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41. 实用新型

KR2019970040514U 촉매 컨버터 无效
公开(公告)号：KR2019970040514U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950049057
申请日：1995-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 본고안은종래의촉매컨버터가그 위치가변경됨에따라정화효율이낮아지는문제점이있기때문에, 촉매부의촉매밀도를다원화시켜유입되는배기가스의농도가높은쪽의촉매밀도가높게하고, 배기가스의농도가낮은쪽은촉매밀도를낮춤으로써정화효율이상승되는촉매컨버터에관한것이다.

42. 实用新型

KR2019970040505U 리테이너가 구비된 촉매변환장치 失效
标题翻译：带保持器的催化转化器
公开(公告)号：KR2019970040505U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950044609
申请日：1995-12-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N3/28

43. 发明公开

KR1020070118757A 촉매컨버터의 목부 구조 失效
标题翻译：催化转化器结构
公开(公告)号：KR1020070118757A
公开(公告)日：2007-12-18
申请号：KR1020060052876
申请日：2006-06-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N3/28 , F01N13/08 , F01N3/24 , F01N13/00
摘要： A neck of a catalyst converter is provided to improve mechanical endurance of the catalyst converter by preventing concentration of flow of exhaust gas and reduce back pressure by improving uniformity of flow of exhaust gas. A neck(10) of a catalyst converter includes an arc portion(10a) curved from an exhaust pipe, and an expanded portion(10b) formed from the arc portion to a top of a case(11). The arc portion has an inner radius relatively smaller than an outer radius thereof, and a horizontal line contacts a top of the arc portion. A tangential line which contacts a right end based on the vertical line passing the center of the arc portion, form a predetermined angle with the horizontal line. The inner radius of the arc portion is 30 to 35mm, and the expanded portion has a tilt angle of 65 to 70 degrees.
摘要翻译：提供了一种催化转化器的颈部，以通过防止废气流的集中和改善废气流动的均匀性来降低背压来提高催化剂转化器的机械耐久性。催化剂转化器的颈部（10）包括从排气管弯曲的弧形部分（10a）和从弧形部分形成到壳体（11）的顶部的扩展部分（10b）。圆弧部具有比其外半径小的内径，水平线与圆弧部的顶部接触。基于通过圆弧部分的中心的垂直线接触右端的切线与水平线形成预定角度。圆弧部的内半径为30〜35mm，扩展部的倾斜角为65度〜70度。

44. 发明公开

KR1020060022927A 배기계 브라켓의 회전방지 및 볼트풀림방지 장치 无效
标题翻译：催化转化器安装支架的停止
公开(公告)号：KR1020060022927A
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR1020040071723
申请日：2004-09-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N13/10
摘要： 본 발명은 엔진에서 발생된 배기가스를 배기 파이프 측으로 유도하기 위한 배기 매니폴드 및 촉매 컨버터를 포함한 배기계를 엔진의 실린더 블럭의 일측에 고정시키기 위한 배기계 브라켓의 회전방지 및 볼트 풀림방지 장치에 관한 것으로,
엔진의 실린더 블럭 일측면과 배기계의 촉매 컨버터의 사이에 배기계의 장착상태가 유지될 수 있도록 'ㄱ'자 형상으로 절곡형성된 브라켓이 개재되고, 상기 브라켓의 상하부에 마련된 체결공을 통해 볼트가 실린더 블럭 및 촉매 컨버터에 체결되는 구조에 있어서,
상기한 체결공을 통해 볼트를 체결하는 과정에서 상기한 볼트의 풀림 및 편심방지를 위한 스톱퍼가 볼트의 도중에 장착되어지되,
상기한 스톱퍼는 볼트의 도중에 끼워지기 위한 환형상의 고리부가 말리어 형성되고, 상기 고리부의 일측으로 소정구간 연장부가 형성되며, 상기 연장부는 다시 브라켓의 도중에 마련된 끼움공을 향해 소정구간 끼움부가 연장형성된 것을 특징으로 한다.
브라켓, 스톱퍼, 볼트

45. 外观设计

KR3002704630001S 失效
公开(公告)号：KR3002704630001S
公开(公告)日：2001-10-18
申请号：KR3020010004601
申请日：2001-02-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
设计人： 김영범

46. 发明公开

KR1020010048661A 저온용 촉매 컨버터의 담체 지지 구조 失效
标题翻译：低温催化转化器基板支撑结构
公开(公告)号：KR1020010048661A
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR1019990053441
申请日：1999-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： PURPOSE: Devised is a substrate supporting structure for low temperature catalytic converter, which is able to unify the catalytic substrate and the converter case and seal well the flue gas of vehicles. CONSTITUTION: By using a mat (5,5') composed of two wire mesh layers (9) and ceramic layer (11), the catalytic substrate (3,3') is unified with the catalytic converter case (7). The thickness of the mesh layer (9) is the same as that of the ceramic layer (11). The end seal (13,13') is installed closely between the one side of the mat (5,5') and the catalytic converter case (7).
摘要翻译：目的：设计用于低温催化转化器的基板支撑结构，能够统一催化基板和转炉外壳，并很好地密封车辆的烟气。构成：通过使用由两个丝网层（9）和陶瓷层（11）组成的垫（5,5'），催化基材（3,3'）与催化转化器壳体（7）一体化。网格层（9）的厚度与陶瓷层（11）的厚度相同。端部密封件（13,13'）紧密地安装在垫（5,5'）的一侧和催化转化器壳体（7）之间。

47. 实用新型

KR2019980020489U 촉매컨버터용 지지원통 无效
标题翻译：用于催化转化器的圆柱形支撑
公开(公告)号：KR2019980020489U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033720
申请日：1996-10-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： F01N3/28 , B60Y2410/114 , F01N2260/14
摘要： 본고안의목적은배기가스의유동편중을분산시켜촉매컨버터의정화효율을증대시키고촉매를보호하는매트체의손상을방지하여내구력을향상시킬수 있는촉매컨버터용지지원통을제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안의수단은담체(2)와담체를보호토록캐닝된매트체(3)를포함하는촉매컨버터(1)를지지하기위해촉매컨버터케이스(4)내부로수용되는촉매컨버터용지지원통(5)에있어서, 상기지지원통(5)의배기가스유동이편중되는부위를내측으로볼록한구형으로돌출시키는것을특징으로한다.
摘要翻译：本文的目的是提供一种废气的分散偏流增加催化转化器和催化转化器的支持媒体的净化效率，以防止损坏所述垫体，以保护催化剂，从而可以提高耐久性桶。本主题创新的用于实现上述目的的手段是将被接收到催化转换器壳体4，以支持催化转化器（1），包括一垫体3甘宁以往保护载体2和载体在催化剂转换器纸张支撑管（5），其特征在于通过投影该支撑圆筒5的废气流被向内偏压的凸球面部。

48. 发明公开

KR1019980016453A 점화 시기 제어 방법 无效
公开(公告)号：KR1019980016453A
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR1019960036045
申请日：1996-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F02P5/152
摘要： 본 발명은 종래의 점화 시기 제어 방법이 연료의 옥탄가에 관계없이 MBT가 BST로 결정되어 점화시기가 늦어짐으로 인해 옥탄가가 증가되어도 그에 따른 대응을 할 수 없어 엔진 구동시 불필요한 낭비가 유발되는 문제점이 있기 때문에, 엔진의 노킹 발생을 체크하여 일정 시간 이상 노킹이 발생되지 않으면 BST가 진각되도록 구성되어, 그 옥탄가의 연료 사용시 상기 BST가 진각되어 엔진의 출력이 향상되는 점화 시기 제어 방법에 관한 것이다.

49. 发明授权

KR102163681B1 차량 및 그 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102163681B1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：KR1020140143436
申请日：2014-10-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： B60H1/24 , B60H1/00

50. 实用新型

KR200160588Y1 촉매컨버터 스테이 失效
标题翻译：催化转换器
公开(公告)号：KR200160588Y1
公开(公告)日：1999-11-15
申请号：KR2019950054793
申请日：1995-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김영범
IPC分类号： F01N13/00
摘要： 본 고안의 자동차용 촉매 컨버터 스테이에 관한 것으로서, 종전의 일체형 스테이를 배제하고 그 대신에 실린더 블럭측으로 고정되는 상부 스테이와 머플러측으로 고정되는 하부 스테이를 조합하여 만든 분리형 스테이를 제공함으로써, 주변 부품의 조립작업시 간섭을 최소화 할 수 있고, 머플러의 생산 공차에 따른 영향을 거의 받지 않고 스테이의 설치작업을 용이하게 할 수 있도록 한 촉매 컨버터 스테이를 제공하고자 한 것이다.

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