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    • 31. 发明公开
    • 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치
    • 电子控制制动系统电子控制单元的排气装置
    • KR1020040007778A
    • 2004-01-28
    • KR1020020040363
    • 2002-07-11
    • 주식회사 한라홀딩스
    • 오준남
    • B60T8/00
    • B60T17/002B60T13/74B60Y2400/81
    • PURPOSE: An intake-exhaust device of an ECU(Electronic Control Unit) for an electronic control brake system is provided to prevent the breakdown of an air filter without directly applying external pressure or hydraulic pressure on the air filter, to reduce the number of parts, easily mount the intake-exhaust device to a female connector, and cut down cost, and to regulate pressure in a case and a space between male and female connectors with one intake-exhaust device at the same time. CONSTITUTION: An ECU of an electronic control brake system is composed of a case(32) combined with a modulator block and installed with a coil assembly of a solenoid valve and a printed circuit board(31); a cover sealed and combined to an opening unit of the case to cover the printed circuit board; a male connector(40) arranged to the side of the case to supply power to the printed circuit board; a female connector(50) arranged with a terminal(53) at the inside to electrically couple with the male connector; and an intake-exhaust device(60) for regulating internal pressure of the case. The male connector comprises a plurality of terminals(41) inserted into the side of the case and protruded outward; a guider(42) formed to the side of the case to cover peripheries of the terminals and to guide the combination of the female connector; and an intake-exhaust hole(43) perforated through the side of the case in the guider to communicate with the lower space of the case. The female connector includes a connector body(51) inserted and combined to the guider and formed with a mounting hole(52) to communicate upper and lower parts of the connector body and a wire cover(55) combined to cover the upside of the connector body. The intake-exhaust device has a pressure regulating seal(61) inserted and combined into the mounting hole and longitudinally formed with an air passage(61a) and an air filter(62) embedded in the end of the pressure regulating seal. Consequently, internal pressure of the case is regulated by the intake-exhaust device, the mounting hole, the air passage, and the air filter.
    • 目的:提供一种用于电子控制制动系统的ECU(电子控制单元)的进气排气装置,以防止空气过滤器的损坏,而不会直接在空气过滤器上施加外部压力或液压压力,以减少零件数量 能够容易地将进气排气装置安装到阴连接器,同时降低成本,同时在一个进气排气装置的情况下调节在阴连接器与阴连接器之间的压力。 构成:电子控制制动系统的ECU由与调制器块组合并安装有电磁阀和印刷电路板(31)的线圈组件的壳体(32)组成。 盖子,密封并组合到壳体的开口单元以覆盖印刷电路板; 一个阳连接器(40),布置在壳体的侧面以向印刷电路板供电; 阴连接器(50),其在内部布置有端子(53)以与阳连接器电耦合; 以及用于调节所述壳体的内部压力的进气排气装置(60)。 阳连接器包括插入壳体侧面并向外突出的多个端子(41) 导向器(42),其形成在所述壳体的侧面以覆盖所述端子的周边并且引导所述阴连接器的组合; 以及穿过导向件中的壳体侧面的进气排气孔(43),以与壳体的下部空间连通。 阴连接器包括插入并组合到导向器的连接器主体(51),并形成有用于连接连接器主体的上部和下部的安装孔(52),以及组合以覆盖连接器的上侧的线罩(55) 身体。 进气排气装置具有插入并组合到安装孔中并且纵向地形成有密封在压力调节密封件的端部中的空气通道(61a)和空气过滤器(62)的压力调节密封件(61)。 因此,外壳的内部压力由进气排气装置,安装孔,空气通道和空气过滤器调节。
    • 32. 实用新型
    • 차량용 스톱스위치
    • 停车开关
    • KR200325679Y1
    • 2003-09-06
    • KR2020030019925
    • 2003-06-24
    • 유철상
    • 유철상
    • B60T13/70
    • B60T13/70B60T17/002B60Y2400/81
    • 본 고안은 대형 차량 등의 에어브레이크 시스템 등에 사용되는 스톱스위치에 관한 것이다.
      이러한 본 고안은 스위치 몸체의 작동실내로 외부 공기를 출입하도록 함에 있어, 스위치 몸체(5)의 외주연에 내측으로 단차부(12)를 형성하여 그 전,후방 외주연에 몸체 외부와 연결공(21)으로 연결되고 내부에 필터(15)를 내장한 제1연결홈(22)과, 작동실(4)에 연결공(23)으로 연통되는 제2연결홈(24)을 형성하고, 상기 제1,2 연결홈(22)(24)은 단차부(12)의 외주연을 따라 형성된 안내홈(25)으로 연결되게 형성하되 상기 몸체(5)의 단차부(12)에는 1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)의 기밀유지를 위한 고무튜브(30)를 설치하여 하우징(2)에 결합한 스톱 스위치를 제공하므로서, 상기 몸체 외부와 작동실에 각각 연결공으로 연결된 제1,2연결홈, 안내홈으로 종래 공기의 출입을 위해 사용되던 호스가 갖는 체적의 안내로를 형성하기 때문에 별도의 호스 연결이 배제된 간단한 구� ��에 의해서 외부의 공기가 내부 작동실로 출입함에 있어 먼지나 이물질 등의 유입을 충분히 방지함은 물론 생산성 및 설치사용에 따른 공간효율성도 우수하게 제공하는데 그 특징이 있다.
    • 33. 实用新型
    • 철도차량용 공기정화장치
    • 用于乘客车的空气清洁装置
    • KR200192927Y1
    • 2000-08-16
    • KR2020000006130
    • 2000-03-06
    • 안병서안진원
    • 김용옥
    • B61D27/00
    • B61H13/34B01D46/42B60T17/002B60Y2200/30B61H13/20B61H13/38
    • 본 고안은 철도차량용 공기정화장치에 관한 것으로서, 공기유입구와, 제1차 공기정화실과, 공기와류실과, 제1차 공기정화실과 연통되며 중앙에 제2차 필터가 구성된 제2차 공기정화실과, 제2차 공기정화실과 연통되는 공기송출구와, 공기와류실의 직하방에 구성되는 오물유집실과, 공기유집실에 모인 오물을 배출시키기 위한 피스톤과, 연결축, 스프링, 개폐봉, 공기유입세공, 실린더와 연통되는 공간부와, 제2차 공기정화실과 공간부를 연통시켜 주기 위한 통로와, 피스톤의 일측에 형성되며 압축공기를 저장하여 철도차량의 브레이크 동작시 피스톤의 전진동작과 제1,2차 필터를 청소시켜 주기 위한 압축공기저장실을 갖는 공지의 철도차량용 공기정화장치에 있어서, 상기 통로상에 설치되어 제2차 공기정화실 방향으로만 공기를 유출시키는 역지변과; 상기 제2차 공기정화실과 압축공기저장실을 연통하는 공급관 및 상기 공급관상에 설치되어 압축공기저장실방향으로만 공기를 유출시키는 역지변을 구비하여 오물배출 동작을 압력공기의 급충기시나 제동시에 작동시켜 보다 깨끗하게 정화된 공기를 열차 내부에 공급할 수 있고 열차의 분리시 제동력을 확보할 수 있어 열차의 분리 및 연결작업을 수월히 수행할 수 있는 효과가 있다.
    • 34. 实用新型
    • 철도차량용 공기정화장치
    • 铁路火车清洁剂
    • KR200192926Y1
    • 2000-08-16
    • KR2020000006123
    • 2000-03-06
    • 오세중
    • 오세중
    • B61D27/00
    • B61H13/34B01D46/42B60T17/002B60Y2200/30B61H13/20B61H13/38
    • 본 고안은 철도차량의 제동장치에 설치되어 압축공기 중에 포함된 이물질을 자동적으로 배출할 수 있도록 한 철도차량용 공기정화장치에 관한 것이다.
      본 고안에 따르면, 제동장치의 공기이송관에 연결된 공기유입구(11)와 공기송출구(18) 사이에 연통 형성되며 그 내부에는 이물질을 걸러주는 필터(50)가 마련된 공기정화실(15)과, 상기 공기정화실(15)과 공기유입구(11) 사이에 마련되고 일면에는 이물질이 배출되는 개폐구(14)가 마련된 오물유집실(13)과, 상기 공기정화실(15) 외측에 공기정화실(15)과 차단되도록 형성된 실린더(16)와, 상기 실린더(16)의 외측에 형성된 압축공기저장실(17)과, 상기 오물유집실(13)의 개폐구(14)에 설치되어 실린더(16) 내부로 연장된 개폐봉(20)과, 상기 공기송출구(18) 또는 공기유입구(18)로부터 실린더(16)와 연통되도록 형성된 공기유입공(19)과, 상기 개폐봉(20)에 연결되도록 실린더(16)의 공기유입공(19) 내측에 설치되어 공기 유입시 개폐봉(20)을 밀어주어 개폐구(14)를 열어주는 제1� �스톤(40)과, 상기 개폐봉(20)과 연결되도록 실린더(16)의 공기유입공(19) 외측에 설치되어 급격한 감압시 개폐봉을 밀어주어 개폐구를 열어주는 제2피스톤(45)을 포함하도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 공기정화장치가 제공된다.
    • 35. 实用新型
    • 철도차량용 공기정화장치
    • KR200177185Y1
    • 2000-04-15
    • KR2019990022947
    • 1999-10-23
    • 오세중
    • 오세중
    • B61D27/00
    • B61H13/34B01D46/42B60T17/002B60Y2200/30B61H13/20B61H13/38
    • 본 고안은 철도차량용 공기정화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량의 제동장치에 설치되어 압축공기 중에 포함된 이물질을 자동적으로 배출할 수 있도록 한 철도차량용 공기정화장치에 관한 것이다.
      본 고안에 따르면, 제동장치의 공기이송관에 연결되는 공기유입구(11)와, 상기 공기유입구(11)에 연통되도록 형성되고 내부에는 공기 중에 포함된 이물질을 걸러주는 필터(50)가 마련된 공기정화실(15)과, 상기 공기정화실(15)과 연통되며 제동장치의 공기이송관과 연결되는 공기송출구(18)와, 상기 공기정화실(15)과 공기유입구(11) 사이에 마련되고 일면에는 오물이 배출되는 개폐구(14)가 마련된 오물유집실(13)과, 상기 오물유집실(13)의 개폐구(14)에 설치된 개폐봉(20)과, 상기 개폐봉(20)이 공기의 압력에 의해 개방되지 않도록 탄력지지 하는 스프링(25)과, 상기 공기정화실(15)의 일측에 형성된 실린더(16)와, 상기 실린더(16)에 설치되어 개폐봉(20)과 연결되며 내부에는 공기유입세공(41)이 형성된 피스톤(40)과, 상기 실린더(40)의 일측에 형성된 압축공기저장실(17) 을 포함하도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 공기정화장치가 마련된다.