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41. 发明公开

KR1019980055451A 자동차의 B-필러 조립체 无效
标题翻译：车辆的B填充组件
公开(公告)号：KR1019980055451A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074672
申请日：1996-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 본 발명은 플런트 도어와 리어 도어 사이의 차체 내부 구조를 이루는 자동차의 B-필러 조립체에 관한 것으로, 필러 바디와 필러 트림의 조립성을 높이기 위한 것이다. 이를 위하여, 본 발명은 상호 결합된 내,외부 패널로 형성되는 필러 바디와, 그 내, 외부 패널의 플랜지부에 끼워지는 시밍 웰트와, 차실내쪽으로 노출된 필러 바디를 커버하기 위해 부착되는 필러 트림으로 구성된 자동차의 B-필러에 있어서, 수평부와 수직부가 만나는 필러 트림(500의 코너부(51)의 양 플랜지가 시밍 웰트(4)에 결합되지 않고, 그 시밍 웰트와의 사이에 소정의 공간을 갖도록 배치된 기술적 구성을 특징으로 한다.

42. 实用新型

KR2019980034979U 시트 벨트용 커버 고정구조 无效
标题翻译：的安全带盖固定结构
公开(公告)号：KR2019980034979U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047945
申请日：1996-12-12
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B60R22/18
摘要： 본고안은시트벨트용커버를필라트림에고정하는시트벨트용커버고정구조로서, 필라트림과커버사이의틈새가발생되지않게되어, 상기트림에대하여상기커버가유동되지않는시트벨트용커버고정구조를제공하는것을목적으로한다. 본고안은필라트림(2) 내부에설치되는리트랙터에삽입되는띠(1)를중앙에형성된타원형의안내공으로안내하는시트벨트용커버(3)를고정하는시트벨트용커버고정구조에있어서, 상기시트벨트용커버(3)의내면상하에각각형성되는다수의고정돌기와, 상기고정돌기가각각억지끼움의방식으로억지끼워져상기커버를상기필라트림에고정하는것으로, 상기필라트림(2)상에형성되는다수의고정공을포함한다.
摘要翻译：对于一个固定结构固定在支柱装饰件的座椅安全带盖片带罩内纸，是防止发生支柱装饰件和盖之间的间隙，所述盖不流动盖的安全带固定结构相对于所述流提供为宗旨。制品内部的支柱用于固定的安全带盖（3），用于引导导向球椭圆形成在频带的中心修剪（2）（1）被插入到所述牵开器被安装在座椅安全带盖固定结构，其特征形成有多个固定用突起部的片材上内部和带罩（3），所述固定突起被插入的下方，每个通过过盈配合由固定于修剪盖支柱方式被迫，在支柱装饰件（2）它包括形成有多个固定孔。

43. 实用新型

KR2019970000920U 차체의 인슐레이터 장착 구조 无效
标题翻译：车身绝缘子安装结构
公开(公告)号：KR2019970000920U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950015252
申请日：1995-06-29
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/02 , B62D25/08
摘要： 본고안은차체의인슐레이터장착구조에관한것으로, 상기차체의실사이드부(1)와비이필러부(2) 및카울판넬부(3)내에엔진으로부터발생된소음을차단시킬수 있는우레탄인슐레이터의성형물(4)이장착되게하여차실내에탑승한승객의승차감을개선시키는데기여할수 있도록한 것이다.

44. 实用新型

KR2019960028795U 차량용 시밍 웰트의 구조 无效
标题翻译：车辆接缝贴边结构
公开(公告)号：KR2019960028795U
公开(公告)日：1996-09-17
申请号：KR2019950003190
申请日：1995-02-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 본고안은차량용시밍웰트에관한것으로, 상기시밍웰트(6)의몸체(4)일측부에는소정길이만큼돌출되어만곡지게절곡된날개부(9)가일체로형성되어져, 이날개부(9)와몸체(4)가이루는틈사이로리어헤더부(1)의하부에서장착되는탑실링재(7)의일선단이지지되게함으로써조립시소요부품수를줄일수 있게된다.

45. 发明公开

KR1019960000493A 자동차용 내장재의 성형 방법 无效
标题翻译：汽车内饰材料的成型方法
公开(公告)号：KR1019960000493A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019940014419
申请日：1994-06-23
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B32B38/04
摘要： 본 발명은 자동차용 내장재의 성행방법에 관한 것으로. 유리섬유나 레진펠트류의 원재료를 천(2)과 부직포(3)사이에 압착성형시키면서 필요한 수개의 구멍(4)이 동시에 천공되되 이 구멍(4)의 외주면과 내장재의 가장자리부위가 밀봉되게 하여 설치작업시 내부 압착성형물(1)의 가루가 이탈방지됨에 따라 작업이 용이하 게이루어지게 된다.

46. 实用新型

KR2019940022405U 자동차의 팔걸이 설치 구조 无效
标题翻译：汽车扶手安装结构
公开(公告)号：KR2019940022405U
公开(公告)日：1994-10-20
申请号：KR2019930003983
申请日：1993-03-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B60N2/46
摘要： 본고안은자동차용팔걸이설치구조에관한것으로, 외측패널(1)의내측에도어트림(2)이부착되고, 이도어트림(2)의상단에소정위치에는제1공기배출관(3)을매개로연통되는그릴(4)이구비됨과더불어, 이도어트럼 (2)의중앙부소정위치에는개폐손잡이(5)가일체로형성된자동차용팔걸이에있어서, 상기제1공기배출관(3)의소정위치에제2공기배출관(7)을매개로개폐손잡이(5)와수용케이스(6)가일체로형성된팔걸이(7)가연통되게설치되는한편, 상기수용케이스(6)의상부면소정위치에는스프링의탄발력에의해공기의유입을개폐하는레버(9)와상부커버(10)가상·하로여닫을수 있도록된 구조로, 팔걸이의공간을유용하게이용할수 있을뿐만아니라음료수등의간단한음식물을차게하거나따뜻하게할수있도록된 것이다.
摘要翻译：（2）附接到所述外板（1），伊多流的内侧纸内部，与车门装饰件（2）与在服装阶段的预定位置连通，开路eulmae第一空气出口管上车扶手嵌合结构（3）（5）除了用作第一排气管（3）的格栅（4）之外，还设置在惰辊（2）的中心部分中的预定位置处，排出管7条eulmae件开放，并通过弹簧的弹簧力关闭手柄5和外壳6个盖尔体形成扶手（7）拧该管要安装的另一方面，容纳壳体6的服装面的空气的预定位置作为开闭杆9涡单元盖10向上和向下以打开和关闭所述入口，所述虚拟结构，不仅是使用了扶手的空间的可冷却或加温的饮料的爽快，如有用。

47. 发明公开

KR1020010062935A 승용차 트렁크용 매트의 개폐장치 无效
标题翻译： TRUNK MAT开启汽车装置
公开(公告)号：KR1020010062935A
公开(公告)日：2001-07-09
申请号：KR1019990059714
申请日：1999-12-21
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B60N3/04 , B62D25/12
摘要： PURPOSE: A trunk mat opening device makes possible work of changing an used tire with a spare tire without completely drawing out a trunk mat from a trunk by making mat divided into several portions therein. CONSTITUTION: An existing mat positioned in a receiving space(3) of a trunk is formed to be divided into multiple mats(5, 6, 7). Two divided mats(5, 6) are to be opened towards both sides by medium of a non-woven fabric as a hinge. The trunk mat opening device with the hinge and the multiple mats(5, 6, 7) which can be folded towards both sides permits to change a tire without completely drawing out a trunk mat from a trunk.
摘要翻译：目的：一种躯干垫开启装置，可以通过将垫子分成几部分而将其从备用轮胎中更换废旧轮胎，而不用从树干中完全抽出躯干垫。构成：位于躯干的接收空间（3）中的现有垫片被形成为被分成多个垫子（5,6,7）。通过作为铰链的无纺布的介质将两个分开的垫（5,6）朝向两侧打开。具有铰链和可以朝向两侧折叠的多个垫子（5,6,7）的躯干垫开启装置允许改变轮胎而不从躯干完全抽出躯干垫。

48. 发明公开

KR1019980039010A 자동차의 탑 실링 조립구조 无效
标题翻译：汽车顶部密封装配结构
公开(公告)号：KR1019980039010A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960057960
申请日：1996-11-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 본 발명은 자동차의 탑 실링 조립구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 루프 패널(1)과 탑 실링(2)의 후단 연결부 사이에 리어 헤더 패널(3)이 개재되고, 상기 리어 헤더 패널(3)의 후단에 웨더스트립(4) 설치를 위한 브래키트(31)가 설치되어 이루어지는 자동차의 탑 실링 조립구조에 있어서, 상기 탑 실링(2)의 후단부가 소정의 길이로 연장되어 상방으로 절곡되고, 상기 절곡부(21)가 브래키트(31)에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 한다.

49. 实用新型

KR2019980008659U 차량의 트림고정용 클립의 구조 无效
标题翻译：车辆装饰夹的结构
公开(公告)号：KR2019980008659U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960019725
申请日：1996-07-03
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： F16B5/06
摘要： 본고안은트림이결합된클립을바디에흔들림이없이정위치에셋팅시키어체결수단에의하여용이하게결합시킬수 있도록함으로써, 트림의결합부위를미려하게유지시키어제품의신뢰성을높일수 있고, 또한트림과바디의조립성을향상시킬수 있는차량의트림고정용클립의구조에관한것이다. 본고안은트림(10)을스크류삽입구멍(21)과걸림단턱(23)이형성된클립(20)에결합시킨후, 이클립(20)을바디(30)의유지구멍(31)에걸림고정시키어스크류(40)에의하여체결시킴에있어서, 상기클립(20)의걸림단턱(23)에상기바디(30)의유지구멍(31)의폭과거의같은칫수의단면확장면(50)이형성되어있다.
摘要翻译：纸内部通过使sikilsu容易通过紧固装置组合sikieo在位置设定不摇动装饰被联接到所述主体的夹，和反过来，益sikieo优雅的可靠性保持在装饰产品的结合位点，并且在所述装饰和所述主体这可以改善装配性能涉及一种用于车辆的保持夹的流结构。内啮合sikieo装饰10到螺钉插通孔21的保持孔31和卡合纸台阶（23）结合释放夹子20，然后，将夹子20的主体30 锡金由螺钉40拧紧时，保持孔31 uipok侧剖膨胀（50）是在主体30与接合的历史的尺寸可释放台阶夹子20的23。

50. 实用新型

KR2019970024264U 스크류 및 볼트용 캡 无效
标题翻译：螺丝和螺栓的帽子
公开(公告)号：KR2019970024264U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950035486
申请日：1995-11-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용수
IPC分类号： F16B37/14
摘要： 본고안은스크류및 볼트용캡에관한것으로, 체결시외부로표출되어외관미가저하되어지는스크류(1)등의머리(3) 부위에주변부품과동일한재질로이루어진캡(5)을결합시킴에따라, 내장재등외관품질에주의를요하는부위에스크류(1)나볼트등을사용할수 있어활용성및 상품성을향상시킬수 있도록된 것이다.

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