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41. 发明公开

KR1019980038640A 강제 순환식 수냉 엔진의 냉각장치 失效
标题翻译：强制循环水冷发动机的冷却装置
公开(公告)号：KR1019980038640A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960057555
申请日：1996-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/14 , F01N5/00
摘要： 본 발명의 목적은 엔진의 폐열을 이용하여 냉간시동시의 난방성을 향상하고 드로틀바디의 빙결 현상을 방지하는 강제 순환식 수냉 엔진의 냉각장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 워터펌프(4)에 의해 냉각수를 펌핑하여 엔진(1)과 라디에이터(3)를 순환시켜 엔진을 냉각하는 냉각장치에 있어서, 엔진의 냉간 시동시 라디에이터(4)측을 차단하고 워터펌프(11)를 통해 엔진(1)으로 냉각수를 다시 순환시키는 수온조절장치(2)와 히터코어(10)를 연통하는 제1냉각수 공급통로(5)상에 엔진(1)으로부터 배기되는 배기가스열을 회수하는 냉각수 가열장치(6)를 설치한 것을 특징으로 한다.

42. 发明公开

KR1019980035230A 수냉식 엔진의 냉각장치 无效
公开(公告)号：KR1019980035230A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053508
申请日：1996-11-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/14
摘要： 본 발명은 자동차 엔진의 냉각장치의 냉각수 순환회로상에 냉각수의 수압변화에 따라서 냉각수의 순환작동이 자동으로 조절될 수 있도록 하므로서 냉각수 순환회로가 항시 최적의 내압을 유지할 수 있게 하는 수냉식 엔진의 냉각장치에 관한 것으로, 실린더블럭과 실린더헤드에 형성된 워터재킷의 입구측에는 워터펌프를, 출구측에는 절환밸브가 장착된 냉각수 흐름조절장치를 각각 설치하며, 상기 냉각수 흐름조절장치측의 냉각수 공급라인에서 공급되는 냉각수는 냉각팬이 있는 라디에이터를 통과한 후 냉각수 회수라인으로 거쳐 워터펌프로 순환하도록 구성된 냉각장치에 있어서, 상기 냉각수 흐름조절장치와 워터펌프를 연결하는 바이패스통로와, 상기 냉각수 흐름조정장치에 냉각수의 수압을 감지하는 제 1 수압센서와, 상기 라디에이터 출구측 에 냉각수의 수압을 감지하는 제 2 수압센서 및 상기 제 1 및 제 2 수압센서에 연결시킨 ECU가 워터재킷측 및 라디에이터측의 수압신호를 받아 전기력을 이용하여 절환밸브 및 냉각팬의 모우터의 작동을 제어할 수 있도록 별도로 설치되는 배터리로 구성하여 냉각수 순환회로상의 수압이 항시 최적의 상태를 유지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

43. 实用新型

KR200121365Y1 내연기관의 수온조절기용 밸브 失效
标题翻译：内燃机冷却温度控制阀
公开(公告)号：KR200121365Y1
公开(公告)日：1998-08-01
申请号：KR2019940013981
申请日：1994-06-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 본 고안은 내연기관의 수온조절기용 밸브에 관한 것으로서, 금속 보강심재와 합성고무제 상하판의 접착력을 증대시켜 상·하판의 부풀어짐 현상을 없게 한 것이다 .
본 고안은 합성고무제 밸브 본체(1)에 펠릿 설리공(2)이 형성된 금속제 보강심재(3)를 매설한 수온절절기용 밸브에 있어서, 금속제 보강심재(3)의 펠릿 설치공(2)의 주위에서 개구부(4)에 이르기까지 방사상의 슬롯(5)을 형성하고, 상기 슬롯(5)을 통하여 상판(6)과 하판(7)을 일체로 형성하여서 된 것이도 ,

44. 发明公开

KR1019980020245A 수냉식 엔진의 냉각장치 无效
标题翻译：水冷发动机冷却系统
公开(公告)号：KR1019980020245A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960038670
申请日：1996-09-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/14
摘要： 본 발명은 수냉식 엔진의 냉각장치에 관한 것으로, 특히 엔진의 초기 시동시 정상온도이하의 냉각수를 히터부로 공급되는 것을 차단하여 엔진 냉각수의 열원의 낭비를 방지하여 엔진 시동성을 향상시킬 수 있는 수냉식 엔진의 냉각장치에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 수냉식 엔진의 냉각장치는, 히터코어부(24)와 워터펌프(16)사이를 연통하는 제 1 냉각수귀환통로(38)상에 냉각수의 흐름을 절환시키기 위한 절환밸브부재(26)를 설치하고, 상기 절환밸브부재(26)는, 수온조절부(22)의 수온센서(22b)와 연결되어 실린더부를 통과하여 제 1 냉각수 공급통로(34)로 흐르는 냉각수의 온도가 일정온도 이하인 경우 냉각수가 히터코어부(24)를 통하여 워터펌프(16)로 흐르는 것을 차단하는 신호를 상기 절환밸브부재(26)에 보내는 전자제어부(28)와 연결되는 것을 특징으로 한다.

45. 发明授权

KR100120412B1 엔진의 수냉식 냉각장치 失效
标题翻译：发动机水冷系统
公开(公告)号：KR100120412B1
公开(公告)日：1997-10-30
申请号：KR1019950006530
申请日：1995-03-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/14
摘要： The water jacketed cooling device is adapted to be applicable in an engine having an electronic control method. The water jacketed cooling device comprises: a plurality of water temperature sensors each installed on a water jacket of each air box to sense the temperature of cooling water, thus to input the sensed value to an engine control unit; a three-phase passage changing valve having a single inlet and two outlets and a valve body lying between the outlets to change the flowing passage of the cooling water; and an electronic switch operated by an output signal of the engine control unit to thereby displace the valve body of the three-phase passage changing valve by a predetermined angle.
摘要翻译：水套式冷却装置适用于具有电子控制方法的发动机。所述水套式冷却装置包括：多个水温传感器，每个水温传感器均安装在每个空气箱的水套上以感测冷却水的温度，从而将感测值输入到发动机控制单元; 具有单个入口和两个出口的三相通道切换阀和位于出口之间的阀体，以改变冷却水的流动通道; 以及由发动机控制单元的输出信号操作的电子开关，从而使三相通路切换阀的阀体以预定的角度位移。

46. 发明授权

KR100119973B1 자동차 엔진용 수냉식 냉각장치 失效
标题翻译：汽车发动机用水冷却装置
公开(公告)号：KR100119973B1
公开(公告)日：1997-10-30
申请号：KR1019950024936
申请日：1995-08-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/14
摘要： In a cooler composed to return again to the radiator(3), after the cooling water which is sent to the cylinder-head(2) and cylinder block(1) by water-pump(4) cools down the engine, which cooler is further composed of the 1st water temperature controller(7) having a thermostat(9), the 1st inlet pipe(13) and a closeable valve(91), a 2nd water temperature controller(8) of which the 7th inlet(37) is connected to the first inlet(25) of the cylinder block(1) and having a thermostat(10), a 4th fluid inlet pipe(18) connected to the 5th inlet through the heater(6) in the 6th outlet(39) of controller(8), the 1st fluid outlet pipe(16) connected to the upper tank(11) of radiator(3) from the 5th outlet(38), a bypass pipe(17) connected to the 3rd inlet(32) of the first water temperature controller(7) from 2nd outlet(26), the 3rd fluid outlet pipe(20) connected to the middle of the 1st outlet pipe(16) from the 3rd outlet(27), the 5th inlet pipe(21) passing through the throttle body(5) in the middle while connecting to the 6th inlet(36) from the middle of (20), the 2nd fluid inlet pipe(14) connected to the 2nd inlet (24) of the cylinder head(2) from (4), and the 3rd fluid inlet pipe(15) connected to the 1st inlet(23) of the cylinder block(11) from the water pump(4). The first inlet pipe(13) of the first water temperature controller(7) connects the lower tank(12) of the radiator(3) to the forth fluid inlet(33) and the forth outlet(34) of the first water temperature controller(7) connected to the water pump(4).
摘要翻译：在冷却器中，重新返回到散热器（3），在通过水泵（4）送入气缸盖（2）和气缸体（1）的冷却水冷却发动机后，冷却器进一步包括具有恒温器（9），第一入口管（13）和可关闭阀（91）的第一水温控制器（7），第二入口（37）是第二水温控制器（8）连接到气缸体（1）的第一入口（25）并具有恒温器（10）;第四流体入口管（18），其通过第六出口（39）中的加热器（6）连接到第五入口控制器（8），从第五出口（38）连接到散热器（3）的上罐（11）的第一流体出口管（16），与第三出口（38）的第三入口（32）连接的旁通管从第二出口（26）起的第一水温控制器（7），从第三出口（27）连接到第一出口管（16）的中间的第三流体出口管（20），第五入口管（21）通过通过节流阀体（5）在中间w 从（20）的中间连接到第六入口（36），从（4）连接到气缸盖（2）的第二入口（24）的第二流体入口管（14）和第三流体入口管（15）从水泵（4）连接到气缸体（11）的第一入口（23）。第一水温控制器（7）的第一入口管（13）将散热器（3）的下罐（12）连接到第一流体入口（33）和第一水温控制器的第四出口（34）（7）连接到水泵（4）。

47. 实用新型

KR2019970040965U 배기 가스열을 이용한 연료무화 촉진장치 失效
标题翻译：使用废气加热的燃油雾化加速器
公开(公告)号：KR2019970040965U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950041675
申请日：1995-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F02M31/00

48. 实用新型

KR2019970040835U 차량용 왁스펠릿형 서모스탯 无效
标题翻译：汽车蜡颗粒温控器
公开(公告)号：KR2019970040835U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950052333
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/16
摘要： 본고안은차량용왁스펠릿형서모스탯에관한것으로, 왁스펠릿형서모스탯은상기서모스탯(10)의몸체를형성하는프레임(12)과, 왁스가내장된펠릿(14)과, 상기왁스의체적팽창으로발생된힘으로작동되는피스톤(20)과, 재질이스틸이고냉각수의흐름을조절하는밸브(16)와, 상기밸브(16)를복귀시키는스프링(18) 및유로를형성하며상기펠릿(14)이복귀되도록지지점역할을하는시트(22, 22a)로구성되는것을특징으로한다.

49. 实用新型

KR2019970040832U 차량용 왁스 펠릿형 서모스탯 无效
标题翻译：汽车蜡颗粒温控器
公开(公告)号：KR2019970040832U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950046548
申请日：1995-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P7/16
摘要： 본고안은차량용왁스펠릿형서모스탯에관한것으로, 왁스펠릿형서모스탯은상기서모스탯의몸체를형성하는프레임(12a)과, 왁스가내장된펠릿(14)과, 상기왁스의체적팽창으로발생된힘으로장착되는피스톤(20)과, 상기밸브(16)를복귀시키는스프링(18) 및유로를형성하며상기펠릿이복귀되도록지지점역할을하는시트(22a)를구비하고; 상기프레임(12a)의장착은상기시트(22a)에형성된슬릿에상기프레임(12a)의단부가삽입되어상기시트(22a)의가장자리를향하여밴딩되므로써장착되는것을특징으로한다.

50. 实用新型

KR2019970040806U 엔진물 펌프의 냉각수 토출량 조절 구조 无效
标题翻译：发动机水泵冷却水排放控制结构
公开(公告)号：KR2019970040806U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056449
申请日：1995-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김정식
IPC分类号： F01P5/10
摘要： 본고안은자동차의냉각시스템에관한것으로서, 특히발열량이비슷한엔진에물펌프를범용으로사용할수 있도록구성한엔진물펌프의토출량조절구조에관한것이다. 본고안의목적을달성하기위하여물펌프가장착되는실린더블럭과상기물펌프의플랜지부사이에개재되는개스킷의두께를조절하여줌으로서임펠러의팁과각수토출구사이로토출되는냉각수의유량을조절하도록하였다.

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