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31. 发明授权

KR101689935B1 콴다 효과를 이용한 선박용 고효율 덕트 추진기 및 이를 위한 덕트 有权
标题翻译：用于此目的的高效风管螺旋桨使用风管和风管
公开(公告)号：KR101689935B1
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020140160798
申请日：2014-11-18
申请人： 군산대학교산학협력단
发明人： 이승희 , 서대원 , 오정근
IPC分类号： B63H5/15
摘要： 본발명은선박용추진기에관한것으로서, 더욱상세하게는선박용덕트추진기에관한것이다. 본발명에의하면, 프로펠러; 상기프로펠러의주위를감싸는벽체와, 상기벽체의후단에형성되는슬릿을구비하는덕트; 및상기슬릿을통해배출되는고압수를공급하는펌프를포함하며, 상기덕트에는상기슬릿의외주로부터하류쪽으로갈수록반경방향바깥으로확장되는흐름유도곡면이형성되는것을특징으로하는선박용덕트추진기가제공된다.
摘要翻译：船用螺旋桨技术领域本发明涉及船用螺旋桨，特别涉及船用螺旋桨。根据本发明，螺旋桨; 围绕螺旋桨的管道和形成在壁的后端的狭缝; 和用于提供通过所述狭缝排出的高压水的泵，所述管道组的船舶推进导管，其特征在于被提供逐渐朝向从所述狭缝的外周向下游延伸到径向外形式的流动引导表面。

32. 发明公开

KR1020160117518A 조타 장치 및 그 조타 방법 审中-实审
标题翻译：转向装置及其转向方法
公开(公告)号：KR1020160117518A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020167023678
申请日：2014-11-19
申请人： 가부시키가이샤 케이 세븐 , 사사키 노리유키 , 코쿠리츠켄큐카이하츠호진 카이죠・코완・코쿠기쥬츠켄큐죠 , 야마나카 조센 가부시키가이샤 , 가모메푸로페라 가부시키가이샤
发明人： 사사키노리유키 , 쿠리바야시사다토모
IPC分类号： B63H25/38 , B63H5/15 , B63H25/06
CPC分类号： B63H25/38 , B63H5/15 , B63H25/382 , B63H25/383 , B63H2025/066
摘要： [과제] 키를프로펠러후류에배치하지않고, CO삭감목표를달성하는고추진효율을달성하면서, 저선속에서도선회성능을확보하면서, 정숙한키를구비하여, 선박의제동에이용할수 있게한 조타장치를제공한다. [해결수단] 타축을회전시키는구동기구와, 이것을구동시키는동력기구를갖는조타장치로서, 상기타축은, 스크루축상방의양 옆에자유롭게회전하도록 2축배치되고, 각각의타축은, 타판을타판상부에서연결수하하고, 2개의타축의회전에의해 2매의타판을프로펠러측방부터프로펠러후류측까지선회가능한것을특징으로하는조타장치.
摘要翻译：本发明提供一种方向舵，当方向舵没有偏转时，其方向舵没有定位在螺旋桨滑流中，这可以提供一种安静的方向舵系统，并可用于停船，同时获得高的推进效率并降低二氧化碳排放以及维持转向性能，即使在低的船舶速度。 [解决方案]一种转向装置，其中方向舵板以与螺旋桨的螺旋桨的螺旋轴为单轴对称地对称地旋转的从转向轴的半径R的螺旋桨的外边缘的正的最小距离± 半径R来自螺杆轴中心，在螺旋桨旋转平面上，并且可以通过转向轴的旋转从螺旋桨的一侧转到螺旋桨的下游，每个转向轴由两个液压驱动机构独立地驱动，并且转向装置的特征在于，转向动作被分为两个独立模式和两个相同的方向两种模式，每种模式如下：在前进状态下，两个舵板中的每一个被保持在与船轴平行的螺旋桨的两侧，并且在两相同方向模式的转动时，与转向相反的舵板与螺旋桨到螺旋桨的下游，其他舵板从螺旋桨的一侧转到-45°，到螺旋桨的上游，并且在双独立模式的转向时，舵板与转向相反从推进器的一边向螺旋桨的下游45°转动，同时，另一个舵板从螺旋桨的一侧转到螺旋桨的上游，以采取90°或更大的舵角，产生推力流以及通过增加螺旋桨速度来提高推力流量的方法。

33. 发明公开

KR1020160059209A 콴다 효과를 이용한 선박용 고효율 덕트 추진기 및 이를 위한 덕트 有权
标题翻译：高效泵推进应用COANDA对其船舶和排水管的影响
公开(公告)号：KR1020160059209A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140160798
申请日：2014-11-18
申请人： 군산대학교산학협력단
发明人： 이승희 , 서대원 , 오정근
IPC分类号： B63H5/15
CPC分类号： B63H5/15
摘要： 본발명은선박용추진기에관한것으로서, 더욱상세하게는선박용덕트추진기에관한것이다. 본발명에의하면, 프로펠러; 상기프로펠러의주위를감싸는벽체와, 상기벽체의후단에형성되는슬릿을구비하는덕트; 및상기슬릿을통해배출되는고압수를공급하는펌프를포함하며, 상기덕트에는상기슬릿의외주로부터하류쪽으로갈수록반경방향바깥으로확장되는흐름유도곡면이형성되는것을특징으로하는선박용덕트추진기가제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的螺旋桨，更具体地涉及一种用于船舶的管道螺旋桨。根据本发明，提供了一种用于船舶的管道螺旋桨，其包括：螺旋桨; 具有覆盖螺旋桨周围的壁的管道和形成在壁的后端中的狭缝; 以及供给通过狭缝排出的高压水的泵。此外，在管道中形成从狭缝的外周向下游区域径向膨胀到外部的流动诱导曲面。

34. 发明公开

KR1020160037654A 보호망을 구비한 코트 노즐 프로펠러 有权
标题翻译：由保护者保护的口腔喷嘴螺旋桨
公开(公告)号：KR1020160037654A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020140130533
申请日：2014-09-29
申请人： 코리아터빈(주)
发明人： 이찬우
IPC分类号： B63H5/15 , B63H5/16 , B63H1/28
CPC分类号： B63H5/15 , B63H1/28 , B63H5/16
摘要： 본발명은코트노즐안쪽으로감겨드는수초, 이물질등을방지하는탈부착이가능한보호망을구비하고, 상기코트노즐에탈부착되는유선형의보호망에일정패턴을갖는보호막이형성되도록제작하여추진속도를향상시키거나영향을주지않으면서조향능력을향상시키는보호망을구비한코트노즐프로펠러에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有防护网的科特喷嘴螺旋桨，包括：朝向科特喷嘴内部缠绕的水厂; 以及防止异物的可拆卸防护网。本发明被制造成形成具有预定图案的防护网，该防护网被安装在Kort喷嘴上并与Kort喷嘴分离的流线型防护网上，以改善推进速度或提高转向能力而不影响螺旋桨的操作。

35. 发明公开

KR1020140120491A 애지머스 스러스터를 구비하는 선박 有权
标题翻译：具有AZIMUTH THRUSTER的船
公开(公告)号：KR1020140120491A
公开(公告)日：2014-10-14
申请号：KR1020130036277
申请日：2013-04-03
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이정훈 , 김진학 , 박형길 , 이경준 , 정재권 , 한재문
IPC分类号： B63H5/125 , B63H5/15 , B63H1/18 , B63H1/28
CPC分类号： B63H1/15 , B63H5/15 , B63H1/18
摘要： 애지머스 스러스터를 구비하는 선박이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 애지머스 스러스터를 구비하는 선박은, 내부가 빈 라운드 바아(round bar)가 단부에 형성되는 덕트(duct)와, 덕트 내에 회전 가능하게 배치되는 프로펠러(propeller)를 구비하며, 선체에 결합되는 애지머스 스러스터(azimuth thruster); 덕트의 라운드 바아에 결합되며, 애지머스 스러스터의 프로펠러 동작 시 캐비테이션이 발생되는 영역에 공기층을 형성시켜 광대역 소음을 저감시키는 다수의 공용 인젝터; 및 다수의 공용 인젝터에 압축공기가 공용으로 공급될 수 있도록 라운드 바아로 압축공기를 공급하는 압축공기 공급부를 포함한다.
摘要翻译：公开了具有方位推进器的船舶。具有根据本发明的实施例的方位推进器的船包括方位推进器，其具有形成在端部上的空圆棒的管道和布置在管道内以旋转的螺旋桨并联接到船体; 耦合到管道的圆棒的多个公共喷射器，并且在方位推进器的螺旋桨操作时产生空化的部分中形成空气层以减小宽带噪声; 以及压缩空气供应部分，用于将压缩空气供应到圆棒，使得压缩空气可以共同地供应到多个公共喷射器。

36. 发明公开

KR1020140113168A 덕트를 구비한 선박 无效
标题翻译：船上有螺旋桨
公开(公告)号：KR1020140113168A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：KR1020130028224
申请日：2013-03-15
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 박형길 , 이동현 , 백광준 , 이진석 , 오세면 , 박광근 , 송지수 , 이태구 , 호시노테츠지
IPC分类号： B63H5/14 , B63H5/15
CPC分类号： B63H5/15 , B63H23/02
摘要： Disclosed is a ship having a length-variable duct on the outer circumference of a propulsion propeller. The ship having a duct according to an embodiment of the present invention includes: a propeller installation unit installed on the ship, while being elongated from the ship; a propeller coupled to the propeller installation unit; a duct base coupled to the propeller installation unit by a fixating member, while being arranged on the outer circumference of the propeller; an elongation duct provided on the duct base, while having a length varying toward the front side or rear side of the duct base; an actuator provided in between the duct base and the elongation duct to move the elongation duct; and a control unit for controlling the actuator.
摘要翻译：公开了一种在推进螺旋桨的外圆周上具有长度可变管道的船舶。具有根据本发明的实施例的管道的船舶包括：螺旋桨安装单元，其安装在船上，同时从船舶延伸; 螺旋桨与螺旋桨安装单元相连; 管道基座，其设置在所述螺旋桨的外周上，所述导管基座通过固定构件与所述螺旋桨安装单元联接; 设置在所述导管基座上的伸长管道，同时具有朝向所述管道基座的前侧或后侧变化的长度; 设置在所述管道基部和所述伸长管之间的致动器，用于移动所述伸长管; 以及用于控制致动器的控制单元。

37. 发明授权

KR100542427B1 서비스선박 운전방법 有权
标题翻译：服务如何操作船舶
公开(公告)号：KR100542427B1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：KR1019980031130
申请日：1998-07-31
申请人： 에스티엑스 핀란드 오와이
发明人： 페카살미 , 티스토쿠리모
IPC分类号： B63H5/15
摘要： 노즐 프로펠러를 사용하는 서비스 선박에 있어서, 얼음이 노즐을 막거나 방해하는 결점을 피할 수 있고, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공함에 있다.
본 발명에 따르면, 선박의 운항환경에 따른 운전설비에서의 변화를 추진 프로펠러 주위에 용이하게 부착 및 이탈이 가능한 프로펠러 노즐 및, 그 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈하기에 적합한 조임수단을 마련하고, 조임수단은, 선박을 도킹하지 않고 프로펠러노즐의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있는, 예를 들면, 추진노즐 조임수단은 바람직하게는 장부촉 조인트, 쐐기 조인트, 플랜지 조인트등과 같은 간단한 기계적 연결수단을 포함하여 구성되며, 추진프로펠러수단은 프로펠러의 출력흡수가 노즐운전 및 무노즐 운전에서 동일하도록 운전된다.
따라서, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공할 수 있다.

38. 发明公开

KR1019990014323A 서비스선박 운전방법 有权
公开(公告)号：KR1019990014323A
公开(公告)日：1999-02-25
申请号：KR1019980031130
申请日：1998-07-31
申请人： 에스티엑스 핀란드 오와이
发明人： 페카살미 , 티스토쿠리모
IPC分类号： B63H5/15
摘要： 노즐 프로펠러를 사용하는 서비스 선박에 있어서, 얼음이 노즐을 막거나 방해하는 결점을 피할 수 있고, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공함에 있다.
본 발명에 따르면, 선박의 운항환경에 따른 운전설비에서의 변화를 추진 프로펠러 주위에 용이하게 부착 및 이탈이 가능한 프로펠러 노즐 및, 그 프로펠러 노즐을 부착 및 이탈하기에 적합한 조임수단을 마련하고, 조임수단은, 선박을 도킹하지 않고 프로펠러노즐의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있는, 예를 들면, 추진노즐 조임수단은 바람직하게는 장부촉 조인트, 쐐기 조인트, 플랜지 조인트등과 같은 간단한 기계적 연결수단을 포함하여 구성되며, 추진프로펠러수단은 프로펠러의 출력흡수가 노즐운전 및 무노즐 운전에서 동일하도록 운전된다.
따라서, 신뢰할만한 방식 및 간단한 수단으로 서비스선박의 효율적인 사용을 제공하는 운전방법을 제공할 수 있다.

39. 发明授权

KR100128480B1 선용(船用) 추진 장치 失效
标题翻译：螺旋桨
公开(公告)号：KR100128480B1
公开(公告)日：1998-04-04
申请号：KR1019880016082
申请日：1988-12-02
申请人： 조십그러즈라잉
发明人： 조십그러즈라잉
IPC分类号： B63H5/15
摘要： 내용없음.

40. 发明授权

KR102344753B1 조타 장치 및 그 조타 방법 有权
公开(公告)号：KR102344753B1
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：KR1020217014608
申请日：2014-11-19
IPC分类号： B63H25/38 , B63H5/15 , B63H25/06
摘要： [과제] 키를프로펠러후류에배치하지않고, CO2 삭감목표를달성하는고추진효율을달성하면서, 저선속에서도선회성능을확보하면서, 정숙한키를구비하여, 선박의제동에이용할수 있게한 조타장치를제공한다. [해결수단] 타축을회전시키는구동기구와, 이것을구동시키는동력기구를갖는조타장치로서, 상기타축은, 스크루축상방의양 옆에자유롭게회전하도록 2축배치되고, 각각의타축은, 타판을타판상부에서연결수하하고, 2개의타축의회전에의해 2매의타판을프로펠러측방부터프로펠러후류측까지선회가능한것을특징으로하는조타장치.

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