专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明公开

KR1020160071649A 연료전지 차량의 이온필터 루프 구조 有权
标题翻译：燃料电池的离子过滤器屋顶结构
公开(公告)号：KR1020160071649A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179067
申请日：2014-12-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04074 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04067 , H01M8/04723 , H01M8/04768
摘要： 본발명은연료전지차량의이온필터루프구조에관한것으로서, 특히연료전지차량에구비된히터(10), 펌프(20), 4웨이밸브(30) 및라디에이터(40)와연결되는제어유닛(100)과; 상기제어유닛(100)에연결되는이온필터(50)와연료전지스택(60)을포함하여이온필터루프를형성하는열관리시스템(110)으로구성되어, 고출력시 차량냉각성능을개선하는동시에이온필터의내구성을향상시키고펌프운전을감소시켜연비를개선하는데효과가있도록하는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的离子过滤器屋顶结构，其包括连接到加热器（10）的控制单元（100），泵（20），四通阀（30）和散热器（40））和形成离子过滤器顶板并具有连接到控制单元（100）的离子过滤器（50）和燃料电池堆（60）的热管理系统（110）。根据本发明，可以在高输出下提高车辆冷却性能和离子过滤器耐久性，并且可以基于泵操作降低来提高燃料效率。

62. 发明授权

KR101610576B1 연료전지 차량의 이온필터 수명 예측 시스템 有权
标题翻译：用于燃料电池的矿物精矿寿命寿命预测系统
公开(公告)号：KR101610576B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020150000431
申请日：2015-01-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한수동 , 박훈우 , 김형국 , 나성욱
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04044 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20
摘要： 본발명은연료전지차량의히터온도분포를통한이온필터수명예측시스템에관한것으로서, 연료전지냉각계의히터와이온필터를하나의부품으로통합한후 냉각계의분기루프에장착하고, 이온필터내구수명에따른국부적부피축소원리를이용하여히터로분배되는유량변화에기인한히터내부써모커플(T/C) 온도분포도의변화로이온필터의내구수명을예측판단하는연료전지차량의이온필터수명예측시스템을제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的加热器的温度分布的离子过滤器的故障预测系统。更具体地，本发明的目的是提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器的故障预测系统，其包括以下步骤：将燃料电池冷却系统中的加热器与离子过滤器集成; 并将其安装在冷却系统的分隔屋顶上，从而通过内部加热器热水对（T / C）温度分布速率的变化来预测和确定离子过滤器的使用寿命，其通过改变量流体通过基于离子过滤器的使用寿命的局部体积收缩原理分配到加热器。

63. 发明授权

KR101610445B1 연료전지 차량용 이온 필터 카트리지 有权
标题翻译：用于燃料电池车辆的脱矿器筒
公开(公告)号：KR101610445B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020130166693
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본발명은이온교환수지의부피축소시이온교환수지의파손을방지하고스택냉각수의이온필터링효율을증대할수 있는연료전지차량용이온필터카트리지를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 카트리지하우징; 상기하우징내부에수납되며, 내부에이온교환수지가주입된밀봉상태의고탄성매쉬망; 상기하우징의상단을개폐하는카트리지캡; 상기카트리지캡의하단에설치되어상기매쉬망을가압하게되는압착유닛;을포함하는것을특징으로하는연료전지스택차량용이온필터카트리지를제공한다.

64. 发明授权

KR101610412B1 연료전지차량의 이온필터장치 有权
标题翻译：燃料电池电动汽车离子过滤装置
公开(公告)号：KR101610412B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100123858
申请日：2010-12-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한수동 , 김성균 , 나성욱
IPC分类号： H01M8/04 , B60H1/03 , B60H1/22 , B60H1/00
摘要： 본발명의이온필터장치(5)는냉각수흐름이차단되는이온필터(8)의막힘이발생되더라도상승된냉각수압력에반응해열리는바이패스밸브(11)를이용해냉각수흐름을유지해줌으로써, HVAC(1)에서원활한냉각수흐름이형성되지못해발생될수 있는차량난방불가나차량의전기전도도값 상승의염려가해소될수 있는특징을갖는다.

65. 发明授权

KR101601438B1 연료전지 차량용 열관리 시스템 有权
标题翻译：燃料电池车辆热管理系统
公开(公告)号：KR101601438B1
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：KR1020140077101
申请日：2014-06-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이민규 , 박훈우 , 이승용 , 김학구 , 남기영 , 한수동 , 김형국 , 나성욱
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본발명은연료전지차량에서열관리부품의일체화를통해소형화및 경량화를도모할수 있는열관리시스템에관한것이다. 본발명은연료전지차량의열관리계부품중에서펌프유체부의하우징과 3-way 밸브유체부하우징, 그리고바이패스유로를일체로구성하는새로운형태의 TMS 일체화하우징을구현함으로써, 시스템의소형화및 경량화는물론시스템의성능및 내구품질수준을향상시킬수 있는연료전지차량용열관리시스템을제공한다.

66. 发明授权

KR101592651B1 연료전지 차량의 열 관리 시스템 및 방법 有权
标题翻译：燃料电池车辆热管理系统及其方法
公开(公告)号：KR101592651B1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：KR1020130166446
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： H01M8/04 , B60H1/22
CPC分类号： H01M8/04029 , F28D1/00 , F28D2021/0043 , F28F19/01 , F28F27/02 , H01M8/04044 , H01M8/04067 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템및 방법에관한것으로, 특히본 발명에에서는열 관리시스템의방열성능을개선하여혹서기고출력운전시와같이스택의온도가크게상승하게경우라하더라도, 차량전류제한도달시간을증대시켜스택의출력안정성을개선하는한편, 고온의냉각수가유입되는이온필터의내구성을개선할수 있는연료전지차량의열 관리시스템및 방법을제공하고자한다. 이를위해본 발명에서는라디에이터→ 3-웨이밸브→ 펌프→ 히터→ 스택으로연결되는열 관리시스템을구현하되, 이온필터라인을 3-웨이밸브의바이패스라인측 포트상에연결함으로써선택적이온필터링및 유량증대를구현할수 있는차량용연료전지시스템의선택적이온필터링장치및 방법을제공하는것에특징이있다.
摘要翻译：提供了一种用于燃料电池车辆的热管理系统和方法。 c特别地，散热器，三通阀，泵，加热器和堆叠都按顺序连接。该系统能够通过将去矿化剂管线连接到三通阀的旁通管线侧的端口来选择性地脱矿并提供流量的增加。

67. 发明授权

KR101551034B1 제어 밸브 개도 가변 제어 장치 및 방법 有权
标题翻译：控制阀开放角度可变的装置和方法
公开(公告)号：KR101551034B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130167071
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 전강식 , 박훈우
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 더상세하게는 TMS(Thermal Management System)내제어밸브의개도제어를통한연료전지차량의방열성능을극대화함으로써고출력운전시간증대(고온전류제한도달시간증대)에따른차량양산의품질을증대하는제어밸브개도가변제어장치및 방법에대한것이다.

68. 发明公开

KR1020150078140A 연료전지 차량의 ３-웨이 밸브 无效
标题翻译：用于燃料电池车的3路阀
公开(公告)号：KR1020150078140A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167261
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 김치명 , 박훈우
IPC分类号： F16K11/072 , F16K41/04
CPC分类号： H01M8/04029 , F16K5/0471 , F16K11/0853 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/86493 , F16K11/072 , F16K41/04
摘要： 본발명은연료전지스택의안정적인운전을위하여스택으로유입되는냉각수의온도를최적으로조절하는 3-웨이밸브에관한것이다. 본발명은 3-웨이밸브의유량조절밸브와접하는밸브하우징의포트입구쪽에가스켓을적용하여포트누수를극소화할수 있는새로운형태의포트누수방지구조를구현함으로써, 3-웨이밸브의냉각수온제어에대한정확도를확보할수 있고, 이에따라연료전지스택의출력효율을향상시킬수 있는연료전지차량의 3-웨이밸브를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的三通阀，以使流入燃料电池堆的冷却剂的温度最优化，以便燃料电池堆的稳定操作。本发明提供一种用于燃料电池车辆的新型三通阀，其中垫圈被施加在与三通阀的流量控制阀接触的阀壳体的入口处，以最小化从从而允许对三通阀中的冷却剂进行精确的温度控制，并且提高燃料电池堆的输出效率。

69. 发明公开

KR1020150078139A 연료전지 시스템용 배관 표면처리방법 无效
标题翻译：燃料电池系统管道表面处理方法
公开(公告)号：KR1020150078139A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167260
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 박훈우
IPC分类号： C25F3/24
CPC分类号： C25F7/00 , C25F3/16 , C25F3/24
摘要： 본발명은연료전지시스템에사용되는각종배관, 특히곡선배관(Multi bending pipe)의표면을전해연마하는방법에관한것이다. 본발명은연료전지시스템에사용되는배관, 특히곡선배관의표면전해연마처리시 전기가통하지않는플라스틱재질의메쉬망소재와플렉시블전극을조합하여곡선배관의내면을전해연마처리할수 있는새로운형태의표면처리방식을구현함으로써, 곡선배관의외면뿐만아니라내면모두전해연마표면처리를실시할수 있는등 내부식성향상및 이온용출도를낮춰차량전기안전성을높일수 있는연료전지시스템용배관표면처리방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种电抛光用于燃料电池系统的各种管道的方法，具体地说，涉及一种多弯管的表面。本发明提供了一种用于燃料电池系统的管表面处理方法，其中，当用于燃料电池系统的电抛光管具体地，多弯管的表面时，实现了新型的表面处理方法电抛光通过混合不存在电的网状材料和柔性电极来对多弯管的内表面进行处理，从而对多弯管的内表面和外表面进行电抛光，并且改善腐蚀通过降低离子洗脱度来抵抗和车辆电气安全。

70. 发明授权

KR101509786B1 센서 포트 삽입형 실리콘 호스 및 그 제조방법 有权
标题翻译：传感器端口插入硅胶管及其制造方法
公开(公告)号：KR101509786B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090092062
申请日：2009-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱
IPC分类号： F16L11/12 , F16L55/00
CPC分类号： F16L41/008 , B29C63/06 , F16L47/28 , F16L47/30 , Y10T29/49826
摘要： 본발명은연료전지차량의냉각수배관에사용되는실리콘호스에관한것으로서, 금속매니폴드등 고가의센서장착용배관부품이사용되지않도록이온용출성에대한우수한내구성을가지면서가격이저렴하고경량이면서자체센서포트를구비하여센서장착이가능한실리콘호스를제공하고자함에그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위하여, 센서가결합되는센서결합부와이에일체로형성된매립부로구성된센서포트에서상기매립부가호스를형성하는실리콘층내부로매립됨으로써호스외주상에센서포트가일체로고정되어진것을특징으로하는센서포트삽입형실리콘호스가개시된다. 이러한본 발명에의하면, 고가의배관부품을대체함에따라냉각수루프를구성하는배관의소요비용을줄일수 있고, 연료전지차량의상용화및 양산을위한원가절감및 경량화, 연비개선에기여할수 있는효과가있게된다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式