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51. 发明授权

KR101519242B1 수동변속기의 변속장치 有权
标题翻译：换手装置用于手动变速箱
公开(公告)号：KR101519242B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130143980
申请日：2013-11-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H63/30
摘要： 변속기케이스에회전축을중심으로회전가능하게결합되어회전시하단부에결합된슬리브를전후방향으로이동시키는시프트포크; 및일단이변속레버측의시프트핑거와선택적으로결합하고, 상기시프트핑거에의한후방이동시상기시프트포크의상단부에후방으로의회전력을가하도록타단에제1돌출부가마련되는제1시프트레일와상기시프트핑거에의한전방이동시상기시프트포크의상단부에전방으로의회전력을가도록타단에제2돌출부가마련되는제2시프트레일;를포함하는수동변속기의변속장치가소개된다.
摘要翻译：公开了一种用于手动变速器的换档装置。该装置包括：换档拨叉，其与变速箱组合以允许其围绕旋转轴旋转，并且当旋转时沿前后方向移动连接到底部的套筒; 第一换挡杆的一端选择性地与传动杆侧的换档拨叉结合，并且在其另一侧上具有第一突出部分，以便向后方向施加旋转力到换档的顶部在通过换档指状件在后方移动期间叉子; 以及第二换挡轨道，其在另一端具有第二突出部，以便在通过换档指状件在后方向的移动中，向前方移动向所述换档拨叉的顶部施加旋转力。

52. 发明授权

KR100829310B1 차량의 주차 브레이크장치 失效
标题翻译：一辆停车制动器
公开(公告)号：KR100829310B1
公开(公告)日：2008-05-13
申请号：KR1020070047201
申请日：2007-05-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： B60T7/08
CPC分类号： B60T7/108 , B60T11/046 , F16D65/16
摘要： A parking brake for a vehicle is provided to improve the operability of a parking lever and maintain the operating distance of the parking lever by drawing a brake cable via rotation of a main pulley. A parking brake for a vehicle comprises a main pulley(40), a pair of auxiliary pulleys, and a push bar. The main pulley, in which a front end of a brake cable(22) is fixed, is rotated in one side of a slider(60) transversely moved in the vehicle. The auxiliary pulleys are installed at the other side of the slider. The push bar pushes the brake cable between two auxiliary pulleys to the front end of a projection part placed at the outside of the main pulley. The slider is connected to a transferring rail of a vehicle body(50) by plural sliding balls. Consequently, the front movement of the main pulley according to the operation of a parking lever(10) improves the operability of the parking lever by drawing the brake cable for operation of a brake while maintaining the operating distance of the parking lever.
摘要翻译：提供一种用于车辆的驻车制动器，以提高驻车杆的操作性，并通过主滑轮的旋转拉动制动缆索来保持驻车杆的操作距离。用于车辆的驻车制动器包括主滑轮（40），一对辅助滑轮和推杆。其中固定有制动器电缆（22）的前端的主滑轮在车辆中横向移动的滑块（60）的一侧旋转。辅助滑轮安装在滑块的另一侧。推杆将制动器电缆在两个辅助滑轮之间推动到位于主滑轮外侧的突出部分的前端。滑块通过多个滑动球体连接到车体（50）的传送轨道。因此，根据驻车杆（10）的操作，主滑轮的前部移动通过在保持停车杆的操作距离的同时拉动用于操作制动器的制动缆索来提高驻车杆的操作性。

53. 发明公开

KR1020050108769A 에어백장치 연동형 파워윈도우 레귤레이터장치 失效
标题翻译：用于工作的空气袋装置的电动窗调节器装置
公开(公告)号：KR1020050108769A
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：KR1020040033819
申请日：2004-05-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： B60J1/17
摘要： 본 발명은 에어백장치 연동형 파워윈도우 레귤레이터장치에 관한 것으로서, 에어백 작동시 자동차의 실내압 상승으로 인한 탑승자의 상해를 방지할 수 있도록 윈도우 글래스를 열 수 있도록 하는 파워윈도우 레귤레이터장치를 제공하는 바, 레귤레이터장치 내의 케이블을 팽팽하게 권취하도록 장착되어 있는 모터의 위치를 충돌신호에 의해 슬라이드쪽으로 이동시켜 팽팽하게 유지하고 있는 케이블의 장력 작용 상태를 제거하여 윈도우 글래스가 자체 하중에 의해 파손되지 않고 하강하도록 함으로써, 밀폐된 실내에서 에어백이 작동하는 경우에 그 팽창되는 에어백에 의한 압력만큼의 실내 공기가 순간적으로 원활하게 자동차의 외부로 방출될 수 있도록 하여 자동차 실내의 압력 감소는 물론, 탑승자의 구조 활동의 용이성 확보를 동시에 만족시킬 � �만 아니라, 윈도우 글래스 파손으로 인한 2차 손상도 방지할 수 있는 에어백장치 연동형 파워윈도우 레귤레이터장치에 관한 것이다.

54. 发明授权

KR100528039B1 수동 변속기용 콘트롤 기구의 인터록 장치 失效
标题翻译：手动变速器控制系统联锁装置
公开(公告)号：KR100528039B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1020030088659
申请日：2003-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 본 발명은 수동 변속기용 콘트롤 기구의 인터록 장치에 관한 것으로서, 그 구성은, 직선 이동하거나 회전 운동하면서 시프트 작동력과 실렉트 작동력을 전달하는 콘트롤 샤프트와; 상기 콘트롤 샤프트에 장착되어 복수의 시프트 러그들 중 어느 하나에 콘트롤 샤프트의 조작력을 전달하는 콘트롤 핑거와; 변속기 내에 지지된 상태에서 상기 콘트롤 핑거의 양쪽으로 연장되어 콘트롤 핑거가 시프트 러그에 이중으로 물리는 것을 방지하는 인터록 플레이트와; 상기 콘트롤 핑거와 인터록 플레이트 사이에 구비되어 콘트롤 핑거의 회전 방향으로는 구속하고 직선 운동 방향으로 상대 이동이 가능하도록 하는 플레이트 구속수단을 포함하여 구성됨으로써, 본 발명은, 기어 변속시 이중물림 방지 기능이 증대됨과 아울러 구조가 간단하여 조립성을 개선할 수 있는 효과가 있다.

55. 发明授权

KR100494787B1 차량의 충돌 발생시의 윈도우 글래스 하강장치 失效
标题翻译：车辆碰撞时的窗玻璃下降装置
公开(公告)号：KR100494787B1
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020020063469
申请日：2002-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 차량의 충돌 발생시의 윈도우 글래스 하강장치에 관한 것으로, 차량의 충돌시 도어의 윈도우 글래스를 자동으로 하강시킴으로써 차내의 압력을 저감시킴과 더불어 도어의 개방이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량의 도어패널 내부에 상하방향으로 설치된 슬라이드와; 이 슬라이드의 상하부에 각각 배치된 상,하부 로울러와; 상기 슬라이드의 일측에 설치된 구동모터와; 상기 슬라이드상에 상하 이동 가능하게 설치되고 윈도우 글래스의 하단부에 고정된 글래스 캐리어부재와; 상기 상,하부 로울러에 걸쳐지도록 설치되고 상기 글래스 캐리어부재와 결합되며 상기 구동모터의 작동에 따라 회동되어 글래스 캐리어부재를 상하로 승강시키는 케이블을 포함하여 구성된 차량의 윈도우 글래스 승강장치에 있어서, 상기 케이블이 소정의 여유길이를 갖도록 형성되고, 이 여유길이만큼 상부 로울러와 모터 사이의 케이블을 상측으로 밀어 케이블에 적정한 장력이 형성되도록 지지하는 지지로울러부재가 구비되며, 상기 지지로울러부재를 해제 가능한 상태로 지지하는 지지부재가 구비되고, 차량의 충돌시 상기 지지부재에 의한 지지로울러부재의 지지상태를 해제하여 지지로울러부재에 의한 케이블 지지상태를 해제하는 작동수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

56. 发明公开

KR1020040034841A 차량의 충돌 발생시의 윈도우 글래스 하강장치 失效
标题翻译：用于在撞击时移动窗户玻璃的装置
公开(公告)号：KR1020040034841A
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：KR1020020063469
申请日：2002-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： E05F15/695 , B60R21/26 , E05F15/686 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要： PURPOSE: A device for moving down a window glass of a vehicle at a collision is provided to protect passengers safely by decreasing internal pressure of a vehicle room, and to open the door conveniently by automatically lifting down the window glass at a collision. CONSTITUTION: A window glass falling device comprises a slide(103) installed vertically in a door case(101); upper and lower rollers(104,105) arranged in upper and lower parts of the slide; a driving motor(106) installed at the side of the slide; a glass carrier member(107) moved up and down along the slide, and fixed in the lower part of a window glass(102); a cable(108) connected to the upper and lower rollers and the motor and combined with the glass carrier member to move up and down the glass carrier member in operating the driving motor; a support roller(109) supporting with pulling up the cable between the upper roller and the motor; a support member holding the support roller to be released; and an operating unit releasing the support of the cable by the support roller at a collision.
摘要翻译：目的：提供一种用于在碰撞时向下移动车窗玻璃的装置，通过降低车室的内部压力来安全地保护乘客，并通过在碰撞时自动抬起窗玻璃来方便地打开门。构成：窗玻璃落下装置包括垂直安装在门壳（101）中的滑动件（103）; 布置在滑块的上部和下部的上下辊（104,105）驱动马达（106），安装在滑块的侧面; 玻璃托架构件（107）沿着滑块上下移动，并固定在窗玻璃（102）的下部; 连接到上辊和下辊和电动机的电缆（108），并与玻璃承载构件组合以在操作驱动电动机时上下移动玻璃载体构件; 支撑辊（109），其在上辊和电动机之间拉起电缆; 保持待释放的支撑辊的支撑构件; 以及操作单元，其在碰撞时由支撑辊释放电缆的支撑。

57. 发明授权

KR101592818B1 차량용 변속장치 有权
标题翻译：改变车辆齿轮装置
公开(公告)号：KR101592818B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020150050636
申请日：2015-04-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H63/30 , F16H61/18
摘要： 본발명은중립라인을따라양쪽또는한쪽으로수직하게연결되는다수의직선형통로에다수의변속단이하나씩배치되며; 최외측직선형통로와연결되는중립라인의단부로부터상기최외측직선형통로에의해구현되는변속단보다낮은변속단을구현하도록최외측직선형통로일측에마련된직선형통로중 그끝부분과중립라인사이에마련된중단위치까지대각형통로가형성된수동변속게이트;를포함하여구성되는차량용변속장치가소개된다.

58. 发明授权

KR101519229B1 수동변속기 오조작 방지 장치 有权
标题翻译：手动变速箱故障预防装置
公开(公告)号：KR101519229B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130129288
申请日：2013-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H63/30 , F16H59/10
摘要： 본 발명의 수동변속기 오조작 방지 장치는 스토퍼 기구를 통해 최고단인 7단으로 변속시 이전 변속단인 6단 변속에서 시프트 동작이 수행되면, 7단 변속단으로 셀렉트 동작이 허용되도록 함으로써 기어 변속시 5단 또는 6단 이하의 저속 변속단에서 바로 고단 변속단인 7단으로 변속이 이루어지는 것을 방지할 수 있다.
이렇게, 변속레버를 조작하여 최고단으로 변속시 순차적으로 상향 변속되도록 함으로써 운전자가 변속단을 혼동하지 않고 안정적으로 조작하도록 하는 수동변속기 오조작 방지 장치에 대해서 소개된다.
摘要翻译：当在作为前一档位的六速档位中执行换档操作时，允许通过七档位换档档位执行选择器操作，可以防止在高档位的第五档或第六档的低速档位到第七档位进行换档。

59. 发明公开

KR1020090116389A 수동변속기의 변속장치 无效
标题翻译：手动变速箱换档装置
公开(公告)号：KR1020090116389A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020080042293
申请日：2008-05-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H63/30
摘要： PURPOSE: A shifting apparatus of manual transmission is provided to secure the design freedom of a transmission and to reduce the number of component and the weight. CONSTITUTION: The forward direction control shaft(3) is placed toward the direction to the shift rails. The reverse direction control shaft(5) is parallely arranged at the forward direction control shaft. The shaft communication means(7) confines the forward direction control shaft and reverse direction control shaft. The shaft communication means inverts the rotational direction of the mutual of the forward direction control shaft and reverse direction control shaft. The forward direction control shaft directly delivers the shift operating force of an operator to the reverse direction control shaft. The shift lug is equipped in the shift rail. The control finger is formed in the forward direction control shaft and reverse direction control shaft. The control finger is selectively put into shift lugs.
摘要翻译：目的：提供手动变速器的变速装置，以确保变速器的设计自由度，并减少部件数量和重量。构成：前进方向控制轴（3）朝向换档导轨的方向。反方向控制轴（5）平行布置在前进方向控制轴上。轴连通装置（7）限制正向控制轴和反向控制轴。轴连通装置使正向控制轴和反向控制轴的相互的旋转方向反转。前进方向控制轴直接将操作者的换档操作力传递给反方向控制轴。换档杆配备在换档导轨上。控制指形成在前进方向控制轴和反向控制轴上。控制手指选择性地放入移位凸耳中。

60. 发明授权

KR100727565B1 수동변속기의 이중 물림 방지기구 有权
标题翻译： 수동변속기의이중물림방지기구
公开(公告)号：KR100727565B1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：KR1020050121387
申请日：2005-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경우
IPC分类号： F16H63/36
摘要： Equipment for preventing double bite of a manual transmission is provided to prevent a mis-operation of an interlock plate by controlling a crack of the interlock plate. A control finger(31) is installed in an interlock plate(32). A guide plate(31a) is installed at a front of the control finger. A guide pin(33) is installed on a front of the interlock plate against the guide plate to fix the interlock plate. Plural hooks(31b) are formed on the guide plate. Protrusions(33a) are formed on the guide pin to be hooked on the hooks. A perturbation part of the interlock plate and the control finger are coupled in an unevenness form. A leading-in groove(32b) is formed on the interlock plate coupled to the guide pin.
摘要翻译：提供用于防止手动变速器的双重咬合的设备，以通过控制联锁板的裂纹来防止联锁板的误操作。控制指（31）安装在联锁板（32）中。导向板（31a）安装在控制指的前部。导销（33）安装在联锁板的前部，抵靠导板以固定联锁板。多个钩（31b）形成在导板上。突出部33a形成在导销上以钩在钩上。互锁板和控制指的扰动部分以不平坦的形式连接。导入槽（32b）形成在联接到导向销的联锁板上。

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