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51. 发明授权

KR101091676B1 자동차용 항법시스템의 지도표출방법 有权
标题翻译：汽车导航系统地图标记方法
公开(公告)号：KR101091676B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020050010345
申请日：2005-02-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： G01C21/36 , G08G1/0969
摘要： 본발명은자동차용항법시스템의지도표출방법에관한것으로서, 도심지내외의구분을두고, 자동차의위치및 속도에따라운전자의조작없이다양하고즉각적으로정보의중요도에따라차별적인지도표시가가능하도록하며, 사용자가설정한필요정보만을집중적으로자동표현할수 있도록함으로써, 지도내 정보표시효율을높일수 있을뿐 아니라, 지도정보표시의현실성을확보하며, 운전자의주행안전성의향상을도모하는자동차용항법시스템의지도표출방법에관한것이다.

52. 发明公开

KR1020110001744A 곡선도로 결정 및 안내 방법 有权
标题翻译：曲线路的决策与指导方法
公开(公告)号：KR1020110001744A
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：KR1020090059417
申请日：2009-06-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： B60W40/072 , G01C21/34 , B60W50/08
CPC分类号： B60W40/072 , B60W50/08 , G01C21/34
摘要： PURPOSE: A deciding and guiding method for a curve road is provided to enable a driver to pass through a curve road safely by informing the entry/escape points and radius of a curve road. CONSTITUTION: A deciding and guiding method for a curve road comprises the steps of: comparing the relative angle and the length difference between line segments with the preset angle range and the set length to judge the entry and escape points of a curve road; selecting the radius of an circumscribed circle having the minimum radius as the representative radius of the curve road; correcting the entry and escape points of the curve road by using the designing speed of the curve road and the minimum time required for passing through the curve road; and information the length, radius and entry/escape points of the curve road to a driver.
摘要翻译：目的：提供曲线道路的决策和指导方法，使驾驶员能够通过通知曲线道路的入口/逃生点和半径来安全地通过曲线道路。构成：曲线路的决定和指导方法包括以下步骤：将线段之间的相对角度和长度差与预设角度范围和设定长度进行比较，以判断曲线道路的进入点和逃生点; 选择具有最小半径的外接圆的半径作为曲线道路的代表半径; 使用曲线路的设计速度和通过曲线道路所需的最短时间来校正曲线路的进入点和逃生点; 并向司机提供曲线路的长度，半径和进入/退出点的信息。

53. 发明公开

KR1020110001507A 파레트 이송장치 有权
标题翻译：托盘运输设备
公开(公告)号：KR1020110001507A
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：KR1020090059072
申请日：2009-06-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： B62D65/18 , B62D65/00
摘要： PURPOSE: A pallet feeding device is provided to automatically load unit component panels, which is completed in a vehicle panel assembly process, or assembled panels using a robot. CONSTITUTION: A pallet feeding device comprises a base frame(10), an ejecting unit(100), a conveying unit(200), and a sensing unit(300). The base frame is installed on both sides of a workshop bottom so that robot can be placed at the center thereof. The ejecting unit elevates a pallet with the link operation of a cam link by the driving of a motor. The conveying units are installed on both sides of each frame, respectively. The conveying unit transfers the pallet elevated through each ejecting unit along the width direction of each base frame.
摘要翻译：目的：提供托盘进给装置以自动加载在车辆面板组装过程中完成的单元部件面板，或使用机器人组装面板。构成：托盘供给装置包括基架（10），排出单元（100），输送单元（200）和感测单元（300）。底座安装在车间底部的两侧，使机器人可以放置在其中心。排出单元通过马达的驱动来升高具有凸轮连杆的连杆操作的托盘。输送单元分别安装在每个框架的两侧。传送单元沿着每个基架的宽度方向传送通过每个喷射单元升高的托盘。

54. 发明授权

KR100946926B1 다차종 샤시 연결장치 有权
标题翻译：底盘连接装置
公开(公告)号：KR100946926B1
公开(公告)日：2010-03-09
申请号：KR1020080030849
申请日：2008-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： B62D65/02 , B62D65/00
摘要： 본 발명의 다차종 샤시 연결장치는 프론트 샤시가 로딩되는 프론트 지그 유닛과, 상기 프론트 지그 유닛으로부터 이격되어 배치되고 리어 샤시가 로딩되는 리어 지그 유닛과과, 상기 리어 지그 유닛에 배치되어 상기 서로 이격된 프론트 지그 유닛 및 리어 지그 유닛 사이에 위치된 센터 샤시로 상기 리어 지그 유닛을 슬라이딩 시키는 슬라이딩 기구를 포함하고, 상기 슬라이딩 기구는 베이스와, 상기 베이스를 따라 이동되게 배치되고 상기 리어 지그 유닛이 설치된 슬라이더와, 상기 슬라이더를 슬라이딩 시키는 구동부를 포함하여, 리어 샤시를 햄머 등으로 타격할 필요가 없고 슬라이딩 기구 자체가 리어 샤시를 센터 샤시에 밀착시키므로 수작업으로 밀착시키는 경우 보다 불량률이 적고 작업자가 과도한 힘을 사용할 필요가 없는 이점이 있다.
샤시, 프론트 샤시, 리어 샤시, 센터 샤시, 베이스, 슬라이더, 구동부

55. 发明授权

KR100931151B1 폴리아미드 수지 조성물 有权
标题翻译： 폴리아미드수지조성물
公开(公告)号：KR100931151B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020070130197
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 코프라
发明人： 김대식 , 장희석 , 오봉환
IPC分类号： C08L77/02 , C08L77/00 , C08L65/00
CPC分类号： B29C47/0004 , B29C47/0009 , B29K2077/00 , B60H1/00507 , C08K7/14 , C08L33/04 , C08L77/06 , F01P11/00 , C08L2666/04
摘要： The present invention provides a polyamide resin composition comprising a resin of polyamide and polyacrylate mixed with a compatibilizer, an inorganic nucleating agent, a glass fiber, an antioxidant, an anti-hydrolysis agent and a lubricant in a predetermined ratio, which shows superior mechanical strength and heat resistance and improved glycol resistance and visibility maintenance, thus being useful in such a field that requires the aforementioned properties, for example in an automobile coolant reservoir tank.
摘要翻译：本发明提供一种聚酰胺树脂组合物，其包含聚酰胺和聚丙烯酸酯的树脂，以预定比例与增容剂，无机成核剂，玻璃纤维，抗氧化剂，抗水解剂和润滑剂混合，其显示出优异的机械强度并且耐热性和改进的二元醇抗性和能见度维持，因此可用于需要上述性能的领域，例如在汽车冷却剂储罐中。

56. 发明公开

KR1020090121805A 차량 공조제어 장치 및 방법 无效
标题翻译：控制汽车空调的装置和方法
公开(公告)号：KR1020090121805A
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：KR1020080047886
申请日：2008-05-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00771 , B60H1/00849
摘要： PURPOSE: An air condition control device for vehicles and a method thereof are provided to obtain the pollution area such as the construction region, yellow sand region, and tunnel section and inform the environmental contamination state through the broadcasting module like the navigation. CONSTITUTION: The air condition control device for vehicles and the method thereof include a GPS receiver(110), route search module(120), outside communication module(130), data extraction module(140), control module(150), and actuator(160). The GPS receiver receives the GPS satellite signal. The route search module extracts the position data of the vehicles, around road data, and tunnel position data and performs the map matching according to the searched route. The outside communication module communicates with the external communications network. The data extraction module extracts the data of the pollution area by using the signal received from the outside communication module. The control module determines the tunnel or pollution area and transmits the overall control signal of the air condition control device according to the result. The actuator runs the air-conditioner according to the control signal received from the control module.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空调控制装置及其方法，以获得诸如建筑区域，黄沙区域和隧道段的污染区域，并且如通过导航通过广播模块通知环境污染状态。构成：车辆用空调控制装置及其方法包括GPS接收机（110），路径搜索模块（120），外部通信模块（130），数据提取模块（140），控制模块（150）（160）。 GPS接收机接收GPS卫星信号。路线搜索模块提取车辆的位置数据，围绕道路数据和隧道位置数据，并根据搜索到的路线执行地图匹配。外部通信模块与外部通信网络通信。数据提取模块通过使用从外部通信模块接收的信号来提取污染区域的数据。控制模块根据结果确定隧道或污染区域，并传送空调控制装置的整体控制信号。执行器根据从控制模块接收的控制信号运行空调。

57. 发明公开

KR1020090105413A 다차종 샤시 연결장치 有权
标题翻译：底盘连接装置
公开(公告)号：KR1020090105413A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：KR1020080030849
申请日：2008-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： B62D65/02 , B62D65/00
摘要： PURPOSE: A chassis connecting apparatus for various vehicles is provided to reduce defect rate compared with a manual process as a sliding device pushes a rear chassis to a center chassis without a hammer hitting a rear chassis. CONSTITUTION: A chassis connecting apparatus for various vehicles comprises a front jig unit, a rear jig unit, and a sliding device. A front chassis is loaded in the front jig unit(20). A rear chassis is loaded in the rear jig unit(40). The sliding device(60) slides the rear jig unit to a center chassis. The sliding device includes a base, a slider, and a driving part. The slider is arranged along the base to be moved and the rear jig unit is installed in the slider. The driving part slides the slider.
摘要翻译：目的：提供一种用于各种车辆的底盘连接装置，以减少与手动过程相比的缺陷率，因为滑动装置将后机架推到中心机架，而不会撞击后机箱。构成：用于各种车辆的底盘连接装置包括前夹具单元，后夹具单元和滑动装置。前机箱装在前夹具单元（20）中。后部底盘装载在后夹具单元（40）中。滑动装置（60）将后夹具单元滑动到中心底盘。滑动装置包括底座，滑块和驱动部。滑块沿着基座布置以被移动，后夹具单元安装在滑块中。驱动部分滑动滑块。

58. 发明公开

KR1020090058374A 폴리유산/천연섬유 복합재의 제조방법 有权
标题翻译：聚乳酸/天然纤维复合材料的制备方法
公开(公告)号：KR1020090058374A
公开(公告)日：2009-06-09
申请号：KR1020070125121
申请日：2007-12-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이춘수 , 김대식
IPC分类号： B29D7/00 , B29C70/06
摘要： A producing method of a polylactic acid/natural fiber composite is provided to improve mechanical property and to reduce generation of bad smell by using a compound of polylactic acid fiber and natural fiber. A producing method of a polylactic acid/natural fiber composite comprises the following steps of: producing a compound by mixing 40 ~ 90 weight% of polylactic acid fiber and 10 ~ 60 weight% of natural fiber; carding and web forming the compound; producing a polylactic acid/natural fiber composite fiber by compressing the compound under condition of 160 ~ 210 °C and 0.01 ~ 10 kgf/cm; and producing the polylactic acid/natural fiber composite material of a chip shape by cutting the composite board.
摘要翻译：提供聚乳酸/天然纤维复合材料的制造方法，通过使用聚乳酸纤维和天然纤维的化合物来改善机械性能并减少不良气味的产生。聚乳酸/天然纤维复合材料的制造方法包括以下步骤：通过混合40〜90重量％的聚乳酸纤维和10〜60重量％的天然纤维来制造化合物; 梳理和网状成型复合; 通过在160〜210℃和0.01〜10kgf / cm的条件下压制化合物制备聚乳酸/天然纤维复合纤维; 通过切割复合板来制造芯片形状的聚乳酸/天然纤维复合材料。

59. 发明公开

KR1020080048184A 운전자의 운전성향 학습에 의한 경로 탐색 방법 有权
标题翻译：通过学习驱动程序的驱动力来搜索路径的方法
公开(公告)号：KR1020080048184A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118217
申请日：2006-11-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： G08G1/0968 , G08G1/0969 , G01C21/34
CPC分类号： G08G1/096838 , G01C21/3484 , G08G1/096855 , G08G1/096888 , G08G1/0969
摘要： A method for searching routes by learning driver's propensity is provided to enhance driver convenience by searching intelligently the routes based on specified driver's propensity and traffic conditions. Road information data is received and then a route cost calculation is executed based on the received result(203). Dynamic information, search options, and route change information are received and the received information is converted into a rule set. Then the rule set is stored in a rule data base(206). A learned factor is produced using information stored in the rule data base(209). A dynamic cost is specified according to a static cost based on a cost extracted from the route cost calculation and the produced factor and then a learning style cost are calculated(212).
摘要翻译：提供了一种通过学习驾驶员倾向来搜索路线的方法，以通过根据指定驾驶员的倾向和交通状况智能搜索路线来增强驾驶员的便利性。接收道路信息数据，然后基于接收结果执行路线成本计算（203）。接收到动态信息，搜索选项和路线变化信息，并将接收到的信息转换成规则集。然后规则集存储在规则数据库（206）中。使用存储在规则数据库（209）中的信息产生学习因子。根据从路线成本计算中提取的成本和产生的因素，根据静态成本指定动态成本，然后计算学习风格成本（212）。

60. 发明公开

KR1020070023072A 차량의 주행 경로 안내 방법 无效
标题翻译：一种车辆的道路导引方法
公开(公告)号：KR1020070023072A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077268
申请日：2005-08-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대식
IPC分类号： G08G1/0968 , G01C21/34
CPC分类号： G08G1/096805 , G01C21/3461 , G08G1/096838
摘要： 본 발명은 차량의 주행 목적지까지의 여러 경로중에서 운전자의 요구 사항에 부합되는 주행 경로를 선택하여 알려줄 수 있도록 하는 차량의 주행 경로 안내 방법에 관한 것으로서, 현위치에서 운전자가 선택한 목적지까지의 도로의 종류를 분류하여 저장하는 단계(ST10), 운전자가 선택한 목적지까지의 주행 예상 도로의 현재와 이전의 주행 허용 여건과 교통 상황에 대한 정보를 저장하는 단계(ST20), 목적지까지의 주행 예상 도로의 주행 요금 부가 여부를 검출하여 저장하는 단계(ST30), 운전자가 목적지까지의 주행 경로를 요구하는 단계(ST40), 상기 단계(ST10, ST20, ST30)에서 저장된 정보를 이용하여 차량의 현 위치에서 목적지까지의 주행 가능 경로를 선정하여 안내하는 단계(ST50), 상기 단계(ST50)에서 안내받은 주행 경로 중에서 운전자가 자신의 필요 조건� � 맞는 주행 경로를 선택하는 단계(ST60), 상기 단계(ST60)에서 선택된 주행 경로를 표시하는 단계(ST70)로 구성된다.
차량, 차량 항법 시스템, 주행 경로 안내

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