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51. 发明公开

KR1020120107296A 에어 배출시스템이 구비된 벌크 트레일러 无效
标题翻译：带空气排气系统的散货车
公开(公告)号：KR1020120107296A
公开(公告)日：2012-10-02
申请号：KR1020110024906
申请日：2011-03-21
申请人： (주)두성특장차
发明人： 조성묵
IPC分类号： B60P3/22 , B62D53/00
CPC分类号： B60P3/2205 , B60P1/60 , B60P3/226 , B60Y2200/147 , B65G53/04 , B65G53/52
摘要： PURPOSE: A bulk trailer comprising an air discharge system is provided to efficiently discharge baggage while adjusting the inner pressure change in a tank. CONSTITUTION: A bulk trailer comprises a storage tank(10), a pressure maintainer, and an air supply canvas pipe(12). The storage tank comprises a discharge port on the bottom surface and an air buffer space(10a). The pressure maintainer comprises an air cover(20) and a pressure controller and presses air to the discharge port. The air cover is located on the upper portion of the discharge port. The pressure controller is connected to an air tank. The pressure controller pulls the air cover due to the inner pressure change of the storage tank. The air supply canvas pipe is located in the storage tank and connected to the air buffer space.
摘要翻译：目的：提供包括排气系统的散装拖车，以便在调节罐内的内部压力变化的同时有效地排出行李。构成：散货拖车包括储罐（10），压力保持器和供气帆布管（12）。储罐包括在底表面上的排放口和空气缓冲空间（10a）。压力保持器包括空气盖（20）和压力控制器，并将空气压到排出口。空气盖位于排出口的上部。压力控制器连接到空气罐。压力控制器由于储罐的内部压力变化而拉动空气盖。供气帆布管位于储罐中，并连接到空气缓冲空间。

52. 外观设计

KR3006477020000S 有权
公开(公告)号：KR3006477020000S
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR3020100045559
申请日：2010-10-21
申请人： (주)두성특장차
设计人： 조성묵

53. 外观设计

KR3006149010001S 有权
公开(公告)号：KR3006149010001S
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR3020100027225
申请日：2010-06-21
申请人： (주)두성특장차
设计人： 조성묵

54. 外观设计

KR3006350570000S 有权
公开(公告)号：KR3006350570000S
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR3020100027223
申请日：2010-06-21
申请人： (주)두성특장차
设计人： 조성묵

55. 发明授权

KR100499973B1 콘크리트펌프카의 아웃트리거장치 失效
标题翻译：混凝土泵车的出口设备
公开(公告)号：KR100499973B1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020050026430
申请日：2005-03-30
申请人： (주)두성특장차
发明人： 박용호
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 본 발명에 따른 콘크리트펌프카의 아웃트리거장치는, 센터프레임(22)과, 상기 센터프레임(22)에 의해 지지되며, 같은 높이에서 X자형태로 배치되어 전후단이 센터프레임(22)의 좌우측면으로부터 일정부분 돌출되는 빔형태의 한쌍의 트리거지지대(24)(24')와, 돌출된 상기 트리거지지대(24)의 상하면 사이를 지나는 형태로 상기 센터프레임(22)의 좌우측면에 수평방향으로 부착되며, 상하면에 길이방향으로 가이드슬롯(26a)이 형성된 가이드채널(26)로 구성된 센터유닛(20); 그 후단에서 돌출된 가이드돌기(321)가 가이드채널(26)의 가이드슬롯(26a)에 인입됨으로써 가이드슬롯(26a)을 따라 직선이동 가능함과 동시에 수평회동 가능하게 링크되며, 그 전단이 센터유닛(20)의 좌우측방에서 돌출된 트리거지지대(24)에 의해 수평 이동가능하게 지지되는 1단 수평트리거붐(32)과, 상기 1단 수평트리거붐(32)에 인출가능하게 내장되는 2단 수평트리거붐(34)과, 상기 2단 수평트리거붐(34)의 선단에 수직 연결되는 수직트리거붐(36)으로 구성됨으로써 센터유닛(20)을 기준으로 서로 대각방향으로 신장되는 좌우 전방 트리거붐유닛(30); 상기 전방 트리거붐유닛(30)의 신장작동을 위한 가동수단(40)을 포함하여 이루어진다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 트리거붐유닛을 지지하는 양 트리거지지대가 같은 높이에 배치되고, 전방 트리거붐유닛이 선회작동하여 신장 수축되는 특성상, 차체를 높이지 않고도 충분히 긴 길이의 트리거붐유닛을 사용할 수 있기 때문에, 작업시에 차체가 더욱 견고하게 지지됨으로써 작업안정성이 향상된다는 이점이 있다.

56. 实用新型

KR2019960031001U 내압탱크차량용 맨홀 失效
标题翻译：压力罐人孔
公开(公告)号：KR2019960031001U
公开(公告)日：1996-10-22
申请号：KR2019960021819
申请日：1996-07-24
申请人： (주)두성특장차
发明人： 조성묵
IPC分类号： B60P3/22 , B65D88/00

57. 发明授权

KR100099122B1 입,분상물의 자동하화 제어장치 및 방법 失效
公开(公告)号：KR100099122B1
公开(公告)日：1996-05-07
申请号：KR1019930007438
申请日：1993-04-30
申请人： (주)두성특장차
发明人： 조성묵
IPC分类号： B65G53/00

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