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31. 发明公开

KR1020150069563A 내연기관의 밸브용의 개스킷 및 내연기관용의 밸브 有权
标题翻译：内燃机用气门和内燃机气门
公开(公告)号：KR1020150069563A
公开(公告)日：2015-06-23
申请号：KR1020140180425
申请日：2014-12-15
申请人： 엔오케이 가부시키가이샤
发明人： 조피클라우디오 , 죠르다노안드레아 , 페비에빠올로 , 보다보싸나다니엘
IPC分类号： F01L3/08 , F16J15/16
CPC分类号： F16K1/46 , F01L3/08 , F01L2101/00 , F01L3/085 , F01L3/10 , F02M61/12 , F16J15/16
摘要： 간단하고경제적으로설계에관한유연성을가질수 있는내연기관의밸브용의개스킷및 해당개스킷을구비한내연기관용의밸브를제공하기위하여, 개스킷(1)은, 축(A)에관하여링 형상을가지며, 가이드부재(7)의외측에끼움결합되고, 가이드부재(7)에정적인씰을형성하는엘라스토머재료로만들어진씰 부재(12), 및축(A)에관하여링 형상을가지고, 씰부재(12)와협동하는지지기구(13)를구비한다. 지지기구(13)는, 전체가플라스틱제의단일구성요소로서형성된다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种简单且经济的设计灵活性的用于内燃机的阀的垫圈，以及具有垫圈的内燃机的阀。垫圈（1）包括：密封构件（12），其相对于轴（A）具有环形形状，插入并与引导构件（7）的外部组合并由弹性材料制成，以形成引导构件（7）中的静密封; 以及相对于所述轴（A）具有环形的支撑机构（13），并且与所述密封构件（12）配合。整个支撑机构（13）形成为单个塑料部件。

32. 发明授权

KR101355953B1 리테이너 조립 장치 및 리테이너 조립 방법 有权
标题翻译：保持器组装装置和保持器组装方法
公开(公告)号：KR101355953B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120048521
申请日：2012-05-08
申请人： 히라따기꼬오 가부시키가이샤
发明人： 시가히로유키 , 다카무라고타로 , 가와모토유키히로 , 고이즈미마사히로 , 오카하루오 , 마츠다고지
IPC分类号： F01L3/10 , F01L3/24
CPC分类号： B23P19/045 , B25B27/24 , F01L3/10 , Y10T29/49314 , Y10T29/49412 , Y10T29/53417 , Y10T29/53557 , Y10T29/53809 , Y10T29/53817
摘要： 본 발명은, 밸브 스템에 형성된 걸어맞춤 홈에 걸어맞추어지는, 한 쌍의 코터편으로 이루어지는 코터를 개재하여 상기 밸브 스템에 리테이너를 조립하는 리테이너 조립 장치를 제공한다. 이 리테이너 조립 장치는, 상기 코터가 장착된 상기 리테이너가 그 하단에 접촉되고, 그 하단으로부터 상기 밸브 스템이 진입 가능한 통체; 상기 통체의 상기 하단에 접촉되는 상기 리테이너를 보유 지지하는 보유 지지부; 상기 보유 지지부에 의해 보유 지지된 상기 리테이너의 하단으로부터 진입하고, 상기 한 쌍의 코터편을 상기 통체 내로 밀어올리는 밀어올림 축; 상기 통체 내에 상기 밀어올림 축과 동축으로, 또한 동축 상에서 이동 가능하게 설치된 축체;를 구비한다. 상기 통체는, 그 내주벽 하방부에, 상방을 향하여 직경확대되는 테이퍼 형상으로 형성된 테이퍼 내주부를 가진다.

33. 发明授权

KR100826465B1 가변 밸브 개방 횡단면을 갖는 밸브 장치 失效
标题翻译：阀门机构采用可变阀门开口横截面
公开(公告)号：KR100826465B1
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：KR1020047002507
申请日：2002-04-12
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 하머우베
IPC分类号： F01L3/08
CPC分类号： F01L13/00 , F01L1/28 , F01L3/06 , F01L3/085 , F01L3/10 , F01L3/20 , Y02T10/146
摘要： The invention relates to a valve mechanism with a variable valve opening cross section, in which the valve mechanism is disposed at an admission opening of an internal combustion engine and has a gas exchange valve, which is acted on by the force of a valve spring and is displaceable axially back and forth inside a guide by a valve control unit; the position of the sealing slide relative to the gas exchange valve in the axial direction is continuously variable by means of an adjusting unit. It is provided that a sealing slide (10) is disposed coaxially to the gas exchange valve (12), is acted upon by the force of a coupling spring (24), and is displaceable axially back and forth by the valve control unit. The position of the sealing slide (10) is variable in the axial direction relative to the gas exchange valve (12) by means of an adjusting unit.

34. 发明公开

KR1020040030158A 가변 밸브 개방 횡단면을 갖는 밸브 장치 失效
标题翻译： 가변밸브개방횡단면을갖는밸브장치
公开(公告)号：KR1020040030158A
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：KR1020047002507
申请日：2002-04-12
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 하머우베
IPC分类号： F01L3/08
CPC分类号： F01L13/00 , F01L1/28 , F01L3/06 , F01L3/085 , F01L3/10 , F01L3/20 , Y02T10/146
摘要： 본 발명은 가변 밸브 개구 횡단면을 갖는 밸브 장치에 관한 것으로, 상기 밸브 장치는 내연기관의 유출개구에 배치되고 밸브 스프링력에 의해 작동되고, 가이드 소자 내부에서 밸브제어 유닛에 의해 축방향으로 왕복 운동할 수 있는 가스 교환 밸브를 구비하며, 가이드 내부에서 밸브 조절유닛에 의해 왕복 운동 가능하다. 밀봉 슬라이드(10)는 가스 교환 밸브(24)에 대해 축방항으로 배치되고, 상기 밀봉 슬라이드는 커플러 스프링(24)력에 의해 작동되고 밸브 제어 유닛에 의해 축방향으로 왕복 운동할 수 있다. 밀봉 슬라이드(10)의 위치는 가스 교환 밸브(24)에 대해 상대적으로 축방향으로 조절유닛에 의해 변경 가능하다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有可变气门开启横截面的气门机构，其中气门机构设置在内燃机的进气口处并且具有通过气门弹簧的作用力作用的气体交换阀和通过阀门控制单元在导向件内轴向地前后移动; 密封滑阀相对于换气阀的轴向位置通过调节单元连续可变。密封滑块（10）与气体交换阀（12）同轴地设置并且由耦合弹簧（24）的作用力作用，并且通过阀控制单元可轴向地前后移动。借助调节单元，密封滑块（10）的位置相对于气体交换阀（12）在轴向方向上是可变的。

35. 发明公开

KR1020040029300A 내연 기관의 가스 절환 밸브를 액츄에이터에 결합하기위한 착탈 가능한 연결부 失效
标题翻译：一个可拆卸的连接部分，用于将内燃机的燃气开关阀连接到致动器上
公开(公告)号：KR1020040029300A
公开(公告)日：2004-04-06
申请号：KR1020037005535
申请日：2002-06-11
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 개슬러헤르만 , 딜우도 , 미쉬커카르스텐 , 발터라이너 , 바우만안드레아스 , 필릅게르하르트 , 로제나우베른트 , 울름위르겐 , 모켄토마스 , 타티요스얀제반 , 쉬만위르겐 , 그로세크리스티안 , 말러브라인게오르크 , 보이헤폴커 , 라이머슈테판 , 키저지몬
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F01L3/10 , F01L9/04 , Y10T403/64 , Y10T403/7033
摘要： 가스 절환 밸브의 축과 액츄에이터 사이에 간단하고 저비용으로 제조 가능하고 신뢰할 수 있는 연결부가 제안된다. 이러한 연결부는 해제 가능하고 그 결과 반복적으로 제조 또는 분리될 수 있다.
또한 가스 절환 밸브의 축(11)에는 결합부(13)가, 그리고 액츄에이터(5)의 제어 요소(7)에는 주연 홈(25)을 배치하는 것이 가능하다.

36. 发明授权

KR100382323B1 전자액추에이터 失效
公开(公告)号：KR100382323B1
公开(公告)日：2003-05-09
申请号：KR1020000074624
申请日：2000-12-08
申请人： 스미토모덴키고교가부시키가이샤
发明人： 오야마히토시 , 니시오카타카오 , 마쯔누마켄지 , 타키카와타카토시
IPC分类号： H01F7/06
CPC分类号： F01L1/462 , F01L3/02 , F01L3/10 , F01L9/04
摘要： An electromagnetic actuator for an automotive internal combustion engine is provided which has a stator, the weight of which is reduced. The electromagnetic actuator has a pair of electromagnets each made up of a stator and a coil, an armature disposed between the pair of electromagnets so as to be reciprocable therebetween, and a first stem provided on one side of the armature for transmitting the movement of the armature to external. The stator is formed by powder molding.
摘要翻译：提供一种用于汽车内燃机的电磁致动器，其具有重量减小的定子。电磁致动器具有：由定子和线圈构成的一对电磁铁;配置在一对电磁铁之间且能够往复移动的电枢;以及设置在电枢的一侧的用于传递电枢到外部。定子由粉末成型形成。

37. 发明公开

KR1020010070282A 전자액추에이터 失效
标题翻译：电磁致动器
公开(公告)号：KR1020010070282A
公开(公告)日：2001-07-25
申请号：KR1020000074624
申请日：2000-12-08
申请人： 스미토모덴키고교가부시키가이샤
发明人： 오야마히토시 , 니시오카타카오 , 마쯔누마켄지 , 타키카와타카토시
IPC分类号： H01F7/06
CPC分类号： F01L1/462 , F01L3/02 , F01L3/10 , F01L9/04
摘要： PURPOSE: An electromagnetic actuator is provided to lessen size and weight by a method wherein a stator as a magnetic circuit included in the electromagnetic actuator used in the internal combustion engine of an automobile is improved in electromagnetic performance. CONSTITUTION: An armature(3) reciprocating freely is provided confronting an electromagnet composed of a stator(5) and a coil(18, a first stem(15) transmitting the movement of the armature(3) to the outside is provided on the movement-side face of the armature(3), and the stator(3) is molded through a powder molding method.
摘要翻译：目的：提供一种电磁致动器，其通过以下方法减小尺寸和重量，其中包括在用于汽车内燃机的电磁致动器中的作为磁路的定子的电磁性能得到改善。构成：面向由定子（5）构成的电磁铁和线圈（18）之间的电枢（3）被提供，第一杆（15）将电枢（3）的运动传递到外部电枢（3）的侧面，并且定子（3）通过粉末成型方法成型。

38. 实用新型

KR2019980053051U 밸브스프링 고정홈 无效
标题翻译：阀弹簧固定槽
公开(公告)号：KR2019980053051U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066235
申请日：1996-12-31
申请人： 아시아자동차공업주식회사
发明人： 천동준
IPC分类号： F01L3/10
CPC分类号： F01L3/10 , F01L3/20
摘要： 본고안은밸브스프링의고정홈에관한것으로, 종래의밸브스프링은실린더헤드면에지지가되어있어밸브스프링은반복적으로작용하는수직하중에대하여스프링의탄성계수가엔진의고속회전에따른임계하중에대하여설계치이상의성능을발휘할수 없는문제점이있었다. 이에, 본고안은예시도면도 3 에서와같이엔진의동력행정에필요한혼합기를연소실안으로흡입하고연소가스를외부로배출하기위한흡기밸브와배기밸브가지지대는실린더헤드에있어서, 밸브스프링(14)의하단며이지지되는실린더헤드(12)에밸브스프링(14)의안착될수 있도록고정홈(16)을형성시킨것이다. 따라서, 본고안은엔진의최고회전속도와지속적인장시간의운전에도밸브스프링은반복적으로작용하는수직하중에대하여밸브스프링의양단이확실히고정되어스프링의탄성계수가엔진의고속회전에따른임계하중에대하여설계치이상으로성능을발휘할수 있는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及气门弹簧的一螺纹孔中，传统的阀弹簧有吉吉加相对于发动机的高速旋转的临界载荷面对气缸盖气门弹簧被设计值的弹簧的弹性模量相对于施加到所述重复垂直载荷有不能发挥更高的性能问题。因此，本文说明性附图里面图。在气缸盖放置吸用于发动机到燃烧室的动力行程所需要的混频器和具有进气门和用于燃烧气体排出到外部的排气阀，如图3所示，阀弹簧14在底部在其上负载myeoyi 14将形成的螺纹孔16的气缸盖12上的阀弹簧，要被着色的纸币。因此，在连续的长时间的最大旋转速度和操作内的物品时，发动机气门弹簧是阀弹簧相对于施加到设计值重复垂直载荷固定的两端是弹簧的弹性模量相对于所述发动机的高速旋转的临界载荷存在能够如上述表现出性能的效果。

39. 发明授权

KR100150482B1 세라믹 엔진 밸브 失效
标题翻译：陶瓷发动机阀门
公开(公告)号：KR100150482B1
公开(公告)日：1998-10-01
申请号：KR1019940703128
申请日：1993-02-11
申请人： 훽스트 게엠베하
发明人： 토마스티에마이어
IPC分类号： F01L3/10
CPC分类号： F01L3/10
摘要： 본 발명은 스프링 리테이너가 밸브스템에 마찰식으로 연결되고 원통형 밸브 스템(2)이 원추형 외부 프로파일을 가진 콜렉(3)에 의해 둘러싸인 내연 기관용 세라믹 엔진 밸브에 관한 것이다. 상기 스프링 리테이너(5)에는 콜렛(3)상에 놓인 원추형 보어(6)가 설치된다.

40. 实用新型

KR2019980045587U 내연기관용 밸브스템 씰 无效
标题翻译：一种内燃发动机阀杆密封件
公开(公告)号：KR2019980045587U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058729
申请日：1996-12-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 오윤석
IPC分类号： F01L3/08
CPC分类号： F01L3/08 , F01L3/10 , F01L3/20
摘要： 본고안은내연기관용밸브스템씰에관한것으로서, 특히자동차등과같이운전증많이흔들리는곳에적용되는내연기관에있어서, 밸브스템과밸브스템씰 사이로엔진오일이괴도하게누설되어연소실로유입되는것을방지함을목적으로한다. 이에본 고안은고무재의몸체(32)와이 몸체의외주에리테이너(34)와리테이너스프링(36)이구비된내연기관용밸브스템씰(30)에있어서, 기관의기울어짐과흔들림에의하여도상기밸브스템씰(30) 상부에엔진오일이넘치지않게하기위하여상기리테이너(34)의상단을상기몸체(32)의상단보다소정량더 상향연장하여이루어지고, 이연장된리테이너(34) 원주상에는리테이너(34) 내측에유입된엔진오일이빠져나가기위한다수의배출공(38)을형성하여이루어지는것을그 기술적특징으로한다. 이에따라기관이기울어진상태로운전되거나흔들릴시 리테이너에의하여밸브스템씰의상부를다량의엔진오일이덮는것을방지하므로밸브스템과밸브스템씰 사이로엔진오일이누설될여지를보다감소시킴으로해서엔진오일이연소실로과도하게유입되는것을방지할수 있게되며, 이에따라연료의비정상연소와슬러지의생성을억제하여결국엔진의성능저하를방지할수 있는효과를얻을수 있다.
摘要翻译：要施加物品内部在操作增加多摇动内燃发动机，其中，例如涉及一种内燃机阀杆密封件，特别是汽车中，阀杆和阀杆密封件之间的泄漏到发动机油街渡的目的是防止流进入燃烧室它应。在本设计中根据电线外保持器34瓦里容器弹簧36的橡胶构件主体32，两个非内燃机气门杆主体的密封件（30），由所述发动机阀的倾斜和振动上保持器34包括服装仅由主体32服装丹波稍微延伸量化进一步向上，章推迟为了防止发动机油到上阀杆密封件30形成在保持器圆周（34的保持器34被淹没）并且在通过离开流出内部的发动机油中形成多个排出孔38所作的技术特征。通过Yiettara机构或在当摇动大量机油的阀杆密封服装部件保持器倾斜的状态下操作因此从覆盖阀杆和阀杆到发动机油通过降低比室内的密封腔室之间的发动机油泄漏防止能够从过度流动的防止和，yiettara可以得到能够抑制燃料的燃烧异常的产生的效果和污泥防止之后的所有发动机的降解。

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