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31. 发明公开

KR1020130101166A 합성수지제 스러스트 슬라이딩 베어링 有权
标题翻译：合成树脂的滑动轴承
公开(公告)号：KR1020130101166A
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020137022975
申请日：2009-08-25
申请人： 오일레스고교 가부시키가이샤
发明人： 가네코료헤이 , 후루사와요시아키 , 긴죠마사야
IPC分类号： F16C33/10 , F16C33/20 , F16C17/04 , B60G15/06
CPC分类号： B60G15/068 , B60G2204/418 , B60G2206/7104 , C10M169/02 , C10M2201/0666 , C10M2201/1056 , C10M2207/1285 , C10M2213/0626 , C10M2215/2206 , C10M2229/0425 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/10 , F16C17/04 , F16C33/1065 , F16C33/109 , F16C33/1095 , F16C33/20 , F16C33/201 , F16C2208/32 , F16C2208/60 , F16C2208/66 , F16C2208/70 , F16C2208/76 , F16C2208/78 , F16C2326/05 , F16C2361/53
摘要： In a synthetic resin-made thrust sliding bearing 1, a silicone grease whose base oil is a silicone oil, whose coefficient of kinematic viscosity at 25°C is not less than 100 cSt and not more than 500,000 cSt, and which contains a thickener so as to set its worked penetration to not less than 200 and not more than 400 is interposed at sliding interfaces between, on the one hand, an upper surface of a lower annular flat plate-shaped portion 202 defining a bottom surface of a lower annular recess 204 and a lower surface of an upper annular flat plate-shaped portion 102 and, on the other hand, an upper surface and a lower surface of a thrust bearing piece 300 which are respectively brought into sliding contact with the upper and the lower surface.

32. 发明公开

KR1020130049596A 엔진블록의 스러스트 베어링 결합장치 有权
标题翻译：发动机阻力轴承组合结构
公开(公告)号：KR1020130049596A
公开(公告)日：2013-05-14
申请号：KR1020110114696
申请日：2011-11-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재권
IPC分类号： F02F7/00 , F16C43/02 , F16C17/04
CPC分类号： F16C9/02 , F16C17/04 , F16C33/046 , F16C35/02
摘要： PURPOSE: A thrust bearing connection device of an engine block is provided to improve assembly performance of the engine block and a thrust bearing by rotating the thrust bearing in half turn and by mounting a hanging unit of the thrust bearing on a hanging groove of the engine block. CONSTITUTION: A thrust bearing connection device of an engine block comprises an engine block(100) and a thrust bearing(200). A penetration hole(110) is formed in the center of the engine block, and an insertion groove(120) is formed in a circumference direction along the penetration hole. A hanging groove(121) is formed at one end of the insertion groove. The thrust bearing is inserted into the insertion groove and is formed as a boomerang shape. A hanging unit(201) is formed on one end of the thrust bearing, and the thrust bearing is inserted into the hanging groove. An angle of outer periphery of the thrust bearing is formed at the angle of 190 degrees.
摘要翻译：目的：提供发动机缸体的推力轴承连接装置，通过将推力轴承旋转半圈，将推力轴承的悬挂单元安装在发动机的悬挂槽上，提高发动机缸体和推力轴承的组装性能块。构成：发动机缸体的推力轴承连接装置包括发动机缸体（100）和止推轴承（200）。在发动机缸体的中心部形成有贯通孔（110），沿贯通孔沿周向形成有插入槽（120）。在插入槽的一端形成悬挂槽（121）。止推轴承插入到插入槽中，形成为回旋形状。在止推轴承的一端形成有悬挂单元（201），推力轴承插入到悬挂槽中。止推轴承的外周角以190度的角度形成。

33. 发明公开

KR1020130047988A 댐퍼 풀리용 베어링 지지 구조 无效
标题翻译：轴承支撑结构用于阻尼器
公开(公告)号：KR1020130047988A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020110112855
申请日：2011-11-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 류성엽
IPC分类号： F16H55/36 , F16F15/12 , F16C17/04
摘要： PURPOSE: A bearing support structure for a damper pulley is provided to improve merchantability and durability by minimizing a fricative sound when a damper pulley rotates. CONSTITUTION: A bearing(10) has a ring shape friction surface in both sides. An inertial rotary body(20) is arranged inside of a damper pulley. The inertial rotary body has a mount groove(21). A friction surface of one side of the bearing is mounted on the mount groove. A latch protrusion(13) is formed in the bearing. A support protrusion(23) is formed in the damper pulley.
摘要翻译：目的：提供一种用于阻尼滑轮的轴承支撑结构，通过在阻尼滑轮旋转时使摩擦音最小化来提高适销性和耐久性。构成：轴承（10）在两侧具有环形摩擦面。惯性旋转体（20）布置在阻尼滑轮内部。惯性旋转体具有安装槽（21）。轴承一侧的摩擦面安装在安装槽上。在所述轴承中形成有闩锁凸起（13）。支撑突起（23）形成在阻尼滑轮中。

34. 发明授权

KR101246814B1 합성 수지제 스러스트 슬라이딩 베어링 有权
标题翻译：合成树脂推力滑动轴承
公开(公告)号：KR101246814B1
公开(公告)日：2013-03-26
申请号：KR1020117001911
申请日：2009-07-23
申请人： 오일레스고교 가부시키가이샤
发明人： 가네코료헤이 , 긴죠마사야 , 후루사와요시아키
IPC分类号： B60G11/16 , B60G15/06 , F16C17/04 , F16C33/20
CPC分类号： B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , B60G2206/7104 , F16C17/04 , F16C17/047 , F16C33/20 , F16C33/74 , F16C2208/60 , F16C2208/70 , F16C2208/76 , F16C2326/05 , F16C2361/53
摘要： 합성 수지제 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 합성 수지제의 상부 케이스(100), 합성 수지제의 하부 케이스(200), 상, 하부 케이스(100, 200) 사이에 배치되는 합성 수지제의 스러스트 베어링편(300)을 구비하고, 스러스트 베어링편(300)의 외주면(303)까지의 직경방향의 길이를 (r)이라고 하고, 상부 원환상 판부(102)의 내주면에서의 두께를 (t)라고 했을 때, 상부 케이스(100)는 그 상면(108)에 R=r±t의 범위인 원형 외주연을 갖는 원환상 평면(109)을 갖고 있다.
摘要翻译：合成树脂制的推力滑动轴承1包括合成树脂制的上部壳体100，合成树脂制的下部壳体200和插入在上部壳体100和下部壳体200之间的合成树脂制止推轴承件300.如果假定推力轴承片300直到其外周表面303的径向长度为（r），并且上环形板部分102在其内周表面处的厚度为（t），上壳体100具有其上表面108具有环形平坦表面109，该平坦表面具有圆形的外周缘，其R在R = r±t的范围内。

35. 发明授权

KR101169456B1 스러스트 슬라이딩 베어링 및 이 스러스트 슬라이딩 베어링과 피스톤 로드의 조합 기구 有权
标题翻译：推力滑动轴承和推力滑动轴承和活塞杆的组合机构
公开(公告)号：KR101169456B1
公开(公告)日：2012-07-27
申请号：KR1020097017246
申请日：2008-02-19
申请人： 오일레스고교 가부시키가이샤
发明人： 가네코료헤이 , 요시다아츠시
IPC分类号： F16C17/04 , F16C33/20 , B60G3/28 , B60G13/06
CPC分类号： B60G15/068 , B60G11/15 , B60G2202/12 , B60G2204/1242 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , F16C17/04 , F16C17/18 , F16C33/20 , F16C2208/60 , F16C2208/66 , F16C2208/70 , F16C2208/76 , F16C2208/78 , F16C2326/05 , F16C2361/53
摘要： 스러스트 슬라이딩 베어링(1)은, 환상 상면(2) 및 환상 외주면(3)을 가지는 합성수지제 베어링체(4)와, 베어링체(4)에 상대적으로 회전 가능하게 중합된 합성수지제 베어링체(6)와, 베어링체(4)의 환상 상면(2) 및 베어링체(6)의 환상 하면(5) 사이에 개재되어 있는 합성수지제의 스러스트 슬라이딩 베어링편(7)과, 베어링체(4)의 환상 결합 외주면(8)에 결합하는 환상 결합 내주면(9)을 가지는 환상 상측커버(10)와, 베어링체(6)의 환상 상면(11) 및 환상 상측커버(10)의 하면(14) 사이에 개재되어 있는 환상 판금(15)을 구비하고 있다.

36. 发明授权

KR101148487B1 스러스트 슬라이딩 베어링 有权
标题翻译：推力滑动轴承
公开(公告)号：KR101148487B1
公开(公告)日：2012-05-21
申请号：KR1020090092847
申请日：2009-09-30
申请人： 셰플러코리아(유)
发明人： 임공섭 , 이대용 , 이재혁 , 최정수
IPC分类号： F16C17/04 , F16C33/72 , B60G13/00
CPC分类号： F16C17/04 , F16C17/18 , F16C33/74 , F16C2326/05
摘要： 본 발명은, 환형의 상측 케이스와, 환형의 하측 케이스, 및 상기 상측 케이스 및 상기 하측 케이스 사이에 배치되는 환형의 베어링편으로 이루어지는 스러스트 슬라이딩 베어링에 있어서: 상기 상측 케이스는 상기 하측 케이스를 향하여 연장되는 환형의 제1 하향 구속 돌기와, 상기 제1 하향 구속 돌기로부터 반경 방향 외측으로 이격되어 상기 하측 케이스를 향하여 연장되는 환형의 제2 하향 구속 돌기를 구비하며; 상기 베어링편은 상기 제1 하향 구속 돌기 및 상기 제2 하향 구속 돌기 사이의 공간에 위치하여 상기 상측 케이스에 의해 반경 방향으로 구속되며, 그 상하면이 상기 상측 케이스 및 상기 하측 케이스와 접촉하는 것을 특징으로 하는 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공한다.
이상과 같은 스러스트 슬라이딩 베어링을 제공함으로써, 본 발명은 반경 방향 변위가 두드러지고 큰 하중이 작용하는 하측 케이스에 의한 영향으로부터 베어링편을 해방시켜, 베어링편의 마모와 파손을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.
상측 케이스, 하측 케이스, 베어링편, 하향 구속 돌기
摘要翻译：目的：提供推力滑动轴承，通过形成延伸单元和倾斜单元，有效防止异物流入轴承。构成：推力滑动轴承（100）包括上壳体（110），下壳体（120）和轴承构件（130）。上壳体包括第一向下限制突起（111）和第二向下限制突起（113）。第二向下限制突起与第一向下限制突起分离并向下壳体延伸。轴承构件形成在上壳体和下壳体之间。轴承构件的顶表面和底表面与上壳体和下壳体接触。

37. 发明授权

KR101134667B1 스러스트 슬라이드 베어링 有权
标题翻译：推力滑动轴承
公开(公告)号：KR101134667B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020117008702
申请日：2004-02-05
申请人： 오일레스고교 가부시키가이샤
发明人： 미야타가즈유키 , 가네코료헤이
IPC分类号： F16C17/04 , F16C33/20 , B60G15/06
CPC分类号： F16C27/063 , B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , F16C17/04 , F16C27/08 , F16C33/102 , F16C33/74 , F16C2326/05
摘要： 본 발명에 따른 스러스트 슬라이드 베어링(1)은 환상면(2)을 가지는 위쪽 케이스(3)와, 위쪽 케이스(3)에 그 위쪽 케이스(3)의 축심(0) 둘레로 회전 가능하게 중첩됨과 동시에 위쪽 케이스(3)의 환상면(2)에 대면한 환상면(4)을 가지는 환상의 아래쪽 케이스(5)와, 서로 중첩되어 두 환상면(2 및 4) 사이에 개재되어 있는 환상의 스러스트 슬라이드 베어링편(6) 및 탄성 링(7)을 구비하고 있다.
摘要翻译：推力滑动轴承（1）包括具有环形表面（2）的上壳体（3）; 一个环形下壳体（5），其叠置在上壳体（3）上，以便可围绕上壳体（3）的轴线（0）旋转，并且具有与环形表面（2）相对的环形表面（4））; 以及环形推力滑动轴承件（6）和弹性环（7），它们重叠在彼此的顶部并且插入在环形表面（2）和（4）之间。

38. 发明公开

KR1020090122765A 진동흡수 베어링 및 진동흡수 베어링이 구비된 차량용블로워 모터 失效
标题翻译：用于吸收震动的轴承和具有车辆轴承的鼓风机
公开(公告)号：KR1020090122765A
公开(公告)日：2009-12-01
申请号：KR1020080048723
申请日：2008-05-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김무용
IPC分类号： F16C33/66 , F16C33/56 , F16C17/04 , B60H1/12
CPC分类号： F04D29/046 , F04D29/668 , F16C23/04 , F16C27/02 , H02K5/1672 , H02K5/24
摘要： PURPOSE: A vibration absorption bearing and a blow motor for vehicle with the same are provided to cut off cogging noise resulting from the vibration of the blower motor by reducing the vibration of the blower motor. CONSTITUTION: A blow motor for vehicle comprises a motor body(200), and a vibration absorption bearing(100) with a longitudinal groove which is installed in the motor body to support an armature shaft(410). The motor body is formed of a housing giving the motor its shape. A blower fan(600) which takes external air is mounted on top of the housing. An assembly of a stator(300) and an armature(400) is installed inside the housing.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的振动吸收轴承和吹风马达，以通过减少鼓风机马达的振动来切断由鼓风机马达振动引起的齿槽噪声。构成：用于车辆的吹风马达包括马达主体（200）和具有纵向凹槽的振动吸收轴承（100），所述纵向凹槽安装在马达主体中以支撑电枢轴（410）。电动机主体由电机形成的壳体形成。将外部空气的鼓风机（600）安装在壳体的顶部。定子（300）和电枢（400）的组件安装在壳体内。

39. 发明公开

KR1020090107913A 회전대, 표시 장치, 및 전자기기 有权
标题翻译： SWIVEL，显示设备和电子设备
公开(公告)号：KR1020090107913A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020090002517
申请日：2009-01-13
申请人： 후지쯔 가부시끼가이샤
发明人： 후지카와히데유키 , 가토히로카츠
IPC分类号： H05K5/02 , F16C17/04 , F16C33/10 , F16C33/20
摘要： PURPOSE: A rotation table, a display device, and an electronic device are provided to improve a design by including a thin type rotation table. CONSTITUTION: A rotation table includes a fixing table(310) and a movable table(320). The fixing table has an annular shape. The movable table is contacted in a top surface of the fixing table, and is rotated about the fixing table. A stand plate(322) is positioned inside the fixing table. The stand plate has a hole for fixing a bottom surface of a pillar which supports a device. The movable table has a stand cover(323) which covers the stand plate.
摘要翻译：目的：提供旋转台，显示装置和电子装置，以通过包括薄型旋转台来改善设计。构成：旋转台包括固定台（310）和活动台（320）。固定台具有环形形状。可移动台在固定台的顶面接触，并且围绕固定台转动。支架板（322）位于固定台的内部。支架板具有用于固定支撑装置的支柱底面的孔。活动台具有覆盖支架的支架罩（323）。

40. 发明授权

KR100692392B1 유체동압 스러스트베어링 구조체 失效
标题翻译：流体动力推力轴承结构
公开(公告)号：KR100692392B1
公开(公告)日：2007-03-13
申请号：KR1020050000075
申请日：2005-01-03
申请人： (주)지엔더블유테크놀러지
发明人： 김상욱
IPC分类号： F16C17/04 , F16C32/06
CPC分类号： F16C17/045
摘要： 축심부근의 기포의 배출을 원할히 할 수 있도록 오일홈의 구조가 개선된 유체동압 스러스트베어링 구조체에 대해 개시한다. 스러스트 베어링의 오일홈(211a)은 베어링의 외경부(211d)로부터 내경부(211c)측으로 소정 곡률로 굴곡된 인워드(inward)형상으로 형성되어 일정간격으로 복수 형성되고, 복수의 오일홈(211a)중 선택된 적어도 하나의 오일홈의 내경부측 단부로부터 보조오일홈(211b)이 소정각도로 연장형성된 구조를 가진다. 또한, 베어링의 중심으로부터 오일홈(211a)의 내경부측 단부에 접한 접선각도(B)는 상기 보조오일홈(211b)의 내경부측 단부에 접한 접선각도(A) 보다 상대적으로 작게 형성된다. 또한, 보조오일홈(211b)은 오일홈(211a)보다 상대적으로 짧은 길이로 형성되고, 보조오일홈(211b)은 오일홈(211a)과 함께 헤링본 형상으로 형성된다. 상기와 같은 유체동압 스러스트베어링 구조체는 오일홈으로부터 베어링의 내경부측으로 연장형성되고 오일홈(211a)의 길이보다 짧은 보조오일홈(211b)을 형성함으로써, 유체동압 스러스트베어링의 중심부근에 존재하는 기포를 외부로 원할히 배출시킬 수 있게 하여 팽창된 기포로 인한 오일의 누출을 방지하고 이로 인한 베어링의 내구성 및 신뢰성을 향상시킨다.
유체동압, 스러스트베어링, 오일홈, 보조오일홈, 기포

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