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31. 发明公开

KR1020080096035A 고밀도 열차운행을 위한 열차진로제어설비 및 진로구성방법 有权
标题翻译：火车运行控制训练设备及其方法
公开(公告)号：KR1020080096035A
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：KR1020070040895
申请日：2007-04-26
申请人： 대아티아이 (주)
发明人： 조우식 , 한찬희
IPC分类号： B61L3/08 , B61L3/02
CPC分类号： B61L27/0038 , B61L23/14 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L27/04 , B61L2205/00
摘要： Train course control equipment is provided to control allowable speed in every rail respectively by replacing a conventional signal flag with a transmitting/receiving device. Field equipment excepting a signal flag such as a rail circuit and rail converter(100) so on is installed in the station. An interlocking device(200) checks the validity of the field equipment repeatedly. The interlocking device determines a new route after a train passing the determined route. A transmitting device transmits route information from the interlocking device to the train. A receiving device(400) analyzes received data from the transmitting device(300) and informs an engineer of the current determined route.
摘要翻译：提供列车课程控制设备，通过用发送/接收设备替换传统的信号标志来分别控制每个轨道的允许速度。除了轨道电路和轨道转换器（100）等信号标志之外的现场设备安装在车站内。联锁装置（200）重复检查现场设备的有效性。联锁装置在列车通过确定的路线之后确定新的路线。发送装置从联锁装置向列车发送路线信息。接收设备（400）分析来自发送设备（300）的接收数据，并通知工程师当前确定的路由。

32. 发明授权

KR100812315B1 대열차 양방향 마이크로웨이브 통신 시스템 및 이를 이용한부가서비스 제공 방법 有权
标题翻译：用于火车的双向微波通信系统和使用它的增值服务方法
公开(公告)号：KR100812315B1
公开(公告)日：2008-03-11
申请号：KR1020070111745
申请日：2007-11-02
申请人： 에스케이 주식회사
发明人： 이광엽 , 김양호 , 김동현 , 윤지영 , 윤동훈
IPC分类号： B61L25/02 , B61L23/20
CPC分类号： B61L27/00 , B61B1/00 , B61C17/00 , B61D49/00 , B61L15/00 , B61L15/0018 , B61L15/009 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , E01F1/00 , H04N5/225
摘要： A bidirectional microwave communication system for a train and a method for providing an additional service using the same are provided to improve safety by supplying an internal image of the train and train operation information transmitted from the train to a central headquarter. A bidirectional microwave communication system for a train includes a ground device(100), an in-train device(200), and an integrated operation device(300). The ground device is provided in each state. The in-train device is provided in the train, and transmits and receives data through the microwave communication with the ground device. The integrated operation device is installed in a central headquarter. The integrated operation device is connected to the ground device through a network. The in-train device demodulates a digital image broadcasting signal received through the microwave communication and divides the demodulated digital image broadcasting signal into a platform image and an additional content image to provide the platform image to an operator of the train and the additional content image to passengers.
摘要翻译：提供了一种用于列车的双向微波通信系统和使用其的附加服务的方法，以通过将列车的内部图像和列车运行信息从列车发送到中央总部来提高安全性。用于列车的双向微波通信系统包括接地设备（100），列车内设备（200）和集成操作设备（300）。在每种状态下提供接地装置。在列车中提供列车内装置，并通过与地面装置的微波通信来发送和接收数据。集成操作装置安装在中央总部。集成操作装置通过网络连接到地面装置。列车内装置解调通过微波通信接收到的数字图像广播信号，并将解调后的数字图像广播信号分解为平台图像和附加内容图像，以向平台图像提供列车的驾驶员和附加内容图像乘客。

33. 发明授权

KR100800110B1 원격제어가능한 전자식 계전 연동 제어시스템. 有权
标题翻译：带远程控制的继电式互锁系统
公开(公告)号：KR100800110B1
公开(公告)日：2008-02-01
申请号：KR1020070034775
申请日：2007-04-09
申请人： 유경제어 주식회사
发明人： 김태권 , 이시빈
IPC分类号： B61L27/04
CPC分类号： B61L27/0038 , B61L27/0005 , B61L27/0055 , B61L27/0088 , B61L2201/00 , B61L2205/00 , G06F15/16 , H04Q9/00 , H04Q2209/30
摘要： An electronic type relay interlocking system with remote control is provided to be convenient for maintenance and repair by using a computer instead of a conventional control board in a mosaic manner. An electronic type relay interlocking system with remote control comprises a relay interlocking device(510), a control device, and a signal line(550). The relay interlocking device controls a field instrument(520) by serially operating a relay. The control device monitors and controls operation of the relay interlocking device. The signal line electrically connects the relay interlocking device and the control device. The control device has a machinery room control device(100) and a display control unit(200). The machinery room control device outputs a control order to the relay interlocking device by using a microprocessor by being directly connected to the relay interlocking device in a station. The display control unit electronically controls the machinery room control device.
摘要翻译：提供一种具有遥控器的电子式继电器联锁系统，通过使用计算机代替传统控制板以马赛克方式进行维护和维修。具有遥控器的电子式继电器联锁系统包括继电器互锁装置（510），控制装置和信号线（550）。继电器互锁装置通过串联操作继电器来控制现场仪表（520）。控制装置监视和控制继电器互锁装置的操作。信号线将继电器互锁装置与控制装置电连接。控制装置具有机械室控制装置（100）和显示控制单元（200）。机械室控制装置通过直接与站内的继电器互锁装置连接而使用微处理器向中继互锁装置输出控制指令。显示控制单元电子控制机房控制装置。

34. 发明授权

KR100783183B1 선로 전환용 전철기의 전자제어장치 有权
标题翻译：自动切换点控制器
公开(公告)号：KR100783183B1
公开(公告)日：2007-12-07
申请号：KR1020060065649
申请日：2006-07-13
申请人： 주식회사 삼삼 , 양근호
发明人： 양근호
IPC分类号： B61L7/06 , B61L7/08
CPC分类号： B61L7/06 , B61L5/06 , B61L5/10 , B61L7/08 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L2205/00
摘要： An automatic switch point controller is provided to manage and check operation state information of a switch point in a remote station by providing the operation state information of the switch point. An automatic switch point controller includes a switch point driving unit(120), a rail switching controller(110), a first sensor(131), a second sensor(132), a third sensor(133), a fourth sensor(134), a driving unit(150) for indication lamps, a controller(180), and a communication interface(170). The switch point driving unit drives an operation rod(126) for transferring a tong rail and a locking rod(127) for supporting the tong rail being in close contact with a basic rail. The rail switching controller generates a rail switching controlling signal. The first sensor detects whether or not a first tong rail(123) is in close contact with a first basic rail(121) by operation of the operation rod. The second sensor detects whether or not a second tong rail(124) is in close contact with a second basic rail(122) by operation of the operation rod. The third sensor detects whether or not a front end of the first tong rail is in close contact with the first basic rail by operation of the locking rod. The fourth sensor detects whether or not a front end of the second tong rail is in close contact with the second basic rail by operation of the locking rod. The driving unit for indication lamps drives indication lamps having different colors.
摘要翻译：提供自动切换点控制器，通过提供切换点的操作状态信息来管理和检查远程站中切换点的操作状态信息。一种自动切换点控制器包括切换点驱动单元（120），轨道切换控制器（110），第一传感器（131），第二传感器（132），第三传感器（133），第四传感器（134），用于指示灯的驱动单元（150），控制器（180）和通信接口（170）。开关点驱动单元驱动用于传送钳位轨道的操作杆（126）和用于支撑与基本轨道紧密接触的钳子轨的锁定杆（127）。轨道切换控制器产生轨道切换控制信号。第一传感器通过操作杆检测第一钳导轨（123）是否与第一基本导轨（121）紧密接触。第二传感器通过操作杆的操作来检测第二钳导轨124是否与第二基轨122紧密接触。第三传感器通过锁定杆的操作来检测第一钳导轨的前端是否与第一基本轨道紧密接触。第四传感器通过锁定杆的操作来检测第二钳导轨的前端是否与第二基本轨道紧密接触。指示灯的驱动单元驱动具有不同颜色的指示灯。

35. 实用新型

KR200435600Y1 열차 신호 전송 시스템 失效
标题翻译：火车信号通讯系统
公开(公告)号：KR200435600Y1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR2020060027389
申请日：2006-09-30
申请人： 김동섭
发明人： 김동섭 , 이명관
IPC分类号： B61L25/02 , B61L3/08
CPC分类号： B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , H04L27/10
摘要： 본 고안은 열차에 설치되는 차상장치와 지상에 설치되는 지상장치 사이의 비접촉 통신을 수행하는 열차 신호 전송 시스템에 관한 것으로, 특히, 열차에 설치되며, 차상장치에서 입력되는 신호를 소정의 공진 주파수로 변환하여 출력하고, 지상통신모듈에서 전송되는 공진 주파수를 검출하여 지상장치에서 전송되는 신호를 복원한 후, 이를 상기 차상장치에 인가하는 차상통신모듈; 지상에 설치되며, 지상장치에서 입력되는 신호를 소정의 공진 주파수로 변환하여 출력하고, 상기 차상통신모듈에서 전송되는 공진 주파수를 검출하여 차상장치에서 전송되는 신호를 복원한 후, 이를 상기 지상장치에 인가하는 지상통신모듈; 및, 차상장치에서 전송하고자 하는 신호를 상기 차상통신모듈을 통해 소정의 공진 주파수로 변환하면 이를 상기 지상통신모듈에서 임피던스 매칭에 의한 비접촉 수신하여 지상장치로 출력하고, 지상장치에서 전송하고자 하는 신호를 상기 지상통신모듈을 통해 소정의 공진 주파수로 변환하면 이를 상기 차상통신모듈에서 임피던스 매칭에 의한 비접촉 수신하여 차상장치로 출력함으로써 차상장치와 지상장치 상호간의 비접촉 양방향 통신을 수행하는 것;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 열차 신호 전송 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 고안은, 특히, 송신측에서 전송할 신호를 공진 주파수로 변환하여 출력하면 수신측에서 이를 임피던스 매칭에 의한 주파수 인입 현상을 통해 비접촉 검출하여 차상장치와 지상장치 사이의 양방향 통신을 수행하도록 함으로써 신호 전 송에 대한 고도의 신회성을 확보하여 신호 전송 오류로 인한 오동작 및 이로 인한 사고를 방지 할 수 있음은 물론 전송 신호를 고효율로 압축하여 전송하므로 인해 전송 효율을 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
열차 신호 전송, 스크린 도어, 임피던스 매칭, 비접촉 통신

36. 实用新型

KR200435598Y1 열차 정위치 정차 자동 제어시스템 失效
标题翻译：用于火车停止位置的自动火车停止控制系统
公开(公告)号：KR200435598Y1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR2020060027383
申请日：2006-09-30
申请人： 김동섭
发明人： 김동섭 , 이명관
IPC分类号： B61L21/00 , B61L27/04
CPC分类号： B61L27/04 , B61B1/00 , B61L3/008 , B61L3/02 , B61L15/00 , B61L25/02 , B61L25/021 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2201/00 , B61L2205/00
摘要： 본 고안은 역 구내로 진입하는 열차가 정위치에 정차하도록 하는 열차 정위치 정차 자동 제어 시스템에 관한 것으로, 특히, 제동제어부와 주간제어기로부터 발생하는 제동신호를 제동전자제어유닛에 전송하여 제동장치의 동작을 제어함으로써 열차를 제동시키는 열차 제동 시스템에 있어서, 지상에 설치되며, 승강장으로 진입하는 열차의 속도와 감속도 및, 정위치 정차를 위해 필요한 제동감속도량을 산출한 후, 열차제동제어신호를 열차로 전송하는 지상신호제어부; 열차에 설치되며, 상기 지상신호제어부에서 전송된 열차제동제어신호를 수신하여 열차 제동 시스템에 인가함으로써 열차의 제동 동작을 제어하는 차상신호제어부; 및, 상기 지상신호제어부를 통해 승강장으로 진입하는 열차의 위치와 속도로부터 감속도를 검출하여 정위치 정차를 위해 필요한 제동감속도량을 산출한 후 열차제동제어신호를 상기 차상신호제어부로 전송하면, 상기 차상신호제어부에서 열차 제동 시스템의 제동 동작을 제어하여 열차가 정위치 정차를 하도록 하는 것;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 열차 정위치 정차 자동 제어 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 고안은, 특히, 지상에서, 승강장에 진입하는 열차의 제동감속도량을 산출한 후, 이 제동감속도량에 대한 데이터를 열차로 전송하여 열차가 정위치에 정확히 위치하도록 열차 제동 시스템의 제동 동작을 자동 제어함으로써, 첫째, 부정확한 제동 제어로 인한 급제동을 방지하여 편안하고 부드러운 정차가 이루어지도록 하고, 둘째, 정차 위치 불량으로 인한 불편 및 이로 인한 사고를 방지할 수 있 는 효과가 있는 것이다.
열차, 정위치 정차, 열차 제동 시스템

37. 发明公开

KR1020060134527A 선로변 통합제어장치 有权
标题翻译： LICS：LINESIDE集成控制系统
公开(公告)号：KR1020060134527A
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：KR1020050054273
申请日：2005-06-23
申请人： 유경제어 주식회사
发明人： 지정근
IPC分类号： B61L3/08
CPC分类号： B61L27/0038 , B61L1/02 , B61L5/12 , B61L23/14 , B61L25/02 , B61L27/0005 , B61L27/04 , B61L2205/00
摘要： A lineside integrated control system is provided to perform control function of an ABS(Automatic Block System) and control function of an LEU(Lineside Electronic Unit) at the same time by using one LICS(Lineside Integrated Control System) by integrating the ABS and the LEU. In a lineside integrated control system, a control part(330) controls the whole function of the system, and analyzes and processes sensing condition of an orbit circuit and every kind of input information, and then outputs the processed sensing condition and input information through an output module and a modem to the outside. An orbit circuit sensing part(310) checks whether a train(400) is or not on the line by checking the state of the orbit circuit. A balise control part(320) transmits a present signal state and programmed information to an on-train device through a variable information transmission unit(600). A monitoring part(340) checks a signal display pattern by displaying control and operation state information of the system by being connected to a module of the control part, and performs self diagnosis function using the displayed information. An ATS control part(313) controls an ATS(Automatic Train Stop) by analyzing and processing the signal display state information and then outputting the signal display state information to an ATS terrestrial apparatus(500) through a CRBOX(550). A lamp sensing part(314) senses the display state of a signal lamp installed in a closed section. A modem(350) performs communication function with another LICS according to the indication of the control part. A power supply unit(360) supplies a voltage to the system and each module.
摘要翻译：提供了一个线性集成控制系统，通过使用一个LICS（线路集成控制系统）通过集成ABS和第一个集成控制系统来同时执行LEU（Lineside Electronic Unit）的ABS（自动块系统）和控制功能的控制功能 LEU。在一个线路集成控制系统中，控制部分（330）控制系统的整个功能，并分析和处理轨道电路和每种输入信息的检测条件，然后通过一个输入信息输出处理的感测条件和输入信息输出模块和调制解调器到外部。轨道电路感测部件（310）通过检查轨道电路的状态来检查列车（400）是否在线路上。收纳控制部分（320）通过可变信息传输单元（600）将当前信号状态和编程信息发送到列车装置。监视部（340）通过连接到控制部的模块来显示系统的控制和操作状态信息来检查信号显示模式，并使用所显示的信息进行自诊断功能。 ATS控制部分（313）通过分析和处理信号显示状态信息来控制ATS（自动列车停止），然后通过CRBOX（550）将信号显示状态信息输出到ATS地面装置（500）。灯感测部件（314）感测安装在封闭部分中的信号灯的显示状态。调制解调器（350）根据控制部分的指示与另一个LICS执行通信功能。电源单元（360）向系统和每个模块提供电压。

38. 实用新型

KR200418669Y1 궤도 수신기 장치의 수신감도 설정스위치 失效
标题翻译：接收灵敏度选择铁路电路接收器的开关
公开(公告)号：KR200418669Y1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR2020060006866
申请日：2006-03-14
申请人： 주식회사 혁신전공사
发明人： 김동준
IPC分类号： B61L3/12
CPC分类号： B61L1/181 , B61L27/0005 , B61L2205/00
摘要： 본 고안은 궤도 수신기 장치의 수신감도 설정스위치에 관한 것으로, 궤도 수신기 장치의 전면에 설치되고, 각기 상이한 주파수를 수신할 수 있는 세 개의 스위치군으로 묶여져 있으며, 각각의 스위치군에 리발버(Revolver) 슬롯을 구성하고, 그 리발버 슬롯과 선택적으로 접속되는 회전형 단자를 형성함으로써 비숙련공도 쉽게 수신기 장치의 수신감도를 변경 설정할 수 있도록 한 궤도 수신기 장치의 수신감도 설정스위치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안을 적용하면, 수신기의 전면에 형성된 회전형 수신감도 설정스위치를 간단히 회전시키면 수신감도가 변경 설정되므로, 비숙련공이라 할지라도 쉽게 수신 감도를 변경 설정할 수 있게 되고, 수신 감도를 변경 설정할 때의 시간이 큰 폭으로 단축되게 된다는 잇점이 있으며, 직접 다수의 케이블과 포트를 각각 접속시키지 않으므로 혼동의 우려가 전혀 없다는 잇점이 있다.

39. 发明公开

KR1020050095071A 열차 제어 시스템 无效
标题翻译：一种用于控制铁路线的系统
公开(公告)号：KR1020050095071A
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：KR1020040020089
申请日：2004-03-24
申请人： 지에스네오텍 주식회사
发明人： 김형주
IPC分类号： B61L23/14
CPC分类号： B61L27/0038 , B61L1/00 , B61L3/02 , B61L7/06 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L2201/00 , B61L2205/00
摘要： 본 발명은 열차 선로의 제어를 위한 선로 제어 시스템에 관한 것으로서, 열차 진행 상태 정보 및 열차 선로에 관한 정보와 같은 현장 정보를 처리하여 현장 기기의 제어를 위한 현장 기기 제어 정보를 출력하는 적어도 하나 이상의 연동논리부와 상기 연동논리부에 현장 정보를 전송하고, 상기 현장 기기 제어 정보를 수신하는 네트워크 카드 및 현장 정보를 수신하고, 상기 현장 기기 제어 정보에 따라 현장 기기를 제어하는 I/O 모듈이 설치되는 하나 이상의 I/O 랙 및 상기 연동논리부와 상기 하나 이상의 I/O 랙 사이에서 데이터를 중개하는 데이터 분배 수단을 포함하되, 상기 연동논리부 및 상기 하나 이상의 I/O 랙은 이더넷 방식으로 이더넷 패킷을 송수신하고, 상기 하나 이상의 I/O 랙에는 적어도 하나의 서브 CPU가 설치되며, 상기 서브 CPU는 각 I/O 모듈� � 장애 여부를 판단하고, 상기 이더넷 패킷의 송수신을 제어하는 선로 제어 시스템을 제공한다. 본 발명에 따르면, I/O 랙을 저비용으로 용이하게 확장할 수 있고, 유지보수가 용이하다는 장점이 있다.

40. 发明授权

KR101858944B1 제동소음 저감을 위한 철도차량용 와전류 제동시스템 有权
标题翻译：铁路车辆涡流制动系统降低制动噪声
公开(公告)号：KR101858944B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020160152884
申请日：2016-11-16
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 신유정 , 허현무 , 박준혁 , 유원희 , 안다훈
IPC分类号： B61H7/08 , B60L7/28 , B61L25/02 , B61L27/00
CPC分类号： B61H7/083 , B60L7/28 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61L25/021 , B61L27/0005 , B61L2205/00
摘要： 본발명은제동소음저감을위한철도차량용와전류제동시스템에관한것으로; 역사에형성되는선로의양측에설정간격으로설치되어와전류를발생시키는고정형와류제동부와, 철도차량에상기고정형와류제동부에대응되게설치되어자기장을발생하는이동부로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량에간단한이동부만장착하여와전류제동을수행하여역사내에서찰도차량의제동시소음을저감할수 있다. 특히, 본발명에따르면철도차량의역사진입시철도차량에부착설치된이동부가역사의진입부에설치된고정형와류제동부를통과하며와류에의해제동되므로레일의발열을최소화하며, 철도차량제동장치의내구성도향상시키고, 철도차량의안정적인정위치정차도가능하게하는효과가있다.

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