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41. 发明授权

KR101523680B1 차량용 공조장치의 송풍기 有权
公开(公告)号：KR101523680B1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020120140894
申请日：2012-12-06
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 안용남 , 서은영 , 원승식 , 서창덕
IPC分类号： B60H1/32 , F04D29/66 , F04D29/44
摘要： 본발명은차량용공조장치의송풍기에관한것으로서, 송풍실에서입구측으로의공기역류현상과컷오프부부분에서의공기역류현상을방지할수 있도록구성함으로써공기역류현상으로인한송풍소음의발생과공기의송풍효율저하현상을방지할수 있도록하는것을목적으로한다. 이러한목적을달성하기위하여본 발명은, 송풍실과입구와출구를구비하는스크롤케이싱과, 송풍실에설치되며, 입구측공기를흡입하여반경방향외측의출구측으로송풍하는송풍팬을포함하고, 송풍팬은, 중앙의허브와, 둘레의날개들및 날개들의상단부를연결하는환형의밴드로구성되는차량용공조장치의송풍기에있어서, 송풍팬과송풍실의입구사이의틈새를통한공기의역류현상을차단할수 있도록, 송풍팬과송풍실의입구사이의틈새에공기의와류유동층을형성하는와류유동층형성수단을구비하며, 와류유동층형성수단은, 와류유동층의공기를송풍실과출구의경계부분인컷오프부측부분으로토출할수 있는구조를갖는다.

42. 发明公开

KR1020140139316A 차량용 공조장치의 송풍기 有权
标题翻译：汽车空调系统风机
公开(公告)号：KR1020140139316A
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130059825
申请日：2013-05-27
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 서은영 , 안용남
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/32 , B60H1/00 , F04D29/66 , F04D29/42
CPC分类号： B60H1/12 , B60H1/00521 , B60H1/00535 , B60H1/3229 , B60H2001/006 , F04D29/4226 , F04D29/4293 , F04D29/66 , F04D29/666
摘要： 본 발명은 차량용 공조장치의 송풍기에 관한 것으로서, 송풍실에서 입구측으로의 공기 역류현상을 방지할 수 있도록 구성함으로써 공기 역류현상으로 인한 송풍소음의 발생과 공기의 송풍효율 저하현상을 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 송풍실과 입구와 출구를 구비하는 스크롤 케이싱과, 송풍실에 설치되며, 입구측 공기를 흡입하여 반경방향 외측의 출구측으로 송풍하는 송풍팬을 포함하고, 송풍팬은, 중앙의 허브와, 둘레의 날개들 및 날개들의 상단부를 연결하는 환형의 밴드를 포함하는 차량용 공조장치의 송풍기에 있어서, 송풍팬의 회전 시에 송풍실의 입구측 둘레부분을 향해 공기를 송풍할 수 있도록, 입구측 둘레부분에 대응되는 송풍팬의 밴드부분에 형성되는 다수의 보조날개들과; 송풍팬의 보조날개들에 대응되는 입구측 둘레의 스크롤 케이싱부분에 형성되며, 송풍팬의 보조날개들에 의해 송풍된 공기를 송풍팬의 보조날개들 측으로 반송시켜, 송풍팬과 입구측 둘레부분 사이에 공기 역류차단용 와류유동층이 발생될 수 있게 유도하는 그루브를 구비한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空气调节装置的鼓风机，其能够防止从吹风室向入口的空气回流，由此防止吹气噪声和吹气效率的劣化由空气回流。根据上述效果的防止发明，车辆用空调装置的鼓风机包括：具有吹气室，入口和出口的涡旋壳体; 以及安装在所述吹风室中的吹风风扇，并且在从所述入口吸入空气之后，向所述吹风风扇的径向外侧的出口吹送空气，其中所述吹风风扇包括：安装在所述吹风扇的中心吹风扇; 安装在鼓风扇圆周上的叶片; 以及连接叶片顶部的环形带。根据本发明的鼓风机包括：多个辅助叶片，形成在与入口周边相对应的带上，使得当吹风扇旋转时，空气可以吹到入口的周边; 以及形成在所述涡旋壳体中的槽，所述槽位于所述入口的周边并且对应于所述辅助叶片，并且将由所述辅助叶片吹送的空气返回到所述辅助叶片，使得防止空气回流的涡流层可以在吹风风扇和入口周边之间被诱导产生。

43. 发明授权

KR101431074B1 전기자동차용 공조장치 有权
标题翻译：电动汽车空调系统
公开(公告)号：KR101431074B1
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：KR1020120015216
申请日：2012-02-15
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 이정기 , 백영기
IPC分类号： B60H1/22 , H05B3/20
摘要： 본 발명은 전기자동차용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다수의 스위칭소자 각각에 연결되는 다수의 발열체를 상기 스위칭소자의 배열순서에 맞춰 순차적으로 혼합시켜 교호되게 구비함으로써, 다수의 스위칭소자의 소모전류의 차이에 따른 리플전류(Ripple Current)를 감소시켜 배터리의 수명을 연장하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은, 송풍공기를 가열하도록 공조케이스의 내부에 장착되며, PTC소자가 내장된 다수의 발열체가 프레임의 내부에 나란히 설치된 PTC히터와, 상기 PTC히터로 인가되는 배터리의 전류를 조절하여 상기 PTC히터의 발열량을 제어하는 히터제어부를 포함한 자동차용 공조장치에 있어서, 상기 히터제어부(7)는, PTC히터(10)의 발열량을 조절하기 위해 제어신호를 출력하는 제어기(8), 및 상기 제어기(8)의 제어신호에 따라 PTC히터(10)의 다수의 발열체(14)에 인가되는 배터리(5)의 전류를 제어하는 복수의 스위칭소자(9)를 포함하고; 상기 각 스위칭소자(9a)(9b)(9c)는, 서로 다른 발열체 그룹(14a)(14b)(14c)들과 연결되되, 각 스위칭소자(9a)(9b)(9c)에 연결된 다수의 발열체 그룹(14a)(14b)(14c)은 서로 교호되게 배열되는 것을 특징으로 한다.

44. 发明公开

KR1020140001445A 차량용 공조장치의 ＰＴＣ 히터 및 그 제어방법 有权
标题翻译： PTC汽车空调调节系统加热器及其控制方法
公开(公告)号：KR1020140001445A
公开(公告)日：2014-01-07
申请号：KR1020120069015
申请日：2012-06-27
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 이정기 , 백영기 , 조중원
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , H05B3/20
摘要： The present invention relates to a PTC heater in an air conditioner for a vehicle and a control method thereof, and is to prevent a battery and various electric units from being damaged by ripple current and to precisely control temperature in the interior of the vehicle at the same time by linearly controlling the heating value of the PTC heater and minimizing the generation of the ripple current. According to the present invention for effects above, the PTC heater in an air conditioner for a vehicle comprises: multiple heating rods; and multiple IGBT elements corresponding to the respective heating rods and respectively controlling the heating values of the corresponding heating rods. The PTC heater further includes a switching control part which controls the heating values of the corresponding heating rods by controlling the IGBT elements according to inputted certain target temperature, wherein the switching control part performs a PWM switching control on one of the IGBT elements in order to linearly control the heating value of the corresponding heating rod, and performs ON/OFF switching controls on the rest of the IGBT elements in order to control the heating values of the corresponding heating rods by a step control method. [Reference numerals] (22) Microcomputer; (24,BB,CC) IGBT element; (30) Battery; (40) Switching control part; (AA) Target temperature value
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的空气调节器中的PTC加热器及其控制方法，其特征在于，防止电池和各种电气单元被纹波电流损坏，并且精确控制车辆内部的温度同时通过线性控制PTC加热器的发热值并最小化纹波电流的产生。根据上述效果的本发明，用于车辆的空调装置中的PTC加热器包括：多个加热棒; 以及对应于各个加热棒的多个IGBT元件，并分别控制相应的加热棒的加热值。 PTC加热器还包括切换控制部，其通过根据输入的某个目标温度控制IGBT元件来控制相应的加热棒的加热值，其中切换控制部对其中一个IGBT元件进行PWM切换控制，以便线性地控制相应加热棒的发热值，并对其余的IGBT元件进行ON / OFF切换控制，以便通过步进控制方法控制相应的加热棒的加热值。（附图标记）（22）微机; （24，BB，CC）IGBT元件; （30）电池; （40）开关控制部; （AA）目标温度值

45. 发明公开

KR1020130057657A 전기자동차용 공조장치 无效
标题翻译：电动汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020130057657A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123514
申请日：2011-11-24
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 백창현 , 원승식
IPC分类号： B60H1/22 , B60L1/08 , B60H1/00 , B60L1/02
摘要： PURPOSE: An air conditioning system for an electric vehicle is provided to prevent the overheating of an IGBT device by actively controlling the switching frequency of the IGBT device. CONSTITUTION: An air conditioning system for an electric vehicle comprises a temperature detection unit(20) which detects the temperature of an IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) device(9) and a control unit(30) which variably controls the switching frequency of the IGBT device according to the temperature of the IGBT device sensed by the temperature detection unit. The control unit controls the switching frequency of the IGBT device to a predetermined low frequency or a predetermined high frequency when the temperature of the IGBT device sensed by the temperature detection unit is greater or less than a predetermined reference temperature. [Reference numerals] (10) Battery; (20) Temperature detection unit; (30) Control unit; (8) Microcomputer; (9) IGBT device
摘要翻译：目的：提供一种用于电动汽车的空调系统，通过主动控制IGBT器件的开关频率来防止IGBT器件的过热。构成：电动车用空调系统包括：温度检测单元（20），其检测IGBT（绝缘栅双极晶体管）器件（9）的温度;以及控制单元（30），所述控制单元（30）可变地控制 IGBT器件根据由温度检测单元感测的IGBT器件的温度。当由温度检测单元感测到的IGBT器件的温度大于或小于预定的参考温度时，控制单元将IGBT器件的开关频率控制到预定的低频或预定的高频。（附图标记）（10）电池; （20）温度检测单元; （30）控制单元; （8）微电脑; （9）IGBT器件

46. 发明公开

KR1020130057652A 차량용 공조장치 无效
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020130057652A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123507
申请日：2011-11-24
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 엄부용 , 이정기 , 조중원 , 백영기
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H3/06 , F24F11/00
摘要： PURPOSE: An air-conditioning device for a vehicle is provided to effectively reduce operating noise of a blower which flows into the inside of the vehicle by reducing the rotation speed of the blower when there is no air filter. CONSTITUTION: An air-conditioning device for a vehicle comprises an air-conditioning case(10), an intake door(20), a blower(30), and a control unit(50). The control unit determines whether an air filter is provided in a part(36) between a blower and inside and outside air inlets(12, 14) within the air-conditioning case and, if not, reduces the rotation speed of the blower when the inside air inlet is opened, thereby reducing the noise of the blower which flows into the inside of the vehicle through the opened inside air inlet. [Reference numerals] (40) Inside air inlet opening sensing unit; (50) Control unit; (AA) Outside the vehicle; (BB) Inside the vehicle
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空调装置，以便在没有空气过滤器时通过降低鼓风机的转速来有效地降低流入车辆内部的鼓风机的操作噪音。构成：用于车辆的空调装置包括空调箱（10），进气门（20），鼓风机（30）和控制单元（50）。控制单元确定在空调机壳内的鼓风机与内外空气入口（12,14）之间的部分（36）中是否设置有空气过滤器，如果不是，则减小鼓风机的转速内部空气入口打开，从而通过打开的内部空气入口减少流入车辆内部的鼓风机的噪音。（附图标记）（40）进气口内感测单元内部; （50）控制单元; （AA）车外; （BB）车内

47. 发明公开

KR1020130019343A 전기자동차용 전열히터 장치 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：电动车用电加热器及其控制方法
公开(公告)号：KR1020130019343A
公开(公告)日：2013-02-26
申请号：KR1020120082179
申请日：2012-07-27
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 이정기 , 조중원 , 백영기
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , F24F11/02
CPC分类号： H05B1/0236 , H05B2203/02 , B60H1/00392 , B60H1/2215 , B60H1/2218 , B60H2001/224
摘要： PURPOSE: An electronic heater apparatus for an electric vehicle and a control method thereof are provided to expand a width of an indoor temperature control section of the electric vehicle and to lower a lowest temperature control range. CONSTITUTION: An electronic heater apparatus for an electric vehicle comprises a power supply unit, a switch control unit, a switching unit(13), and a heating unit. The power supply unit is installed in the electric vehicle. The switch control unit controls the switching unit according to a control command of an air conditioning control unit(11). The switching unit supplies power of the power supply unit to the heating unit by being switched according to a switching control signal of the switch control unit. The heating unit develops a fever by receiving the power of the switching unit. The switching unit includes a plurality of switching module(13a,13b,13c) set in order to control output load of the heating unit. [Reference numerals] (11) Air conditioning control unit; (120) PTC microcomputer
摘要翻译：目的：提供一种用于电动车辆的电子加热器及其控制方法，以扩大电动车辆的室内温度控制部分的宽度并降低最低温度控制范围。构成：电动车辆的电子加热器装置包括电源单元，开关控制单元，开关单元（13）和加热单元。电源单元安装在电动车辆中。开关控制单元根据空调控制单元（11）的控制指令来控制切换单元。开关单元通过根据开关控制单元的切换控制信号进行切换，将供电单元的电力供给到加热单元。加热单元通过接收切换单元的电源而发热。开关单元包括多个开关模块（13a，13b，13c），用于控制加热单元的输出负载。（附图标记）（11）空调控制单元; （120）PTC微电脑

48. 发明公开

KR1020120131716A 자동차용 프론트 엔드 모듈 有权
标题翻译：汽车前端模块
公开(公告)号：KR1020120131716A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：KR1020110050080
申请日：2011-05-26
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 조중원 , 이정기 , 원승식 , 백영기
IPC分类号： B62D25/08 , F25B39/04 , F01P3/12 , B60H1/00 , B60K11/04 , F28D21/00
CPC分类号： B62D25/085 , B60H1/00007 , B60K11/04 , B62D25/084 , F01P3/12 , F25B39/04 , F28D2021/004
摘要： PURPOSE: A front end module for a vehicle is provided to form a main opening unit with a radiator in a carrier and an auxiliary opening unit with two condensers, thereby being easily applied to the vehicle in which a vehicle body is low. CONSTITUTION: A front end module(1000) for a vehicle comprises a carrier(100), a radiator(200), a first condenser(310), and a second condenser(320). A first air passage(131), a second air passage(132), and a third air passage are formed in the carrier. The air of a branched side has flown through a first auxiliary opening unit(121) and flows in the first air passage. The air of the other branched side has flown through a second auxiliary opening unit(122) and flows in the second air passage. The third air passage is separated from the second air passage by a guide unit(140) so that only the air has flown through the second auxiliary flows in the third air passage. The radiator is installed in an main opening unit(110) of the carrier. The first condenser is installed in the first air passage. The second condenser is installed in the second and third air passages.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的前端模块，以在载体中形成具有散热器的主开口单元和具有两个冷凝器的辅助开启单元，从而容易地应用于车体低的车辆。构成：用于车辆的前端模块（1000）包括载体（100），散热器（200），第一冷凝器（310）和第二冷凝器（320）。在载体上形成第一空气通道（131），第二空气通道（132）和第三空气通道。分支侧的空气流经第一辅助开口单元（121）并在第一空气通道中流动。另一个分支侧的空气已经流过第二辅助开启单元122并在第二空气通道中流动。第三空气通道通过引导单元（140）与第二空气通道分离，使得只有空气已经流过第三空气通道中的第二辅助流。散热器安装在承载件的主开口单元（110）中。第一个冷凝器安装在第一个空气通道中。第二冷凝器安装在第二和第三空气通道中。

49. 发明公开

KR1020120091771A 전기자동차용 공조장치 有权
标题翻译：电动汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020120091771A
公开(公告)日：2012-08-20
申请号：KR1020110011750
申请日：2011-02-10
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이정기 , 원승식 , 황재현 , 백영기 , 조중원 , 이준민
IPC分类号： F25B49/02 , B60H1/22 , F25B41/06 , B60H1/00
CPC分类号： Y02B30/72 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00792 , B60H2001/3261
摘要： PURPOSE: An air conditioning device for hybrid vehicles is provided to prevent a battery from becoming overheated due to a defrosting mode by continuously cooling the battery. CONSTITUTION: An air conditioning device for hybrid vehicles comprises a compressor(22), a condenser(3), a first expansion valve(4), an evaporator(20), a bypass passage(5), a second expansion valve(7), a cooling heat exchanger(9), pipes(16), a unit for sensing the temperature of the evaporator, and a unit for controlling a flow of refrigerant. The cooling heat exchanger heat exchanges a heat exchange medium with low temperature refrigerants. The pipes circulate low temperature heat exchange medium to a battery(B). The unit for sensing the temperature of the evaporator senses the temperature of the evaporator of the air conditioning device(1). The unit for controlling the flow of the refrigerant blocks the refrigerant flowing into the evaporator, and allows the refrigerant to flow into the cooling heat exchanger if the temperature of the evaporator is less than predetermined temperature.
摘要翻译：目的：提供一种用于混合动力车辆的空调装置，以通过连续冷却电池来防止电池由于除霜模式而过热。构成：用于混合动力车辆的空调装置包括压缩机（22），冷凝器（3），第一膨胀阀（4），蒸发器（20），旁通通道（5），第二膨胀阀（7），冷却热交换器（9），管道（16），用于感测蒸发器的温度的单元和用于控制制冷剂流动的单元。冷却热交换器热交换具有低温制冷剂的热交换介质。管道将低温热交换介质循环到电池（B）。用于感测蒸发器的温度的单元感测空调装置（1）的蒸发器的温度。用于控制制冷剂流动的单元阻止流入蒸发器的制冷剂，并且如果蒸发器的温度低于预定温度，则允许制冷剂流入冷却热交换器。

50. 发明公开

KR1020110089579A 차량용 공조장치 有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR1020110089579A
公开(公告)日：2011-08-09
申请号：KR1020100009044
申请日：2010-02-01
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 원승식 , 이준민
IPC分类号： B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00592 , B60H1/00035 , B60H1/00514
摘要： PURPOSE: An air conditioning device for a vehicle is provided to enable a selectively separable blocking member to be easily cut since the blocking member is connected by a relatively thinner connecting unit than a separating plate. CONSTITUTION: An air conditioning device for a vehicle comprises left/right cases(21), a separating plate and a door. An evaporator and a heater core are mounted in the left/right cases. The left/right cases are coupled to form an air path. The separating plate is installed between the left/right cases to divide the air path. The door is installed to control the amount of air on each air path.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的空调装置，由于阻挡构件通过比分离板更薄的连接单元连接，所以能够容易地切割可选择性地分离的阻挡构件。构成：用于车辆的空调装置包括左/右壳体（21），分隔板和门。蒸发器和加热器芯安装在左/右壳体中。左/右壳体联接以形成空气路径。分离板安装在左/右壳体之间以分开空气路径。安装门以控制每条通风道上的空气量。

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