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41. 发明授权

KR102170450B1 차량용 히트펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR102170450B1
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：KR1020140098072
申请日：2014-07-31
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , F25B39/04 , F25B40/02

42. 发明公开

KR1020170112659A 차량용 쿨링모듈 审中-实审
标题翻译：汽车冷却模块
公开(公告)号：KR1020170112659A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160040016
申请日：2016-04-01
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준 , 김성훈 , 안용남
IPC分类号： B60H1/32 , F28F3/02 , F28F3/12 , B60K11/06 , B60K11/02 , F25B39/04 , F25B45/00 , F25B43/00
摘要： 본발명은차량용쿨링모듈에관한것으로서, 더욱상세하게응축기, 저온라디에이터및 팬쉬라우드로구성되되, 응축성능향상을위해공랭식응축과수냉식응축이모두가능하면서도, 배관및 레이아웃이간단하고, 엔진룸공간을효율적으로사용가능한차량용쿨링모듈에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆冷却模块，并且更具体地，涉及冷凝器，doedoe构成的低温散热器和风扇护罩，而空气冷却冷凝器和一个水冷式冷凝器都是可用的缩合性能的改进，管道和布局简单，发动机室空间更具体地，涉及一种能够有效使用车辆的车辆冷却模块。

43. 发明授权

KR101720069B1 차량용 에어컨의 냉동사이클 有权
标题翻译：汽车空调制冷循环
公开(公告)号：KR101720069B1
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020110028016
申请日：2011-03-29
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 안용남 , 정재원 , 이해준
IPC分类号： B60H1/32 , F25B41/04 , F28F9/02
摘要： 본발명은차량용에어컨의냉동사이클에관한것으로서, 더욱상세하게본 발명은제1증발부와제2증발부를갖는증발기가구비되고, 하나의팽창밸브를이용하여교축된냉매를각 증발부로공급할수 있어전체시스템의효율을높일수 있으며, 증발기의냉매파이프구성을간소화하여소형화가가능한차량용에어컨의냉동사이클에관한것이다.
摘要翻译：本发明中，本发明更具体地涉及一种制冷循环的用于车辆空气调节器配备有具有第一蒸发部和所述第二蒸发部的蒸发器，我们可以提供通过使用膨胀阀中的一个到相应的蒸发节流的制冷剂反过来，它有利于整个系统的效率，并涉及一种制冷循环的用于车辆空气调节可能小型化，简化了蒸发器中，制冷剂配管的结构。

44. 发明授权

KR101631187B1 팽창밸브 有权
标题翻译：膨胀阀
公开(公告)号：KR101631187B1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020130034027
申请日：2013-03-29
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준 , 안용남
IPC分类号： F25B41/06 , B60H1/32
摘要： 본발명은팽창밸브에관한것으로써, 더욱상세하게는증발기의분리된 2개의증발부로각각냉매를팽창하여분배공급하도록 2개의오리피스(제1,2오리피스)를갖는팽창밸브에서, 상기제1,2오리피스의개도를조절하는제1,2밸브를분리설치하고, 상기제1,2밸브의사이에는상기제1밸브의변위량에따라제2밸브를변위시키는연결수단을설치함으로써, 저부하(낮은냉방부하) 조건에서는제2오리피스를폐쇄할수 있게되어냉매유량최소화를통해소요동력최소화및 연비를향상할수 있고, 고부하(높은냉방부하) 조건에서는제1,2오리피스로냉매유량을분배하므로, 각부하조건에따라최적의냉매유량분배가가능하여연비개선효과를극대화함은물론최적의냉방성능및 냉방효율을얻을수 있는팽창밸브에관한것이다.

45. 发明公开

KR1020160014838A 차량용 에어컨시스템 审中-实审
标题翻译：车用空调系统
公开(公告)号：KR1020160014838A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140096562
申请日：2014-07-29
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준 , 이상민 , 최준영 , 안용남
IPC分类号： B60H1/32 , F25B39/04
摘要： 본발명은차량용에어컨시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공냉식응축기를차량의카울패널측에설치하여상기카울패널의외부공기가상기공냉식응축기로공급되도록함으로써, 상기공냉식응축기를차량의전방측이아닌카울패널측에설치함에따라전체에어컨시스템의패키지를단순화및 축소하고, 냉매순환라인도짧게구성되어냉매량저감및 원가를절감할수 있으며, 상기공냉식응축기에공기를효과적으로공급할수 있어에어컨성능을향상하고, 또한아이들(Idle)시차량전방측으로역류하는엔진룸의고온공기의영향에서벗어날수 있어서상기공냉식응축기로유입되는공기의온도를낮출수있고이로인해에어컨성능도향상시킬수 있으며, 또한수냉식응축기의출구측에상기공냉식응축기를연결함으로써상기수냉식응축기로공급되는냉각수의온도상승으로인해냉매의온도가상승하더라도상기공냉식응축기에서냉매를추가냉각시켜주므로에어컨성능을향상할수 있는차량용에어컨시스템에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空调系统。更具体地说，车辆用空调系统在前面板的一侧安装空气冷凝器，将车辆前面板外侧的空气供给到空气冷却冷凝器，以简化和最小化整个空调系统的包装将风冷式冷凝器安装在整流罩面板的侧面而不是车辆的前侧，缩短制冷剂循环管线，减少制冷剂量和成本，有效地向空气冷凝器供给空气以改善空气调节性能。此外，车辆空调系统降低流入空气冷却冷凝器的空气的温度，而不会受到发动机室的高温空气的影响，当车辆空转时向后流向车辆的前侧，由此提高空调性能。此外，空气冷却的冷凝器连接在水冷冷凝器周围，即使由于供给水冷式冷凝器的冷却水的温度升高而使制冷剂的温度升高，也能够通过空气冷凝器来附加地冷却制冷剂，空调性能。

46. 发明公开

KR1020150144358A 차량용 에어컨시스템 审中-实审
标题翻译：车用空调系统
公开(公告)号：KR1020150144358A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020140072557
申请日：2014-06-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 최준영 , 안용남 , 이상민 , 이해준
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F25B1/00
摘要： 본발명은차량용에어컨시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는수냉식응축기와팽창밸브의사이에냉매를공기와열교환시켜냉매를추가냉각시키는공냉식응축기와, 기상냉매와액상냉매를분리하여액상냉매를저장하는리시버드라이어를설치함으로써, 충분이액상이된냉매가리시버드라이어로유입되므로상기리시버드라이어본연의기능을확보하여액상냉매만리시버드라이어의하류측으로토출할수 있음은물론시스템용량에맞는적정냉매량을시스템내충진이가능하여압축기의토출압력을개선하고에어컨의소비동력을감소할수 있으며, 또한, 상기공냉식응축기를과냉영역으로활용할수 있는장점이있고이로인해냉매의온도를더욱낮추어내부열교환기로유입시킬수 있어에어컨성능을향상시키고압축기로유입되는냉매의온도도낮아지게되어압축기토출냉매온도의상승을방지하여에어컨시스템의내구성및 안정성을향상할수 있는차량용에어컨시스템에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空调系统，更具体地，涉及一种空调系统，包括：空气冷却冷凝器，通过在制冷剂和空气之间进行热交换，另外冷却制冷剂，制冷剂位于水冷凝器和膨胀阀; 以及分离蒸发的制冷剂和液体制冷剂并储存液体制冷剂的接收器干燥器。因此，足够液化的制冷剂被引入到接收干燥器中，从而确保了接收干燥器的原始功能，从而仅将液化的制冷剂排放到接收干燥器的下游侧。此外，适合于系统容量的适当量的制冷剂可以被加入到系统中，从而提高压缩机的排出压力并降低空调的消耗功率。此外，空气冷却的冷凝器可以用作过冷区域，使得可以将进一步降低的温度的制冷剂引入到内部热交换器中。因此，可以提高空气调节器的性能，并且可以降低引入压缩机的制冷剂的温度，使得可以防止从压缩机排出的制冷剂的温度升高，从而提高空气的耐久性和稳定性空调系统。

47. 发明授权

KR101467327B1 차량용 공조시스템의 도어 씰링장치 有权
标题翻译：汽车空调系统的门密封装置
公开(公告)号：KR101467327B1
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR1020080065849
申请日：2008-07-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김종수 , 안용남 , 이해준 , 진수용
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 이러한목적을달성하기위하여본 발명은, 공기통로의도어실링면에안착되어공기의흐름을차단하는도어와, 도어와도어실링면사이를기밀적으로밀폐할수 있도록도어의가장자리를따라설치되는실링부재를포함하는차량용공조시스템에있어서, 도어실링면은, 실링부재와맞닿는제 1 및제 2접촉부를포함하고, 제 1접촉부는, 실링부재와 1차적으로선접촉(線接觸)될수 있도록도어실링면으로부터일정높이로돌출되게형성되는리브(Rib)이고, 제 2접촉부는, 실링부재와 2차적으로선접촉될수 있도록제 1접촉부와인접하여도어실링면에경사지게형성되는경사면이다.

48. 发明公开

KR1020140111388A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR1020140111388A
公开(公告)日：2014-09-19
申请号：KR1020130025454
申请日：2013-03-11
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
摘要： The present invention relates to a vehicle air conditioning apparatus and, more specifically, to a vehicle air conditioning apparatus as a system having a first evaporation part, a second evaporation part, a first electronic expansion valve, and a second electronic expansion valve, wherein the first and the second electronic expansion valves are capable of expanding a refrigerant supplied to the first and the second evaporation parts, and controlling the flow rate of the refrigerant. According to the present invention, the first and the second electronic expansion valves are separately controlled to differentially control the distribution amount of the refrigerant, which is supplied to the first and the second evaporation parts, according to loads on the first and the second evaporation parts, so the degrees of super heat in the first and the second evaporation parts and a refrigerant distribution ratio between the first and the second evaporation parts can be freely controlled, thereby obtaining an optimal cooling performance and an optimal coefficient of performance (COP) under various load conditions. In addition, the flow rate of the refrigerant in the second evaporation part is reduced under a high-RPM condition, so the cooling performance can be improved and power consumption in a compressor can be reduced, thereby maximizing the rise of the COP.
摘要翻译：车辆用空气调节装置技术领域本发明涉及一种车辆用空气调节装置，更具体地，涉及作为具有第一蒸发部，第二蒸发部，第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀的系统的车辆空调装置，其中，第一和第二电子膨胀阀能够扩大供应到第一和第二蒸发部分的制冷剂，并且控制制冷剂的流量。根据本发明，分别控制第一和第二电子膨胀阀，以根据第一和第二蒸发部件上的负荷差异地控制供应到第一和第二蒸发部件的制冷剂的分配量，因此可以自由地控制第一蒸发部和第二蒸发部中的超热度以及第一蒸发部和第二蒸发部之间的制冷剂分配比，从而获得各种各样的最佳冷却性能和最佳性能系数（COP）负载条件。此外，第二蒸发部中的制冷剂的流量在高RPM条件下降低，因此可以提高冷却性能，并且可以降低压缩机的功率消耗，从而最大限度地提高COP的上升。

49. 发明授权

KR101375080B1 차량용 파이프 고정구조 有权
标题翻译：汽车安装管道结构
公开(公告)号：KR101375080B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020070087857
申请日：2007-08-30
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이해준 , 안용남 , 김종수 , 김용상
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： 본 발명은 차량용 파이프 고정구조에 관한 것으로서, 제조원가가 적게 들고, 설치작업이 빠르고 간편하며, 적은 부품수로도 파이프의 진동을 효율좋게 흡수하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 냉매를 압송하기 위한 파이프를 차체에 고정시키는 차량용 파이프 고정구조에 있어서, 일측에는 파이프를 감싸서 지지할 수 있는 지지부가 형성되며, 타측에는 차체에 체결 고정되는 고정부가 형성되는 고정클립과; 파이프의 진동을 흡수할 수 있도록 파이프의 외주면과 고정클립의 지지부 사이의 간격에 설치되는 진동흡수부재를 포함하며, 진동흡수부재는, 파이프가 끼워져 관통되는 관통구멍이 형성되어 있고, 관통구멍의 둘레 부분에는 관통구멍의 내주면에 전달된 파이프의 진동을 순차적으로 흡수하기 위한 다수의 진동흡수수단이 반경방향 외측을 향해 순차적으로 형성된다.

50. 发明授权

KR101264625B1 자동차용 공조 장치 有权
标题翻译：汽车空调
公开(公告)号：KR101264625B1
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110011786
申请日：2011-02-10
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김종수 , 진수용 , 맹찬주 , 정재원 , 이해준
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/32 , B60H1/00
摘要： 콘솔벤트측으로빠져나가는공기의풍압을유지함과아울러분산된공기를모아주도록구현된공조장치가개시된다. 공조장치는입구측에공기유입구가형성되고출구측에는디프로스트벤트, 페이스벤트, 플로어벤트및 상기벤트들중 적어도어느하나로부터분기되는콘솔벤트가형성된공조케이스와, 상기디프로스트벤트, 페이스벤트및 플로어벤트의개도를각각조절하도록설치되는다수의모드도어를포함하여이루어진것으로서, 상기콘솔벤트측에위치한상기공조케이스의측면에는상기콘솔벤트의유로내측으로요입형성된측면가이드부가구비된다. 따라서, 콘솔벤트를통과하는공기의유동저항을줄이면서분산되어있는공기를모아주어풍압을증대시킬수 있다.
摘要翻译：用于实施和维护空气离开控制台的一面，以及，得到分散空气的通气口收集空气压力的空气调节系统被公开。所述的空调机与在入口侧的空气入口和出口侧D.冰霜通风口，面部通风孔和地板通风和空调壳体控制台通风口形成被形成为从排气中的至少任一个支链，去磨砂通风口，面部通风口和地板而提出的，其包括多个模式门被安装，以便控制排气口的开度，分别为空调箱体的侧表面位于所述控制台侧euroyo泄流路控制台通气口形成侧引导部的内部设置。因此，它是给定的，其被分散，同时减少空气通过的流动阻力通过通气控制台增加风压的空气的收集sikilsu。

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