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31. 发明授权

KR101581176B1 차량 브레이크 시스템의 작동력을 측정하기 위한 연결 부재 有权
标题翻译：用于测量车辆制动系统的致动力的连接元件
公开(公告)号：KR101581176B1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020117003764
申请日：2009-06-19
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 폴레르트,헤르베르트 , 페르하겐,아르민 , 마이어,요헨
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/32 , B60T13/70 , B60T17/22
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/3255 , B60T8/4086 , B60T11/18 , B60T17/221
摘要： 본발명은차량브레이크시스템의브레이크부스터(3)에브레이크페달(2)을연결하는연결부재(1)에관한것이다. 본발명에따라, 연결부재(1)의페달로드(4)와피스톤로드(12) 사이에제 1 스프링부재로서나선형압축스프링(7)과제 2 스프링부재(11)로서고무탄성반응디스크(10)가배치되고, 상기스프링부재들은그 배치로인해직렬로연결된다. 더높은, 바람직하게는부하에따라증가하는반응디스크의스프링률로인해연결부재(1)는프로그레시브스프링특성곡선을갖는다. 페달로드(4)가반응디스크에부딪히자마자, 나선형압축스프링(7)과반응디스크(10)는병렬로그리고직렬로작용하므로, 전체스프링특성곡선의진행은더 증가한다.

32. 发明公开

KR1020140143887A 가변 페달감 조절 장치 审中-实审
标题翻译：用于调节弯曲制动踏板感觉的装置
公开(公告)号：KR1020140143887A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：KR1020130065587
申请日：2013-06-10
申请人： 주식회사 만도
发明人： 류동요 , 손종구
IPC分类号： B60T7/06 , B60T13/57 , B60W10/18
CPC分类号： B60T7/06 , B60T7/042 , B60T8/409 , B60T11/18 , G05G1/30 , G05G5/03 , B60T7/04 , B60T8/34 , B60T11/16 , B60T11/20 , B60T13/57 , B60T13/745 , B60W10/18
摘要： 가변 페달감 조절 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 운전자에게 페달감을 제공하는 페달 시뮬레이터에 마련된 반력 피스톤의 스트로크 거리를 조절하는 가변 페달감 조절 장치에 있어서, 상부에 운전자의 답력에 따른 유압을 제공받도록 마스터실린더와 연결되는 오일공이 형성되고 상기 오일공과 연통하도록 내부에 보어가 마련된 시뮬레이터블록과, 상기 보어 내에서 직렬로 배치되어 답력에 의해 순차적으로 가압되는 제1 반력부와 제2 반력부 및 상기 제2 반력부를 지지하며 회전이 제한된 상태로 보어의 하부에 설치되는 댐핑 하우징을 구비하는 페달 시뮬레이터; 및 상기 댐핑 하우징과 나사결합되는 스핀들 및 상기 스핀들과 연결되어 회전력을 제공하는 모터를 구비하는 액추에이터;를 포함하고, 상기 제1 반력부의 제1 반력 피스톤이 페달감을 제공하며 제1 스트로크 거리 만큼 이동하여 제2 반력부의 제2 반력 피스톤과 접촉되고, 상기 제1 반력 피스톤에 의해 가압되는 제2 반력부의 제2 반력 피스톤이 제2 스트로크 거리만큼 이동하며 페달감을 제공하되, 상기 댐핑 하우징은 상기 스핀들의 정역 회전에 따라 직선운동하여 위치가 변화됨에 따라 상기 제2 반력부의 제2 스트로크 거리가 고정된 상태로 제2 반력부의 위치를 변화시켜 상기 제1 반력부의 제1 스트로크 거리를 조절하는 가변 페달감 조절 장치를 제공할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种调节可变踏板感觉的装置。根据本发明，调节设置在向驾驶员提供踏板感觉的踏板模拟器中设置的排斥活塞的行程距离的可变踏板感觉的装置包括：踏板模拟器，其具有形成在上部的油孔其以与主缸连接以接收根据驾驶员踏板力的液压的方式，具有形成在其中以与油孔连通的孔的模拟器块，第一排斥部和第二排斥该部分以这样的方式串联地设置在孔中，以便由踏板力依次加压;以及阻尼壳体，其以限制其旋转的方式支撑设置在孔的下部上的第二排斥部分; 以及致动器，其具有与所述阻尼壳体螺旋联接的主轴和连接到所述心轴以提供旋转力的马达，其中所述第一排斥部分的第一排斥活塞提供所述踏板感觉以移动第一行程距离并且进入与第二排斥部分的第二排斥活塞接触，并且由第一排斥活塞加压的第二排斥部分的第二排斥活塞移动第二行程距离以提供踏板感觉，使得阻尼壳体根据主轴的向前和向后旋转方式在位置上变化，从而在第二排斥部分的第二行程距离被固定的状态下改变第二排斥部分的位置，并且调整第二行程距离第一个排斥部分。

33. 发明公开

KR1020140069041A 차량 브레이크 시스템의 브레이크 마스터 실린더용 일차 피스톤 어셈블리, 제동 유닛의 제조 방법, 및 제동 유닛의 작동 방법 审中-实审
标题翻译：用于制动单元的制动方法和制动单元的操作方法的主制动缸主要组件
公开(公告)号：KR1020140069041A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020147008015
申请日：2012-08-07
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 오퍼치어프랑크 , 마이어요혠
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/12 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T11/10 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T11/224 , B60T13/10 , B60T13/12 , B60T13/74
CPC分类号： B60T11/20 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T11/10 , B60T11/18 , B60T13/12 , B60T13/142 , B60T13/162 , B60T13/745 , B62D65/00 , Y10T29/49826
摘要： 본 발명은 차량의 브레이크 시스템의 브레이크 마스터 실린더(12)용 일차 피스톤 어셈블리(22, 28)에 관한 것이며, 상기 일차 피스톤 어셈블리는 제1 피스톤 부품(24)을 구비한 제1 일차 피스톤 컴포넌트(22)를 포함하고, 이때 제1 일차 피스톤 컴포넌트 상으로는, 운전자 제동력(Fb)에 의한 제1 피스톤 부품(24)의 변위에 의해 브레이크 시스템의 브레이크 마스터 실린더(12)의 압력 챔버(10)의 압력 챔버 체적이면서 유체로 충전될 수 있는 상기 압력 챔버 체적이 감소될 수 있는 방식으로, 운전자 제동력(Fb)이 전달될 수 있고, 유체로 충전될 수 있는 압력 챔버 체적은 브레이크 부스터 액추에이터 장치(26)로부터 제공되는 제1 브레이크 보조력(Fu1)에 의해 추가로 감소될 수 있으며, 상기 일차 피스톤 어셈블리(22, 28)는 제2 피스톤 부품(30)을 구비한 제2 일차 피스톤 컴 포넌트(28)를 포함하며, 이 제2 일차 피스톤 컴포넌트 상으로는, 제1 브레이크 보조력(Fu1)에 의한 제2 피스톤 부품(30)의 변위에 의해 압력 챔버(10)의 압력 챔버 체적이 감소될 수 있는 방식으로, 제1 브레이크 보조력(Fu1)이 전달될 수 있다. 그 밖에도, 본 발명은 하나 이상의 브레이크 마스터 실린더(12)와 브레이크 부스터 장치(48)를 포함한 제동 유닛의 제조 방법, 및 제동 유닛을 작동시키기 위한 방법에도 관한 것이다.

34. 发明公开

KR1020130130767A 브레이크 페달의 위치와 이동을 모니터링하기 위한 디바이스 无效
标题翻译：用于监测制动踏板的位置和运动的装置
公开(公告)号：KR1020130130767A
公开(公告)日：2013-12-02
申请号：KR1020137017017
申请日：2011-07-27
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 쾨니히하랄트 , 뤼퍼만프레트
IPC分类号： B60T13/52 , B60Q1/44 , B60T17/22
CPC分类号： F15B15/20 , B60Q1/441 , B60T7/042 , B60T11/18 , B60T13/52 , B60T17/22
摘要： 본 발명은 자동차용 브레이크 시스템에서 사용되는 브레이크 페달의 위치 및 이동을 모니터링하기 위한 디바이스에 관한 것으로서, 본 디바이스는 부스터 하우징 (4) 을 갖는 브레이크 파워 보조 유닛 (2) 을 구비하는 브레이크 작동 유닛 (1) 을 포함하고, 상기 부스터 하우징은 공압식 차압 (pneumatic differential pressure) 을 공급받을 수 있는 적어도 하나의 축선방향 가동 벽 (7) 에 의해 적어도 하나의 작동 챔버 (8) 와 적어도 하나의 진공 챔버 (9) 로 분할된다. 가동 벽 (7) 은 제어 하우징 (14) 에 대해 놓이는 다이어프램 디스크 (10) 및 상기 디스크에 대해 놓이는 다이어프램 (11) 에 의해 형성된다. 유닛은 마스터 실린더 (3) 를 포함하고, 상기 마스터 실린더는, 브레이크 부스터 (2) 에 고정되고 하우징 (32), 및 상기 하우징 내에서 선형으로 변위될 수 있는 적어도 하나의 피스톤을 포함하고, 상기 디바이스는 브레이크 페달의 위치를 모니터링하기 위한 위치 표시기 (34) 를 포함하고, 상기 위치 표시기는 전자 제어 유닛에 연결될 수 있는 센서 요소 (35) 의 방향으로 신호를 전송한다. 위치 표시기 (34) 는 제어 하우징 (14) 의 이동에 커플링되거나 또는 제어 하우징 (14) 에 의해 지지되는 가동 벽 (7) 의 이동에 커플링되는 지지체 (37) 상에 제공되고, 지지체는 센서 요소 (35) 의 하우징 (36) 내에서 안내된다. 센서 요소 (35) 의 하우징 (36) 의 제 1 하우징 섹션 (39) 은 부스터 하우징 (4) 및 마스터 실린더 (3) 의 하우징 (32) 에 진공 밀봉 (vacuum-tight) 식으로 침투한다.

35. 发明公开

KR1020130129987A 관통식 탠덤 마스터 실린더를 위한 프레스 시트로 된 기능성 인서트를 갖는 플라스틱 1차 피스톤 및 그러한 피스톤을 장착한 마스터 실린더 审中-实审
标题翻译：塑料主要活塞与压力片金属功能插件，用于穿透式串联主缸和主缸，连接口等活塞
公开(公告)号：KR1020130129987A
公开(公告)日：2013-11-29
申请号：KR1020137015954
申请日：2011-12-06
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 베르나다올리비에 , 륄리에르로랑 , 그레쉬다니엘 , 호드리게즈마르크
IPC分类号： B60T11/18 , B60T11/20 , B60T11/22 , B60T11/228 , B60T11/232 , B60T11/236 , B60T13/14
CPC分类号： F16J1/01 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T11/236
摘要： 본 발명은 마스터 실린더의 내경 내에 장착된 하나 이상의 1차 피스톤 및 2차 피스톤을 포함하는 마스터 실린더 내에 장착된 1차 피스톤(20)을 목적으로 한다. 피스톤들은 압력을 생성할 수 있게 한다. 1차 피스톤(20)은 성형된 플라스틱 재질로 형성되고, 기능성 금속 인서트(22)를 구비한 본체(21)를 갖고, 인서트는 푸쉬 로드를 접수할 수 있게 하는 구형 캡(30)의 형태를 갖는다.

36. 发明授权

KR101230163B1 릴리즈 장치용 관절 형태 연결부 失效
标题翻译：用于释放设备的连接连接
公开(公告)号：KR101230163B1
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020077013526
申请日：2005-12-09
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 하이트바움,마르쿠스 , 벨터,로란트 , 랑,폴커 , 판터,우어반
IPC分类号： B60T11/18 , G05G1/30
CPC分类号： F16D25/12 , B60T11/18 , F16D23/12 , F16D25/088 , F16D2048/0212
摘要： 본 발명은 슬레이브 실린더(slave cylinder)의 피스톤 로드와 릴리즈 장치의 릴리즈 부재 사이에 있는, 특히 자동차 커플링을 위한 관절 형태 연결부에 관한 것이다. 본 발명의 목적은, 피스톤 로드의 구형 헤드 및 릴리즈 부재로 이루어지고, 상기 구형 헤드와 릴리즈 부재 사이에 탄성 재료로 이루어진 안티-슬립 부재 또는 안티-슬립 캡의 형태로 된 어댑터가 제공되어 있으며, 상기 어댑터의 하부면에서 둘레에 축 방향으로 스프링 부재가 제공되어 있는 관절 형태 연결부의 운동성을 제한하지 않으면서 상기 구형 헤드를 주변에 대하여 공간 절약 방식으로 밀봉시킬 수 있는 해결책을 제시하는 것이다. 본 발명에 따르면, 상기 스프링 부재는 둘레를 순환하는 홈을 구비하고, 탄성 재료로 이루어진 상기 구형 헤드는 자신의 둘레에 분배 배치된 다수의 스프링 부재로부터 형성된다.

37. 发明公开

KR1020120046013A 브레이크 장치 无效
标题翻译：刹车装置
公开(公告)号：KR1020120046013A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020110097047
申请日：2011-09-26
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 우에노겐타로 , 노자와유스케 , 야마다유키히코 , 고지마다이스케 , 야마구치도마
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/17
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/441 , B60T11/18 , B60T13/745 , B60T2220/04
摘要： PURPOSE: A braking apparatus is provided to eliminate the drag phenomena by operating the braking apparatus even though sensors are not closed. CONSTITUTION: A braking apparatus comprises a master cylinder(10), an input member(15), a stroke detecting unit(17), an assist member(102), an actuator(11), and a controller. The master cylinder generates the brake oil pressure. The input member is reciprocated by the manipulation of the brake pedal. The stroke detecting unit detects the manipulation stroke of the input member. The assist member is arranged to move relatively for the input member. The actuator generates the brake oil pressure in the master cylinder by reciprocating the assist member. The controller controls the actuator based on the detected information from the stroke detecting unit.
摘要翻译：目的：提供制动装置以通过操作制动装置来消除拖曳现象，即使传感器未关闭。构成：制动装置包括主缸（10），输入构件（15），行程检测单元（17），辅助构件（102），致动器（11）和控制器。主缸产生制动油压力。输入构件通过操纵制动踏板而往复运动。行程检测单元检测输入构件的操作行程。辅助构件布置成相对于输入构件移动。致动器通过使辅助构件往复运动而在主缸中产生制动油压力。控制器基于来自行程检测单元的检测到的信息来控制致动器。

38. 发明授权

KR101058614B1 회생 제동 액추에이터 장치 失效
标题翻译：再生制动执行器装置
公开(公告)号：KR101058614B1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：KR1020080125712
申请日：2008-12-11
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성
IPC分类号： B60T7/04 , B60L7/10
CPC分类号： B60T7/042 , B60T1/10 , B60T8/4077 , B60T11/18
摘要： 본 발명은 플런저 밸브(6)와 리액션 디스크(7)가 접촉되지 않아 무한 배력 비를 형성하는 부스터(2)와 더불어, 유압의 히스테리시스(Hysteresis) 특성을 추종하도록, 오일 리저버(11)와 유압 회로를 형성하는 페달 시뮬레이터 유닛(20)을 이용해 액추에이터 장치가 구성됨에 따라, 마스터 실린더로부터 느껴지는 페달 변화의 둔감성 실현은 물론, 회생 제동 구현 시 페달 쪽 전달 진동을 차단하면서도, 발생되는 답력 변화에 따른 페달 감 변화 최소화와 더불어, 유압의 히스테리시스(Hysteresis) 특성을 추종하는 페달 감을 제공할 수 있는 특징이 있게 된다.
회생 제동, 액추에이터, 답력
摘要翻译：本发明的特征在于，由于柱塞阀6和反作用盘7彼此不接触而形成无限功率比的增压器2设置有储油器11和液压回路作为与踏板模拟器单元（20），被配置用于通过主不灵敏实现踏板的变化形成的踏板感觉从汽缸毛毡，以及当再生执行块转移振动侧踏板制动时，引起脚踏力的变化的致动器装置除了使变化最小化之外，还可以提供跟随液压的滞后特性的踏板感觉。

39. 发明公开

KR1020100095575A 피스톤-실린더 유닛으로부터 구동 장치를 분리하기 위해 브레이크 페달에 의해 변환가능한 클러치를 포함하는 브레이크 시스템 有权
标题翻译：包括由离合器移动的离合器的断开系统，用于从活塞缸单元中取出驱动装置
公开(公告)号：KR1020100095575A
公开(公告)日：2010-08-31
申请号：KR1020107012602
申请日：2007-11-08
申请人： 이페게이트 아게
发明人： 운터프라우너,발렌틴 , 리이버,하인츠
IPC分类号： B60T13/72 , B60T13/74 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T11/18 , B60T13/00 , B60T13/745
摘要： 본 발명은 브레이크 시스템에 관한 것으로, 하나 이상의 작업 챔버 내에 압력을 형성하기 위한 하나 이상의 피스톤-실린더 유닛(4)을 포함하며, 작업 챔버는 하나 이상의 유압 라인을 경유하여 하나 이상의 휠 브레이크에 연결되고, 브레이크 시스템은 하나 이상의 구동 장치(1) 및 특히 브레이크 페달 형태의 작동 장치(10)를 포함하며 구동 장치(1)는 정상 작동 동안 제 1 힘 전달 수단(2)에 의해 압력 증강 및 압력 감소를 위해 피스톤-실린더 유닛(4)의 하나 이상의 제 1 피스톤(3) 상에 작용하고, 구동 장치의 고장의 경우 작동 장치(10)는 제 2 힘 전달 수단(5, 16)에 의해 피스톤(3) 상에 기계적으로 작용하며, 제 2 힘 전달 수단(5, 16)의 조정에 의해 작동 장치(10)에 의해 피스톤(3)과 제 1 힘 전달 수단(2) 사이의 연결을 분리한다.

40. 发明公开

KR1020070086241A 릴리즈 장치용 관절 형태 연결부 失效
标题翻译：用于释放设备的连接连接
公开(公告)号：KR1020070086241A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020077013526
申请日：2005-12-09
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 하이트바움,마르쿠스 , 벨터,로란트 , 랑,폴커 , 판터,우어반
IPC分类号： B60T11/18 , G05G1/30
CPC分类号： F16D25/12 , B60T11/18 , F16D23/12 , F16D25/088 , F16D2048/0212
摘要： The invention relates to an articulated connection which is arranged between the piston rod of a slave cylinder and a release element of a release device, in particular for a coupling of a motor vehicle. The aim of the invention is to provide a solution of a seal of a spherical head which is compact in relation to the surroundings without restricting the mobility of the articulated joint which is made of a spherical head of a piston rod and a release element, between which an adapter in the form of an anti-slip protection element and/or an anti-slip cap which is made of an elastic material is provided, which comprises on the lower side of the periphery thereof and in the axial direction, spring elements. According to the invention, the spring elements are provided with a peripheral groove and the spherical head, which is made of an elastic material, is formed from several spring elements which are arranged in a distributed manner on the periphery thereof.
摘要翻译：本发明涉及一种铰接式连接件，其设置在从动缸的活塞杆和释放装置的释放元件之间，特别是用于机动车辆的联接。本发明的目的是提供一种球形头部的密封件，该密封件相对于周围环境紧凑，而不会限制由活塞杆和释放元件的球形头制成的铰接接头的移动性，提供了由弹性材料制成的防滑保护元件和/或防滑盖形式的适配器，其在其周边的下侧和轴向方向上包括弹簧元件。根据本发明，弹簧元件设置有周向槽，并且由弹性材料制成的球形头由在其周边上以分布方式布置的多个弹簧元件形成。

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