燃料电池系统的选择性离子过滤的装置和方法，所述装置和方法可以通过将离子过滤管线连接在三通阀的旁通管线侧上的端口上来进行选择性离子过滤和增加流量，并且其可以执行从散热器，三通阀，泵，加热器和堆叠顺序连接的热管理系统。

68. 发明授权

KR101394795B1 연료전지 시스템용 이온필터의 기포제거장치 有权
标题翻译：用于燃料电池系统的离子过滤器
公开(公告)号：KR101394795B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120122846
申请日：2012-11-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： F01P11/06 , H01M8/04 , B60L11/18 , B01D35/30
CPC分类号： H01M8/04044 , B01D19/0063 , H01M8/04029
摘要： 본 발명은 이온수지를 통과한 냉각수로부터 발생되는 기포를 외부로 배출시켜 용이하게 제거할 수 있도록 한 연료전지 시스템용 이온필터의 기포제거장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 시스템의 구성 중 가장 높은 곳에 위치한 이온필터에 기포를 외부로 배출시킬 수 있는 수단을 설치하여, 냉각수가 이온필터를 통과할 때 집중적으로 발생하는 기포를 외부로 용이하게 배출시켜 연료전지 시스템의 출력 효율 및 방열 효율을 극대화시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템용 이온필터의 기포제거장치를 제공하고자 한 것이다.

69. 发明授权

KR101394848B1 연료전지 차량용 냉각수 담수장치 有权
标题翻译：燃料电池车辆冷却液储罐
公开(公告)号：KR101394848B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020080096712
申请日：2008-10-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박용선
IPC分类号： F01P11/00 , H01M8/04
摘要： 본 발명은 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중에 유입된 스택 생성수로 인해 시동 오프 후에 내부의 물이 오버플로우(overflow)되는 현상을 방지하기 위하여, 리저버 하우징에 드레인 포트 및 드레인 밸브를 장착하고, 이를 이용해 연료전지 시스템의 운전 중 유입되는 스택 생성수에 대해서는 상기 드레인 포트를 통해 실시간 배출될 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 담수장치에서는 운전 중 유입되는 스택 생성수의 양만큼 드레인 포트를 통해 실시간으로 물을 배출하므로 종래와 같은 오버플로우 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
연료전지, 냉각수, 담수장치, 생성수, 오버플로우, 드레인 포트, 드레인 밸브

70. 发明授权

KR101316842B1 차량용 연결 호스 有权
标题翻译：汽车软管
公开(公告)号：KR101316842B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110059141
申请日：2011-06-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 세명기업
发明人： 김치명 , 나성욱 , 박훈우 , 김찬일 , 여태호
IPC分类号： F16L11/24 , F16L11/08
摘要： 차량용 연결 호스가 개시된다. 개시된 차량용 연결 호스는 보강포가 결합된 내피와, 상기 내피를 감싸는 외피로 이루어지며, 상기 내피는 금형에 적어도 2회 감기며 중공 형태로 이루어지고, 상기 내피의 감김 시작단 측에 마감부재가 형성될 수 있다.

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