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41. 实用新型

KR200296447Y1 자동차용 조향 배력장치의 차속 감응형 압력조절장치 失效
标题翻译：用于汽车转向助力器的车速敏感型压力调节器
公开(公告)号：KR200296447Y1
公开(公告)日：2002-11-29
申请号：KR2019990002068
申请日：1999-02-10
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김영래
IPC分类号： B62D5/00 , B62D6/02
摘要： 본 고안은 차량용 조향 배력장치의 차속 감응형 압력조절장치에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 랙바가 관통하는 유압실린더의 중단에 좌,우 유압의 우회 유로를 형성하고, 그 개폐밸브를 고속주행 및 저속주행시 적절히 개폐하므로써 조향 안정성을 향상시키고자 하는데 있는 것이며, 또 다른 한편으로는 차종에 관계없이 호환성 있게 사용할 수 있도록 하는데 있는 것이다.
이를 위한 특징적인 수단은 유압펌프로부터 유압을 공급받는 로터리밸브와, 랙/피니언을 포함하는 피니언 밸브 하우징과, 상기 하우징으로부터 일측으로 연장하되, 내부에 랙바 중단의 피스톤이 왕복하게되고, 그 좌,우 양측에는 상기 하우징으로부터 유압이 공급되는 유압실린더로 이루어진 차량용 조향 배력장치에 있어서, 상기한 유압실린더의 중단에 좌측 실린더와 우측실린더를 연결하는 우회 유로를 형성하고, 상기 유로를 개폐할 수 있는 스풀과, 상기 스풀을 작동시키기 위한 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 작동여부를 지시하는 ECU와, 차량의 속도를 측정하여 상기 ECU로 전달하는 속도감지센서로 구성하는데 있다.

42. 发明公开

KR1020020080986A 자기유변유체를 이용한 동력 조향 장치 无效
标题翻译：具有磁流变流体的动力转向系统
公开(公告)号：KR1020020080986A
公开(公告)日：2002-10-26
申请号：KR1020010020922
申请日：2001-04-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 윤승국
IPC分类号： B62D6/02
摘要： PURPOSE: A power steering system by using magneto-rheological fluid is provided to prevent the operational force of a steering wheel from being lightened in increasing speed of a vehicle during traveling. CONSTITUTION: A power steering system is composed of a cylinder(10) fitted around a steering shaft(15) to reduce movement of the steering shaft in increasing viscosity of magneto-rheological fluid by forming a magnetic field; a solenoid(9) installed at the side of the cylinder to apply the magnetic field to the magneto-rheological fluid; and a power supply circuit applying voltage to the solenoid. Load applied to the steering wheel is adjusted with regulating the viscosity of magneto-rheological fluid. Travel stability at high speed is improved by using magneto-rheological fluid.
摘要翻译：目的：提供使用磁流变流体的动力转向系统，以防止在行驶过程中车辆速度增加时方向盘的操作力减轻。构成：动力转向系统由安装在转向轴（15）周围的气缸（10）组成，以通过形成磁场来减小转向轴在增加磁流变流体粘度的运动; 安装在气缸侧面的螺线管（9），以将磁场施加到磁流变流体; 以及向螺线管施加电压的电源电路。通过调节磁流变流体的粘度来调节施加到方向盘的负载。通过使用磁流变流体改善高速行驶稳定性。

43. 发明公开

KR1020020052267A 차량의 가변조향시스템 无效
标题翻译：车辆可变转向系统
公开(公告)号：KR1020020052267A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081506
申请日：2000-12-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김남영
IPC分类号： B62D6/02
摘要： PURPOSE: A variable steering system of a vehicle is provided to improve responsiveness and convenience in steering by adjusting the steering gear ratio according to the traveling state of the vehicle. CONSTITUTION: A variable steering system for a vehicle is composed of a lower steering shaft(300) transmitting motion of a steering wheel; a middle gear part(400) including first, second and third gears(410,420,430) having the different rpm by engaging with the lower steering shaft selectively; a pinion gear part(500) connected to the lower part of the middle gear part to transmit rotational steering force to a rack gear part(600); a vehicle speed sensor(110) detecting travel speed of the vehicle and outputting the signal; a control unit(100) outputting the control signal corresponding to the signal from the vehicle speed sensor; and a motor(200) engaging the lower steering shaft with the first, second or third gear according to the control signal from the control unit. Responsiveness and convenience are improved with adjusting the steering gear ratio automatically according to the traveling state of the vehicle.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的可变转向系统，通过根据车辆的行驶状态调整转向传动比，提高转向的响应性和便利性。构成：用于车辆的可变转向系统由传递方向盘运动的下转向轴（300）组成; 中间齿轮部分（400），其包括通过选择性地与下转向轴接合而具有不同rpm的第一，第二和第三齿轮（410,420,430）连接到所述中间齿轮部分的下部以将旋转转向力传递到齿条部分（600）的小齿轮部分（500）; 检测车辆行驶速度并输出该信号的车速传感器（110）; 控制单元（100），输出与来自车速传感器的信号相对应的控制信号; 以及根据来自控制单元的控制信号使下转向轴与第一，第二或第三档啮合的电动机（200）。通过根据车辆的行驶状态自动调节转向齿轮比来提高响应性和方便性。

44. 发明公开

KR1019990051141A 조향력 조정장치 및 방법 无效
标题翻译：转向力调节装置和方法
公开(公告)号：KR1019990051141A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970070415
申请日：1997-12-19
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 박용식
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야:전자식 파워 스티어링 시스템의 조향력 조정장치 및 방법에 관한 것이다.
나. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제:운전자 개인이 자신에게 맞는 스티어링 조건을 설정할 수 있도록 조향력을 조정할 수 있는 장치 및 방법을 제공함에 있다.
다. 그 발명의 해결방법의 요지:차속센서와, 서로 다른 레벨의 모드절환신호를 출력하는 차속모드 선택 스위치와, 스위치 조작에 따라 서로 다른 레벨의 펌프 토출량 세팅신호를 출력하는 펌프 토출량 조정 스위치를 구비하는 파워 스티어링 시스템의 조향력 조정방법에 있어서, 상기 모드절환신호레벨에 따라 차속조정모드를 절환하는 차속모드 절환과정과, 상기 펌프 토출량 세팅신호에 따라 미리 저장된 표준 펌프 토출량을 차속모드에 따라 조정하는 펌프 토출량 조정과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.
라. 발명의 중요한 용도:파워 스티어링 시스템에 사용할 수 있다.

45. 发明授权

KR100151465B1 차속 감응식 동력 조향장치 失效
公开(公告)号：KR100151465B1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019950046490
申请日：1995-11-30
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김영철
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 별도의 제어기를 사용하지 않고도 차속에 따라 보조 조향력을 적절히 조절할 수 있는 간단한 구조의 차속 감응식 동력 조향장치는, 하부에 차속을 측정하는 드리븐 기어가 부착되어 있는 원심 플레이트와, 핀에 의해 원심 플레이트 상에 회동 가능하게 장착되며, 내측에는 가압편이 고정된 원심추와, 원심추에 고정된 가압편에 의해 가압되는 푸시로드를 개재하여 상하로 이동하면서 오일 배출라인의 유로를 개폐하는 유량 제어 피스톤과, 유입포트와 배출포트를 구비하고, 유량 제어 피스톤이 상하로 미끄럼 이동하는 하우징으로 구성된다.

46. 实用新型

KR200118532Y1 자동차의 파워 스티어링 장치 失效
标题翻译：汽车动力转向装置
公开(公告)号：KR200118532Y1
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：KR2019950020970
申请日：1995-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송호인
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 본 고안은 자동차의 파워 스티어링 장치에 관한 것으로서, 시티어링 샤프트를 선택적으로 압착할 수 있는 액추에이터를 구비하고, 이 액추에이터의 동력원은 차속에 따라 그 세기가 가감될 수 있도록 되는 엔진 흡기부압을 이용함으로써, 구조가 간단하고 누유의 우려에서부터 완전히 벗어날 수 있으며, 특히 기존의 매뉴얼 스티어링 장치에도 용이하게 적용할 수 있는 자동차의 파워 스티어링 장치를 제공하고자 한 것이다.

47. 发明公开

KR1019970026704A 파워스티어링 시스템 无效
公开(公告)号：KR1019970026704A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950043879
申请日：1995-11-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이재복
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 본 발명은 스티어링 휠 각속도, 차속 및 하중에 따라서 스티어링 실행변화가 조절되는 파워스티어링 시스템에 관한 것으로, 스티어링휠에는 각속도센서를 부착하고 변속기에 차속센서를 부착하며 휠축에 하중감지 센서를 부착하여 운전조건에 따라서 기어박스 조립체에 유입되는 오일의 량을 조절하여 스티어링 실행력을 변화시킨다.

48. 实用新型

KR2019970009342U 자동차의 파워 스티어링 장치 失效
公开(公告)号：KR2019970009342U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950020970
申请日：1995-08-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 송호인
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 본고안은자동차의파워스티어링장치에관한것으로서, 스티어링샤프트를선택적으로압착할수 있는액추에이터를구비하고, 이액추에이터의동력원은차속에따라그 세기가가감될수 있도록되는엔진흡기부압을이용함으로써, 구조가간단하고누유의우려에서부터완전히벗어날수 있으며, 특히기존의메뉴얼스티어링장치에도용이하게적용할수 있는자동차의파워스티어링장치를제공하고자한 것이다.

49. 发明授权

KR1019960010219B1 차량용 스티어링제어장치 失效
标题翻译：车辆转向控制装置
公开(公告)号：KR1019960010219B1
公开(公告)日：1996-07-26
申请号：KR1019910018249
申请日：1991-10-17
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 하라라미쯔히코 , 타나까타다오 , 니시모리마사요시 , 야마모토요이치
IPC分类号： B62D6/02
CPC分类号： B62D5/008 , B62D6/003
摘要： 내용없음

50. 实用新型

KR2019960022181U 속도 감응형 파워 스티어링 장치 无效
标题翻译：速度敏感的动力转向装置
公开(公告)号：KR2019960022181U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940035209
申请日：1994-12-23
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 명노완
IPC分类号： B62D6/02
摘要： 본고안은속도감응형파워스티어링장치에관한것으로, 오일이오일리저버에서오일펌프로이동되고오일펌프에서조향기어로이동되며다시조향기어에서오일리저버로이동되는파워스티어링장치에있어서, 차속에따라개폐되도록상기오일리저버와오일펌프사이에솔레노이드밸브가설치되고오일이들어가는상기오일리저버의입구와출구에오일통로가연결되며이 오일통로에체크밸브가연결되어있는것을구성함으로써자동차가저속이나고속으로주행할때 파워스티어링장치의조타력이감응되도록하여안정성있는라이드와핸들링을얻을수 있게되는유용한고안인것이다.

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