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51. 发明公开

KR1020130008031A 세라믹 허니컴 구조체 및 그 제조 방법 审中-实审
标题翻译：陶瓷蜂窝结构及其生产工艺
公开(公告)号：KR1020130008031A
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020127024808
申请日：2011-02-18
申请人： 히타치 긴조쿠 가부시키가이샤
发明人： 오카자키슌지
IPC分类号： B01D46/24 , C04B35/195 , C04B38/00 , C04B41/00 , F01N3/022
CPC分类号： C04B38/0006 , B01D46/2429 , B01D46/2444 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2239/1216 , B01D2239/125 , B01D2279/30 , B29C47/0028 , B29C47/8835 , C04B35/195 , C04B35/478 , C04B41/009 , C04B41/5089 , C04B41/85 , C04B2111/00793 , C04B2235/3206 , C04B2235/3217 , C04B2235/3218 , C04B2235/3232 , C04B2235/3418 , C04B2235/349 , C04B2235/5296 , C04B2235/5436 , C04B2235/5445 , C04B2235/6021 , C04B2235/6562 , C04B2235/6565 , C04B2235/6567 , C04B2235/9607 , F01N3/0222 , F01N2330/06 , Y02T10/20 , B01D39/00 , B01D39/20 , B21D47/00 , C04B38/00 , F01N3/02 , F02M35/00 , C04B35/00 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B41/5035
摘要： 다공질 격벽(隔璧)으로 나누어진 다수의 유로(流路)를 가지는 세라믹 허니컴 구조체로서, 상기 격벽은, (a) 기공율(氣孔率)이 55~80 %, (b) 수은 압입법(mercury intrusion porosimetry)에 의해 측정된 메디안(median) 세공(細孔) 직경 D50이 5~27 ㎛, (c) 표면에 개구된 세공의 개구 면적 비율이 20% 이상, (d) 표면에 개구된 세공을 원 상당 직경으로 나타낸 경우의 면적 기준에서의 메디안 개구 직경 d50이 10~45 ㎛, (e) 표면에 개구된 세공의 원 상당 직경이 10㎛ 이상 40㎛ 미만인 세공의 밀도가 350개/mm
2 이상, (f) 세공 분포를 수은 압입법에 의해 측정할 때의 세공 직경에 대한 누적 세공 용적을 나타내는 곡선의 기울기의 최대값이 1.6 이상, 및 (g) 상기 메디안 세공 직경 D50과 메디안 개구 직경 d50의 비 D50/d50이 0.65 이하인, 세라믹 허니컴 구조체.

52. 发明公开

KR1020120108239A 산소센서의 온도 조절 시스템 및 그 방법 无效
标题翻译：温度控制系统OG氧传感器及其方法
公开(公告)号：KR1020120108239A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110025898
申请日：2011-03-23
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 한선환
IPC分类号： F01N11/00 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02D41/22
CPC分类号： Y02T10/47 , F01N11/007 , F01N3/02 , F01N3/028 , F01N11/00 , F01N2560/06 , F01N2900/0416 , F02D41/22 , F02M35/1038 , F02M35/104
摘要： PURPOSE: A system and method for adjusting the temperature of an oxygen sensor are provided to increase the durability of the oxygen sensor, and to reduce exhaust gas. CONSTITUTION: A system for adjusting the temperature of an oxygen sensor comprises an operation sensor, a temperature sensor, and a temperature control unit. The operation sensor confirms whether or not the oxygen sensor installed in an exhaust manifold is operated. The temperature sensor outputs a temperature control signal by measuring the temperature of the oxygen sensor in operation. The temperature control unit controls the temperature of the oxygen sensor according to the temperature control signal. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Finish; (S110) Checking whether or not an oxygen sensor is operated; (S120) The oxygen sensor is operated?; (S130) Measuring the temperature; (S140) Whether or not the temperature is below the first reference temperature ?; (S150) Whether or not the temperature exceeds the second reference temperature?; (S160) Control the decrease in the temperature of the oxygen sensor; (S170) Control the increase in the temperature of the oxygen sensor
摘要翻译：目的：提供一种用于调节氧传感器温度的系统和方法，以增加氧传感器的耐久性，并减少废气。构成：用于调节氧传感器温度的系统包括操作传感器，温度传感器和温度控制单元。操作传感器确认安装在排气歧管中的氧传感器是否工作。温度传感器通过测量运行中的氧传感器的温度来输出温度控制信号。温度控制单元根据温度控制信号控制氧传感器的温度。（附图标记）（AA）开始; （BB）完成; （S110）检查氧传感器是否被操作; （S120）氧传感器运行？（S130）测量温度; （S140）温度是否低于第一基准温度α; （S150）温度是否超过第二基准温度α; （S160）控制氧传感器温度的降低; （S170）控制氧气传感器温度的升高

53. 发明公开

KR1020120008521A 암모니아 발생 및 ＳＣＲ 촉매에 의한 배출물 처리 시스템 审中-实审
标题翻译：具有氨发生和SCR催化剂的排放处理系统
公开(公告)号：KR1020120008521A
公开(公告)日：2012-01-30
申请号：KR1020117026137
申请日：2010-03-31
申请人： 바스프 코포레이션
发明人： 완,충-종 , 젱,자이올라이 , 스티벨스,수잔네 , 벤트,클라우디아 , 부르세,사무엘,알.
IPC分类号： B01D53/58 , B01D53/94 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N3/20
CPC分类号： B01D53/9431 , B01D53/58 , B01D53/92 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/102 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/206 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/20753 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2255/9155 , B01D2255/9205 , B01D2258/012 , F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N13/02 , F01N2510/063 , F01N2510/0682 , Y02T10/24 , B01D53/00 , B01D53/94
摘要： 암모니아-발생 성분, 예컨대 NOx 흡장 환원(NSR) 촉매 또는 희박 NOx 트랩(LNT) 촉매, 및 암모니아-발생 촉매의 하류에 배치된 SCR 촉매를 가진 배기가스 스트림을 위한 배출물 처리 시스템이 제공된다. SCR 촉매는 CHA 결정 구조를 가진 분자체, 예를 들어 SSZ-13 또는 SAPO-34일 수 있고, 이것은 구리와 이온-교환될 수 있다. LNT은 지지체 물질, 1종 이상의 귀금속, 및 알칼리 토류 원소, 희토류 원소 및 이들의 조합으로 구성된 군에서 선택되는 1종 이상의 NOx 흡착제를 포함하는 언더코트 워시코트 층, 및 지지체 물질, 1종 이상의 귀금속, 및 입자 형태의 세리아를 포함하는 탑 워시코트 층을 가진 층상 구조일 수 있고, 탑 워시코트 층은 실질적으로 알칼리 토류 성분을 갖지 않는다. 디젤 엔진 및 희박 연소 가솔린 엔진으로부터 배기가스 스트림의 처리를 위하여 배출물 처리 시스템이 유리하게 사용된다.

54. 发明授权

KR100949383B1 ＳＣＲ 시스템 有权
标题翻译： SCR系统
公开(公告)号：KR100949383B1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：KR1020090098679
申请日：2009-10-16
申请人： 광성(주)
发明人： 황계윤 , 황성철
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/20 , B01D53/94 , B01D53/56
CPC分类号： F23J15/02 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B63H21/32 , F01N3/02 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N3/32 , F01N13/0097 , F01N13/1822 , F01N2410/00 , F01N2590/02 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F23J2219/10 , Y02T10/24
摘要： PURPOSE: An SCR system is provided to exclude dust collecting equipment after an SCR reactor by employing a dust collection structure inside the SCR reactor. CONSTITUTION: An SCR system comprises an SCR reactor(2) which is connected to an exhaust gas facility and contains catalyst, and a reducing agent supply line(4) which supplies NH3 or urea to the SCR reactor. The SCR reactor has an air soot blower(8) which supplies the air provided from an air line towards the catalyst so that foreign materials are removed from the catalyst and the catalyst is activated with the exhaust gas. A dust collection structure is installed inside the SCR reactor.
摘要翻译：目的：提供一种SCR系统，通过在SCR反应器内部采用集尘结构，在SCR反应器之后排除集尘设备。构成：SCR系统包括连接到废气设备并包含催化剂的SCR反应器（2），以及向SCR反应器供应NH 3或尿素的还原剂供应管线（4）。 SCR反应器具有空气吹灰器（8），其将从空气管线提供的空气向催化剂供应，从而将异物从催化剂中除去并且催化剂与废气一起活化。集尘结构安装在SCR反应堆内部。

55. 实用新型

KR200356740Y1 차량용 머플러 失效
公开(公告)号：KR200356740Y1
公开(公告)日：2004-07-19
申请号：KR2020040011930
申请日：2004-04-29
申请人： 이충한
发明人： 이충한
IPC分类号： F01N3/02
CPC分类号： F01N3/02 , F01N2310/06 , F01N2490/06 , F01N2490/155
摘要： 본 고안은 차량용 머플러에 관한 것이다.
본 고안은 케이스(10) 내에 설치되는 제1·제2·제3격판(11)(12)(13)으로 구획되는 제1·제2·제3·제4챔버(21)(22)(23)(24)를 형성하고, 흡입관(20)은 본체(10)의 중앙에서 상기 제1챔버(21)에 놓여지도록 설치하며, 상기 제1챔버(21)와 제2챔버(22)를 연결하는 통로를 형성하는 제1유도관(50)과 상기 제3챔버(23)와 제4챔버(24)를 연결하는 제2유도관(60)을 형성하면서, 상기 제4챔버(24)로부터 외부를 연결하는 배출관(30)을 설치하여 상기 제1·제2·제3·제4챔버(21)(22)(23)(24)내에 제1·제2·제3·제4 세라믹 충진재(41)(42)(43)(44)를 충진함으로써 배기가스의 유해물질을 제거하고 소음을 감소시킬 수 있는 것이다.

56. 发明公开

KR1020020087843A 내연기관용 배기가스 정화장치 및 정화방법 失效
标题翻译：用于净化内燃机排气的装置和方法
公开(公告)号：KR1020020087843A
公开(公告)日：2002-11-23
申请号：KR1020020020849
申请日：2002-04-17
申请人： 렌 디벨럽먼트 서비스 코포레이션
发明人： 헥터이듀아도루에르죠
IPC分类号： F01N3/02
CPC分类号： F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/05 , F01N3/08 , F01N5/02 , F01N13/0097 , F01N13/082 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： PURPOSE: A purifying apparatus of exhaust gas for an internal combustion engine and a method thereof are provided to improve the output of the engine, and to reduce fuel consumption by separating pollution gas from decontaminated gas and removing with forming the laminar flow. CONSTITUTION: An exhaust gas purification device for internal combustion engines including a duct comprises a soundproof chamber(3) wherein gas expands, a first standard filter, a buffer plate, a second filter, and a centralizer-diffuser assembly. In the centralizer-diffuser assembly, the gas flow is contacted with two external cold air drafts and the part of the pollution gas is channeled into a turbulent chamber. Gas is fed into the engine as intake gas, and the remaining flow is discharged into a tube ending in an atomizer(39) and moved from the atomizer into an exhaust tube. The turbulent chamber comprises an engine port discharging into fixed buckets. Gas is expanded and channeled into the atomizer in the bucket, and the atomizer comprises a gas recovery outlet into the engine. The output of the engine is improved, and fuel consumption is reduced by separating and removing exhaust gas.
摘要翻译：目的：提供一种用于内燃机的废气净化装置及其方法，以改善发动机的输出，并且通过从净化气体中分离污染气体和通过形成层流而去除而降低燃料消耗。构成：包括管道的内燃机的废气净化装置包括其中气体膨胀的隔音室（3），第一标准过滤器，缓冲板，第二过滤器和扶正器 - 扩散器组件。在扶正器 - 扩散器组件中，气流与两个外部冷风通风机接触，部分污染气体被引导进入湍流室。气体作为进气供给到发动机中，并且剩余的流动被排放到终止于雾化器（39）中的管中，并从雾化器移动到排气管中。湍流室包括排放到固定桶中的发动机端口。气体膨胀并引导到桶中的雾化器中，并且雾化器包括进入发动机的气体回收口。发动机的输出得到改善，并且通过分离和排出废气来降低燃料消耗。

57. 发明公开

KR1020000055434A 내연기관용 소음기 失效
标题翻译：内燃机发动机
公开(公告)号：KR1020000055434A
公开(公告)日：2000-09-05
申请号：KR1019990004053
申请日：1999-02-05
申请人： 이옥노
发明人： 이옥노
IPC分类号： F01N1/08
CPC分类号： F01N1/088 , F01N3/02 , F01N2230/08 , F01N2240/16 , Y02T10/20
摘要： PURPOSE: A muffler for an internal combustion engine is provided to make excellent the attenuation of exhaust noise and to avoid the degradation of output by making smooth the flow of exhaust gas with the generation of a swirl. CONSTITUTION: Exhaust gas flowing into an inlet pipe(21) flows into a diffusion cylinder(22). Thereafter, a portion of the exhaust gas is discharged via a diffusion hole(24) and swirls around the diffusion cylinder by a guide piece. The exhaust gas is expanded after moving to the outer wall of a casing body(11), the outer part of an expansion chamber(P). The remaining exhaust gas is discharged via a slit formed between overlapped swirl pieces in a conical swirl member(25). The exhaust gas moves to the central portion of the expansion chamber to be expanded and swirls with the exhaust gas discharged via the diffusion hole by the centrifugal force. Herein, friction heat is generated while exhaust noise is attenuated.
摘要翻译：目的：提供一种内燃机消声器，使废气噪音的衰减优异，避免产生涡流而使废气流动顺畅，从而避免输出的恶化。构成：流入入口管（21）的废气流入扩散筒（22）。此后，排气的一部分经由扩散孔（24）排出，并通过引导件在扩散筒周围旋转。在移动到壳体（11）的外壁（膨胀室的外部）（P）之后，废气膨胀。剩余废气通过形成在锥形涡流构件（25）中的重叠涡流件之间的狭缝排出。排气移动到膨胀室的中心部分以膨胀，并且通过离心力通过扩散孔排出的废气涡流。这里，在排气噪声衰减的同时产生摩擦热。

58. 发明授权

KR1019940004118B1 멀티 에젝터형(MULTI EJECTOR)오염 및 유독개스 세정장치 및 그 방법 失效
标题翻译： MULTI EJECTOR污染和有毒气体清洁设备和方法
公开(公告)号：KR1019940004118B1
公开(公告)日：1994-05-13
申请号：KR1019920011385
申请日：1992-06-27
申请人： 주식회사 아니코
发明人： 이법종
IPC分类号： B01D47/00
CPC分类号： F01N3/04 , B01D45/06 , B01D47/10 , B01D50/004 , F01N3/02 , F01N3/10 , F01N13/009 , F01N2240/02 , F01N2240/06 , Y02T10/20 , Y10S261/54
摘要： The system removes odorous and poisonous gases occurring from waist discharges, and the method comprises the steps of: collecting dust with a cyclone separator; passing the gas through an indirect heat exchanger to cool; cooling further through a direct heat exchanger to remove pollutant gases by absorption in water; removing moisture with a separator; passing the gases through a neutralizing tank; again passing through the 2nd neutralizing tank to separate the gas from liquid with a separator; passing the gases through a water spraying washing unit and removing moisture by dew condensation in the gas pipe; flushing the gases with water and scattering the gas-water mixture for separation of the gases; passing the gases through a 3rd neutralizing tank to remove the residual pollutant for the gases to be discharged.
摘要翻译：该系统除去从腰部排出物产生的有害气体，该方法包括以下步骤：用旋风分离器收集灰尘; 使气体通过间接热交换器冷却; 通过直接热交换器进一步冷却，以通过在水中吸收来除去污染物; 用分离器除去水分; 使气体通过中和罐; 再次通过第二中和罐，用分离器将气体与液体分离; 使气体通过喷水洗涤单元，并通过气管中的结露除去水分; 用水冲洗气体并分散气水混合物分离气体; 使气体通过第三中和罐，以除去待排放气体的残留污染物。

59. 发明授权

KR101906738B1 배열 회수기 구조 有权
公开(公告)号：KR101906738B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020170140355
申请日：2017-10-26
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 오야다케시 , 무라타도시오 , 이시하타다카토
IPC分类号： F01N5/02 , F01N13/08 , F01N3/08 , F01N9/00 , F01P3/12 , F01P3/20
CPC分类号： F01N3/043 , F01N3/02 , F01N3/10 , F01N5/02 , F01N13/009 , F01N2240/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： 차량전후방향으로연장되고, 내연기관에서발생한가스가배출되는배기관과, 상기배기관에접속된촉매컨버터와, 상기촉매컨버터보다차량후방측또한차량바닥부에형성된플로어터널의내측에배치형성됨과함께, 상기내연기관을냉각시키는냉각수의수배관이차량폭 방향의일방측에접속되고, 그냉각수와상기가스사이에서열교환을실시하는배열회수기와, 상기플로어터널의내측에서상기촉매컨버터와상기배열회수기를연결함과함께, 평면에서보았을때 차량후방측이차량전방측에대해차량폭 방향의일방측으로굴곡또는만곡된연결관을갖는배열회수기구조.

60. 发明公开

KR20180068735A 엔진 냉각팬을 이용한 후처리 시스템의 냉각장치 및 이를 이용한 후처리 시스템의 냉각방법 有权
公开(公告)号：KR20180068735A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR20160170707
申请日：2016-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： LEE GANG WOONG
IPC分类号： F01N3/02 , B60K11/08 , F01N9/00 , F01P5/02 , F02D41/06
CPC分类号： Y02T10/47 , F01N3/02 , B60K11/08 , F01N9/00 , F01N2260/02 , F01N2270/02 , F01N2560/06 , F01P5/02 , F02D41/062
摘要： 본발명은승객수송용상용차에서엔진을냉각시키는냉각팬을이용하여별도의전동팬을구비하지않고도후처리시스템을냉각시킬수 있는엔진냉각팬을이용한후처리시스템의냉각장치및 이를이용한후처리시스템의냉각방법에관한것이다. 본발명에따른엔진냉각팬을이용한후처리시스템의냉각장치는, 상용차에서엔진(11)과냉각팬(12)이구비되는엔진룸(10)과상기엔진(11)에서배출된배기가스에포함된유해물질을후처리하는후처리시스템(22)이설치되는머플러룸(20)을구획하도록상기엔진룸(10)과상기머플러룸(20)사이이설치되는격벽(21)과, 상기엔진(11)의냉각을위해유입된공기의일부가상기머플러룸(20)의내부로순환하기위해상기격벽(21)의일부를선택적으로개폐하는플랩어셈블리(30A)(30B)를포함한다.

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