会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 31. 发明授权
    • 자동차의 헤드라이닝
    • 자동차의헤드라이닝
    • KR100405430B1
    • 2003-11-14
    • KR1020010050597
    • 2001-08-22
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B62D25/06
    • PURPOSE: A headlining of a vehicle is provided to reduce the number of components, to simplify an assembly process and to improve external appearance without an additional connecting unit used for assembly by improving the structure of the headlining and a roof panel. CONSTITUTION: A headlining of a vehicle is positioned on a lower part of a roof panel(200) and roof connecting holes such as sunvisor connecting holes(120) are formed on the headlining. A panel-shaped fixing portion(110) is additionally formed on the front central end of the headlining and protruded toward a rear part. A fixing portion inserting portion(210) is formed in a two-step bent panel shape on the front central end of the roof panel so that the fixing portion is inserted rearward to be fixed. Thereby, unnecessary processes and components are reduced without an additional connection unit.
    • 目的:通过改进车顶衬里和屋顶板的结构,提供车辆顶篷以减少部件数量,简化组装过程并改善外观,而不需要额外的用于组装的连接单元。 组成:车辆的车顶衬里位于车顶板(200)的下部,在车顶衬里上形成车顶连接孔,例如遮阳板连接孔(120)。 面板形固定部分(110)额外地形成在车顶衬里的前部中央端上并且朝向后部突出。 固定部分插入部分(210)在车顶板的前中央端部上以两阶弯曲板形状形成,使得固定部分向后插入以固定。 因此,不需要额外的连接单元就可以减少不必要的工艺和部件。
    • 32. 发明授权
    • 차량용 필라 트림 구조
    • 차량용필라트림구조
    • KR100387443B1
    • 2003-06-18
    • KR1020000078234
    • 2000-12-19
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B62D25/04B60R13/00
    • PURPOSE: Structure for a pillar trim of a vehicle is provided to prevent elastic deformation of the pillar trim in assembling a glass, and to improve appearance and quality by integrally forming a bracket for keeping the regular distance from a ceramic line. CONSTITUTION: An inner pillar(22) is installed in an outer side frame(20) by inserting a reinforcing pillar(21), and a pillar trim(23) is mounted in the inner pillar. The pillar trim is spaced from the inner pillar, and a bracket(24) is integrally formed to keep the shape of the pillar trim. A glass(25) is mounted at the side of the outer side frame, and the reinforcing pillar is inserted between the outer side frame and the inner pillar. Deformation by elastic force of the pillar trim is minimized in assembling, and errors are minimized from elastic deformation of the pillar trim in mounting the glass. The glass is assembled conveniently with reducing the deformation of the pillar trim, and appearance is improved with keeping the constant distance from the ceramic line.
    • 目的:提供一种车辆的支柱装饰结构,以防止装配玻璃时支柱装饰件的弹性变形,并通过整体形成用于保持与陶瓷线的规定距离的支架来改善外观和质量。 组成:通过插入加强柱(21)将内柱(22)安装在外侧框架(20)中,并且内柱中安装有柱装饰件(23)。 支柱装饰件与内支柱间隔开,并且支架(24)一体地形成以保持支柱装饰件的形状。 玻璃(25)安装在外侧框架的侧面,并且加强柱插入在外侧框架和内柱之间。 柱装饰件的弹性力的变形在组装时最小化,并且由于安装玻璃的柱装饰件的弹性变形而使误差最小化。 玻璃组装方便,减少了立柱饰件的变形,并且保持与陶瓷线的距离恒定,外观得以改善。
    • 33. 发明公开
    • 차량용 필라 트림 구조
    • 车辆支柱结构
    • KR1020020049140A
    • 2002-06-26
    • KR1020000078234
    • 2000-12-19
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B62D25/04B60R13/00
    • PURPOSE: Structure for a pillar trim of a vehicle is provided to prevent elastic deformation of the pillar trim in assembling a glass, and to improve appearance and quality by integrally forming a bracket for keeping the regular distance from a ceramic line. CONSTITUTION: An inner pillar(22) is installed in an outer side frame(20) by inserting a reinforcing pillar(21), and a pillar trim(23) is mounted in the inner pillar. The pillar trim is spaced from the inner pillar, and a bracket(24) is integrally formed to keep the shape of the pillar trim. A glass(25) is mounted at the side of the outer side frame, and the reinforcing pillar is inserted between the outer side frame and the inner pillar. Deformation by elastic force of the pillar trim is minimized in assembling, and errors are minimized from elastic deformation of the pillar trim in mounting the glass. The glass is assembled conveniently with reducing the deformation of the pillar trim, and appearance is improved with keeping the constant distance from the ceramic line.
    • 目的:提供一种用于车辆的立柱装饰的结构,以防止在组装玻璃时柱装饰件的弹性变形,并且通过一体地形成用于保持与陶瓷线的规则距离的支架来改善外观和质量。 构成:通过插入加强柱(21)将内柱(22)安装在外侧框架(20)中,并且将柱装饰件(23)安装在内柱中。 支柱装饰件与内柱分隔开,并且一体地形成支架(24)以保持立柱装饰件的形状。 玻璃(25)安装在外侧框架的侧面,并且加强柱插入在外侧框架和内柱之间。 在组装时,柱装饰件的弹力变形最小化,并且在安装玻璃时,柱装饰件的弹性变形使误差最小化。 玻璃的组装方便,减少了柱装饰件的变形,并且保持与陶瓷线的距离恒定,外观得到改善。
    • 34. 实用新型
    • 윈드쉴드 글래스의 실링 결합구조
    • 密封玻璃
    • KR200149182Y1
    • 1999-06-15
    • KR2019950022156
    • 1995-08-24
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B60J1/02
    • 본 고안은 차량의 전면유리인 윈드쉴드 글래스를 루프패널과 결착시키는 구조에 있어서, 루프패널의 용접부위가 보이지않도록 한 세라믹라인을 생략하고 실링의 결착구조도 개선시켜서 내장재중에 의한 처짐의 발생을 방지하도록 함은 물론, 외관 마무리가 깔끔하게 처리되도록 한 윈드쉴드글래스의 실링 결합구조에 관한 것이다.
      종래 윈드쉴드글래스의 결합구성중 내장재는 합성수지재로 결합되는 것이어서 햇볕에 노출되어 장시간 사용시 늘어지는 현상이 발생되고, 따라서 내장재가 노출되어 미관을 해치게 됨은 물론, 고가의 세라믹라인을 길게 형성시켜 미관을 해치지 않도록 했음에도 불구하고, 차내에서는 오히려 이 세라믹라인이 노출되어 미관을 해치게 되는 단점이 있었다.
      더구나, 내장재가 사용중 늘어짐을 감안하여 세라믹라인을 윈드쉴드글래스 아래쪽으로 길게 형성시켜서 가격이 상승되는 요인도 되어왔다.
      본 고안은 상기한 제반문제점을 해소시키기 위하여 개발된 것으로, 공정단축과 작업능률을 향상시킨 것이다.
      이를 실현하기 위해 루프패널과 전면헤더의 용접부를 연장하여 내장재 후단이 삽입 결착되게 하고, 내장재도 그 형상을 결합가능한 구조로 변경시켜서 궁극적인 품질향상을 꾀하며 외관미를 향상시키도록 한 것이다.
      여기서 내장재가 용접부와 결합되는 방식은 용접부의 형상을 변형시켜 내장재를 끼우거나, 용접부를 그냥 두고 내장재를 용접부 선단에 끼워서 결착시킨다.
    • 35. 发明公开
    • 자동차의 결합형 아암레스트
    • 车内配有扶手
    • KR1019990002860A
    • 1999-01-15
    • KR1019970026580
    • 1997-06-23
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B60N2/46
    • 본 발명은 아암레스트 취부구조에 관한 것으로서, 특히, 자동차도어 내측부를 형성하는 도어트림(10)과, 상기 도어트림(10)의 내측부분에 설치되어 팔걸이등로 사용되는 아암레스트(20)로 구성된 아암레스트 취부구조에 있어서, 상기 아암레스트(20)의 하단부를 형성하고 내부에 공간이 형성된 하부레스트(40)와, 상기 하부레스트(40)의 상부면에 덮여지고, 각종 버튼 및 팔걸이로 사용되는 상부레스트(30)와, 상기 상부레스트(30)의 저면부분에 형성된 요홈부(32)에 끼워져 상부레스트(30)를 지지하고, 하측으로 돌출된 나사공(54)을 갖는 고정돌기(52)가 형성된 지지판(50)과, 상기 하부레스트(40)의 상측으로 관통된 끼움공(42)으로 끼워져서 지지판(50)의 나사공(54)에 체결되어 지지판(50)을 하부레스트(40)로 고정하는 결합나사(60)로 구성된 자동차의 결합형 아암레스 트인 바, 아암레스트의 조립성을 향상시키고, 조립된 부분의 틈새사이가 정교하며, 생산단가를 저감시키도록 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.
    • 37. 实用新型
    • 자동차용 사이드 트림 선단부구조
    • 前端侧装饰结构,用于汽车
    • KR2019980036074U
    • 1998-09-15
    • KR2019960049064
    • 1996-12-13
    • 기아자동차주식회사
    • 이진형
    • B62D25/12
    • 자동차용사이드트림의선단부에취부되는러버의일측에립을형성하여조립성을향상시키고제품의품질을향상시키는자동차용사이드트림선단부구조에관한것이다. 상기와같은목적을갖는본 고안은트렁크사이드트림(10)과바디부(20)가체결되는선단부(30)를가리도록구성된바디러버(40)에있어서, 상기바디러버(40)는상부에립(50)이달린부품으로구성함을기술적구성상의기본특징으로한다.
    • 本发明涉及一种汽车侧装饰结构为形成在其上附连到侧的远端处的橡胶的一侧上的唇前端修剪汽车提高组装性,提高产品质量。 主题创新一个干侧装饰件10,并在主体橡胶40中的主体部件被配置ridorok上升到前端(30)(20)被紧固,其特征在于,具有相同的目的在顶部上述肋(主体橡胶40 50)一个由一个月的精益部分的技术建设的基本特征。