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51. 发明公开

KR1020160041819A 왕복 피스톤 내연 기관, 특히 2행정 대형 디젤 엔진, 및 배기가스 수집관용 가이드 박스 审中-实审
标题翻译：复合活塞内燃机，特别是大型柴油发动机，以及排气管收集管的导向箱
公开(公告)号：KR1020160041819A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020150141210
申请日：2015-10-07
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 슈바르츠장-마르크 , 루쉬로만 , 쉬무츠크리슈티안 , 브루체마르틴 , 그라프미하엘
IPC分类号： F02B25/04 , F02B75/02 , F02B63/04 , F01N3/20 , F01N13/08 , F02B37/18 , F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： 본발명은왕복피스톤내연기관(1), 특히세로방향으로세정되는 2행정-대형디젤엔진에관한것으로서, 이와같은엔진은각각하나의연소실(2) 및각각하나의해당배출밸브(3)를갖춘복수의실린더라이너(GZ1, GZ2)로이루어진실린더그룹(GZ)을포함하며, 이실린더라이너(GZ1, GZ2)로이루어진실린더그룹(GZ)의각각의연소실이하나의공통된배기가스수집관(4)과유동결합됨으로써, 작동상태에서는실린더라이너(GZ1, GZ2)로이루어진실린더그룹(GZ)의각각의연소실로부터나온배기가스(5)가각각의해당배출밸브(3)를통해서배기가스수집관(4)에공급될수 있으며, 세척모드에서는처리를위해배기가스수집관(4)으로부터나온배기가스(5)가배기가스반응기(6) 내부로공급될수 있다. 또한, 공기(80)를압축하기위한과급유닛(7, 71, 72)이제공되어있으며, 배기가스반응기(6)로부터나온배기가스(5)가세척모드에서상기과급유닛에공급될수 있음으로써, 결과적으로상기제1 과급유닛(7, 71, 72)에의해서압축된공기(80)가각각의해당세정공기개구를통해서하나또는복수의실린더라이너(Z)에그리고/또는실린더그룹(GZ)의실린더라이너(GZ1, GZ2)의하나또는복수의실린더라이너에세정공기로서공급될수 있다. 이때, 배기가스수집관(4)은가이드박스(142) 형태의가이드요소(14, 142)에의해서지지되어있고, 왕복피스톤내연기관에고정되어있다. 본발명에따라, 가이드박스(142)는, 배기가스(5)가바이패스모드에서배기가스반응기(6)를우회하여상기가이드박스(142)를통해서과급유닛(7, 71, 72)에공급될수 있도록, 바이패스구간(130)으로서형성되어있다. 또한, 본발명은가이드박스(142)와도관련이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种往复活塞式内燃机（1），更具体地说，涉及一种二冲程大型柴油发动机。发动机包括由具有一个燃烧室（2）和一个排出阀（3）的多个气缸套（GZ1，GZ2）组成的气缸组（GZ）。从排气收集管（4）排出的废气（5）可以以洗涤模式供应到废气反应器（6）中。此外，设置用于压缩空气（80）的增压装置（7,71,72）。

52. 发明公开

KR1020160025913A 차량의 인터쿨러 어셈블리 有权
标题翻译：汽车冷却器组装
公开(公告)号：KR1020160025913A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113393
申请日：2014-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양승주 , 남혜동 , 이진관 , 박당희 , 김수환
IPC分类号： F02B29/04 , F02M31/20 , B60K11/08
CPC分类号： F02M26/04 , B60K13/02 , F02B29/0456 , F02M26/31 , Y02T10/146
摘要： 본발명은인터쿨러와덕트사이에서유입되는공기가누출되는것을방지하고저속충돌시상기덕트가상기인터쿨러를파손시키는것을방지할수 있으며, 상기덕트와상기인터쿨러의조립성이향상되도록하는차량의인터쿨러어셈블리에관한것이다. 본발명에따른차량의인터쿨러어셈블리는, 인터쿨러와상기인터쿨러의전방에체결되어상기인터쿨러로외부공기를가이드하는덕트가체결되는차량의인터쿨러어셈블리에있어서, 상기덕트(20)는유입된공기가배출되는부위가상기인터쿨러(10)의외측면과면접촉되게상기인터쿨러(10)에체결되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的中间冷却器组件，其能够防止在中间冷却器和管道之间流动的空气泄漏，防止在低速碰撞时由管道破坏中间冷却器，并且提高中间冷却器和管。根据本发明，中间冷却器组件与中间冷却器和与中间冷却器的前部组合的管道组合以将外部空气引导至中间冷却器。管道（20）与中间冷却器（10）的外表面接触，在该中间冷却器（10）处，流入管道的空气流出到中间冷却器（10）。

53. 发明公开

KR1020160025908A 자동차용 인터쿨러의 에어가이드 구조 有权
标题翻译：机动车的空气指南
公开(公告)号：KR1020160025908A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113379
申请日：2014-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박당희 , 남혜동 , 김용훈 , 김동환 , 강신규 , 김원식 , 양승주 , 이진관
IPC分类号： F02B29/04 , B60K11/04 , F02M31/20 , F02M35/10
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본발명은자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것으로서, 보다상세하게는주행풍을인터쿨러의전면적에대하여배분율을향상시킬수 있는자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의라디에이터그릴, 상기라디에이터그릴을통해인터쿨러로유입되는주행풍을유도하는덕트및 상기덕트내의주행풍흐름도중에주행풍과기울어진방향으로직접닿게되는안내면이형성되고, 상기안내면의반대측면에는와류발생부재가형성되는에어가이드를포함하는것을특징으로하는자동차용인터쿨러의에어가이드구조를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的中间冷却器，更具体地涉及一种用于车辆的中间冷却器的空气引导结构的空气引导结构，其能够改善对中间冷却器的整个区域的驱动风的分配率。为了实现该目的，本发明包括：车辆的散热器格栅; 引导驱动风的管道，通过散热器格栅流入中间冷却器; 以及包括引导表面的空气引导件，其形成为在管道中的驱动风流动期间沿倾斜方向直接接触驱动风，以及形成在与引导表面相对的表面上的涡流产生构件。

54. 发明授权

KR101601262B1 차량용 크로스 플로우 인터쿨러 有权
标题翻译：车辆交叉流动介质
公开(公告)号：KR101601262B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020150060843
申请日：2015-04-29
申请人： 갑을오토텍(주)
发明人： 김영삼 , 최해성
IPC分类号： F02B29/04 , F28F17/00
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본발명에따른차량용크로스플로우인터쿨러는, 횡방향으로길게형성되며, 내부에압축공기가유동되는유동경로가형성되고, 상하방향을따라다중배열된복수개의튜브를포함하는튜브부, 상기튜브부의양측에연결되며, 내부에상기유동경로와연통된압축공기저장공간이형성된탱크및 상기탱크하단부에구비되어, 상기압축공기저장공간에발생되는응축수와이물질을상기탱크외부로자동배출시키는드레인밸브를포함한다. 그리고본 발명의다른형태에따른차량용크로스플로우인터쿨러는, 횡방향으로길게형성되며, 내부에압축공기가유동되는유동경로가형성되고, 상하방향을따라다중배열된복수개의제1튜브및 상기복수개의제1튜브하부에구비되는적어도하나이상의제2튜브를포함하는튜브부및 상기튜브부의양측에연결되며, 내부에상기유동경로와연통된압축공기저장공간이형성된탱크를포함하며, 상기제2튜브는, 내부에압축공기가유동되는유동경로가형성된내부프레임및 상기내부프레임의외측을감싸도록구비된보강프레임을포함한다. 그리고본 발명의또 다른형태에따른차량용크로스플로우인터쿨러는, 횡방향으로길게형성되며, 내부에압축공기가유동되는유동경로가형성되고, 상하방향을따라다중배열된복수개의튜브를포함하는튜브부, 상기튜브부의양측에연결되며, 내부에상기유동경로와연통된압축공기저장공간이형성된탱크및 상기튜브부와상기탱크의하부에탈착가능하게구비되고, 상기압축공기저장공간에발생되는응축수와이물질을전달받아수용하는저장부를포함한다.

55. 发明授权

KR101601088B1 엔진 냉각 시스템 有权
标题翻译：发动机冷却系统
公开(公告)号：KR101601088B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020130161447
申请日：2013-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박종일 , 주남로 , 한동희 , 임현준 , 김윤주
IPC分类号： F01P3/18 , F01P7/16 , F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F02B29/0443 , F01P3/02 , F01P3/12 , F01P7/165 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/12 , F02B37/22 , F02M26/07 , F02M26/28 , Y02T10/146
摘要： 본발명의실시예에따른엔진냉각시스템은, 실린더블록과실린더헤드로구성되는엔진에구비되는흡기매니폴드로외기를공급하는메인흡기라인; 상기메인흡기라인의일측에서분기되고타측으로합류되는보조흡기라인; 상기메인흡기라인에구비되는흡기루트컨트롤밸브; 상기실린더블록에구비되는배기매니폴드에서배출되는배기가스가유동하는메인배기라인; 상기메인배기라인에구비되는배기루트컨트롤밸브; 상기보조배기라인을흐르는배기가스에의해회전하는터빈휠이구비되는터빈하우징과, 상기터빈휠과연동하여회전하여상기보조흡기라인을흐르는흡기를과급하는컴프레서휠이구비되는컴프레서하우징, 상기터빈휠과컴프레서휠을연결하는샤프트, 상기샤프트를회전가능하게지지하는베어링을포함하는터보차저; 상기보조흡기라인에서상기터보차저의하류에설치되는인터쿨러; 배기가스를재순환시키도록상기배기매니폴드에서분기되어상기메인흡기라인으로연결되는이지알라인에구비되는이지알쿨러; 및상기이지알쿨러및 상기배기루트컨트롤밸브및 상기터빈하우징을냉각시키도록워터펌프에서공급되는냉각수가흐르는냉각라인;을포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 배기루트컨트롤밸브와터빈하우징및 이지알쿨러를냉각하는냉각유로를형성함으로써, 유로를간략화하고엔진시스템의제작원가를절감할수 있다.

56. 发明公开

KR1020160011736A 수퍼차저 모듈 无效
标题翻译：超级模块
公开(公告)号：KR1020160011736A
公开(公告)日：2016-02-02
申请号：KR1020140092463
申请日：2014-07-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종혁 , 박대성
IPC分类号： F02B33/00 , F02B29/04 , F02M31/20 , F02D23/00
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146 , F02B33/00 , F02B29/04 , F02D23/00 , F02M31/20
摘要： 흡입한공기를압축시키는압축기및 상기압축기양측에마련되어상기압축기에의해압축된공기를냉각시키는복수의냉각기를포함하는수퍼차저; 상기수퍼차저의상부에마련되고, 상기압축기에서압축된공기를각각의냉각기로토출시키는복수의제 1토출구를갖는제 1하우징; 및상기냉각기하부에마련되고, 상기냉각기에서토출되는공기를상기엔진으로토출시키는제2 토출구를갖는제2 하우징을포함하며, 상기냉각기는상기제 1하우징및 제 2하우징과용접또는클램핑으로결합되어, 상기수퍼차저, 제1하우징및 제2하우징의내부가밀폐된것을특징으로하는수퍼차저모듈이소개된다.
摘要翻译：本发明提供一种增压器模块，包括：具有压缩吸入空气的压缩机的增压器和设置在压缩机两侧的多个冷却器，以冷却由压缩机压缩的空气; 第一壳体，设置在增压器的上部，并具有多个第一排出口，用于将压缩机中压缩的空气排出到每个冷却器; 以及设置在所述冷却器的下部的第二壳体，并且具有第二排出口以将从所述冷却器排放的空气排放到发动机。当冷却器联接以与第一壳体和第二壳体焊接或夹紧时，增压器，第一壳体和第二壳体的内部可被密封。

57. 发明公开

KR1020160005211A 수냉식 인터쿨러 审中-实审
标题翻译：水冷式热交换器
公开(公告)号：KR1020160005211A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020140083498
申请日：2014-07-04
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정은 , 김진형
IPC分类号： F02B29/04 , F01P3/12 , F02M31/20 , B60K11/02
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 인터쿨러를더욱효율적으로냉각시킴과아울러공조장치의성능에영향을최소로주도록개선된냉각구조를갖는수냉식인터쿨러가개시된다. 수냉식인터쿨러는압축공기를엔진연소실로보내는과급기와상기엔진연소실사이에구비되어흡입공기를냉각시키는것으로서, 열매체가유입되는유입구와열매체가배출되는배출구가형성되고상기수냉식인터쿨러의외부전체를감싸는수냉키트를구비하며; 상기수냉키트가수냉식인터쿨러의표면전체와열교환된다. 따라서, 효율적인수냉식인터쿨러냉각을통하여흡기온도를낮춰고부하조건에서출력이떨어지는현상을방지하고, 낮은흡기온도를유지함으로써충진효율이향상되며펌핑손실이저감되는효과를갖는다.
摘要翻译：公开了一种水冷式中间冷却器，其具有改进的结构，以更有效地冷却中间冷却器并使空调装置的性能最小化。水冷式中间冷却器安装在增压器之间，将压缩空气输送到发动机燃烧室，以及发动机燃烧室以冷却吸入空气。中间冷却器包括水冷却套件，其包括用于取热介质的入口和用于排出热介质的出口，并且围绕水冷式中间冷却器的整个外部部分。水冷却套件与水冷式中间冷却器的整个表面进行热交换。因此，通过有效地冷却水冷式中间冷却器来减少吸入温度，以防止输出在高负荷状态下降解，吸入温度保持较低，从而提高灌装效率并降低泵送损失。

58. 发明授权

KR101578840B1 내연기관의 연소효율 향상장치 有权
标题翻译：提高燃烧效率的装置
公开(公告)号：KR101578840B1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：KR1020140044319
申请日：2014-04-14
申请人： (주)에이씨씨기술
发明人： 박상호
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/16 , F15D1/02
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본발명은내연기관으로공급되는흡입공기의원활한공급및 회전력에의한연소효율향상과더불어역류공기와소음을방지할수 있는내연기관의연소효율향상장치에관한것으로, 전방으로흡기공기가흡입되는제1 흡입부와상기제1 흡입부의반대방향에형성되며제1 흡입부의직경보다작은직경으로이루어진제1 배출부로구성되어있으며, 내측으로는제1 흡입부로흡입된흡입공기가이동할수 있는제1 유입홀이형성되어있는사다리꼴단면형상의제1 중공체와; 상기제1 중공체의제1 배출부가형성된단에연결되어일체형으로형성되어있는제2 흡입부와, 상기제2 흡입부의반대방향에형성되며, 제2 흡입부의직경보다큰 직경으로이루어진제2 배출부로구성되어있으며, 내측으로는제2 흡입부로흡입된흡입공기가이동할수 있는제2 유입홀이형성되어있는사다리꼴단면형상의제2 중공체와; 상기제1 중공체외측에서제2 중공체외측까지연장되어형성되어있으며, 일정각도로휘어져있는날개부;로구성되어, 제1, 2 중공체및 날개부를통해흡기관내로이동하는흡기공기의와류형성과더불어이동속도향상에따른내연기관으로다량의흡입공기를공급하여내연기관내에서연료와흡입공기의원활한혼합및 다량의흡입공기공급에따른연소효율을향상시킬수 있고, 제1, 2 중공체및 공간부를통해내연기관내에서역류하는역류공기및 소음이흡기관의입구측으로이동하는것을방지하여흡입공기의원활한이동및 연소효율성과더불어소음을줄일수 있으며, 제1, 2 중공체및 공간부표면에딤플을형성해흡입공기와의저항을줄여흡입공기의이동속도저하현상을방지할수 있는내연기관의연소효율향상장치를제공한다.

59. 发明授权

KR101578826B1 내연기관의 소음저감장치 有权
标题翻译：内燃机的降噪装置
公开(公告)号：KR101578826B1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：KR1020140044303
申请日：2014-04-14
申请人： (주)에이씨씨기술
发明人： 박상호
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/10
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본발명은자동차의엔진에서발생하는소음및 역류하는공기를차단하기위한내연기관의소음저감장치에관한것으로, 엔진으로공기를공급하는흡기관내에설치되되, 전체적인형상이원통형으로내부에흡입공기통로가구성되어있으며, 외측판이절곡되어요홈부와요철부가등 간격으로배열된구조로이루어져있고, 상기요홈부와요철부에는다수의타공홀이형성되어, 엔진으로이동한흡입공기중 역류하는공기및 소음을요홈부와요철부에형성된타공홀에서이동하는흡입공기를통해차단하도록구성되어있어, 흡기관내에배치되어요홈부와요철부에형성된타공홀에서분사되는흡입공기를통해흡기관가장자리로역류하는공기및 엔진에서발생하는소음을차단하도록작용할수 있고, 간단한구성으로이루어져있어파손이적고제조단가가낮으며, 협소한흡기관내에설치함으로써공간확보가가능한내연기관의소음저감장치를제공한다.
摘要翻译：本发明是一个抽吸空气通道内的本发明涉及一种噪声降低装置，用于切断所述空气噪声的内燃机和倒流由车辆发动机产生的，doedoe安装在进气管用于向发动机供应空气，整体形状是圆柱形家具和由外板弯曲doeeoyo由布置在以等间隔的槽和凹部和凸部的结构的，故称凹未来凸部已形成有多个穿孔的，要求空气和噪音流动从yidonghan吸入空气回到发动机它被配置为通过吸入空气在形成于槽的穿孔移动到切断来的凸部，通过所述进气被布置在从形成于槽穿孔喷射的吸气管doeeoyo来凸流回进气管边缘空气和发动机产生的并且可起到阻止噪声，它是由以简单的结构较少损坏的制造成本低，通过设置在狭窄的入口管提供一种能够确保空间的内燃机的噪音降低装置。

60. 发明授权

KR101577366B1 과급식 연소 기관용 장치 有权
标题翻译：超级燃油发动机的安装
公开(公告)号：KR101577366B1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020117000651
申请日：2009-06-03
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 카르도스졸탄 , 쇠더베르그에릭
IPC分类号： F02B29/04 , F01P7/16
CPC分类号： F02B29/0443 , F01P3/12 , F01P2003/187 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02M26/24 , F02M26/28 , Y02T10/146
摘要： 본발명은과급연소기관(2)용장치에관한것이다. 본발명의장치는, 냉매가순환하는제1 냉각시스템에서공기를압축하도록구성된적어도하나의압축기(6a, 6b)와, 연소기관이정상작동하는중에상기제1 냉각시스템내의냉매보다낮은온도에있는냉매가순환하는제2 냉각시스템과, 인입도관(8)에적용되며제2 냉각시스템으로부터나온냉매에의해냉각되도록구성된적어도하나의급기냉각기(9a, 9c)를포함한다. 상기제2 냉각시스템은, 이제2 냉각시스템안에서순환하는냉매의적어도일부가이 제2 냉각시스템내에서 1회순환하는중에 2단계의온도저하단계를거칠수 있도록, 제1 라디에이터요소(24)와, 상기제1 라디에이터요소(24)와직렬로설치된제2 라디에이터요소(36)를포함한다.

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