专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明授权

KR100352256B1 철로 분기용 절연구조체 失效
标题翻译：铁路分支的绝缘结构
公开(公告)号：KR100352256B1
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：KR1020000027449
申请日：2000-05-22
申请人： 연장익
发明人： 연장익
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 본 발명은 철로 분기장치에 적용되는 철도 연결구의 절연성을 향상시키도록 그 구조가 개선된 철로분기용 절연구조체에 관한 것이다. 그 구성은 크게 도체인 상판부재와 하판부재 및 그 사이에 개재되는 절연체로 구성되며, 상판부재와 하판부재는 복수개의 체결부재로 관통 결합되어 있다.
그 상판부재는 양측 철로의 내측면에 일체로 결합되는 제 1,2상판부재와 그 제 1,2상판부재의 중앙에 분리된 구조를 가지는 제 3상판부재로 구성되고, 하판부재는 상판부재와 대응되도록 제 1,2,3하판부재로 분리되며, 제 3하판부재는 제 3상판부재와 동일한 규격을 갖는다.
이에 따르면, 본 발명은 철로간의 절연특성을 향상시키면서 안정적인 절연구조를 갖게 된다.

52. 发明授权

KR100349055B1 급곡선과 열차의 탈선이 우려되는 개소의 안전가드앵글 체결장치 有权
标题翻译：锋利安全防护角度固定装置
公开(公告)号：KR100349055B1
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：KR1019990012429
申请日：1999-04-08
申请人： 이 상 진 , 재단법인 한국철도기술공사 , 남양기공 주식회사
发明人： 이상진 , 김기훈 , 구자성 , 남진우
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 곡선반경 300미터이하의급곡선과기타열차의탈선이우려되는개소에열차의탈선을예방하기위하여안전가드앵글을설치하는데기본레일에대한가드앵글의간격및 높이를정교하고간결하게조립시공(施工)할수 있도록한 것이다. 본발명의안전가드앵글체결장치는, 소정의곡선반경을갖는곡선구간에서기본레일에고정되며, 체결하는자체의일측이기본레일의외측저부에조립(착탈가능하게함)고정되며기본레일내측으로위치하는안전가드앵글은기본레일에대해소정의간격및 높이를유지하여열차가탈선되는것을방지한다. 안전가드앵글을착탈가능하게고정하는소정형상의체결홀더는탄성과일련의볼트로안전가드앵글을착탈가능하게조립식으로설치하는것이다. 이로인해, 곡선반경 300미터이하의곡선구간에서열차의탈선을방지할수있도록안전가드앵글을설치시기본레일과동일한별도의안전레일사용이불필요하게되어원가비용을줄이며작업성을향상시킬수 있다. 기본레일을목침목또는콘크리트침목상에시공후탈선방지용안전가드앵글을설치하게되므로이를조립및 해체하는작업이용이하여설치비용을낮출수 있다. 기본레일이콘크리트침목상에설치되는곡선구간에도탈선방지용안전가드앵글을시공할수 있어열차의안전운행을도모하고, 안전가드앵글의착탈이간단하므로궤도유지관리(MTT 대형기계다짐작업)에상당히유리하다.

53. 实用新型

KR200195544Y1 열차 탈선 방지용 가드 체결장치 失效
标题翻译：用于预防火车的紧急装置
公开(公告)号：KR200195544Y1
公开(公告)日：2000-09-01
申请号：KR2020000011580
申请日：2000-04-24
申请人： 삼표피앤씨 주식회사
发明人： 황광하 , 조봉종
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 본 고안은 철도 선로의 급곡선부상에 열차의 속도와 원심력에 의해 급곡선부 외측으로 밀려 탈선 및 전복을 방지할 수 있는 열차 탈선 방지용 가드 체결장치에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 레일(10)이 고정토록 양측으로 더블 스프링와셔(20)를 개재하여 나사 스파이크(30)가 체결되는 가드 상판(40)의 일측으로 클립 고정구(60)가 설치되어 레일(10) 저부 일측이 펜드롤 클립(70)으로 결합 고정되며, 상기 가드 상판(40)의 타측에는 가드 본체부(80)가 돌출되어 그 일측면에 결합수단(90)으로 가드 레일용 앵글(100)이 상기 기본 레일(10)과 일정거리 이격되어 착설되며, 상기 레일(10)의 타측 저부에는 탄성 클립(110)이 체결토록 되는 것을 요지로 한다.

54. 发明授权

KR102380878B1 고무차륜 AGT 주행로 有权
公开(公告)号：KR102380878B1
公开(公告)日：2022-04-04
申请号：KR1020200066508
申请日：2020-06-02
IPC分类号： E01B25/28 , E01B5/18 , E01B2/00
摘要： 본발명은고무차륜 AGT 주행로에관한것으로서, 더욱상세하게는고무차륜 AGT(automatic guided transit)가주행로를주행시에발생하는진동을감쇠하여승차감을높이면서도주행로의구조적안정성이저하되는것을방지하는고무차륜 AGT 주행로에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은지반과, 상기지반의상부에설치되는콘크리트블록과, 상기지반과콘크리트블록사이에형성되는방진층으로이루어지고, 상기콘크리트블록의전후단에는흔들림방지부가더 형성되는것을특징으로한다.

55. 发明授权

KR102380590B1 격자프레임을 이용한 철도용 일탈방호시설 및 그 시공방법 有权
公开(公告)号：KR102380590B1
公开(公告)日：2022-03-30
申请号：KR1020210122446
申请日：2021-09-14
IPC分类号： E01B5/18 , E01B1/00
摘要： 철도궤도에서탈선열차의탈선을제어할수 있도록침목과침목상면에걸쳐격자프레임형태의 DCP(Derailment containment provisionl: 일탈방호시설)을간단하게연속하여고정설치할수 있는격자프레임을이용한철도용일탈방호시설및 그시공방법이개시되며, 상기격자프레임을이용한철도용일탈방호시설은침목의중간부위와양 단부에고정설치된격자프레임에횡방향가압구를고정구를이용하여고정설치하게된다.

56. 发明公开

KR1020210131277A 보조 레일 장치 审中-实审
公开(公告)号：KR1020210131277A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：KR1020210140561
申请日：2021-10-20
IPC分类号： E01B11/04 , E01B11/44 , E01B5/18
摘要： 본발명은철도선로와선로사이에형성된이음새를열차가지나갈때 차륜이덜컹거리면서내는소음을대폭줄일수 있는효과가있다. 이를위해특히, 차륜이접촉하는레일두부, 하측에형성되는레일저부및 레일두부와레일저부를수직으로연결하면서공간부를형성하는레일중부로구성되는철도레일의이음새를커버하는보조레일장치에있어서, 보조레일장치는, 제1수직부와, 제1수직부의일단으로부터절곡되어수평방향으로연장되는제1절곡부와, 제1수직부와연결되고체결수단에의해보조레일장치를철도레일에결합시킬수 있도록체결홈을형성하고있는결합부와, 기온의변화에따라철도레일이수축또는팽창하는경우철도레일이내측에안착되어슬라이딩이동할수 있도록제1수직부및 제1절곡부에의해형성되는안착부를포함하는보조레일장치가개시된다.

57. 发明授权

KR102079295B1 상승방지턱을 가진 분기기용 가드레일 체결장치 有权
公开(公告)号：KR102079295B1
公开(公告)日：2020-02-19
申请号：KR1020190116944
申请日：2019-09-23
申请人： 주식회사 세안 , 광주광역시도시철도공사
发明人： 김태한 , 권호진 , 김동연 , 문영주 , 임근태
IPC分类号： E01B7/20 , F16B5/02 , E01B29/16 , E01B5/18

58. 发明公开

KR1020160117923A 철도교용 철골철근콘크리트 슬래브 궤도 및 그 시공 방법 无效
标题翻译：铁路桥梁钢筋混凝土结构SRC的斜拉索结构及其构造方法
公开(公告)号：KR1020160117923A
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150045989
申请日：2015-04-01
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 엠앤이알
发明人： 강윤석 , 고효인 , 박정근
IPC分类号： E01B2/00 , E01B5/18 , E01B19/00
摘要： 종방향빔 상에레일을거치할수 있는철골철근콘크리트(SRC)로철도교용슬래브구조체를제작함으로써레일매립부의강성을증가시킬수 있고, 또한, 레일구속장치를이용하여레일을다지점구속함으로써레일의진동을감소시키고, 소음방사면을최소화하여레일에서발생하는소음을저감시키며, 레일임시고정장치에의해열차운행시에도시공이가능한, 철도교용철골철근콘크리트슬래브궤도및 그시공방법이제공된다.

59. 发明授权

KR101604738B1 차륜 가드 장치 有权
标题翻译：车轮防护装置
公开(公告)号：KR101604738B1
公开(公告)日：2016-03-18
申请号：KR1020107007319
申请日：2008-11-28
申请人： 센트럴 제팬 레일웨이 컴퍼니 , 야마토 트랙워크 시스템 씨오., 엘티디.
发明人： 세키,마사키 , 미와,카즈히로 , 후나다,토모미 , 무라마츠,히로나리 , 이리에,타카아키 , 모리카와,요시오 , 코니시,카츠나리 , 하나자키,테츠야
IPC分类号： E01B5/18
CPC分类号： E01B5/18
摘要： 본선레일(3) 사이의침목(2)에고정하는고정부(5)와, 이고정부(5)에배치된수평방향의회동축(6)에지지되고, 이회동축(6)을중심으로하여궤도중심측방향으로회동시키는것이가능한가동부(7)와, 이가동부(7)의상기회동축(6)으로부터떨어진위치에, 상기본선레일(3)과평행하게지지한가드레일(12)을구비하며, 이가드레일(12)에본선레일(3)의내측방향으로차륜이탈선하는것을방지하는외측걸림부(17)와, 탈선한차량이궤도외측방향으로이탈하는것을방지하는내측걸림부(18)를구비하며, 차륜의탈선방지와차륜이탈선한경우에도차량이크게이탈하지않도록보호하는기능을겸비한차륜가드장치를제공한다.

60. 发明授权

KR101192660B1 연결 장치를 구비한 모노레일용 가이드 레일 有权
标题翻译：单轨导轨具有连接装置
公开(公告)号：KR101192660B1
公开(公告)日：2012-10-19
申请号：KR1020100002976
申请日：2010-01-13
申请人： 한신공영 주식회사
发明人： 백인우
IPC分类号： E01B25/10 , E01B5/18
摘要： 본 발명은 연결 장치를 구비한 모노레일용 가이드 레일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레일블록의 열팽창 등을 수용하면서도 안전성과 정숙성을 겸비할 수 있도록 하는 연결 장치를 구비한 모노레일용 가이드 레일에 관한 것이다.
본 발명에 따른 모노레일용 가이드 레일은, 모노레일 차량의 가이드휠과 접하는 한 쌍의 스테빌라이저 가이드 트랙을 포함하는 헤드부 및 상기 헤드부의 하부에 위치하여 상기 헤드부를 지지하는 지지부를 포함하여 구성되는 레일블록이 일렬로 배열되고, 인접한 한 쌍의 레일블록 사이를 연결하는 연결수단을 포함하는 모노레일용 가이드 레일에 있어서, 상기 레일블록은 연결홈을 구비하며, 상기 연결수단은, 인접한 한 쌍의 상기 레일블록의 연결홈에 각각 일부가 삽입되는 연결봉; 및 인접한 한 쌍의 상기 레일블록 중 어느 하나에 상기 연결봉을 상기 레일블록에 고정할 수 있도록 상기 연결봉을 상기 레일블록에 가압하는 연결봉 고정부재; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 열에 의한 레일블록의 수축 및 팽창 등으로 인한 인접한 레일블록 간의 간격 변화를 수용할 수 있는 동시에, 레일블록의 길이 변화 및 이동의 방향을 구속할 수 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式